Chery tiggo замена передних стоек

Как заменить передние амортизаторы Чери Тиго

Одним из важных элементов в конструкции Чери Тиго являются амортизаторы. Особое внимание уделяется передним амортизаторам T11-2905010. Сегодня основным спросом пользуются гидравлические телескопические изделия .

В подобной конструкции гашение ударов и колебаний происходит за счет жидкостного трения. Возникает оно в результате прохода жидкости через узкие отверстия клапанов, расположенных в поршне амортизатора. Это позволяет преобразовать механическую энергию в тепловую.

От характеристик и работоспособности амортизаторов Чери Тиго зависит множество факторов :

• Устойчивость автомобиля на дороге.
• Управляемость транспортным средством.
• Плавность хода авто, особенно на неровной дороге.
• Отсутствие крена при маневре (основная нагрузка в данном случае идет на стабилизатор поперечной устойчивости, но при нерабочем амортизаторе он не справляется с работой).

По своей сути амортизаторы являются демпфирующими элементами, которые относятся к подвеске автомобиля. Используются они совместно с упругими элементами – пружинами, которые обеспечивают достаточную жесткость.

На амортизаторы Чери Тиго возложено сразу несколько основных функций:

• Гашение колебаний на кузове и колесах автомобиля.
• Обеспечение максимально быстрого восстановления контакта колес с опорной поверхностью (дорожным покрытием).
• Сохранение плавности хода при ухудшении качества дорожного покрытия.

​

Амортизаторы отличаются достаточно большой продолжительностью эксплуатации без необходимости проведения замены. Следует отметить, что ремонту деталь практически не поддается, починить можно только в отдельных случаях.

Основной причиной поломки амортизаторов Чери Тиго можно назвать естественный износ. Реже сложности возникаю из-за ошибок при монтаже – недостаточно хорошо затянуты гайки, не установленный пыльник или механическое повреждение штока. Т акже важно прокачать новый амортизатор перед его установкой .

Среди основных неисправностей можно выделить такие:

• Потеря герметичности корпуса, из-за чего происходит вытекание масла и потеря рабочих характеристик. Такую деталь следует заменить в максимально сжатые сроки.
• Разрыв или искривление штока, что становится причиной заклинивания.
• Образование вмятины на корпусе выводит однотрубное устройство из строя.
• Естественный износ клапанов и поршня. В таком случае утечка масла не происходит, заметить неисправность можно только по тому, что машину начинает вести в одну сторону.
• Возникновение повреждений на корпусе в процессе эксплуатации.
• Деформация пыльников и отбойников.
• Снижение рабочих параметров масла или газа.
• Возникновение протечки в районе сальника, нарушения герметичности уплотнительного элемента.

​

На наличие проблем с амортизаторами Чери Тиго могут указывать такие факторы:

• Происходит раскачивание автомобиля даже при движении транспортного средства по ровному дорожному покрытию.
• Проезд ухабов и ям отдает на кузов автомобиля и руль.
• Происходит отклонение авто от траектории и образовывается сильный крен при прохождении поворота.
• Образование стука и других нехарактерных звуков в районе стоек при езде.
• Увеличение тормозного пути при нормальном состоянии тормозных колодок.
• Автомобиль начинает уводить в сторону.
• Происходит «приседание» автомобиля при разгоне или торможении.
• Повышенный и неравномерный износ шин.

При обнаружении подобных факторов необходимо проверить состояние амортизаторов Чери Тиго. Сделать это можно одним из таких способов:

• Проведение визуального осмотра на предмет наличия механических повреждений и течей.
• При возможности следует снять амортизаторы и попробовать их прокачать. Шток должен входить плавно, без рывков и резких провалов, выходить также и самостоятельно.
• При невозможности снятия амортизатора можно попробовать нагрузить автомобиль в районе стойки и резко отпустить. Кузов должен стабилизироваться после 1-2 колебаний. Если это не происходит, появляется стук, то амортизатор неисправен.
• Наиболее точным будет проведение диагностики на специализированных стендах, которые имеются на некоторых СТО. Однако целесообразность такой проверки весьма сомнительна из-за стоимости процедуры.

В среднем срок службы качественных передних амортизаторов составляет 60-80 тысяч км пробега. Однако во многом этот показатель зависит от условий эксплуатации автомобиля, качества дорожного покрытия, а также состояния смежных деталей авто.

Передние амортизаторы Чери Тиго – подробная инструкция по замене

Для выполнения работ потребуется набор ключей, отвертка, молоток, специальные стяжки для пружин, новый амортизатор и запас свободного времени. При наличии всего необходимого выполняем такие действия:

• Ослабляем гайку штока амортизатора, для чего потребуется ключ с головкой на 21. Сделать это необходимо в первую очередь, иначе в дальнейшем открутить ее будет тяжело, она будет проворачиваться вместе со штоком и потребуется дополнительная фиксация.

​

• Ключом с головкой на 14 откручиваемболтыкрепления опорногоподшипника.

​

• Перед полным откручиванием и извлечением амортизатора из стакана необходимо пометить расположениешпилекотносительно стакана, чтобы в дальнейшем установить деталь таким же образом.
• Заметно, что стойки амортизаторов Чери Тиго уже вытекли и перестали нормально работать. Более того, появились сильные стуки при езде даже по относительно ровной дороге. Также появились сильные крены в поворотах, рыскание по дороге.

​

• Откручиваемкреплениестойки стабилизаторак амортизатору автомобиля. Для этого потребуется шестигранник и ключ на 17.

​

• Аккуратно очищаем детали в районе места крепления тормозногошлангаидатчикаABSщеткой по металлу. Важно не повредить при этом тормозную магистраль.

​

• Упираем в металлическую окантовку тормозной магистрали плоскую отвертку и выбиваем несильными ударами с места фиксациитрубкина амортизаторе.

​

• Откручиваем креплениепроводаABSк амортизатору Чери Тиго.

​

• Откручиваем два болта крепления стойки амортизатора к поворотномукулакуавтомобиля.

​

• Откручиваем до конца крепление опорного подшипника.

​

• После чего снимаем и извлекаем амортизатор со своего места.

​

• Для установки на автомобиль было заказано 2 передние стойки – правая и левая, отбойники пружины, новые пыльники на амортизатор, 2 опорныешайбыпод опорный подшипник, отбойники.

​

• Стягиваем пружину с помощью стяжек.

​

• Откручиваем до конца гайку штока и снимаем опорный подшипник со старого амортизатора Чери Тиго.

​

• Извлекаем шток из пружины.
• Резиновое кольцо и отбойник уже порваны и также будут меняться.

​

• Снимаем тарелку.

​

• Снимаем пыльник, он также требует замены, поскольку имеет множественные разрывы.

​

• Очищаем пружину от загрязнений, что позволит лучше оценить ее состояние.

​

• Прокачиваем новый амортизатор перед установкой. Делать это необходимо обязательно, поскольку в противном случае он быстро выйдет из строя.

​

• Устанавливаем резиновое кольцо под пружину на специальную площадку.

​

• Ставим на место пружину амортизатора Чери Тиго.

​

• Одеваем новый отбойник.

​

• Надеваем пыльник на чашку.

​

• После чего устанавливаем детали на новый амортизатор.
• Устанавливаем новоеуплотнительное кольцопод опорный подшипник.

​

• Ставим на место опорный подшипник.

​

• Немного закручиваем гайку штока.

​

• Снимаем стяжки с пружины.

​

• Устанавливаем амортизатор таким образом, чтобы метка на опорном подшипнике совпала с меткой на стакане.

​

• Наживляем верхние гайки.
• Прикручиваем стойку амортизатора к поворотному кулаку Чери Тиго.

​

• Болты предварительно смазываем графитной смазкой, что позволит в дальнейшем упростить их откручивание.

​

• В дальнейшем остается только затянуть гайку штока и вернуть на место тормозную магистраль и провод датчикаABS. Также не забываем прикрутить стойку стабилизатора.

На этом процесс замены переднего амортизатора Чери Тиго можно считать завершенным. Особых сложностей при выполнении обслуживания авто не должно возникнуть.

Источник

FCAvto

• Доллар — 73,53 руб.
• Евро — 79,80 руб.

Замена передних амортизационных стоек и опорных подшипников Chery Tiggo (фотоотчет)

• Разместил: admin;
• Прочитано: 18680;
• Дата: 23-10-2014, 10:43;

В данном фотоотчете будет показано как поменять передние амортизационные стойки, опорные подшипники, стойки стабилизатора и пружины на автомобиле Чери Тигго.

Для замены мы взяли такие детали:
1. Пружина подвески передняя OBK C4T42731
2. Стойка переднего стабилизатора Hebel Kraft 10203006
3. Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», левая Kayaba 335041
4. Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», правая Kayaba 335040
5. Опора амортизатора Toyota 48609-42012

И так, приступим:
Срываем с места гайки крепления опорного подшипника и гайку штока амортизатора

Далее, откручиваем гайки крепления стойки и поворотного кулака

Затем, отворачиваем крепление проводов ABS и вытаскиваем стопор с тормозного шланга

Теперь, нужно открутить стойку стабилизатора

Вот теперь, нужно открутить до конца гайки крепления опорного подшипника и вынуть стойку в сборе

Начнем разборку стойки, для этого в первую очередь стягиваем пружину. Эта процедура самая сложная в данной работе, так как нужно специальное приспособление, если у Вас его нет, то лучше доверить работу специализированному сервису

Откручиваем до конца гайку штока амортизатора и снимаем его

Посмотрите на пружины (разница у них в длине около 2 см)

Начинаем собирать всё в обратном порядке

Вот и все, теперь садимся в автомобиль и наслаждаемся поездкой)

Источник