Чертеж проставок для дисков уаз

Вчера осваивал программу КОмпас 3d V8 Lt.
В названии написано фланец, ибо так надо 🙂
Кому надо пользуйтесь!

Скоро будут чертежи бэдлоков.

Вообще надо создать раздел непосредственно на УАЗБУКЕ с чертежами разных нужных деталеф. Пусть коллекционируется.

Скоро будут чертежи бэдлоков.

на стандартные 15′ диски будет чертежик?))

У меня самодельные диски 15х8, сделанные каждый из двух стандартных по методу рукастых ребят из славного города Ижевска.

Внешние размеры (кроме ширины) такие же как и у стандартных. Под них и будет чертеж. Т.е. под стандартный УАЗкин 15″ диск.

Я делаю так!
Металл (Круг ф180) найти не просто, а найдёшь резать его пилой Геллера плохо, у неё шатун тоже около 180 мм.
Иди в трамвайное депо, там всё металическое, что на станках, делают из оси трамвайной. Сперва к кузнецу иди и спроси сколько надо отрезать оси, чтобы вышла поковка ф 200-210 и толшиной 45-50 мм. Он скажет, иди к фрезеровщику или токарю, они тебя куда надо отправят. Нарежешь болванок, неси кузнецу, он сделает поковки. Дальше к токарю, только внутренний размер автор написал 106.7, наверное ступицу мерил не там, надо мерить место посадочное под барабан. Размер лично я делаю внутренний 108, не беда что отверстия под ключ вскроются.
Потом лучше на координатно-расточной станок, но можно и к фрезеровщику. Он отверстия сделает. Дальше нужен по хорошему пресс, чтобы шпильки запрессовать, но можно и гайкой их втянуть или прости Господи, молотком забить. Обезжирь, покрась, прикрути и радуйся, как какашки на крышу летят и в зеркала.
Мои металлисты стоят:
600 рэ резка и поковка,
600 токарка,
если координатка то 1200, если фрезеровка то 800,
прессую и крашу сам,
продовал по 4200, без стоимости шпилек и гаек.

У меня тоже разварки, только просто полоса вварена.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

проставки на диски

Сообщение ohotnik* » Вс апр 22, 2012 09:31

Сообщение Oleg01 » Вс апр 22, 2012 11:35

Сообщение ohotnik* » Вс апр 22, 2012 15:37

Сообщение Andrey Surma » Вс апр 22, 2012 16:03

Сообщение glg34 » Вс апр 22, 2012 17:20

Сообщение ohotnik* » Вс апр 22, 2012 18:41

Сообщение ohotnik* » Вс апр 22, 2012 18:42

Сообщение glg34 » Вс апр 22, 2012 18:56

Увы и ах — не подскажу. Есть только один вариант если есть доступ к токарке да сверлушке, заказать знакомому токарю — в указанный мной бюджет уложишься. Сам пока в колебаниях толи купить новый комлект дисков, ну например http://www.megalum.ru/production/catalog/6/ джин уаз с ценой вопроса 12000р, либо заморочиться на работе с проставками со всеми вытекающими из этого минусами в виде лишней массы, снижения надёжности, возможных проблем с т.о. и т.д.
Кстати если покупать то есть варианты и подешевле, например http://vnedorojnik34.ru/index.php?page= . t&Itemid=2

Когда у меня дойдёт до покупки колёс, наверное всёж куплю новые диски, ибо на фоне бюджета всей затеи резина 36000р + диски 12000р разница в 4000р.- статистическая погрешность.

Сообщение ohotnik* » Вс апр 22, 2012 22:16

Сообщение ohotnik* » Вс апр 22, 2012 22:17

Сообщение Volodya » Пн апр 23, 2012 00:45

Сообщение glg34 » Пн апр 23, 2012 21:51

Сообщение Volodya » Вт апр 24, 2012 04:52

Сообщение leg@82 » Пт май 04, 2012 11:21

Сообщение БЕЛЫЙ » Вс июн 03, 2012 08:04

Сообщение Лесничий » Ср окт 03, 2012 13:59

Сообщение Лесничий » Вт окт 09, 2012 12:59

Сообщение Костянчег » Вт окт 09, 2012 14:52

Сообщение Сергей 326 » Чт ноя 22, 2012 20:26

Сообщение ПИТЕРСКИЙ ПАТРИОТ » Пн авг 12, 2013 15:36

Сообщение Партизанский » Пн авг 12, 2013 16:15

Проставки — зло, нельзя их использовать, особенно на тяжёлых или скоростных машинах.

Они ослабляют крепление дисков к ступицам, вызывает дисбаланс и повышенные нагрузки на трансмиссию.

Если нужно сменить вылет — меняйте диски.

Сообщение CodeDaemon » Чт авг 15, 2013 21:13

Партизанский писал(а): Проставки — зло, нельзя их использовать, особенно на тяжёлых или скоростных машинах.

Они ослабляют крепление дисков к ступицам, вызывает дисбаланс и повышенные нагрузки на трансмиссию.

Если нужно сменить вылет — меняйте диски.

Плюс очень много!
Я как пользователь проставок могу подписаться под каждым словом.

Нормально отбалансировать колесо которое сажается через проставку в принципе невозможно.
Потому что изза проставок возникает некоторая не соосность и начинается биение колеса.. Которое очень хорошо отдается на руль.
Во вторых чтобы отбалансировать приходится прикручивать проставку к диску вешать этот бутерброд на станок, потом разбирать, вешать проставку на ступицу и затем вешать на неё колесо точно в том-же положении в котором они вместе балансировались.

И далеко не с первого раза эти танцы с бубном приводят к успеху.

Так что лучше сразу брать диски с нужным вылетом.

Я юзаю проставки уже третий год, и дай бог месяца 4 у меня в сумме было, чтобы я ехал и руль не било..

Источник

Про проставки / расширители колеи

Вот ставят 20 мм проставки. Потом понятно еще расширители крыльев чтобы грязь не летела.

Смотрел на это и думал.
Ну ведь полюбому нагружает подшипник больше. И соединения резьбовые не увеличивают надежность. И неподресорреные массы хоть чуть-чуть но увеличиваются.

Так в чем правда? Зачем это делается? Просто для красоты что ли? Неужто это так кардинально увеличивает устойчивость в поворотах

Re: Про проставки / расширители колеи > Диски с отрицательным вылетом нагружают подшипники точно так же, как и проставки, а хотелось иметь все колеса одинаковые.

нагружают подшипники не диски с отрицательным вылетом, а несоответствие середины профиля резины с серединой межподшипникового расстояния. Если ты расширяешь резину — естественно что ты и вылет диска должен скорректировать.

А вот с этого места поподробней > нагружают подшипники не диски с отрицательным вылетом, а несоответствие середины профиля резины с серединой межподшипникового расстояния. Если ты расширяешь резину — естественно что ты и вылет диска должен скорректировать.

***Объясните мне каким образом может переместиться место середины профиля резины если я на тот же диск посажу более широкую резину? И даже если я на диск с тем же вылетом, но с более широким профилем посажу более широкую резину?

Другое дело что при более широкой резине приходится уменьшать вылет дабы не цеплялось за внутренние элементы подвески/кузова/рамы.

Источник

Расширители колеи УАЗ (колесные проставки) 25 мм + шпильки (алюминий) 2 шт к-т «Autogur73»

Производитель: Autogur73

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Артикул: П К 25 мм (2 шт)

Для автомобилей УАЗ

Размер товара в упаковке (мм): 240х230х65
Вес, кг: 2,78

Назначение:

увеличение колеи на 25мм

При установке дисковых тормозов на передний военный мост, в комплекте которых идут расширители колеи 25мм, для выравнивания колеи, необходимо установить комплект расширителей на задний мост.

Плюсы:

простой и эффективный способ разнести колеса в стороны без смены дисков;
возможность изменить вылет понравившегося диска, не выпускающегося с нужным вылетом, до нужного размера;
увеличение поперечной устойчивости внедорожника после «лифта»;
исключение задевания больших колес об агрегаты автомобиля при повороте (упирание в рычаги, рессоры);
эффектный внешний вид.

Технология производства

Расширителей колеи AUTOGUR73 изготавливаются на современном пресс станке. Используется метод алюминиевого литья под давлением. Расплавленный металл заливается в стальную форму под высоким давлением и, с помощью воздействия высоких температур создаются качественные и прочные деталей из алюминиевого сплава.

Такой способ отливки гарантирует отсутствие пустот с воздухом, как следствие, усадки и растрескивания изделия.

Установка:

Устанавливаются между колесным диском и ступицей. Для установки необходимо выпрессовать штатные шпильки из ступицы и применить для фиксации удлиненные шпильки, входящие в комплектацию.

Состав комплекта:

расширитель (2шт);
шпилька колесная 68мм (10шт)

Чертеж проставок для дисков уаз