Чертеж карданной проставки уаз

Проставка карданного вала УАЗ 25 мм (к-т) Autogur73

Производитель: Autogur73

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Артикул: 01999 в сб.

Характеристики товара:

Размеры товара в упаковке (мм): 200х250х25
Вес, кг: 1,14
Материал проставки: сталь марки 45

Назначение:

Компенсация растяжения шлицевой карданного вала.

При лифте подвески проставками, расстояние от выходного вала коробки передач и приёмного фланца заднего моста изменяется, запаса хода шлицев не хватает и кардан начинает работать в постоянно вытянутом состоянии.

Следствием работы кардана на максимальном вылете является:

— износ шлицевой, при недостаточной и загрязнённой абразивами, смазки;
— появление вибрации, откручивание болтов;
— разрушение конструктивных элементов, вызванное повышенной нагрузкой при скручивании, усугубляемом ударами;
— появление люфтов шлицевого соединения в обоих случаях, как следствие, снижение работоспособности и разбалансировка узла со временем.

В таком случае необходимо заменить карданный вал на новый или компенсировать длину кардана с помощью проставки.

Размер проставки выбирается из расчета того, на сколько поднята подвеска:

1. при лифте 30 — 50 мм, размер проставки 10 мм;
2. при лифте 50 — 80 мм, размер проставки 15 мм;
3. при лифте от 70 — 80 мм, размер проставки 20 мм;
4. при лифте от 80-100 мм, размер проставки 25 мм

Внимание! При увеличении длины карданного вала появляется дисбаланс, поэтому процедура балансировки проводится в обязательном порядке.

Состав комплекта:

1. Проставка карданного вала — 1 шт
2. Болт (класс прочности 10,9) — 4 шт
3. Гайка — 4 шт
4. Шайба гроверная — 4 шт

Применяемость:

Данная проставка устанавливается на автомобили УАЗ с лифтом 80 — 100 мм

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Проставка карданного вала УАЗ 25 мм (к-т) Autogur73» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник

Кардан УАЗ. Работа кардана после установки комплекта лифт подвески

Лифт подвески УАЗ

Для улучшения геометрической проходимости, увеличения клиренса и возможности установить колёса большего диаметра, автомобиль подвергается лифтовке подвески.

• установка высоких пружин;
• установка проставки под кронштейн серьги;
• установка удлиненных серёг рессор;
• установка проставки рессора-мост.

Работа кардана после установки комплекта лифта подвески

1. Лифт подвески приводит к изменению расстояния выходного вала коробки передач и приёмного фланца заднего моста, шлицевая карданного вала начинает работать в постоянно вытянутом состоянии.

Следствием работы кардана на максимальном вылете является:

• износ шлицевой, при недостаточной и загрязнённой абразивами, смазки;
• появление вибрации, откручивание болтов;
• разрушение конструктивных элементов, вызванное повышенной нагрузкой при скручивании, усугубляемом ударами;
• появление люфтов шлицевого соединения в обоих случаях, как следствие, снижение работоспособности и разбалансировка узла со временем.

В таком случае необходимо заменить карданный вал на новый или компенсировать длину кардана с помощью проставки карданного вала.

2. Хвостовик редуктора моста поднимается вверх.
Это приводит к увеличению угла работы кардана на хвостовике, выходящем из моста. Т.к. для обеспечения правильной работы кардана необходимо соблюдать равенство углов выходов на раздатке и на хвостовике моста, то поворот одного из элементов приводит к возникновению паразитных колебаний на кардане. На практике это проявляется как повышение вибрации кардана на определенных скоростях, что приводит к ускоренному разрушению крестовин и выходных подшипников раздатки.

В обычных карданных валах используются шарниры, состоящие из двух вилок и крестовины. Такие шарниры также называют шарнирами неравных угловых скоростей, причиной тому, их характер работы:
при наличии изгиба в шарнире, равномерном вращении ведущей вилки, ведомая вилка то отстаёт, то обгоняет ведущую.

Для компенсации такого эффекта при сборке карданных валов трубные вилки располагают в одной плоскости, тогда при работе происходит взаимная компенсация: работа одного шарнира компенсируется работой второго. Однако, это справедливо только для того случая, когда шарниры работают при одинаковых углах. В условиях покорения бездорожья на карданном валу неминуем изгиб шарниров, который зачастую превышает оптимальный угол со стороны раздаточной коробки. В таком случае получаем равномерное вращение на входе и неравномерное вращение на выходе. В свою очередь, это приводит к повышенным нагрузкам на карданный вал. Работа кардана при критических углах (больше половины хода крестовин) становится причиной рывков и биения кардана под нагрузкой и наборе определенной скорости, недостаточной смазке крестовин.

Для устранения такого эффекта и приведения угла работы карданного вала в правильное положение, служит двойная крестовина (двойной шарнир ГУКа), который представляет собой:

является скомпенсированной, действует, как шарнир с постоянной угловой скоростью и при равномерном вращении ведущей вилки, на выходе имеется также равномерное вращение ведомой.

Обычный шарнир состоящий из 2-х вилок и крестовины способен находиться в оптимальном рабочем состоянии на углах до 18°. Двойная крестовина компенсирует перекос осей соединяемых вилок, позволяет поделить критический угол поровну.

Принцип действия двойной крестовины

Двойная крестовина допускает не только изменение угла между осями валов, но и смещение их по высоте. Позволяет плавно передавать крутящий момент между валами, оси которых пересекаются под углами, доходящими до 40—42°. Двойные крестовины карданного вала позволяют работать на больших углах, которые в процессе работы имеют интенсивное изменение рабочей длины. Снижают уровень вибрации трансмиссии, равномерно распределяя нагрузки при максимальных ходах подвески. Помогают избежать закусывание крестовин кардана при большом лифте подвески и сильном изломе.

Источник

Для чего нужна проставка карданного вала?

Лифт подвески приводит к изменению расстояния выходного вала коробки передач и приёмного фланца заднего моста, шлицевая карданного вала начинает работать в постоянно вытянутом состоянии.

Следствием работы кардана на максимальном вылете является:

• износ шлицевой, при недостаточной и загрязнённой абразивами, смазки;
• появление вибрации, откручивание болтов;
• разрушение конструктивных элементов, вызванное повышенной нагрузкой при скручивании, усугубляемом ударами;
• появление люфтов шлицевого соединения в обоих случаях, как следствие, снижение работоспособности и разбалансировка узла со временем.

В таком случае необходимо заменить карданный вал на новый или компенсировать длину кардана с помощью проставки карданного вала.

Размер проставки выбирается из рассчета того, на сколько поднята подвеска:

1. при лифте 30 — 50 мм, размер проставки 10 мм;
2. при лифте 50 — 80 мм, размер проставки 15 мм;
3. при лифте от 70 — 80 мм, размер проставки 20 мм;
4. при лифте от 80-100 мм, размер проставки 25 мм

На нашем сайте можно купить проставку карданного вала УАЗ:

Варианты проставок карданного вала

Проставка устанавливается на автомобили УАЗ с лифтом 30 — 50 мм

Материал проставки: сталь марки 45

1. Проставка карданного вала — 1 шт
2. Болт (класс прочности 10,9) — 4 шт
3. Гайка — 4 шт
4. Шайба гроверная — 4 шт

Проставка устанавливается на автомобили УАЗ с лифтом 50 — 80 мм

Материал проставки: сталь марки 45

1. Проставка карданного вала — 1 шт
2. Болт (класс прочности 10,9) — 4 шт
3. Гайка — 4 шт
4. Шайба гроверная — 4 шт

Проставка устанавливается на автомобили УАЗ с лифтом 70 — 80 мм

Материал проставки: сталь марки 45

1. Проставка карданного вала — 1 шт
2. Болт (класс прочности 10,9) — 4 шт
3. Гайка — 4 шт
4. Шайба гроверная — 4 шт

Проставка устанавливается на автомобили УАЗ с лифтом 80 — 100

Материал проставки: сталь марки 45

1. Проставка карданного вала — 1 шт
2. Болт (класс прочности 10,9) — 4 шт
3. Гайка — 4 шт
4. Шайба гроверная — 4 шт

Внимание! При увеличении длины карданного вала появляется дисбаланс, поэтому процедура балансировки проводится в обязательном порядке.

Как избежать поломки самоблокирующегося дифференциала. 5 простых правил Подробнее »

Источник