92A производство 2011>>2018 (K;L) Как должен работать Servotronic
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Нет конечно. Это совсем разные системы. И совершенно по разному ощущения от вращения рулевого колеса.
Рулевой механизм с изменяемым передаточным отношением и регулируемым насосом сервопривода рулевого управления Servotronic.
Опционально для всех моделей Cayenne доступна система Servotronic (зависящий от скорости усилитель рулевого управления). На высоких скоростях рулевое управление жесткое, маневры, совершаемые рулевым управлением, чрезвычайно точны при одновременно высоком комфорте управления. На небольших скоростях система Servotronic, напротив, позволяет легко маневрировать и парковаться.
| Рулевая рейка.jpg (51.0 Кб, 13 просмотров) |
Рулевое управление (не для гибридных моделей)
Как и во всех автомобилях Porsche, в моделях Cayenne серийно используется реечный рулевой механизм с гидроусилителем и изменяемым передаточным отношением. Передаточное отношение по-прежнему осталось изменяемым, но еще добавилось спортивное, т. е. в центральном положение передаточное отношение составляет i = 15,9:1 и при большем повороте колеса становится более прямым (до i =12,5:1). Именно вокруг центрального положения оно стало теперь более прямым. Диаметр поворота составляет прибл. 11,9 м.
Регулируемая гидравлическая система рулевого управления
Модели Cayenne (за исключением Cayenne Hybrid) оснащены регулируемым насосом сервопривода рулевого управления с изменяемой геометрией объема подачи. Посредством регулируемого по необходимости объема подачи уменьшается энергопотребление и, соответственно, расход топлива.
На холостом ходу двигателя насос подает к гидроусилителю рулевого управления постоянный объемный поток. Увеличение частоты вращения приводит к тому, что повышающееся внутри давление напора открывает регулировочный клапан, подает нагрузку на статорное кольцо и уменьшает эксцентриситет по направлению к ротору. В результате уменьшающиеся камеры насоса создают еще меньший объем подачи. Такая ограниченная работа насоса предотвращает перепроизводство масла под давлением и поэтому при повышенной частоте вращения насоса благодаря уменьшению потребляемой мощности ведет к значительному снижению энергопотребления. Это дает возможность упростить процесс охлаждения в системе рулевого управления. При снижающейся частоте вращения двигателя перепад давления между левой и правой камерами снова увеличивает эксцентриситет между ротором и статорным кольцом. В результате геометрический объем подачи вновь постоянно растет.
Источник
92A производство 2011>>2018 (K;L) Датчик угла поворотов 958
| Страница 1 из 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | > |
Здравствуйте Владимир.
автомобиль CAYENNE 2011 г.в.
приехал с неисправностью на комбинации проборов неисправность PSM
имеется ошибка в блоке PSM «датчик угла поворотов рул.кол. функцион.огран.»
инициализация и калибровка выполняются без ошибок.
по коду ошибки предлагается заменить датчик угла поворотов, сделав пробную замену, ошибка не удаляется.(контактное кольцо с датчиком пол.рул.кол. ставили с автомобиля 2011 года, единственная разница, нет подогрева)
подскажите в чем еще может быть проблема.
так неисправность появилась в PSM, а не эл.рул.кол.
в старом и новом(подменном блоке) ошибки одинаковые.
и пробовали переставить только датчик угла поворотов, результат тот же
Так датчик угла поворота руля где стоит?
Это далеко не показатель
| Датчик.jpg (54.3 Кб, 34 просмотров) |
Замена блока управления электроники рулевого колеса
Перед отсоединением блока управления выключить зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
Во время процесса программирования должно быть обеспечено электропитание.
Подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство с минимальным заданным значением: 40 A.
информация
Указания в тестере PIWIS II 9818 имеют приоритет, с выходом новых версий описание может отличаться.
Приведенный здесь процесс представлен в общих чертах. В тестере PIWIS II 9818 могут встречаться другие тексты или дополнения к старым.
информация
В автомобилях, оснащенных многофункциональным рулевым колесом, после замены блока управления электроники рулевого колеса необходимо выполнить активацию функции.
1. Подключить тестер Porsche к автомобилю и запустить тестер. Включить зажигание.
2. Выбрать тип автомобиля и запустить PIDT.
3. В разделе Обзор выбрать блок управления Электроника рулевого колеса.
4. Выбрать Техобслуживание/ремонт.
5. Выбрать Замена блока управления и нажать клавишу F12 .
6. Считывание данных и F12 .
7. Запустить считывание данных с помощью клавиши F8 .
8. Проверить номер VIN. F12 .
9. Выключить зажигание, заменить блок управления.
10. Включить зажигание, перейти в меню Запись данных (порядок см. выше), F12 и запустить с помощью клавиши F8 , считанные данные записываются.
11. Системный тестер отображает Данные были записаны, F12 .
12. В меню Техобслуживание / ремонт электроники рулевого колеса выбрать функцию Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.
13. Следовать указаниям тестера и запустить по клавише F8 .
14. Тестер указывает, что калибровка была завершена успешно. Клавиша F12 .
15. Считать память неисправностей, при необходимости очистить.
16. Функциональная проверка: выполнить пробную поездку.
17. Считать память неисправностей.
информация
В автомобилях, оснащенных подогревом рулевого колеса, многофункциональным рулевым колесом, круиз-контролем или бортовым компьютером, после замены блока управления электроники рулевого колеса необходимо выполнить активацию функций.
1. Определение кода активации функции (должны быть подготовлены заранее)
2. Подключить тестер PIWIS к автомобилю и запустить его. Включить зажигание.
3. Выбрать тип автомобиля и запустить диагностическое приложение.
4. С помощью клавиш со стрелками выбрать Электроника рулевого колеса и нажать клавишу F12 .
5. Выбрать Техобслуживание/ремонт.
6. С помощью клавиш со стрелками выбрать Активация функций и нажать клавишу F12 .
7. Выбрать функцию, ввести код активации функции и сохранить с помощью клавиши F8 .
8. Повторить процесс для других функций.
9. Считать память неисправностей, при необходимости очистить ее.
10. Функциональная проверка: выполнить пробную поездку.
11. Считать память неисправностей.
16. Функциональная проверка: выполнить пробную поездку.
17. Считать память неисправностей.
все я так и делаю, пункт 16 написано выполнить пробную поездку, до активации функций
без активации функций они просто не работают.
Источник
92A производство 2011>>2018 (K;L) Датчик угла поворотов 958
| Страница 1 из 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | > |
Здравствуйте Владимир.
автомобиль CAYENNE 2011 г.в.
приехал с неисправностью на комбинации проборов неисправность PSM
имеется ошибка в блоке PSM «датчик угла поворотов рул.кол. функцион.огран.»
инициализация и калибровка выполняются без ошибок.
по коду ошибки предлагается заменить датчик угла поворотов, сделав пробную замену, ошибка не удаляется.(контактное кольцо с датчиком пол.рул.кол. ставили с автомобиля 2011 года, единственная разница, нет подогрева)
подскажите в чем еще может быть проблема.
так неисправность появилась в PSM, а не эл.рул.кол.
в старом и новом(подменном блоке) ошибки одинаковые.
и пробовали переставить только датчик угла поворотов, результат тот же
Так датчик угла поворота руля где стоит?
Это далеко не показатель
| Датчик.jpg (54.3 Кб, 34 просмотров) |
Замена блока управления электроники рулевого колеса
Перед отсоединением блока управления выключить зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
Во время процесса программирования должно быть обеспечено электропитание.
Подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство с минимальным заданным значением: 40 A.
информация
Указания в тестере PIWIS II 9818 имеют приоритет, с выходом новых версий описание может отличаться.
Приведенный здесь процесс представлен в общих чертах. В тестере PIWIS II 9818 могут встречаться другие тексты или дополнения к старым.
информация
В автомобилях, оснащенных многофункциональным рулевым колесом, после замены блока управления электроники рулевого колеса необходимо выполнить активацию функции.
1. Подключить тестер Porsche к автомобилю и запустить тестер. Включить зажигание.
2. Выбрать тип автомобиля и запустить PIDT.
3. В разделе Обзор выбрать блок управления Электроника рулевого колеса.
4. Выбрать Техобслуживание/ремонт.
5. Выбрать Замена блока управления и нажать клавишу F12 .
6. Считывание данных и F12 .
7. Запустить считывание данных с помощью клавиши F8 .
8. Проверить номер VIN. F12 .
9. Выключить зажигание, заменить блок управления.
10. Включить зажигание, перейти в меню Запись данных (порядок см. выше), F12 и запустить с помощью клавиши F8 , считанные данные записываются.
11. Системный тестер отображает Данные были записаны, F12 .
12. В меню Техобслуживание / ремонт электроники рулевого колеса выбрать функцию Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.
13. Следовать указаниям тестера и запустить по клавише F8 .
14. Тестер указывает, что калибровка была завершена успешно. Клавиша F12 .
15. Считать память неисправностей, при необходимости очистить.
16. Функциональная проверка: выполнить пробную поездку.
17. Считать память неисправностей.
информация
В автомобилях, оснащенных подогревом рулевого колеса, многофункциональным рулевым колесом, круиз-контролем или бортовым компьютером, после замены блока управления электроники рулевого колеса необходимо выполнить активацию функций.
1. Определение кода активации функции (должны быть подготовлены заранее)
2. Подключить тестер PIWIS к автомобилю и запустить его. Включить зажигание.
3. Выбрать тип автомобиля и запустить диагностическое приложение.
4. С помощью клавиш со стрелками выбрать Электроника рулевого колеса и нажать клавишу F12 .
5. Выбрать Техобслуживание/ремонт.
6. С помощью клавиш со стрелками выбрать Активация функций и нажать клавишу F12 .
7. Выбрать функцию, ввести код активации функции и сохранить с помощью клавиши F8 .
8. Повторить процесс для других функций.
9. Считать память неисправностей, при необходимости очистить ее.
10. Функциональная проверка: выполнить пробную поездку.
11. Считать память неисправностей.
16. Функциональная проверка: выполнить пробную поездку.
17. Считать память неисправностей.
все я так и делаю, пункт 16 написано выполнить пробную поездку, до активации функций
без активации функций они просто не работают.
Источник