C0276 ошибка hummer h3

Hummer H3. Manual — part 640

The EBCM disables the Antilock Brake System (ABS)/Traction Control System
(TCS)/Vehicle Stability Enhancement System (VSES) for the duration of the ignition cycle.

DRP may be disabled and the Brake Warning indicator may turn ON.

Stability Caution indicator turns ON.

DIC displays the SERVICE STAB SYS message.

DIC displays the TRACTION FAILED message.

Conditions for Clearing the MIL/DTC

The condition for the DTC is no longer present and the DTC is cleared with a scan tool.

The EBCM automatically clears the history DTC when a current DTC is not detected in 100
consecutive drive cycles.

This DTC is for information only. As an aid to the technician, this DTC indicates that there are no
problems in the ABS/TCS system.

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure.

Control Module References for EBCM replacement, setup and programming

Transmission Control Module (TCM) Traction Control Not Allowed

Diagnostic Fault Information

Perform the Diagnostic System Check — Vehicle prior to using this diagnostic procedure.

The electronic brake control module (EBCM) may inhibit the Traction Control System (TCS) if
a failure occurs with the locking differential or the transfer case.

Источник

HUMMER H3 Помогите! Загорается «traction failed stab sys service»

aniva

туляк

Re: help! загорается traction failed stab sys service

Приветствую.
Была у меня такая бяка.
Поменял ступицу , купил не родную и началось.
Датчики не одинаково считывали информацию.
Постоянно загоралось ТРЭКШН, АБС и прочее.
Поменял обе ступицы на оригигал и всё прошло.
В твоём случае можно предположить , что один из датчиков
или отстегнулся на фишке или померает. Начни с них, проверь.

Re: help! загорается traction failed stab sys service

ответ даст только комп считывание ошибки. причин может быть куча. а по фишкам в кайф полазать.

KY3HETC

Re: help! загорается traction failed stab sys service

У меня была такая хрень, пол дня в сервисе с диагностикой провозились, ответ оказался банальным — какой-то предохранитель (кстати целый) родил эту ошибку, окислились его контакты и его гнездо. Почистили, поменяли, скинули ошибку, усё.

Ksandor

Загорелась такая же бяка, после того как поездил в глубоком снегу (у нас сегодня столько его вывалило, носом расталкивал).

Автор причину нашел? Или может у кого такое было после поездок по снегу.

Еще подскажите какой предохранитель отвечает за стаб. систему.?

Костыль

Костыль

Ksandor

MaksRalli

MaksRalli

Ksandor

Отлично, посмотрю. Спасибо.

Проверил все целые.

Васька

У меня было так ,вот решение.

Васька

Ksandor

О!. Завтра посмотрю. Спасибо.

Можно подробней, что было сделано? Чтоб электрику сразу указать, что проверить.

Ksandor

В общем загнал я в сервис наш пока уезжал. По приезду: Посмотрели ничего не нашли, сбросили ошибку и все. В деф. листе мне написали Ошибка C0136 — Dысокое напряжение в цепи датчика давления тормозной ситстемы (Master Cylinder Pressure Sensor)

Теперь когда заводишь или нажимаешь на кнопку блокировки ничего не появляется. Но вот иногда все же выскакивает эта гадость при езде и опять исчезает.

Источник

HUMMER H3 Помогите! Загорается «traction failed stab sys service»

aniva

туляк

Re: help! загорается traction failed stab sys service

Приветствую.
Была у меня такая бяка.
Поменял ступицу , купил не родную и началось.
Датчики не одинаково считывали информацию.
Постоянно загоралось ТРЭКШН, АБС и прочее.
Поменял обе ступицы на оригигал и всё прошло.
В твоём случае можно предположить , что один из датчиков
или отстегнулся на фишке или померает. Начни с них, проверь.

Re: help! загорается traction failed stab sys service

ответ даст только комп считывание ошибки. причин может быть куча. а по фишкам в кайф полазать.

KY3HETC

Re: help! загорается traction failed stab sys service

У меня была такая хрень, пол дня в сервисе с диагностикой провозились, ответ оказался банальным — какой-то предохранитель (кстати целый) родил эту ошибку, окислились его контакты и его гнездо. Почистили, поменяли, скинули ошибку, усё.

Ksandor

Загорелась такая же бяка, после того как поездил в глубоком снегу (у нас сегодня столько его вывалило, носом расталкивал).

Автор причину нашел? Или может у кого такое было после поездок по снегу.

Еще подскажите какой предохранитель отвечает за стаб. систему.?

Костыль

Костыль

Ksandor

MaksRalli

MaksRalli

Ksandor

Отлично, посмотрю. Спасибо.

Проверил все целые.

Васька

У меня было так ,вот решение.

Васька

Ksandor

О!. Завтра посмотрю. Спасибо.

Можно подробней, что было сделано? Чтоб электрику сразу указать, что проверить.

Ksandor

В общем загнал я в сервис наш пока уезжал. По приезду: Посмотрели ничего не нашли, сбросили ошибку и все. В деф. листе мне написали Ошибка C0136 — Dысокое напряжение в цепи датчика давления тормозной ситстемы (Master Cylinder Pressure Sensor)

Теперь когда заводишь или нажимаешь на кнопку блокировки ничего не появляется. Но вот иногда все же выскакивает эта гадость при езде и опять исчезает.

Источник

Hummer H3. Руководство — часть 14

СООБЩЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОГО
ЦЕНТРА ВОДИТЕЛЯ

Эти сообщения появляются при
возникновении неисправностей в одной
из систем вашего автомобиля.

При обнаружении более чем одной
неисправности, сообщения будут
появляться последовательно одно
за другим.

Каждое сообщение появляется на дисплее
на четыре секунды.

Вы можете удалить появляющиеся
предупреждающие сообщения с дисплея
информационного центра водителя, нажав
на кнопку сброса счетчика частичного
пробега.

Некоторые сообщения невозможно стереть
до устранения неисправности.

• AC OFF (Система кондиционирования

Это сообщение появляется вместе
с сообщением ENG HOT (Перегрев
двигателя).

Это сообщение появляется, когда
температура охлаждающей жидкости
двигателя превышает норму.

Для получения подробной информации
см. параграф «Перегрев двигателя»
в главе 5.

Система кондиционирования воздуха
автоматически отключается.

• ABS FAULT (Неисправность

антиблокировочной тормозной
системы)

Данное сообщение появляется при
неисправности антиблокировочной
тормозной системы.

Обратитесь к вашему дилеру для
квалифицированного технического
обслуживания.

См. параграф «Сигнализатор
неисправности антиблокировочной
тормозной системы» ранее в данной
главе.

Источник

Hummer H2

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Yury, совершенно анал логичная ситуациййа.

Месяца полтора ошибку по дросселю сбрасывал.
Потом заказал новый дроссельный узел — поставили и думать забыли.
Если утром не забуду — пороюсь в записях — даж логи в скандоке вроде сохранял.

tundra95

Я только одного не пойму — на хрена лезть с советами, если вы ни черта не понимаете, о чем идет речь.
Вот как раз именно это я в теме про репутацию и писал. В теме профи и ветераны одни отписались, а лучше бы молчали. Ищите программы по ремонту в сети и читайте. А не действуйте по принципу — ОБС.
Все советы в теме — мусор. Если вы специалисты, ищите информацию.

Добавлено через 4 минуты

Добавлено через 9 минут

В теме есть ссылка на торрент. Оригинальный мануал по ремонту GM северо-американской группы. Там есть вся информация по этим машинам по 2009 год включительно — схемы, коды и пр. Поскольку торрент заблокирован надо качать через Google, предварительно скачав расширение friGate. И все откроется.

Добавлено через 10 минут

Добавлено через 10 минут

Service Information 2009 HUMMER H2 | H2 VIN N Service Manual | Document ID: 2261913 SES Light Due To DTCs P0106 P0107 P0452 P0522 P0532 And/Or P0641 — (Apr 6, 2009) Subject: SES Light due to DTCS P0106, P0107, P0452, P0522, P0532, and/or P0641
Models: 2009 Cadillac Escalade2009 Chevrolet Avalanche, Express, Silverado, Suburban, Tahoe 2009 GMC Savana, Sierra, Yukon2009 Hummer H2with V8 EngineThe following diagnosis might be helpful if the vehicle exhibits the symptom(s) described in this PI.
Condition/Concern:Some customers may complain of a SES light and poor engine performance. In many cases, this may a very intermittent concern that is hard to duplicate.
Upon inspection, any combination of the following DTCs will be stored in the ECM: P0106- MAP Sensor Circuit Low
P0107- MAP Sensor Performance
P0452 — Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor Circuit Low Voltage
P0522- EOP Sensor/Switch Circuit Low Voltage
P0532- A/C Pressure Sensor Circuit Low Voltage
P0641- 5 Volt Reference 1 Circuit
In some cases, additional 5 volt reference DTCs may be present as well.
Recommendation/Instructions:Do not replace the ECM for this concern unless SI diagnosis leads to ECM replacement because in most cases, it is unlikely that the ECM is causing this concern.
The following sensors share the same 5 volt reference:

• Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor
• Fuel Tank Pressure (FTP) sensor
• Air Conditioning (A/C) Pressure sensor
• Accelerator Pedal Position (APP) sensor 2
• Engine Oil Pressure (EOP) sensor
• Camshaft position (CMP) sensor

As a result, it is more likely that one of these 5 volt reference circuits or sensors are intermittently shorting to ground, causing the DTCs above when the 5 volt reference is pulled too low for each sensor to operate properly.
If SI diagnosis does not isolate the cause of this concern due to the intermittent nature, perform the following suggestions:

• Inspect the 5 volt reference circuits to each of the sensors above for a potential short to ground.
• Inspect for a potential short to ground above the rear of the front drive shaft as described in the latest version of PIP3809 (Four-Wheel Drive Models Only).
• If the cause of this concern is not found, the fuel tank pressure sensor is the most likely cause of this concern. You may be able to isolate the cause of this to the fuel tank pressure sensor by performing several Tech 2 Purge/Seal tests while monitoring the related 5 volt reference circuits for a voltage change. If the 5 volt reference drops when performing the Tech 2 Purge/Seal test, replace the fuel tank pressure sensor and re-evaluate the concern.

Please follow this diagnostic or repair process thoroughly and complete each step. If the condition exhibited is resolved without completing every step, the remaining steps do not need to be performed.
GM bulletins are intended for use by professional technicians, NOT a «do-it-yourselfer». They are written to inform these technicians of conditions that may occur on some vehicles, or to provide information that could assist in the proper service of a vehicle. Properly trained technicians have the equipment, tools, safety instructions, and know-how to do a job properly and safely. If a condition is described, DO NOT assume that the bulletin applies to your vehicle, or that your vehicle will have that condition. See your GM dealer for information on whether your vehicle may benefit from the information.

Добавлено через 22 минуты

Вкратце. В машине две цепи пять вольт.
На первой сидят датчики, указанные в ТСБ выше. Как видно, TPS там отсутствует. Соответственно, версия с дроссельной заслонкой летит в помойку. Потому что TPS, датчик колена, и один из датчиков педали газа сидят на второй цепи.
Скорей всего коротит проводка или датчик при начале движения, когда появляется вибрация и жгуты могут перекладываться, касаясь корпуса например.
Ищите.

Добавлено через 26 минут

Diagnostic Fault InformationCircuit
Short to Ground
Open/High Resistance
Short to Voltage
Signal Performance

Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 1 5-Volt Reference 2 Circuit
P0651
P2122
P0651
—
Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 2 5-Volt Reference 1 Circuit
P0641
P2127
P0641
—
Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor 5-Volt Reference 1 Circuit
P0641
P0532
P0641
—
Camshaft Position (CMP) Sensor 5-Volt Reference 1 Circuit
P0641
P0340
P0641
—
Engine Oil Pressure (EOP) Sensor 5-Volt Reference 1 Circuit
P0641
P0522
P0641
—
Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor 5-Volt Reference 1 Circuit
P0641
P0452
P0641
—
Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor 5-Volt Reference 1 Circuit
P0641
P0107
P0641
—
The Crankshaft Position (CKP) Sensor 5-Volt Reference 2 Circuit
P0651
P0335
P0651
—
Throttle Position (TP) Sensor 1 and 2 5-Volt Reference 2 Circuit
P0651
P0122, P0222
P0651
—

Добавлено через 27 минут

Первый код в каждом столбце появляется появляется при замыкании на минус, второй при обрыве или высоком сопротивлении, третий при замыкании на плюс.

Добавлено через 52 минуты

Если машина с Е85, то надо еще приплюсовать датчик давления топлива.

Источник