Комплектации Шевроле Нива
| Комплектация | L | LC | LE | GLS | GLC |
|---|---|---|---|---|---|
| Рекомендованные розничные цены Шевроле Нивы | 449 000 руб. | 478 000 руб. | 507 000 руб. | 520 000 руб. | 547 000 руб. |
| Двигатель 1,7 (EURO) | + | + | + | + | + |
| Центральный замок c дистанционным управлением | + | + | + | + | + |
| Иммобилайзер | + | + | + | + | + |
| Сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера | + | + | + | + | + |
| Электростеклоподъемники передних дверей | + | + | + | + | + |
| Рулевая колонка, регулируемая по высоте | + | + | + | + | + |
| Гидроусилитель руля ZF (Германия) | + | + | + | + | + |
| Задние складываемые сиденья в пропорции 60/40 | + | + | + | + | + |
| Базовая отделка салона | + | + | + | — | — |
| Улучшенная отделка салона (искусственная кожа) | — | — | — | + | + |
| Очечник | — | — | — | + | + |
| Задний плафон освещения салона | — | — | — | + | + |
| Декоративная накладка «под алюминий» на передней панели со стороны пассажира | — | — | — | + | + |
| Съёмная пепельница c хромированным ободком крышки | — | — | — | + | + |
| Рукоятки коробки передач и раздаточной коробкой со вставками «под алюминий» | — | — | — | + | + |
| Подстаканники и секция для мелких предметов | + | + | + | + | + |
| Подголовники задних сидений Г-образной формы | — | — | — | + | + |
| Обогрев ног задних пассажиров | + | + | + | + | + |
| Передние сиденья с подогревом | — | — | — | + | + |
| Внешняя антенна | — | — | + | + | + |
| Кабель антенны | — | — | + | + | + |
| Аудиоподготовка в комплектации L, LC* | + | + | + | — | — |
| Аудиоподготовка в комплектации GLS, GLC** | — | — | — | + | + |
| Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные | — | — | — | + | + |
| Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, неокрашенные | + | + | + | — | — |
| Рейлинги крыши (нагрузка до 100 кг.) | — | — | + | + | + |
| Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова | — | — | — | + | + |
| Колеса в сборе (Шины со стальными дисками 15») | + | + | — | — | — |
| Колеса в сборе (Шины с легкосплавные дисками 16» с логотипом Chevrolet) | — | — | — | + | + |
| Колеса в сборе (Внедорожные шины «Continental Conti Cross Contact AT» 215/65 R16, чёрные легкосплавные диски «Kamelot Black» 7Jx16H2) | — | — | + | — | — |
| Изотермические стекла | — | — | — | + | + |
| Противотуманные фары | — | — | — | + | + |
| Колпак запасного колеса | + | + | — | — | — |
| Полноразмерное запасное колесо | + | + | + | + | + |
| Фильтр салона | + | + | + | + | + |
| Корректор света фар | + | + | + | + | + |
| Кондиционер | — | + | + | — | + |
| Преднатяжитель ремней безопасности водителя и переднего пассажира | — | — | — | + | + |
| Система АБС | — | — | — | + | + |
| 2 подушки безопасности (водителя и переднего пассажира) | — | — | — | + | + |
| Наружный воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград | — | — | + | — | — |
| Кронштейн крепления лебёдки (передний) | — | — | + | — | — |
| Защита двигателя и редуктора переднего моста | — | — | + | — | — |
| Защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство) | — | — | + | — | — |
* В автомобиле Chevrolet NIVA комплектации L и LC присутствует колодка подключения и проводка к акустическим динамикам впередние двери. Провода располагаются под обивкой двери.
** В автомобиле Chevrolet NIVA комплектации GLS и GLC присутствует внешняя пассивная антенна, колодка подключениячетырех акустических систем и евроразъем для питания магнитолы в консоли панели приборов, проводка к акустическимдинамикам в передних дверях и в задней полке багажника.
Фото Chevrolet Niva комплектации L и LC
Фото Chevrolet Niva комплектации GLS и GLC
Фото Chevrolet Niva комплектации LE (Limited Edition)
Предыстории комплектаций Шевроле Нива
В далеком 1998 году, на Московском автосалоне дебютировала разработка автомобиля ВАЗ-2123 «Нива». Новый автомобиль, согласно замыслу создателей, был ориентирован на замену «Нивы», производившейся в то время, без больших изменений около 22 лет. Однако, в то время, у концерна «Ваз» не хватило финансовых средств, для запуска автомобиля в серию. Вследствие этого, было принято решение о продаже лицензии на ВАЗ-2123 и прав на бренд Niva, концерну General Motors. Конструкторы автомобильного концерна, за весь период, внесли около 1750 различных конструктивных изменений, что позволило рассматривать модель как полностью самостоятельную конструкцию.
Chevrolet Niva предлагалась в нескольких комплектациях: GLS и L. Отличие GLS от комплектации L — отделка салона кожей, монтаж литых 16-дюймовых дисков, наличие усовершенствованной версии аудиосистемы, изотермическая тонировка стекол, комплект противотуманных фар, опции подогрева передних сидений и т. д. Существуют также комплектации LC и GLC, полностью аналогичные версиям L и GLS, но дополнительно снабжаемые усовершенствованной климатической установкой.
Первые автомобили Шевроле Нива были изготовлены в начале весны 2006 г., а полномасштабная серийная сборка началась с ноября того же года. Машине присвоили индекс ВАЗ-21236, и наладили выпуск только в одной комплектации — GLX.
Автомобиль комплектовался силовой установкой Opel Z18XE, и версией 5-ступенчатой трансмиссии Aisin (от автомобиля Suzuki Vitara), новой «раздаткой» в одном блоке с коробкой переключения передач.
- системой ABC, от известной компании Bosch;
- более мощным вакуумным усилителем тормозов;
- турецкими приводными валами, со ШРУСами в сочленениях;
- системой климат — контроля;
- передними подушками безопасности;
- водительским сиденьем, регулируемым по высоте;
- преднатяжителем ремней безопасности.
Эта версия была снята с производства в апреле месяце, 2008 года. За прошедшие два года было собрано и реализовано только около тысячи экземпляров автомобиля Нива Шевроле. Существует тюнинговая версия «Трофи», специально адаптированная к применению в условиях бездорожья.
В данной модификации характеристики Шевроле Нивы дополнились:
- механической версией натяжителя цепи взамен гидравлической;
- монтажом шноркеля для исключения возможности гидроудара при прохождения воды;
- принудительным выключением вентилятора охлаждения силовой установки;
- выводом сапунов трансмиссии в подкапотное пространство;
- монтажом в редукторах самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения;
- применением в трансмиссии главных пар с увеличенным передаточным числом;
- установкой механизма, для монтажа электрической версии лебёдки;
В середине марта 2009 года, альянс компаний GM-АВТОВАЗ, провел глобальную модернизацию автомобиля Chevrolet Niva. Обновленной версии присвоили индекс ВАЗ-212300-55. Разработкой дизайна машины занялось известное итальянское тюнинг-ателье «BERTONE». Внешность автомобиля после обновления, стала полностью соответствовать принятому корпоративному стилю марки, при этом производитель постарался полностью сохранить характеристики геометрической проходимости.
Изменения машины затронули как интерьер, так и часть экстерьера. По технической линии произвели одно, достаточно серьезно влияющее на безопасность дополнение: изменение головной оптики. Обновленные фары, с применением линз ближнего света, позволили добиться планомерного распределения потока света.
Была изменена конструкция бампера, во внешнее оформление добавлены накладки на двери, пороги и крылья, выполненные из пластика. В комплектациях L и LC внешний обвес из пластика не окрашивается, в более дорогих версиях GLS и GLC, элементы обвеса получили окраску в соответствии с цветом машины. В заднем бампере впервые применены вентиляционные отверстия, предназначенные для улучшения циркуляции воздуха в салоне. В версиях GLS и GLC добавились рейлинги на крышу, выдерживающие нагрузки до 100 кг.
В данных комплектациях автомобиль Chevrolet Niva выпускается и сегодня. Однако, в средине прошлого месяца, было обнародовано заявление представителей альянса, о возможном новом обновлении автомобиля весной следующего года.
Источник
Комплектации Chevrolet Niva
Несмотря на американское название, Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — вполне отечественный автомобиль серийного производства, который относится к классу «Д».
Независимо от поколения модели оснащены полным приводом на постоянной основе, двухступенчатой раздаточной коробкой передач, блокируемым дифференциалом.
На протяжении 2004 — 2009 годов Шевроле Нива был одним из самых продаваемых автомобилей на территории СНГ, РФ, в том числе.
Базовые комплектации Chevrolet Niva
Chevrolet NIVA изготавливается в следующих комплектациях:
Первые три считают базовыми, с минимальным оснащением, последние две — максимально-возможная сборка (см. фото).
Гамма силовых установок на автомобиле Шевроле Нива типичная — четырехцилиндровый мотор бензинового типа объемом 1.7 литра, мощностью 80 л.с. Силовые агрегаты соответствуют стандарту Евро – 4.
Базовые версии комплектуются: центральным замком, электрическими стеклоподъемиками, ГУРом, сигнализацией, гидрокорректором фар. Задний ряд сидений складывается в пропорции 60 / 40.
Боковые зеркала не окрашиваются в основной цвет машины. Диски стальные, размером на 15 дюймов. В топовых модификациях предусмотрена опция обогрева ног пассажиров заднего ряда сидений, подстаканники, аудиоподготовка.
В LC предустановлен кондиционер, в GLS и GLC улучшенная отделка салона, вставки из искусственной кожи, прочие декоративные накладки. А также, подогрев сидений, легкосплавные диски, противотуманные фары.
Версии LE отведена особая роль — модель подготовлена для езды по бездорожью. Внешне «ЛЕ» легко отличить от аналогов по предустановленной антенне и рейлингам на крыше, внешнем воздухозаборнике, лебедке на переднем бампере.
Подвеска: передняя двухрычажная, независимая, задняя многорычажная, зависимая. Подвеска жестковатая, но для езды по бездорожью в самый раз. Тормозная система: передние дисковые и задние барабанные тормоза.
Учитывая, что конструкция автомобиля разрабатывалась в конце 90-х годов, она не соответствует многим современным требованиям. Для того чтобы «удержаться на плаву» изготовителю приходится оперативно дорабатывать модификации Нива.
Так, через три года после презентации первого поколения была выпущена модель Chevrolet Niva (FAM-1). Доработана система безопасности, причем пассивной, предустановлена система АБС, преднатяжители ремней.
Начиная с 2015 года, подобное оснащение входит в серийное производство при сборке GLS и GLC. Изменена форма сидений, теперь они с явной боковой поддержкой, чего так не хватало в предыдущих версиях.
Технические характеристики, сравнение модификаций Chevrolet Niva
В 2006 году презентовали версию Шевроле Нива в новом кузове — Трофи. Явных отличий от предыдущих модификаций нет, за исключением предустановленной лебедки, шноркеля, колесных дисков с увеличенным радиусом (R16).
Параметры: длина 4050 мм х ширина 1780 мм х высота 1650 мм. Колесная база 2445 мм, клиренс 200 мм. Конечно, высоты дорожного просвета недостаточно, но для небольшого бездорожья вполне приемлемо.
Интерьер, к сожалению, староват, местами просто убогий. Материал отделки простой, дешевый. Стыки островаты, без подгонки. Полезное пространство багажного отсека 325 и 655 литров, при сложенном заднем ряде сидений соответственно.
Силовая установка классическая: рядный, восьмиклапанный мотор объемом 1.7 литра, мощностью 87 л.с. Трансмиссия пятиступенчатая, привод полный, постоянный, раздаточная коробка двухступенчатая. Разгон до сотни за 20 секунд, максималка 145 км/ч. Средний расход горючего на уровне 10.9 литра / 100 км. Максимальная глубина брода для преодоления: 500 мм.
Подвеска типичная для семейства Нива Шевроле: передняя независимая, пружинная, задняя зависимая, многорычажная. Реечная система управления с гидравлическим усилителем. Тормозная система дискового типа спереди и барабанного сзади.
Несколько слов о «мощной» версии Chevrolet Niva FAM-1
В начале 2007 года АвтоВАЗ официально представил очередную версию Шевроле Нива — FAM-1.
Главное отличие об базовых версий в предустановленном силовом агрегате от немецкого Опель. Узнать модель можно по хромированному шильдику «GLX» на центральной части.
Габариты: длина 4049 мм х ширина 1775 мм х высота 1645 мм. Ширина колесной базы 2445 мм, высота дорожного просвета 200 мм. снаряженная масса полторы тонны.
Внутри отделка салона среднего качества, материал пластик, кресла обшиты тканью. Стыки подогнаны не идеально, но вполне терпимо. Багажному отсеку отведено 325 литров, а при сложенном заднем ряде сидений 655 литров.
Под капотом силовой агрегат объемом 1.8 литра Opel Z18XE, 16-ти клапанная система ГРМ, распределенная система впрыска топлива. А также, 123 л.с., 168 Нм крутящий момент.
Трансмиссия пятиступенчатая от Aisin, двухступенчатая раздаточная коробка. Тип привода: полный, постоянный. Разгон до сотни за 11.9 сек, средний расход горючего 10.1 л / 100 км. Максимальная скорость в 166 км / час.
Подвеска позаимствована от предшественника. Система безопасности: одна фронтальная подушка, боковые шторки отсутствуют. Рулевая рейка усилена гидроусилителем, предустановлена система АБС.
Характерные недостатки Нива Шевроле
- Недостаточная шумоизоляция, точнее ее полное отсутствие;
- Жесткая подвеска, что можно рассматривать, как преимущество, так и недостаток. Что выбрать в окончательном варианте — решайте самостоятельно;
- Слабо реализована система безопасности. Добавить минимум одну подушку, боковые шторки;
- Расход топлива увеличен, в том числе в режиме «трасса»;
- Оригинальные детали на первое поколение трудно отыскать в связи с отсутствием в продаже.
Цены на Chevrolet Niva
| Комплектация | Цена (Руб.) |
|---|---|
| Chevrolet Niva FAM-1 | Вторичный рынок от 220000 до 300000 |
| Chevrolet Niva Trophy | Вторичный рынок от 580000 |
| Chevrolet Niva классика | От 210000 на вторичном рынке |
| Chevrolet Niva 2 | От 600000 на вторичном рынке |
*цены уточняйте у официального дилера на момент покупки.
Источник
