Chevrolet equinox and captiva

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox

Сообщение catzilla » 12 фев 2015, 11:24

у нас, с вероятностью на 99%, в 16-17ом мы увидим это авто под нашим названием.

Сообщение CaBa » 12 фев 2015, 11:26

Сообщение quantegy » 12 фев 2015, 11:37

Сообщение catzilla » 12 фев 2015, 11:38

Сообщение oleg_l » 12 фев 2015, 11:45

Сообщение Hjvfy » 12 фев 2015, 11:45

мне кажется, т.к. Каптивы в чистом виде у них там (за границей) нет, то это история тянется с Опель Антара , когда они скрестили Антару и Каптиву и выпускали в Америке.
так что . как говорится, что они там придумают не понятно, но на сейчас
[web]http://www.chevrolet.com/2016-equinox-fuel-efficient.html[/web]
там очень интересные данные на этот авто
Delivers more of everything you’re looking for.

Sport-tuned suspension (V6 only)
Perforated leather-appointed seats
Heated front seats
8-way power-adjustable front passenger seat
Memory settings for driver seat and exterior mirrors
Body-color bumpers with bright lowers
Chrome door handles, exterior mirrors and roof rack side rail inserts
Power-programmable liftgate
Uplevel, projector-style halogen headlamps
Enhanced interior lighting
Safety Package: Forward Collision Alert, Lane
Departure Warning and Rear Park Assist
Universal Home Remote
18-inch chrome-clad aluminum wheels

Источник

Новый Chevrolet Equinox: экстремальная диета по-американски

Даунсайзинг — норма автомобильной эволюции наших дней. Но метаморфоза, случившаяся при смене поколений с американским кроссовером Chevrolet Equinox, все равно поражает. Машина не только стала заметно компактнее и легче предшественника. Если прежде базовый мотор имел объем 2,4 л, то для новой модели два литра — это максимум.

Длина кроссовера уменьшилась с 4770 до 4652 мм, колесная база — с 2858 до 2725 мм. Сразу на 133 мм! Машина стала ниже, и только ширина паркетника осталась прежней. Теперь Equinox по размерам почти совпадает со знакомым нам кроссовером Mitsubishi Outlander. Снаряженная масса после смены поколений уменьшилась разом на 180 кг. Да и облик стал куда динамичнее и ярче, нежели у грузного предшественника.

Салон преобразился в духе последних моделей Chevrolet и теперь щеголяет мягкими линиями, двухцветной отделкой и медиасистемой MyLink с экраном диагональю семь или восемь дюймов (включает интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi). Среди опций — стеклянная крыша, камеры кругового обзора и комплекс ассистирующей электроники (системы автоматического торможения, слежения за разметкой и контроля слепых зон).

Equinox по-прежнему пятиместный, а задний ряд при складывании теперь опускается вниз и ложится вровень с полом багажника, образуя большую площадку. Максимальный объем багажника — 1798 литров по американской методике EPA, то есть на жалкие шесть литров меньше, чем у гораздо более крупной прежней модели.

А самое интересное — моторная гамма. Базовый Equinox теперь оснащается бензиновой турбочетверкой объемом всего 1,5 л! Этот двигатель с непосредственным впрыском выдает 173 л.с. вместо 185 у прежнего атмосферника 2.4, зато максимальный крутящий момент — 275 вместо 233 Нм. Место мотора V6 3.6 (305 л.с., 369 Нм) заняла двухлитровая турбочетверка с отдачей 256 л.с. и 353 Нм. А вдобавок новый Equinox можно заказать с дизелем: двигатель объемом всего 1,6 л развивает 137 л.с. и 320 Нм. И хотя это уникальное предложение для местного рынка (у конкурентов дизелей нет), после дизельгейта перспективы у кроссовера с таким мотором в США явно неважные.

Модификации с двигателями 1.5 и 1.6 оснащаются прежним шестиступенчатым «автоматом», двухлитровому же мотору положена девятиступенчатая коробка. Привод передний или полный (с муфтой в приводе задних колес), но вне зависимости от трансмиссии сзади установлена многорычажная подвеска.

В Штатах Equinox — вторая по популярности модель Chevrolet: в прошлом году продано 278 тысяч машин, впереди только пикап Silverado с результатом в 600 тысяч экземпляров. А задача нового «похудевшего» кроссовера — опередить таких конкурентов, как Honda CR-V (346 тысяч), Toyota RAV4 (315 тысяч), Ford Escape (306 тысяч) и Nissan Rogue (287 тысяч). Продажи в США начнутся в первом квартале следующего года. Но если прежний паркетник почти не поставлялся за пределы Америки, то новый по плану выйдет на 115 рынков по всему миру. Не исключено, что именно Equinox во многих странах заменит модель Chevrolet Captiva, которой стукнуло уже десять лет. Россия, понятное дело, в планах GM не значится.

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Chevrolet Equinox

Chevrolet Equinox

Сообщение catzilla » 12 фев 2015, 11:24

у нас, с вероятностью на 99%, в 16-17ом мы увидим это авто под нашим названием.

Сообщение CaBa » 12 фев 2015, 11:26

Сообщение quantegy » 12 фев 2015, 11:37

Сообщение catzilla » 12 фев 2015, 11:38

Сообщение oleg_l » 12 фев 2015, 11:45

Сообщение Hjvfy » 12 фев 2015, 11:45

мне кажется, т.к. Каптивы в чистом виде у них там (за границей) нет, то это история тянется с Опель Антара , когда они скрестили Антару и Каптиву и выпускали в Америке.
так что . как говорится, что они там придумают не понятно, но на сейчас
[web]http://www.chevrolet.com/2016-equinox-fuel-efficient.html[/web]
там очень интересные данные на этот авто
Delivers more of everything you’re looking for.

Sport-tuned suspension (V6 only)
Perforated leather-appointed seats
Heated front seats
8-way power-adjustable front passenger seat
Memory settings for driver seat and exterior mirrors
Body-color bumpers with bright lowers
Chrome door handles, exterior mirrors and roof rack side rail inserts
Power-programmable liftgate
Uplevel, projector-style halogen headlamps
Enhanced interior lighting
Safety Package: Forward Collision Alert, Lane
Departure Warning and Rear Park Assist
Universal Home Remote
18-inch chrome-clad aluminum wheels

Источник

Chevrolet equinox and captiva

ALEKSEI.VTB » 14 авг 2015, 22:02

Re: EQUINOX

ALEKSEI.VTB » 26 авг 2015, 16:16

Re: EQUINOX

ChevyRork » 26 авг 2015, 19:02

Re: EQUINOX

ALEKSEI.VTB » 27 авг 2015, 16:09

Re: EQUINOX

Arkon » 27 авг 2015, 16:53

Все что делается — все к лучшему! Только не у нас.
Шумоизоляция и аудиоподготовка автомобиля на любой вкус и бюджет

A1, viber , whats app , telegram
+375 29 137 47 87

Re: EQUINOX

ChevyRork » 01 сен 2015, 20:42

Re: EQUINOX

Serg1 » 15 сен 2015, 21:07

Re: EQUINOX

Serg1 » 15 сен 2015, 21:25

Когда будете менять резину на зимнюю, пометьте колеса. в них стоят датчки давления. Поставил зимнюю на втором комплекте дисков. Загорелась лампочка на панели, т.к. решил в зимние датчики не ставить (цена кусачая). Лампочкой особо не заморачивался. Весной когда перекинул резину обратно чтобы определить местоположение каждого пришлось просто поочереди спускать каждое колесо на 1 атм. Спускаешь к примеру правое переднее, а на панели индикатор показывает что спустило левое заднее. Значит его место там. За пол часа перекинул все на свои места. Диски штамповку взял от Т5 транспортера, единственное пришлось расточить центральную посадочную дырку (кажется токарь снял 0,5 мм, но это лучше замерить по оригиналу). Вот такой небольшой опыт. Если что интересное было у вас пишите.

Re: EQUINOX

ChevyRork » 16 сен 2015, 13:18

Re: EQUINOX

Serg1 » 18 сен 2015, 14:23

Re: EQUINOX

ALEKSEI.VTB » 25 сен 2015, 16:10

Re: EQUINOX

ChevyRork » 27 сен 2015, 10:14

Re: EQUINOX

ALEKSEI.VTB » 26 дек 2015, 18:02

Re: EQUINOX

c0pycat » 26 дек 2015, 19:18

Эквинокс

Alex1978 » 16 фев 2016, 11:12

Re: EQUINOX

rijik_58 » 05 апр 2016, 10:41

Re: EQUINOX

exclusive » 12 янв 2017, 20:14

Re: EQUINOX

ChevyRork » 12 янв 2017, 20:27

Re: EQUINOX

VETER » 13 янв 2017, 14:47

книжек на эту машину нет, т.к. не поставлялись на российский рынок.

ф.в там только свой и под заказ
ф.с только свой и под заказ (у меня в наличии почти всегда есть)
ф.м подходит с опеля, в наличии в Минске постоянно есть

машина хорошая , есть несколько болезней, но все решаемо!!

Re: EQUINOX

Dok » 23 мар 2017, 09:06

Источник

Какие трудности ожидают владельца экзотичного в Беларуси автомобиля?

«Расскажите об автомобиле Chevrolet Equinox 2004 года выпуска. Автомобиль из Канады, куплен в РФ. Насколько машина адаптирована с точки зрения защиты от коррозии кузова для эксплуатации в условиях РБ? Интересует степень доступности автозапчастей и их стоимость, наличие адекватных сервисов, которые смогут обслужить машину».

В антикор-центрах, с которыми мы проводим совместные экспертизы коррозийного состояния кузовов различных автомобилей, Chevrolet Equinox появлялись лишь дважды. Ничего удивительного в этом нет, так как в Беларуси Equinox — модель редкая.

Обе машины, представленные специалистам по антикоррозийной обработке, имели большие проблемы по ржавлению нижней части кузова. Одной из них в порядке подготовки к нанесению антикоррозийного покрытия потребовалась даже пескоструйная очистка от ржавчины. Примечательно, что в этом же автомобиле пропускал воду в багажное отделение уплотнитель одного из задних боковых стекол, что не было следствием ДТП, поскольку его следов специалисты антикор-центра не обнаружили.

В другом антикор-центре нам ничего не стали объяснять, а просто передали служебное видео, сделанное во время проверки Equinox 2005 года выпуска: дескать, посмотрите сами — все будет понятно без лишних слов.

В том, что заводская защита Equinox от коррозии кузова слабая, тоже ничего удивительного нет. В традициях американской автомобильной промышленности перекладывать заботу о сохранности кузова на плечи покупателей, которым предоставлялось право самим решать, стоит сделать машине обработку антикоррозийными препаратами или махнуть на это рукой.

Поэтому адаптация каждого отдельного автомобиля в плане защиты от ржавления для эксплуатации в наших условиях зависит от того, что делали с кузовом предыдущие владельцы. Как показывает практика перегона машин из Америки, многие первые хозяева, поразмыслив, что даже при самом худшем раскладе свыше 10-12 лет они автомобиль эксплуатировать не будут, предпочитали на антикоррозийную обработку не тратиться.

Впрочем, рассматриваемый Equinox попал в Россию из Канады, где из-за отличий от США в климатических условиях больше владельцев уделяло кузову внимание, однако и в этом случае самый оптимальный вариант определиться с состоянием кузова на настоящий момент времени — показать его специалистам какого-нибудь белорусского антикор-центра.

Степень доступности запчастей и наличие адекватных сервисов, которые смогут обслужить машину, зависит от распространенности модели у нас. Не будет спроса на запчасти и услуги — не будет и их широкого предложения. Учитывая, что по распространенности в Беларуси Equinox можно смело зачислять в разряд экзотики, эта модель обречена на такой же дефицит сервисной поддержки, как и все другие «экзоты».

И в этом опять-таки нет ничего удивительного. Продавцам нет смысла вкладывать деньги в приобретение запчастей для таких автомобилей и забивать подобным товаром склады и кладовые своих торговых точек, если при наличии в автопарке считаных единиц экзотичной модели неизвестно, кому и когда запчасти могут понадобиться. С Equinox повторяется та же ситуация, о которой мы недавно говорили, отвечая на вопрос о ценах на запчасти и их доступность для Dodge Journey.

Поскольку среди форумных ораторов, обсуждавших наш ответ о Journey, нашлись лица, утверждавшие, что на самом деле запчастей для Journey завались, а при наличии интернета они и вовсе «материализуются», стоит только щелкнуть «мышью», посмотрим, что для Equinox может предложить, например, exist.by.

Первое, что обращает на себя внимание, — отсутствие предложений по фильтрам для двигателя и салона.

Второе — для системы охлаждения эта торговая площадка может предложить только антифриз. Третье — в позиции «Рулевое управление» не видно рулевых шарниров, которым в любом автомобиле рано или поздно требуется замена, а для ремонта подвески рассматриваемый интернет-магазин предлагает лишь ступицу колеса и шарнир независимой подвески (шаровую опору), но не готов обеспечить покупателя стойками стабилизатора, сайлент-блоками, амортизаторами, рычагами в сборе, пружинами.

Неоригинальная шаровая опора в наличии есть и стоит недорого по сравнению с «оригиналом», но у покупателя в случае сомнения в марке производителя нет большого выбора из-за скудности ассортимента. И все другие шаровые опоры придется покупать под заказ со сроком ожидания 3-6 дней.

С предложением запчастей для ремонта ступицы похожая обстановка.

Взглянем также на предложение передних тормозных колодок. На этот раз в наличии изделия уже двух марок. Относительно их качества сомнения вряд ли возникнут, но может не устроить цена. Значит, опять заказ со сроком ожидания 4-6 дней.

И это все, что из ходовых запчастей для Equinox можно пойти и купить сразу. В других виртуальных и реальных торговых точках ассортимент и наличие в продаже ничуть не лучше.

Шанс появляется, только если у экзотической модели есть в нашем автопарке более-менее распространенные «родственники». Правда, в отличие от Chevrolet Tracker, который был предшественником Equinox и представлял собой аналог Suzuki Vitara, рассматриваемая модель построена на одной платформе с Pontiac Torrent и Saturn Vue, что ситуацию упрощает мало, ибо эти модели такие же «экзоты» у нас, как и Equinox.

Мотором V6 3,4 л помимо Equinox оснащался по меньшей мере десяток других моделей, выпускавшихся не только под маркой Chevrolet, но и под марками Pontiac и Oldsmobile, которые также принадлежали концерну General Motors.

Впрочем, и эти модели у нас распространения не получили, поэтому самое важное для владельцев Equinox, возможно, состоит в том, что, когда в Южной Корее шла подготовка производства Chevrolet Captiva и Opel Antara, предназначенных для продаж в Европе, для их изготовления у Equinox/Torrent/Vue были позаимствованы некоторые компоненты ходовой части. Это, во-первых, объясняет наличие в приведенных выше каталогах запчастей для Equinox предложений «оригинала» от Opel. Во-вторых, нам известны случаи, когда российские владельцы Equinox, отчаявшись найти в продаже стойки стабилизатора, которые в этой модели требуют замены через 30-40 тыс. км, ставили аналогичные детали от Captiva.

Кое-что из запчастей можно найти «на разборках», однако, как показывает анализ, предложение «бэушных» деталей для Equinox такое же скудное, как и в случае с новыми запчастями — на сайте поиска запчастей Bamper.by представлено всего 91 запчасть. Например, фару правую продавцы оценивают в 150 руб., АКПП стоит 1500, капот — 338, насос топливный — 188 рублей.

Пульс цен

Лишь два предложения о продаже Equinox первого поколения (2003-2009 г.в.) с одним и тем же содержанием и координатами продавца в базе объявлений ABW.BY подтверждают сказанное об экзотичности модели.

Поэтому не стоит удивляться, что и СТО, способных выполнять любые ремонты Equinox, немного. С обслуживанием двигателя, заменой вышедших из строя шарниров в подвеске и рулевом управлении или тормозных колодок проблем не предвидится, но решение более сложных задач лучше доверить опытным специалистам, однако откуда взяться опыту, если у нас Equinox наперечет?

Источник