Бюджетные кроссоверы от ниссан

Маленький кроссовер Nissan Magnite: бюджетный, но не «бедный», вырос из Датсуна

Главным рынком для новой модели японской марки станет Индия, там же наладят производство. Ожидается, что кросс предложат с трехцилиндровыми моторами, полного привода не будет.

Анонсированный еще в начале года компактный паркетник Nissan наконец-то явили миру. Правда, компания пока ограничилась лишь несколькими картинками, компьютерным роликом да скромным описанием. Ну и еще официально объявлено имя, хотя оно уже давно известно, благодаря патентной заявке. Итак, это Magnite, кросс дебютировал в виде концепта, однако серийная версия от него сильно отличаться не будет.

Паркетник предназначен прежде всего для Индии, где он призван поправить дела Nissan, пошатнувшиеся еще до пандемии коронавируса COVID-19: по итогам прошлого года продажи рухнули на 43% до 23 580 автомобилей (с учетом дочерней марки Datsun). Для сравнения, Renault в 2019-м реализовала на индийском рынке 88 869 машин (+8%).

Передняя часть оформлена в стиле рестайлингового хэтчбека Datsun redi-GO: у Магнита аналогичные радиаторная решетка в массивной хромированной рамке и светодиодные L-образные дневные ходовые огни. При этом кросс стал второй моделью Nissan после представленного накануне электрокросса Ariya, получившей обновленную эмблему. Сходство с Датсуном неслучайно – изначально кроссовер планировали выпускать именно под этим брендом (сначала был зарегистрирован товарный знак Datsun Magnite, а уже потом появился Nissan Magnite). Но возрожденная марка не оправдала ожиданий, ее снова ликвидируют (в России производство Датсунов свернут уже в 2020-м, в Индии бренд задержится еще на год-два).

Интерьер еще не показали, но в видеопрезентации вскользь упомянули о том, что в салоне будет просторно, несмотря на габариты паркетника. Да, в Nissan официально подтвердили, что длина Magnite не превышает четырех метров, ведь таким машинам в Индии положены налоговые льготы. Кроссу обещаны мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, камеры кругового обзора, круиз-контроль и климат-контроль.

Источник

Кроссовер Nissan Kicks: «бюджетная» альтернатива модели Juke

Паркетник Nissan Juke получился успешным, но чересчур эпатажным и не таким уж дешевым. Поэтому несколько лет назад в компании инициировали разработку еще одного компактного кроссовера — попроще и подешевле. Теперь новая модель наконец рассекречена: встречайте — Nissan Kicks . Причем право первой ночи досталось Бразилии, ведь Kicks назначен официальным автомобилем летних Олимпийских и Паралимпийских игр, которые пройдут в Рио-де-Жанейро.

По сравнению с Джуком Kicks выглядит более традиционно, но на простачка все же не похож: взмывающая вверх подоконная линия, контрастная окраска крыши, сложная форма задних фонарей. Новичок заметно крупнее своего необычного родственника: плюс 25 мм в высоту (1590 мм) и 160 мм в длину (4295), хотя ширина почти не изменилась (1760 мм). Колесная база длиннее на 80 мм (2610 мм), а вкупе с менее покатой крышей задние сиденья должны стать гораздо более гостеприимными, чем в Джуке. Да и багажник у Кикса заметно просторнее, хотя точных данных пока нет.

В основе нового паркетника лежит платформа V альянса Renault-Nissan — на ней же построены, например, нынешние Nissan Note , Micra и Pulsar. Из принципиальных отличий от прежней платформы B, на которой построен Juke, — иная форма переднего подрамника, другая задняя Н-образная балка, сайлент-блоки, амортизаторы, пружины. А вдобавок все днище кроссовера прикрыто щитками, чтобы сделать его менее рельефным. Kicks будет оснащаться исключительно атмосферником 1.6 (114 л.с.) в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Привод — только на передние колеса.

В оформлении салона использован тот же подход, что и во внешности: все выглядит современно, но не кичливо. Среди опций — большой цветной экран в комбинации приборов, мультимедиасистема с семидюймовым дисплеем, камеры кругового обзора, климат-контроль и кнопка запуска двигателя. Автодоводчики, что нехарактерно для Ниссанов, есть у всех стеклоподъемников. Впрочем, базовые комплектации будут оснащены гораздо проще.

Выпускать Kicks первоначально будут в Мексике, но главным рынком станет Бразилия — здесь продажи начнутся 5 августа, в день открытия Олимпийских игр. До конца года кроссовер появится и в других странах Латинской Америки. Выход на мировой рынок состоится только в 2017 году, когда начнется производство на бразильском заводе Nissan близ Рио-де-Жанейро (в его модернизацию вложат 192 миллиона долларов). В конечном итоге Kicks будут продавать в более чем восьмидесяти странах, однако Россия в этом списке появится едва ли: без локализации производства он окажется слишком дорогим.

Источник

Новый дешевый кроссовер от Nissan за 600 тысяч рублей. Японцы приятно удивят Россиян.

Приветствую автолюбителей и читателей канала Авто Stars. Благодарю вас за ваши лайки и подписки. Мне очень приятно видеть от вас обратную связь.

В этой статье я хочу поделиться с вами новинкой от компании Nissan самым дешевым кроссовером, который уже может появиться в России в следующем году. Расскажу вам про его техническую часть, покажу несколько фото.

Кроссовер Magnite специально разрабатывался для бюджетных стран. Собирать новый кроссовер начнут в Индии, от туда и начнутся первые продажи. Позже Magnite появиться и в Азиатских странах.

Про Россию я ничего сказать не могу, может и у нас появится, по крайней мере у нас очень любят японские кроссоверы и думаю японцы в нашу страну тоже завезут этот кроссовер. Кроссовер Magnite уже зарегистрирован в Роспатенте. У нас он может появится в начале 2022 года.

Немного слов о дизайне кроссовера. По мне так автомобиль получился великолепным для своего диапазона. Снаружи выглядит красиво, компактно, где то даже спортивно и стильно. Ниссан в этом плане молодцы, что даже в бюджетные машины они вкладываются по полной.

Внутри же он выглядит менее проще, чем снаружи, но все таки не забываем, что это очень бюджетный автомобиль, он дешевле даже кроссовера Qashqai. Все равно внутри постарались сделать очень просто и стильно. Поэтому с салоном особо не зацикливаемся.

Теперь перейдем к комплектациям и моторам. Ниссан предоставляет 2 комплектации на выбор с двумя различными моторами. Минимальная комплектация с мотором бензиновым трех цилиндровым 1 л, мощностью 78 л.с. Вторая комплектация уже с турбо двигателем объем которого 1 л, мощность 106 л.с на выбор идет с вариатором либо с шести ступенчатой коробкой передач.

Ниссан позиционирует свой новый кроссовер, как городской. И поэтому его не оснастили полным приводом, ему он не нужен. На двух комплектациях будет только передний привод. Переходим теперь к цене.

Первые продажи, как я и говорил начнутся в Индии уже в конце декабря 2021 года. Как официально сообщают, минимальная цена начинается от 550 900 тысяч рупий. По нашим деньгам это от 570 000 тысяч рублей. Что же касается этой цены в дельнейшем, будет ли она такой и в России?

Зависит это все от нескольких внешних факторов. Во первых будут ли вообще собирать/производить его у нас в России, от этого цена будет сильно варьироваться и также будет ли адаптация под нашу страну? Но если надумают оставить это цену и все как есть в авто, то я вам обещаю, что этот кроссовер захватит рынок под себя полностью!

А вы как считаете, может ли такая цена быть и в России? и будет ли он пользоваться спрос с другой ценой?

Источник

Замена «Патриоту»? Новый бюджетный кроссовер от Nissan в 2021 году будет стоить от 490 тыс. руб. (фото)

Совсем скоро станет доступным для покупки кроссовер Nissan Magnit . Стартуют продажи сначала в Индии, но это не значит, что в других странах его нельзя будет купить позже. Первый раз показали его нам не так давно, буквально этой осенью. Изначально кроссовер был заявлен как бюджетный автомобиль и после объявления его стартовой цены, это подтвердилось.

Рассмотрим основные характеристики Nissan Magnit. В основе кроссовера лежит платформа Common Module Family-A .

Невысокую стоимость рассматриваемого кроссовера от части можно объяснить механической коробкой передач.

• длина – 3994 мм,
• ширина – 1758 мм,
• высота – 1572 мм.
• Клиренс — 205 мм.

Расстояние между осями передних и задних колёс равно 2500 мм .

Возможные моторы: 1,0 трёхцилиндровый атмосферный 72 л.с. или 1,0 «турботройка» с возможностью вариатора и мощностью 100 л.с.

Разберемся с основными комплектациями.

Доступно 4 варианта. В базовой мы увидим:

две подушки безопасности, парктроник, кондиционер, ABS+EBD.

В топовой ситуация гораздо интереснее — добавлен круиз-контроль, светодиодные фары, камеры кругового обзора и салон из кожи, за дополнительную плату можно установить зарядку для телефона и шикарную подсветку салона.

Уже наверное назрел вопрос:

“А что с ценами-то? Действительно автомобиль доступный?”.

Давайте посмотрим. Модель базовой версии с атмосферным мотором обойдется вам в 6700$ . За 9500$ можно приобрести модель с механической коробкой и турбированным двигателем, если добавить вариатор — доплатите еще 350$ . Действительно бюджетный кроссовер! Но, скорее всего, стоимость после Нового года будет повышена.

Все наши смелые ожидания оправдались, и, вероятно, Nissan Magnit 2021 будет пользоваться высоким покупательским спросом, ведь в его случае мы имеем дело с неплохими характеристиками и невысокой ценой. В дальнейшем концерн планирует выпуск worlwide-версии.

Источник

Nissan готовит бюджетный кроссовер на базе Дастера

В основу новой вариации Nissan Kicks легла универсальная платформа В0, на которой построены Renault Duster, Logan, Sandero, Lada Largus, Nissan Almera и Renault Kaptur — двоюродный брат новинки стоимостью от 934 тыс. рублей.

Если выпущенный два года назад Nissan Kicks продается в странах, где население отличается высокой платежеспособностью (например, Канада и США), то новинка предназначена для развивающихся рынков (например, Индии). Именно этим обусловлено использование более дешевой платформы B0.

Отличить две вариации Nissan Kicks друг от друга достаточно сложно. Они, по слухам, будут едва заметно разниться бамперами и оптикой. Видимо, это связано с изменениями габаритов кроссовера — более бюджетный вариант сделают больше. Официальных данных пока нет, но для сравнения можно взять характеристики Renault Kaptur. Если длина «дорогого» Kicks составляет 4295 мм, то у Renault Kaptur она равна 4333 мм. Следовательно, примерно такой же длины окажется и более доступный Кикс. Ширина же «дорогого» Kicks равна 1760 мм, а Каптюра — 1813 мм.

О том, какими двигателями оснастят Nissan Kicks, построенный на платформе В0, можно судить по линейке моторов того же Renault Kaptur. Это бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 2 литра мощностью 114 и 143 л.с. соответственно. Известно, что для индийского рынка предусмотрен и 110-сильный турбодизель, но нет системы полного привода. У нас же в России велика вероятность появления полноприводного Nissan Kicks. Работать двигатели будут в паре с 5-скоростной механикой и, на выбор покупателя, вариатором.

Мировая премьера бюджетного Nissan Kicks ожидается этой осенью.

• Недавно «За рулем.РФ» сообщал, что Nissan оставит в России только кроссоверы .
• А еще мы писали о том, почему не стоит покупать маленький кроссовер.

Источник