Комплектации и цены
| Модель | Jimny | |||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Бензиновый | |||
| 1.5L VVT | ||||
| Тип привода | ALLGRIP PRO 4WD | |||
| Трансмиссия | 5МТ | 4AT | 4AT | 4AT |
| Комплектация | GL | GLX (CD) | GLX | |
| Модель | Jimny | |||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Бензиновый | |||
| 1.5L VVT | ||||
| Тип привода | ALLGRIP PRO 4WD | |||
| Трансмиссия | 5МТ | 4AT | 4AT | 4AT |
| Комплектация | GL | GLX (CD) | GLX | |
| Цена 1 | 1 829 000 | 1 889 000 | 2 029 000 | 2 059 000 |
| Шасси | ||||
| Черный колпак запасного колеса | ||||
| Запасное колесо 195/80R15 на стальном диске | ||||
| Запасное колесо 195/80R15 на легкосплавном диске | ||||
| Стальные диски | ||||
| Легкосплавные диски | ||||
| Шины 195/80R15 | ||||
| Отделка интерьера | ||||
| Открывание лючка бензобака из салона | ||||
| Электророзетка 12V на центральной консоли (х 1) | ||||
| Электророзетка 12V в багажном отделении (х 1) | ||||
| Макияжное зеркальце в противосолнечном козырьке со стороны переднего пассажира | ||||
| Держатель для пластиковых карт в противосолнечном козырьке со стороны переднего пассажира | ||||
| Хромированная кнопка рычага стояночного тормоза | ||||
| Рычаг КПП с отделкой под рояльный лак (для АКПП) | ||||
| Рычаг КПП полиуретановый | ||||
| Разъем USB на центральной консоли (x 1) | ||||
| Подстаканники в центральной консоли | ||||
| Хромированные внутренние ручки дверей | ||||
| Потолочная ручка со стороны переднего пассажира | ||||
| Задние потолочные ручки (x2) | ||||
| Освещение задней части салона | ||||
| Освещение передней части салона | ||||
| Приборная панель | ||||
| Тахометр | ||||
| Индикатор на панели приборов о низком уровне топлива | ||||
| Индикатор на панели приборов об напоминании открытой двери | ||||
| Звуковой сигнал и индикатор на панели приборов о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира | ||||
| Звуковой сигнал и индикатор на панели приборов о непристегнутом ремне безопасности водителя | ||||
| Звуковой сигнал о невыключенном свете, а также об оставленном ключе в замке зажигания | ||||
| Безопасность | ||||
| Передние подушки безопасности | ||||
| Система контроля давления в шинах | ||||
| Система ЭРА-ГЛОНАСС | ||||
| Система помощи при экстренном торможении Brake Assist | ||||
| Дополнительный стоп-сигнал на двери багажника | ||||
| Иммобилайзер | ||||
| Блокировка рычага АКП | ||||
| Система помощи при спуске с горы Hill Descent Control | ||||
| Система помощи при старте на подъеме Hill Hold Control | ||||
| Антиблокировочная система тормозов ABS | ||||
| Балки безопасности в передних дверях | ||||
| Задние крепления для детских кресел ISOFIX (x2) | ||||
| Передние ремни безопасности: 3-точечные (x2) с преднатяжителями и ограничителями усилия | ||||
| Задние ремни безопасности: 3-точечные (x2) | ||||
| Багажное отделение | ||||
| Органайзер багажного отделения | ||||
| Сиденья | ||||
| Подогрев передних сидений | ||||
| Тканевая обивка сидений | ||||
| Подголовники задних сидений (x2) | ||||
| Задние сиденья с возможностью складывания спинки в пропорции 50:50 | ||||
| Передние сиденья с механизмом облегчения посадки на задний ряд (со стороны переднего пассажира) | ||||
| Оборудование интерьера | ||||
| Круиз-контроль | ||||
| Bluetooth®* | ||||
| Фильтр кондиционера | ||||
| Отопитель салона | ||||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||||
| Динамики (x 2) | ||||
| Антенна на крыше | ||||
| Мультимедийная система с 7″ экраном и возможностью подключения смартфона | ||||
| MP3/WMA CD-проигрыватель | ||||
| Климат-контроль | ||||
| Кондиционер с ручным управлением | ||||
| Центральный замок с управлением со стороны водителя | ||||
| Органы управления | ||||
| Электроусилитель рулевого управления | ||||
| Полиуретановое 3-спицевое рулевое колесо | ||||
| Регулировка угла наклона рулевого колеса | ||||
| Кнопки управления системой hands-free на рулевом колесе | ||||
| Управление аудиосистемой на рулевом колесе | ||||
| 3-спицевое рулевое колесо с кожаной отделкой | ||||
| Обзорность | ||||
| Лобовое стекло с УФ-фильтром | ||||
| Омыватель фар | ||||
| Дневные ходовые огни | ||||
| Электрообогрев стекла двери багажника | ||||
| Датчик дождя | ||||
| Датчик света | ||||
| Легкая тонировка стекол задней части остекления | ||||
| Легкая тонировка стекол передних дверей | ||||
| Внутреннее зеркало заднего вида с ручным управлением переключения режимов «День» / «Ночь» | ||||
| Задний стеклоочиститель: 1-скоростной + прерывистый режим + омыватель | ||||
| Передние стеклоочистители: 2-скоростные + прерывистый режим + омыватель | ||||
| Черные окрашенные боковые зеркала заднего вида | ||||
| Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом | ||||
| Боковые зеркала заднего вида с электроприводом регулировок | ||||
| Черные боковые зеркала заднего вида | ||||
| Задние противотуманные фонари | ||||
| Передние противотуманные фары | ||||
| Автоматический корректор угла наклона фар | ||||
| Корректор угла наклона фар с ручной регулировкой | ||||
| Галогеновые фары головного света мультирефлекторные (дальний свет) | ||||
| Светодиодные (LED) фары головного света прожекторного типа (ближний свет) | ||||
| Экстерьер | ||||
| Водосточные желоба на крыше | ||||
| Замок багажника с запиранием центральным замком | ||||
| Внешние ручки дверей в цвет кузова | ||||
| Черная решетка радиатора | ||||
| Черные расширители колесных арок | ||||
Цены на продукцию Suzuki Jimny 2021 года выпуска цвета «белый неметаллик» (26U) действительны c 01.10.2021. Доплата за двухцветную окраску кузова 36 990 руб. Доплата за остальные варианты окраски 20 990 руб. Сведения о ценах носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Указанные цены могут отличаться от цен, установленных официальными дилерами Suzuki. Для получения подробной информации об актуальных ценах и комплектациях, а также о наличии продукции Suzuki, обращайтесь к официальным дилерам Suzuki. Приобретение любой продукции Suzuki осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.
Предложение ограничено, носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробности и полный список дилерских центров, предоставляющих Предложения, уточняйте по телефону горячей линии 8-800-444-42-20 (звонок по РФ бесплатный) и в салонах официальных дилеров Suzuki, указанных на www.suzuki-motor.ru.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в комплектацию или спецификацию выпускаемых автомобилей в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств внести такие же изменения в уже проданные автомобили.
Источник
Новый Suzuki Jimny 2021: фото и цена, характеристики внедорожника
Свой долгожданный рестайлинг получил один из популярнейших внедорожников в мире – Сузуки Джимни. Этот компактный автомобиль всегда имел среднюю внешность, такой же салон и неплохие характеристики, позволяющие машине легко преодолевать бездорожье.
Новая модель получила элементы, позволяющие с комфортом использовать автомобиль еще и в условиях города. Сузуки Джимни 2021 обзавелся более ярким дизайном, вполне качественным и удобным салоном с хорошей мультимедией, а также еще более лучшими характеристиками.
Плюсы и все минусы Сузуки Джимни
- Надежность
- Проходимость
- Обзорность
- Управляемость
- Ликвидность
- Микроклимат
- Музыка
- Качество сборки
- Подвеска
- Салон
- Багажник
- Экономичность
- Качество окраски
- Динамика
Отзывы владельцев Suzuki Jimny
Рамник, компактный, проходимый. Поломок как таковых не было, расходники только меняю. В городе достаточно резвый. По трассе прожорливость, если педаль газа топить.Высокая цена за авто и запчасти. У нас в Казани к сожалению нет официалов. Запчасти приходится заказывать. Ждать от 2-х недель до месяца. В дальних поездках не очень комфортен. Машина на двоих. На 90 км. первоначально рулевую колонку колбасило. Вышел из положения установкой рулевого демпфера. Теперь не колбасит.Машиной доволен! Проходимость на высоте. Малый объем багажника, компенсировал экспедиционным багажником.
Обзор отличный, зеркала вполне информативные, впрочем, при езде по трассе они не сильно нужны. Управление зеркалами находится в неожиданном месте — слева под рулем, кнопки стеклоподъемников на центральном тоннеле под экраном, тоже не сразу найдешь. Кнопки управления на руле понравились, расположены удобно, круиз контроль хороший.
Буду развеивать мифы про то, что джимни не практичный, это не так. Да, багажника в привычном понимании у него хватит только для двух рюкзаков или чего-то такого, это просто факт. Но при сложенном втором ряду у вас получается полностью ровный пол, к тому же, можно и переднее пассажирское сложить! И туда входит все, что пожелаете: холодильники, велосипеды в коробках и без и т.д. Сложив все сиденья в ровный пол в нем можно спать в полный рост в двоем.
Сам второй ряд тут куда удобнее, чем в третьем поколении. За мной, с ростом 185 см, садится человек с ростом 194 и не достает коленями сиденье. Откинул спинку и едешь с комфортом.
На дороге тоже разница большая, предыдущий вел себя куда более неадекватно, а тут — обычный современный рамник.
Брать машину для скоростных режимов нельзя. Крейсерская скорость от 90 до 110 км/ч, можно и 140, но не нужно.
Расход по городу у меня от 6,5 до 7,5, по трассе такой же, по офроаду, учитывая постоянные грунты, подъемы, включенный кондер и двигатель – до 11,5. По лесам и полям — до 9,5 вышло.
Динамика ))) Её нет. Даже не знаю с чем сравнить, хотя было очень много машин. Как-то в прикол купил Сузуки Стингрей праворукую 600-кубовую, она реально шустрее и там есть бесключевой доступ, старт/стоп, камера заднего вида и климат. Стоила она 200, а не 1700. Короче ребята днищщщще. Кстати средний расход показывает 14,3л/100 км. Музыка. Ну сразу менять. Такого говна мне кажется сейчас и на газель не ставят в базе. Лучше бы просто дыру оставили. Управление очень огорчило. Автомобиль управляется условно. Крутишь, крутишь, ловишь, ловишь — вот честно, мне казалось, что мой ТЛК 200 плохо поворачивает и тормозит, НО есть оказывается … Комфорт. Ну Вы поняли. Трясёт, воет, скрипит, долго сидеть тяжело.
Источник
Внедорожник Suzuki Jimny нового поколения: подробности
Компания Suzuki, уже показавшая фотографии нового Jimny пару недель назад, наконец рассказала об этой машине во всех деталях. Японцы подошли к смене поколения консервативно. Если новый Mercedes G-класса только внешне похож на прежний и располагает полностью новым шасси и более вместительным салоном, то Jimny немало унаследовал от предшественника.
Новый Suzuki Jimny почти не изменился в размерах. Длина уменьшилась на 50 мм (до 3645 мм с учетом кожуха запасного колеса и 3480 мм без него), но ширина выросла на 45 мм (до 1645 мм), а высота — на 20 мм (до 1725 мм). Причем на те же 20 мм увеличен заявленный дорожный просвет: теперь 210 вместо 190 мм. Внедорожная геометрия завидная: угол въезда — 37 градусов, а угол съезда — 49.
Принципиальная конструкция машины сохранилась: новый Suzuki Jimny остался честным рамным внедорожником с двумя неразрезными мостами, пружинной подвеской, жестко подключаемым полным приводом и понижающей передачей в раздаточной коробке. Новая рама с дополнительными усилителями и поперечинами в полтора раза жестче прежней, но колесная база не изменилась: 2250 мм. Мосты теперь шире и колея выросла на 40 мм: до 1395 мм спереди и 1405 мм сзади. Уже в базовой комплектации есть задний дифференциал повышенного трения, но из внедорожной электроники — только помощник спуска с горы.
При этом архаичный рулевой механизм типа червяк-ролик (как у Жигулей) остался прежним — в него лишь врезали дополнительный демпфер, чтобы уменьшить вибрации, передаваемые на рулевое колесо. Сзади по-прежнему установлены барабанные тормоза. Объем топливного бака тоже не изменился (40 литров).
Самая большая техническая обновка — бензиновый двигатель K15B объемом 1,5 л с распределенным впрыском (102 л.с., 130 Нм), который пришел на смену мотору 1.3 (85 л.с., 110 Нм). Судя по неизменным передаточным числам, коробки передач и раздатка перешли на новый Jimny прямиком со старого: покупатели могут выбрать между пятиступенчатой «механикой» и четырехступенчатым «автоматом».
Зато салон полностью новый — с угловатой передней панелью, аналоговыми приборами и частичной отделкой задней части. В духе времени здесь прописалась современная медиасистема (как у других моделей Suzuki), а из элементов комфорта появился климат-контроль. За переключение режимов трансмиссии отвечают не новомодные кнопки-шайбы, а олдскульный рычаг. У новых передних кресел каркас на 70 мм шире, чем прежде, а их точки крепления расположены на 30 мм ниже.
Расстояние между рядами выросло на 40 мм, но в жертву принесен и без того миниатюрный багажник. Его объем за спинками задних сидений уменьшился со 113 до 85 литров. Хотя максимальный объем со сложенным задним рядом теперь даже немного больше: 830 вместо 816 литров.
Одной из важнейших обновок японцы считают комплекс безопасности Suzuki Safety Support: он включает системы автоматического торможения, слежения за разметкой, считывания дорожных знаков и переключения дальнего света, а еще может оповещать водителя о том, что впередистоящая машина начала движение. Разумеется, в арсенале есть система стабилизации, подушек безопасности теперь шесть вместо двух у прежней модели.
В Японии «международную» версию внедорожника по традиции будут продавать под двойным именем Jimny Sierra, потому что «просто Jimny» на местном рынке немного другой и относится к льготной категории кей-каров. У него такой же кузов, но для соответствия нормативам по габаритам установлены более компактные бамперы и узкие мосты, а с колесных арок исчезли расширители. В итоге длина без учета запаски уменьшилась до 3395 мм, а ширина — до 1475 мм.
Под капотом японской версии установлен «льготный» 660-кубовый турбомотор R06A, выдающий предельно разрешенные для кей-каров 64 л.с. Трансмиссия, коробки передач и оснащение те же, что у «большого» Jimny. В Японии кей-версия должна быть намного популярнее Сиерры: в Suzuki рассчитывают продавать 15 тысяч 660-кубовых внедорожников и только 1200 полуторалитровых версий ежегодно.
Производство нового Suzuki Jimny началось еще несколько месяцев назад, причем теперь внедорожники выпускают не в Ивате, а на другом заводе компании в городе Косай. Продажи на местном рынке уже начались: малокубатурный Jimny стоит от 14 тысяч долларов, а за «полноценный» Jimny Sierra нужно отдать минимум 15900 долларов. Постепенно начнутся поставки и в другие страны. Например, в России новый Jimny ожидается ориентировочно в начале 2019 года. По информации Авторевю, прежняя модель за все годы нашла у нас около 16 тысяч покупателей. А общий тираж всех поколений Jimny начиная с 1970 года достиг 2,85 млн экземпляров.
Источник
