Что такое иммобилайзер volkswagen tiguan

Инмобилайзер
Электрооборудование. Приборы и освещение. Фольксваген Тигуан 1

Автомобиль Tiguan оборудован иммобилайзером четвертого поколения с онлайновым соединением и загрузкой. Важнейшей частью иммобилайзера четвертого поколения с загрузкой является центральный банк данных, в котором содержатся все имеющие отношение к краже данные отдельных блоков управления. Адаптировать участвующие в иммобилайзере блоки управления без онлайнового соединения с этим банком данных невозможно. Запросы PIN-кодов компонентов иммобилайзера по факсу или путем временного подключения невозможны. Все участвующие в иммобилайзере компоненты должны быть обучены в режиме онлайн. Все (в том числе заказанные позже) ключи автомобиля предварительно закодированы на заводе-изготовителе и могут быть обучены только на данном автомобиле. Последующий заказ ключей производится по предоставление соответствующего номера шасси. Адаптация компонентов других марок концерна в автомобилях Volkswagen больше невозможна.

Компоненты иммобилайзера

• Блок управления иммобилайзера -J362-
• Блок управления двигателя -J623-
• Ключ зажигания

Функции блока управления иммобилайзера -J362-: связь всех участвующих в иммобилайзере компонентов между собой, кодирование данных между участвующими блоками управления.

Распознавание неисправностей и индикация ошибок

Иммобилайзер оснащен функцией самодиагностики, которая облегчает поиск неисправностей. Для поиска неисправностей использовать один из тестеров, описанных в главе «Тестеры», в режиме «Ведомый поиск неисправностей».

Снятие и установка блока управления иммобилайзера -J362-

Блок управления иммобилайзера -J362-встроен в комбинацию приборов. При неисправном блоке управления необходимо заменять всю комбинацию приборов.

Потеря ключа зажигания

Все (в том числе заказанные позже) ключи автомобиля предварительно закодированы на заводе-изготовителе и могут быть обучены только на данном автомобиле. Последующий заказ ключей автомобиля должен производиться при предъявлении соответствующего номера шасси автомобиля, а новые ключи должны быть адаптированы к блоку управления иммобилайзера -J362-.

Инструкция: Перед заменой запирающего комплекта или блоков управления необходимо вызвать функцию «Новая идентификация при замене всех компонентов».

Источник

Алгоритм работы иммобилайзера

dilit

Участник

Завсегдатай

Вэлкам! Ииммобилайзер «видит» по радиоканалу чип в ключе когда ключ физически находится в районе замка зажигания -> замыкает цепь -> зажигание может быть включено.

иммо работает с чипом по радиоканалу, возможно была какая-то помеха или еще что-то подобное

Для начала, если вы боитесь повторения ситуации, то лучше все-таки сначала не отключать, а обратиться с этой проблемой к ОД.

Завсегдатай

dilit

Участник

Теперь надо понять: радиоканал с какого ключа видел авто — с первого, с которого не завелся в первый раз, или со второго, который потом лежал в кармане. Выясню завтра. Спасибо.

Добавлено через 2 минуты
2Vist, а если глюк обычный, и все с ним рано или поздно сталкиваются, значит есть обычное решение?

А лечинки то нет!

И у меня такое было,просшло само собой!

ROKADA

Завсегдатай

DimPin

Завсегдатай

Почётный Тигуановод

Алекс7

ветеран форума

Штатный иммо срабатывает только в момент подачи зажигания по идее. Если ключ опознан, разрешается запуск. Нет — блокируется. После опознания ключа до его вынимания из замка зажигания иммо отключен. Опять же не проверял, но значок или пищание от иммо должно быть, если ключ не опознан.

Здесь любопытно — кроме доп. сигналки что-то стоит? Разблокировали ли дополнительную систему (опознала ли вас метка к примеру).

Как вам ответили на авто.ру дело вполне возможно в стартере даже. У меня описанная ситуация бывала, но после долгого простоя машины на холоде. После вынимания ключа и вставления заново заводилась сразу. Если ключ не опознан, надо повторить процедуру — вытащить и вставить ключик обратно.

Иногда и иммо глючит. На разных машинах.

PS: что касается второго вашео вопроса на авто.ру — надо ли ставить на штатную, если ставите на дополнительную. Это на ваше усмотрение. Штатный брелок вскрывается граббером вроде. Так что если у вас дополнительная «крутая» и не взламывается грабберами, то наоборот, постановка на штатную снизит защищенность авто — перехваченным кодом можно будет потом открыть двери.

Да. Штатный иммо и щтатная система охраны независимы. Иммо работает, даже если на штатную охрану не ставить.

Источник

Как отключить иммобилайзер Фольксваген Тигуан?

Ваш Volkswagen Tiguan не хочет заводиться? Вы что-нибудь тестировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И у вас есть ощущение, что проблема связана с иммобилайзером? На самом деле это правдоподобно, на самом деле это под вопросом, если ваша машина больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Volkswagen Tiguan? Вы находитесь на хорошей статье, мы создали этот контент, чтобы помочь вам увидеть более ясно и решить ваши проблемы, связанные с этой частью. Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Volkswagen Tiguan, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Volkswagen Tiguan

Прежде чем подробно рассказать о различных вариантах, доступных вам, вот краткое введение, в котором описывается назначение и функции иммобилайзера в вашем Volkswagen Tiguan. Этот электронный компонент появился 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашего Volkswagen Tiguan. Действительно, благодаря транспондеру и антенне (катушке), встроенной в ключ, и блоку управления иммобилизацией интегрированный в блок управления двигателем и приемную антенну на neiman, ваш Volkswagen Tiguan поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он контролирует, что код, выдаваемый вашим ключом на самом деле то, что ожидает ваш ящик для иммобилизации. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) этот агрегат будет работать.

Различные возможности обойти иммобилайзер на вашем Volkswagen Tiguan

Введите код для выключения иммобилайзера

Во-первых, ваш ключ больше не позволяет вашему Volkswagen Tiguan заводиться, вы хотите выключить иммобилайзер вашего Volkswagen Tiguan, но прежде всего вы должны попробовать эту процедуру, чтобы запустить его и отнести к механику, чтобы проверить, что вы не можете выполнить. менее значительная операция по восстановлению нормального запуска вашего автомобиля. Действительно, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Volkswagen Tiguan), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов», он содержит стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, дублируйте операцию, пока вы не введете полный код. Это должно позволить вашему Volkswagen Tiguan завестись без снятия иммобилайзера.

Почините ключ у ключевого специалиста или у вашего дилера

Если даже после смены аккумулятора, несколько попыток ввести код иммобилайзера на вашем Volkswagen Tiguan все равно не хотят запускаться, вероятно, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер от вашего Volkswagen Tiguan. Действительно, ваш транспондер должен быть поврежден или упал с вашего ключа. Чтобы решить эту проблему, единственный вариант, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, в вашем автосалоне кто может починить ваш ключ Volkswagen Tiguan. В зависимости от того, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть дубликат или ваша «кодовая карта», и около 350 евро в автосалоне, если у вас нет поддержки. и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Volkswagen Tiguan.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя вы, возможно, думаете обойтись без иммобилайзера на вашем Volkswagen Tiguan, это вообще не рекомендуется по разным причинам. Первый ваш Volkswagen Tiguan будет гораздо более уязвим для попыток угона. В самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может быть достаточно, чтобы завести машину. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он знает, что иммобилайзер на вашем Volkswagen Tiguan был удален, отключен или отключен. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые веб-сайты в Интернете по-прежнему предоставляют метод, мы решили не раскрывать его, потому что он может принести пользу людям с плохими намерениями.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Volkswagen Tiguan, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Tiguan категория.

Источник

«Обошли» иммобилайзер на Тигуан 2

LostSoul

Участник

LostSoul

Участник

LostSoul

Участник

LostSoul

Участник

Autolis-center.ru

Партнёр клуба

«Я так думаю!»(С) — понято/принято.

Autolis-center.ru

Партнёр клуба

LostSoul

Участник

VAG контролирует штатную процедуру прописывания ключей , проводимую у официального дилера.
указанный вами ВЗЛОМ протокола не является процедурой, предусмотренной VAG.

То есть когда я прописываю ключ у официального дилера, для имбилайзера последнего поколения, я имею уверенность что именно непосредственные сотрудники сервиса не получат доступ к ключам шифрования блоков, так как среди них просто нету специалистов нужной квалификации. Они работают «обезьяной» , типа кабель подключи, кнопку нажми и дилерский софт сам куда надо соединится и сделает. Сам же обмен данными происходит с серверами VAG.
С случае процедуры несканционированного клонирования ключей в ИММО через облако Старлайн копирование ключей идёт уже в их сервера, то есть помимо производственной базы VAG появляется второе место хранения ключей от моих блоков.
Понятно, что при отсутствии контроля за действиями людей на сервисе они могут забрав авто на ТО могут сделать клюн с помощью того-же старлайна, и VAG про это никак не узнает.

LostSoul

Участник

во первых, один из штатных ключей там скорее всего используется. точнее информация из него, расчитанная на основе анализа сеанса обмена. Это могут подвердить или опровергнуть обладатели опции «персонализации» в бортовых системах. Скорее всего автомобиль считает себя запущенным с помощью именно того ключа, который использовался при процедуре обучения иммо.

во вторых, «все вытекающие из этого подключения» это шина can/lin . если для реализации удаленного запуска на автомобиле оборудованного кнопкой start/stop требуются еще какие-то подключения , то это колхоз и недоработка.

Autolis-center.ru

Партнёр клуба

LostSoul

Участник

Autolis-center.ru

Партнёр клуба

Диалог изначально шел в том числе с позиции вопроса безопасности — я Вам показал, что далеко не всегда заявленные производителем и ВАГом в частности алгоритмы априори на 100% защищены.

Autolis-center.ru

Партнёр клуба

Одноплатформенники где-то в мире продаются с автозапуском по командам, например, штатного ключа?

LostSoul

Участник

аккуратно и вдумчиво это замыкая ACC и питание стартера через левый чужеродный блок сигналки? о да.

я наверное спрошу банальность, но все-же. почему ни одна вменяемая фирма не сделает обходчик иммобилайзера по принципу той же самой удочки?
чтоб начинку штатного ключа не прятать в авто, а просто носить внутри чуть более крупного брелка сигналки, обклеенного изнутри фольгой. владелей нажал на кнопку запуска == «удочка» кратковременно включилась.
и безопасно , и экранировать можно с двух сторон, скремблируя обмен в эфире.

gruntores

Участник

LostSoul

Участник

Kirill901

Новичок

LostSoul

Участник

В общем, нашел тему на vortex.
https://forums.vwvortex.com/showthread.php?8880386-Remote-start/
из нее следует, что они там вполне буднично ставят штатный автозапуск на Tiguan MQB , стоит это в районе 450 долларов под ключ у официального дилера, включая реле, брелки , коды и работу.
Типа для этого используется набор 3CN065760 , включает в себя необходимое электронное реле, код активации ( свап-код ) и брелок с кнопкой X2 ( для штатного дистанционного запуска кнопка нажимается дважды )

Реле имеет номер 526 ( как пишут ) хотя на фото показывают почему-то 548 ( то ли это «старое и новое» , то ли в комплекте более одного реле )
код заказа ключа с 4-ой кнопкой то ли 000051419B то ли 000051419

Все кто имеет этот штатный автозапуск жалуются на ужастно малый радиус его действия, что-то типа в районе 9м ( 30 футов ) , и говорят что на всех других авто в их жизни было лучше.

пишут что в зависимости от температуры на улице блок дистанционного прогрева автоматически включает подогрев сидушек, зеркал и стекла ( при разной температуре ) , а так же имеет защиту от запуска когда бензин «на лампе».
пишут про ограничение работы удаленного запуска — таймер 10 минут и не более 3 дистанционных запусков, дальше надо оторвать задницу и дойти до авто.

для установки нужно,
1x 3CN-065-760 $146.45 Remote Starter Kit
1x 3G0-959-752-T-DTB $270.01 Transmitter
1x 3G0-937-048-AIF $76.14 Valet Key

и дилеры там у них вписывают 3 нормочаса на программирование ( 1 на привязку ключей, 2 на активацию блоков )

так же , человек установивший указанные опции у официального дилера, приводит результирующие изменения, что именно дилер закодировал в блоках ( длинное кодирование )

Address 01: Engine (J623-DGUA) Labels: None
Part No SW: 5NA 907 115 A HW: 06L 907 309 B
Component: R4 2.0l TFSI H30 0004
Revision: 1DH30000
Coding: 012A00122426010F34000000000000000000000000000000 (before)
Coding: 012A00122426010FB4000000000000000000000000000000 (after)

Address 08: Auto HVAC (E87) Labels:| 3V0-907-044.clb
Part No SW: 5NN 907 044 F HW: 5NN 907 044 F
Component: AC Automat H35 4401
Revision: 20K02000 Serial number: 00000D00066485
Coding: 0002000420011800100500001211140E (before)
Coding: 0002000420011800100501001211140E (after)

Изменились только контроллер двигателя и HVAC. Я ожидал увидеть изменения в KESSY и, возможно, в модуле BCM, но этого не произошло. ( пишет он ) .

Другой человек приводит обьявленые ему цены в 183 USD долларов детали , 180 USD за адаптацию от официального дилера и еще 132 USD за брелки
( а может и канадских долларов, форум вроде канадский )
Есть упоминание что указанные детали и адаптации применимы только на авто с Kessy доступом
Пишут, что при прописывании нового ключа ( с кнопкой X2 для запуска ) так же можно по стандартной процедуре сохранить прописку уже имевшихся 2 родных ключей ( на них не появится функции запуска ) .

Участники темы делятся своей попа-болью про радиус действия брелка , один делится тем что нашел способ стабильно заводить с 45метров , если держать брелок вертикально логотипом VW по направлению к автомобилю в момент нажатия, и даже несколько каменных стен так пробивает ( брелок имеет направленность, типа )

Пишут , что в комплектах их дилерских опцией есть два варианта удаленного запуска к тигуану — малого и большого радиуса действия.
ссылка на вариант комплекта ( есть и дешевле ) 2019 Volkswagen Tiguan Remote Start Kit — Package — NPN065001 — Genuine Volkswagen Accessory
возможно это как раз «длинный» вариант ( пишут про «пол мили» , то есть типа до 800м на наши )
Реле советуют покупать только с кодом адаптации (swap ) .

Другой человек из США пишут что местные дилеры запросили с него за установку указанной опции 1200 USD под ключ.

Один человек пишет, что вроде бы он уточнял про возможность установить только само реле с адаптацией, без покупки нового брелка с 4-ой кнопкой и запуска двигателя через CarNET онлайн сервис от VW ( через приложение ) , и ему ответили что после установки у официального дилера можно обратиться в поддержку и обновить свой онлайн профиль, после чего появляется через родное приложение такая функция ( но это не точно )

Источник