Двигатель уаз устранить течь масла

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Dimm500 » Чт июн 20, 2013 14:41

Вернулся я с Бесова носа и пока лазил под машиной и менял масла обнаружил, что у меня течет масло по стыку двигателя и коробки, капает прямо на стабилизатор. Сцепление похоже начало замасливаться т.к. при резком трогании иногда (пока очень редко) стал слышен звук его пробуксовки.

Уровень масла сейячас на максимуме (недавно менял).

Я правильно понимаю что с вероятностью 99% это течет задний сальник колена или есть еще варианты? Для лечения я так понимаю надо снимать коробку с раздаткой?

Удивляет, что проблема похоже довольно редкая т.к. поиск результатов не дает.

И еще вопрос: что делать со сцеплением после убирание течи? Диск на выброс или само пройдет? Просто жалко — сцепа БМВшная меньше 20000 прошла.

Сообщение Саня_73 » Чт июн 20, 2013 15:33

Сообщение ValeraL » Чт июн 20, 2013 15:44

Сообщение Саня_73 » Чт июн 20, 2013 15:50

Сообщение Dimm500 » Чт июн 20, 2013 16:03

Сообщение Dimm500 » Пт июн 21, 2013 12:08

Результаты вскрытия (кстати косынку снимать задолбался — пришлось снимать приемную трубу, а добраться до её задней гайки (ближе всего к заду машины) получилось только с 2-мя удлинителями и карданчиком, 2 гайки выкрутились вместе со шпильками):

Но, заметил вот такую вещь — при смене масла в двигатель залили выше уровня, думаю можетли это быть причиной:

Так не хочется коробку скидывать 🙁 .

5.4.9. Не рекомендуется вставлять в форум графические объекты, превышающие 640 пикселей по ширине, так как это нарушает дизайн сайта.

Приведите фотографии к принятому на форуме размеру.

Сообщение ValeraL » Пн авг 12, 2013 11:00

Сообщение Dimm500 » Пн авг 12, 2013 11:32

Сообщение Аллигатор » Вт авг 13, 2013 11:39

Сообщение Dimm500 » Чт авг 15, 2013 18:51

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение vadim20 » Пн мар 27, 2017 16:55

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Иван Шмит » Пн мар 27, 2017 20:56

из картона видел, зеленого. Так же из пробки из смеси резины с пробкой и металлическую.
На заводе сейчас на герметик ставят.

А почему нужна именно паронит/картон?

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение vadim20 » Вт мар 28, 2017 04:57

Сейчас смесь стоит резина-пробка, периодически сопливит, при чем не по кругу, а местами, протянешь — опять сухо.
И так по новой пока совсем не выдавит.
Пробковая тоже мокреет.
может мне такие попадаются, а может стали делать из «конфет»
Сейчас купил силиконовую с шайбами в местах крепления, в выходные буду ставить понижайку в РК, за одним поставлю силиконовую купленную, посмотрим как силиконовая будет.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Иван Шмит » Вт мар 28, 2017 05:13

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Nordserge » Чт мар 30, 2017 21:24

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Иван Шмит » Пт мар 31, 2017 04:35

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение pbuh » Сб апр 29, 2017 08:29

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Dan758 » Сб июл 14, 2018 22:07

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Чт сен 26, 2019 23:08

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение Константин 57 » Пт сен 27, 2019 19:16

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Пт сен 27, 2019 20:46

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение yariddik » Пт сен 27, 2019 23:05

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Сб сен 28, 2019 12:22

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение yariddik » Вс сен 29, 2019 13:25

Задняя крышка и масло держит, вы просто не обратили внимание на её строение, только не под давлением. Я её подтянул, лежа на моторе. Но с неё текло сразу на шумку, а с щумки по кузову на пол.
А вот поддон, нвтяжители, крышки передние фиг разберешься с какой побежит.
У меня болты открутились от тряски на поддоне и сейчас с поддона, точнее с болтов подтекает, буду гровера ставить.

Отправлено спустя 2 часа 35 минут 12 секунд:
Но заводской поддон на герметике, так что либо натяжители, либо ещё гдето.

Обычно советуют помыть и завести смотреть.
Это надо пыльники снизу снять.

Передний сальник будет струйкой вниз на стоячем и разбразываться по всему моторному при работе.
Задний сальник скорей всего будет течь в отверстие, что на коробке внизу.

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение VladislaV » Вс сен 29, 2019 16:02

Ну да, конечно, лоханулся я. Нижний квадрат держит охлаждайку, а верхняя трапеция держит масло в районе торцов распредвалов.

Сегодня произвёл ревизию непонятной мне системы вентиляции картера, непонятно, почему там нигде нет хомутов, но есть куча облоя. Не посмотрел как было до, но после палец присасывает к трубке с клапаном, которая соединяет хобот перед дросселем с передним штуцером клапанной крышки, то есть в картере, как минимум на ХХ, создаётся какое-то разрежение. Но, в то же время, эта трубка снижает это самое разрежение, поставляя воздух от хобота к клапанной крышке. И клапан проходим только в направлении от хобота к клапанной. Непонятно, зачем эта трубка нужна тогда. Чтобы двигатель не «схлопнулся» от избыточного вакуума?

Подтянул болты крепления клапанной крышки, некоторые докрутились на 3/4 оборота, были сильно ослаблены.

Пока посмотрю, а потом попробую посмотреть телефоном за двигателем как вот здесь и хотя бы наощупь подтянуть те болтики. https://www.drive2.ru/l/9952853/

Масло между двигом и коробкой. Сальник колена?

Сообщение yariddik » Вс сен 29, 2019 19:48

мне чет не помогла подтяжка. Точнее 3000км сухо было, теперь потекло(( снизу увидел след
выход теперь один, снимать двигатель и полностью перебирать. Потекло везде, будто от этой темы заразился

у меня эти трубки просто потели, как и у всех.
Рецепт лечения простой- клапан в трубку перед дросселем надежный. И хомуты.
Мне помогло, трубки стали сухие. Делал ремонт или на 30000 или на 40000.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Течет масло из двигателя (2000 км).

Течет масло из двигателя (2000 км).

Сообщение Роман » Ср июн 14, 2006 11:03

Сообщение LBM » Ср июн 14, 2006 11:29

Сообщение Роман » Пт июн 23, 2006 14:15

Сообщение Скрежет » Сб июн 24, 2006 13:38

Сообщение LBM » Сб июн 24, 2006 13:48

Сообщение MYG » Пн июн 26, 2006 08:48

Сообщение B.C.Rich » Вт июн 27, 2006 11:57

Делается

Сообщение 406Волгин » Вт июн 27, 2006 21:32

Сообщение Михель » Ср июн 28, 2006 16:38

Сообщение MYG » Ср июн 28, 2006 16:45

Флажек

Сообщение 406Волгин » Пт июн 30, 2006 11:24

Сообщение skyclad » Сб июл 01, 2006 10:16

Кран нужен зимой (а она у нас 6 месяцев в году), поэтому нужно искать импортную замену. Имхо, кран рассчитан на минералку, и с ней не течёт. Эксперименты с другими типами масел приводят к течи. Большой вопрос — почему на Патриот ставят допотопный кран, рассчитаный на минералку?

з.ы. Мождет от иномарочных грузовиков что подходит?

Сообщение Anatoly » Ср июл 12, 2006 18:19

Нард хоть Вы меня убейте, сколько я объездил РУБЯТ тех кто готовят машинки для РАЛЛИ И ТРОФИ они тупо глушат ентот крантик и все. То же действие мне предложили сделать в Эликсе. Ибо слишком много там сочленений, какое то да протечет.

а масло у нас с двигателя теч может с под крышки и с краника больше народ заявляет что неоткуда.

Краник

Сообщение БТР » Пт дек 01, 2006 13:07

skyclad писал(а): Кран нужен зимой (а она у нас 6 месяцев в году), поэтому нужно искать импортную замену. Имхо, кран рассчитан на минералку, и с ней не течёт. Эксперименты с другими типами масел приводят к течи. Большой вопрос — почему на Патриот ставят допотопный кран, рассчитаный на минералку?

з.ы. Мождет от иномарочных грузовиков что подходит?

Сообщение Happy_P » Пн дек 04, 2006 14:28

Сообщение Happy_P » Пн дек 04, 2006 14:44

Сообщение NikiShurik » Вс фев 25, 2007 11:20

на коробке он должен быть сверху 🙂 это факт 🙂

а вот вам информация к размышлению вчера стояли у нас две машинки 2007 модельного ряда:

так вот на одной мы нашли маслянный краник
а вот на моей его куда то исчезли 🙂 интересно это я один такой у которого сего девайса нету или есть еще кто нибудь? 🙂

причем обе машинки покупались в Инком-Авто 🙂

Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам: спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченной цели. (Гёте)

Сообщение Happy_P » Вс фев 25, 2007 15:00

Сообщение РОДИОН » Вс фев 25, 2007 23:20

Сообщение NikiShurik » Вс фев 25, 2007 23:37

Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам: спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченной цели. (Гёте)

Сообщение РОДИОН » Вс фев 25, 2007 23:43

Сообщение NikiShurik » Пн фев 26, 2007 00:00

Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам: спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченной цели. (Гёте)

Сообщение Михей » Пн фев 26, 2007 00:15

Сообщение NikiShurik » Пн фев 26, 2007 00:28

насколько я понял когда крантик открыт масло начинает поступать в маслянный радиатор в результате дополнительно охлаждается.
термостат же ограничивает температуру антифриза.
в этом смысле система грамотная — охлаждение двух элементов приводит к понижению испаряемости масла и к его экономии летом. зимой же подобный подход из-за недогрева приводит к повышенным зазорам и как следствие к повышнию расхода топлива и масла.

очень сильного влияния это не окажет. это просто улучшает режим работы сисемы смазки.

хотя вот например я слышал рекомендации на бездорожье открывать крантикдаже зимой — чтобы движок лучше себя чувсвовал. правдв у меня похоже открывать нечего 🙁

Трудности возрастают по мере приближения к цели. Но пусть каждый совершает свой путь подобно звездам: спокойно, не торопясь, но беспрерывно стремясь к намеченной цели. (Гёте)

Источник