Дорожный просвет уаз патриот 2007

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот, 1 поколение (2005) — технические характеристики

Автомобиль УАЗ Патриот
Годы выпуска 2014-2016 2016 2014-2016 2016- 2018-
Название модификации 2.7 2.7 2.2 2.7 2.7
Тип кузова пятидверный универсал пятидверный универсал пятидверный универсал
Число мест 5 5 5
Длина, мм 4750 4785 4785
Ширина, мм 1900 1900 1900
Высота, мм 1910 2005 1910
Колесная база, мм 2760 2760 2760
Дорожный просвет (клиренс), мм 210 210 210
Снаряженная масса, кг 2125 2125 2165 2050 2000 (2015)*
Тип двигателя бензиновый, с распределенным впрыском ЗМЗ-40906 бензиновый, с распределенным впрыском ЗМЗ-40906 дизельный, с турбонаддувом ЗМЗ-51432 бензиновый, с распределенным впрыском ЗМЗ-40906 бензиновый, с распределенным впрыском ЗМЗ-409051
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см. 2693 2693 2235 2693 2693
Число клапанов 16 16 16 16 16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин 128 (94) / 4500-4700 135 (99) / 4600 114 (84) / 3500 135 (99) / 4600 150 (110) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 210 / 2400-2600 217 / 3900 270 / 1800-2800 217 / 3900 235 / 2650
Коробка передач механическая, механическая, механическая, (автоматическая, )
Привод полный, с подключаемым приводом передних колес полный, с подключаемым приводом передних колес полный, с подключаемым приводом передних колес
Шины 225/75 R16 225/75 R16 225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч 150 150 135 150 150 (150)
Время разгона 0-100 км/ч, с 19,0 19,0 19,0
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 11,5 11,5 9,5 11,8 11,5 (9,5)*
Емкость топливного бака, л 36+36 68 68
Тип топлива бензин АИ-92 дизтопливо бензин АИ-92 бензин АИ-92
Примечание * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач
Читайте также:  Обвес для уаз патриот 2020

Внедорожник УАЗ Патриот, 2005—2014

Автомобиль УАЗ Патриот
Название модификации бензиновый дизельный (УАЗ-31631) дизельный (УАЗ-31638) бензиновый с ГБО
Тип кузова 5-дверный универсал
Число мест 5
Длина, мм 4700
Ширина, мм 2100
Высота, мм 1910
Колесная база, мм 2760
Сняряженная масса, кг 2125 2245 2165 2205
Тип двигателя бензиновый, с распределенным впрыском ЗМЗ-409.04 дизельный, с турбонаддувом Iveco F1A дизельный, с турбонаддувом ЗМЗ-51432 бензиновый, с распределенным впрыском ЗМЗ-409.04, с газобалонным оборудованием
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Число клапанов 16 16 16 16
Рабочий объем, куб. см. 2693 2287 2235 2693
Максимальная мощность, л. с. / об/мин 128 (94) / 4600 116 (85) / 3900 114 (84) / 3500 128 (94) / 4600
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 210 / 2500 270 / 1800-2800 270 / 1800-2800 217 / 3900
Коробка передач механическая,
Привод полный, с подключаемым приводом на передние колеса и демультипликатором
Шины 225/75 R16 или 245/70 R16
Максимальная скорость, км/ч 150 135 135 150
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км 11,5 9,5 н. д. 10,4
Емкость топливного бака, л 36+36
Тип топлива бензин АИ-92 дизтопливо дизтопливо бензин АИ-92 или сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан)

Технические характеристики автомобиля «УАЗ Патриот» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля УАЗ Патриот — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Читайте также:  Подробная схема кпп уаз

Источник

Автомобиль УАЗ Патриот 2007 года

Внедорожник УАЗ Патриот 2007 года отличается от ранних автомобилей рядом доработок, позволивших повысить надежность и эксплуатационные характеристики. Машина сохранила неизменными цельнометаллический кузов, рамное шасси и бензиновый мотор мощностью 128 л.с. Завод предлагал покупателям 3 модификации, которые отличались уровнем оснащения и доступными опциями.

Описание автомобиля УАЗ Патриот

Машины стали оснащаться контроллером управления двигателем, установленным в герметичном кожухе в подкапотном пространстве. Завод продолжил использовать антиблокировочную систему в приводе тормозов, которая поставлялась компанией Bosch.

Оборудование устанавливалось за отдельную плату в модификации Comfort и Classic, в версии Limited блок ABS входил в список стандартного оснащения. Для повышения эффективности тормозов завод ввел новые вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр (детали поставлялись фирмой АТЕ).

Отзывы покупателей заставили разработчиков ввести в замок зажигания электронный иммобилайзер, чип находится в головке единого ключа. Улучшена эргономика рабочего места водителя, предусмотрена площадка для левой ноги, расположенная сбоку от педали сцепления.

Привод муфты сцепления модернизирован, что позволило снизить усилие выключения в 2 раза. Дополнительным плюсом доработанного Patriot стала улучшенная шумоизоляция, завод ввел специальные накладки для защиты кузова от вибраций от двигателя и агрегатов трансмиссии.

В салоне автомобиля установлены передние раздельные сиденья локального производства, позаимствованные у машины SsangYong Rexton. Помимо регулировки по расстоянию от педалей и высоте, предусмотрена корректировка поясничного подпора.

Задний диван оборудован раздельной спинкой с механизмом независимой регулировки каждой секции по углу установки. Внедорожник рассчитан на перевозку 5 пассажиров, в багажном отделении могут устанавливаться откидные поперечные сиденья для 4 человек.

Между передними креслами находится консоль с подлокотником и разделенными отсеками. Предусмотрено автоматическое управление внешним освещением, в комбинации приборов появился значок, указывающий на режим работы трансмиссии.

За счет улучшения условий смазки и введения новых материалов межсервисный интервал доведен до 10 тыс. км (на машинах ранних серий обслуживание производилось через каждые 4 тыс. км пути). Дополнительно введено рулевое управление с усилителем от компании Delphi Italia, которое вытеснило конструкцию от фирмы ZF.

В конце года на машинах появилась возможность установки системы кондиционирования воздуха, которая поставлялась компанией Delphi. Одновременно изменилась конфигурация моторного щита, рассчитанного на новую климатическую установку.

На двигателе располагался компрессор, теплообменник вынесен к радиатору системы охлаждения. В конструкции системы отопления сохранился механический кран, перед использованием кондиционера необходимо перекрывать подачу нагретого антифриза.

При установке кондиционера применяется генератор Iskra с повышенной мощностью, обеспечивающий силу тока до 120 А (в штатном оснащении параметр снижен до 80 А).

На машинах Патриот использовались штампованные и литые диски, идентичные по дизайну деталям от ранних Patriot. Но с конца 2007 г. 5-лучевые литые диски изменились, внешняя часть лучей стала плоской (на ранних версиях имелась ложбинка).

Мотор на машинах сборки 2007 г. соответствует нормативам Евро-2, расширительный бачок УАЗ Патриот (позаимствован от ВАЗ-2101) находится на внутренней части правого крыла.

Габаритные характеристики

Габариты и основные параметры машины:

  • длина кузова – 4710 мм;
  • ширина (с открытыми дверями) – 3570 мм;
  • ширина (по боковинам кузова со снятым зеркалами) – 1953 мм;
  • высота кузова (без рейлингов) – 1910 мм;
  • дорожный просвет (под картерами мостов) – 210 мм;
  • угол въезда – 35°;
  • угол съезда – 32°;
  • допустимая глубина брода – до 500 мм;
  • вес полезной нагрузки – до 600 кг;
  • масса снаряженного автомобиля – 2050 кг;
  • допустимая масса автомобиля с нагрузкой – не более 2650 кг;
  • распределение массы между передней и задней осью – 1217 и 1433 кг;
  • скорость – до 150 км/ч.

Расход топлива и трансмиссия

На машине сохранился 128-сильный бензиновый двигатель ЗМЗ-409 с системой распределенного впрыска топлива. Мотор соединен 1-дисковой муфтой сухого трения с 5-скоростной механической коробкой передач и 2-ступенчатым раздаточным редуктором конструкции завода УАЗ.

Между фланцами вторичного вала раздаточного механизма и редукторами мостов находятся карданные валы со шлицевой муфтой, обеспечивающей совместную работу привода и подвесок. В ступицах передних колес находятся муфты отключения привода (завод откажется от установки таких элементов в 2008 г.).

Картер коробки передач оборудован люком, позволяющим установить редуктор отбора мощности для привода внешних агрегатов. Завод допускает отбор до 40% мощности, при этом монтаж дополнительного узла необходимо согласовать с изготовителем автомобиля.

При передвижении по загородному шоссе в летнее время со скоростью 90 км/ч расход топлива (неэтилированный бензин А-92) составляет 10,4 л на 100 км пробега. При увеличении скорости до 120 км/ч параметр увеличивается до 14,5-15,0 л (по заводским замерам на полигоне).

В городских условиях расход топлива на исправном автомобиле находится в пределах 17-19 л на 100 км (зависит от интенсивности движения и использования кондиционера). На бездорожье затраты горючего увеличиваются до 25-30 л.

Бензин хранится в 2 симметричных стальных баках емкостью по 36 л, закрепленных на лонжеронах рамы. Забор топлива осуществляется из правого резервуара, слив горючего из левой емкости осуществляется эжекторным насосом. Заправочные горловины выведены в ниши, закрытые металлическими крышками, расположенные над арками задних колес.

Стоимость комплектации 2006 года

На момент начала выпуска стоимость автомобилей 2007 модельного года не превышала 480 тыс. руб. (модификация Limited). Цена машин на вторичном рынке начинается от 200 тыс. руб., экземпляры с доработкой (с установленной лебедкой или увеличенными шинами) обойдутся покупателю в 600-700 тыс. руб.

Завод УАЗ собирал мелкими партиями пикапы с увеличенной до 3000 мм базой моделей 23602 и 23632 (с 2- и 4-дверной кабиной соответственно) грузоподъемностью 800 кг. Стоимость таких модификаций на вторичном рынке начинается от 270 тыс. руб. (предложения встречаются редко).

УАЗ Патриот модель 23602.

Отзывы владельцев авто

Олег, 41 год, Иркутск

Приобрел автомобиль Patriot 2007 г. сборки с пробегом менее 70 тыс. км., предыдущий владелец машиной пользовался редко. После установки на подъемник увидел потеки масла из-под крышки заднего моста, которую пришлось заменить.

Затянул все точки креплений, перебрал переднюю подвеску и провел обслуживание агрегатов трансмиссии и двигателя. Затем пришлось провести ревизию электропроводки с заменой части сгнивших жгутов, на очереди покраска кузова, поврежденного коррозией. Несколько раз выезжал на бездорожье, проблем с передвижением не возникало.

Федор, 35 лет, Санкт-Петербург

Хотел собрать экспедиционный автомобиль, в качестве базы купил УАЗ Патриот, выпущенный в конце 2007 г. Доработал ходовую часть, что позволило установить шины с увеличенным диаметром. Установил лебедку с электрическим приводом и силовые бамперы из стального листа.

Поскольку штатная система отопления плохо прогревала салон, то заменил радиатор и патрубки. Недостатком машины является низкое качество комплектующих (как установленных с завода, так и запасных частей), на кузове постоянно появляются новые очаги коррозии (несмотря на обработку).

Источник

Оцените статью