Etacs mitsubishi outlander что это такое

Etacs – что это такое для Мицубиси?

31.08.2019 4,821 Просмотры

Автомобили становятся удобнее из года в год, но эти удобства часто скрыты за не совсем понятными иностранными аббревиатурами. Поэтому пора разобраться с одной из них.

Что это и где расположено

ETACS (или Electronic Total Automobile Control System) дословно переводится как «Система полного контроля автомобиля». С помощью нее можно контролировать практически весь автомобиль и собирать для этого все необходимые данные.

Система имеет вид небольшой черной коробки. Находится она за люком под рулевой колонкой автомобиля.

Зачем она нужна

Привести полный список того, за что отвечает ETACS, достаточно затруднительно: он выйдет слишком длинным. Но в первую очередь следует отметить:

1. Стеклоочиститель. Можно установить промежуток времени, в течение которого он будет отдыхать: от нуля до 6 секунд. Или вообще заставить его работать до того момента, пока не понадобится самому его отключить.
2. Подсветка. Время, в течение которого лампы должны автоматически отключиться.
3. Фары. Автоматическое отключение.
4. Двери: Автоматическое отпирание.
5. Сигнализация. Автолюбитель может включить и выключить ее, настроить чувствительность и продолжительность сигнала тревоги.
6. Омыватель стекла. Одновременно с дворниками или порознь.
7. Датчик освещенности. Настройка его чувствительности.
8. Свет в салоне. Задержка при его отключении.
9. Сигнал поворота. Можно настроить количество раз, которое этот сигнал будет подавать, а также зависимость работы поворотника от положения ключа зажигания.

Остальное есть в мануале.

Как настроить

Есть два пути:

1. С помощью системы навигации MMCS. Так вся работа будет проведена моментально и без посторонней помощи. Достаточно иметь инструкцию. Но в таком случае функционал ETACS несколько сужается.
2. Посредством сканеры MUT III. Здесь понадобится ехать к официальному дилеру или в автосалон, который профессионально занимается ремонтом именно этой марки машины. Но тогда и настроить за один раз удастся гораздо больше – и все так, как захочет клиент.

Как мы видим, ETACS является очень удобным устройством для владельцев Mitsubishi.

Источник

Диагностика и ремонт электронных систем Mitsubishi

Nav view search

Навигация

Искать

Активация функций

Справочные материалы

Последние публикации

Самые читаемые

Новое на Форуме

• • Colt-роботизированная коробка allshift
  • Автор: suhov78
  • 22 ч. 7 мин. назад
• • Списки настроек Variant Coding по блокам ECU (веб-сервис генерации спи.
  • Автор: Pavel86
  • 22 ч. 40 мин. назад
• • ADD AUTO-CRUISE CONTROL SWITCH
  • Автор: Martyn
  • 1 день 8 ч. назад

Электронный блок управления ЭБУ ETACS выполняет три основных функции:

• Шлюз между сетями CAN2-C, CAN2-B, LIN3 и CAN-C;
• Глобальное и локальное кодирование;
• Управление электрооборудованием автомобиля.

В ЭБУ ETACS встроена функция шлюза, которая выполняет роль центрального ЭБУ системы сети связи автомобиля. Функция шлюза обеспечивает обмен данными между электронными блоками управления по четырем сетям (CAN2-C высокоскоростная сеть, CAN2-B среднескоростная сеть, LIN3 низкоскоростная сеть, диагностическая CAN-C сеть исключительно для целей диагностики). В режиме реального времени передает данные из сети в сеть.

Посредством записи в ЭБУ закодированных данных, таких, как модель автомобиля, место назначения и уровень оборудования, можно изменять функции ЭБУ. Есть два типа способов кодирования: локальное кодирование и глобальное кодирование.

ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОБОРУДОВАНИЕМ АВТОМОБИЛЯ

Данная функция управляет следующим электрооборудованием:

• Лампы наружного освещения
• Стеклоочиститель
• Омыватель
• Центральный замок
• Лампы освещения салона
• Доступ без ключа
• Система дистанционного управления
• Система электростеклоподъемников
• Сигнализация
• Управление питанием

Ввиду того, что работа всех этих систем регламентируется программой ETACS, то соответственно существует возможность настроить их работу «под себя». Более подробно о работе блока ETACS можно почитать в статье, написанной его разработчиками: ETACS Functionality Development for the OUTLANDER.

Некоторые из функций блока ETACS доступны для изменения при помощи стандартного дилерского оборудования — MUT-III. Однако, большинство функций, определяющих комплектацию автомобиля (штатная сигнализация, автоблокировка центрального замка при наборе скорости, наличие системы ASC-ESP, или круиз контроля) условно недоступны для изменений и изменять их могут лишь не многие специалисты, в число которых входим мы и предлагаем 3 способа активации штатной сигнализации и других скрытых функций:

1. В Киеве звоните и подъезжаете к Виктору на Позняках 096-500-41-45. За 1 приезд сможете получить весь комплекс услуг.
2. В других городах Украины, России, Белоруси и Казахстана можете обратиться к нашим партнерам.
3. Если Вашего города нет в списке, то сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи дилерского сканера M.U.T.-III и далее изменяете настройки самостоятельно при помощи нашего веб-сервиса ETACS Settings Explorer online.

Ниже приведена полезная информация: расшифровки кодингов ETACS, инструкции по сливу/ заливу файлов кодинга *.kon, списки с описанием функций блока ETACS, которые возможно активировать, настраивать и изменять, а также другие материалы касательно блоков ETACS.

Источник

Тема: Блок ETACS Mitsubishi Outlander PHEV (2013-2020MY)

Опции темы

Блок ETACS Mitsubishi Outlander PHEV (2013-2020MY)

Блок ЕТАКС. Блок ETACS Mitsubishi Outlander PHEV (2013-2020MY). Общая информация

• Предохранители и реле в блоке ETACS Mitsubishi Outlander PHEV #post186086
• Все «фенечки» и «прибамбасы» (кодинг) по дополнительным функциям Mitsubishi Outlander PHEV прописаны в памяти ETACS.
  Скрытые функции Mitsubishi Outlander PHEV (Variant Coding, CUSTOMISE FUNCTION LIST, Кастомайзинг). Какие дополнительные функции можно подключить ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY
• Типы и виды блоков ETACS Mitsubishi Outlander PHEV #GG2W PHEV 2.0, #GG3W PHEV 2.4
  ВАЖНО! Перед заменой блока ETACS Outlander PHEV необходимо в обязательном порядке сохранить Coding файл (расширение «.kon») старого блока.
  Это необходимо для того, что бы в последствии было куда подглядывать при настройке Coding файла нового блока.
• Распиновка блоков ETACS Outlander PHEV ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY
• Электрическая схема ETACS Outlander PHEV ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY
• Проверка напряжения в разъемах ETACS. Диаграмма напряжений на разъемах ETACS-ECU ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY
• Проверка ETACS Outlander PHEV. Данные состояния ETACS Mitsubishi Outlander PHEV. DATA LIST REFERENCE TABLE ETACS ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY
• Снятие и установка ETACS PHEV ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY

Неисправности ETACS Mitsubishi Outlander PHEV. Ремонт ЕТАКС. Ремонт ETACS Mitsubishi Outlander PHEV (2013-2020MY)

• Коды ошибок OBD ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY
• Перечень неисправностей ETACS и методика диагностики ==>2013-2014-2015MY, 2016-2017-2018-2019-2020MY
• Перестали работать дворники (стеклоочиститель). Ремонтируем ETACS
• Не работают указатели поворота

Типы и виды блоков ETACS Mitsubishi Outlander PHEV

CONTROL UNIT,TIME & ALARM #GG2W PHEV 2.0
8637A867 05/2013-03/2014
8637A887 05/2013-03/2014
8637A865 04/2014-05/2015
8637A885 04/2014-05/2015
8637A869 06/2015-06/2015
8637A890 06/2015-06/2016
8637B681 07/2016-06/2017
8637B691 07/2016-06/2017
8637B690 06/2017-04/2018
8637B680 07/2017-04/2018

CONTROL UNIT,TIME & ALARM #GG3W PHEV 2.4
8637B684 05/2018-05/2018
8637B694 05/2018-05/2018
8637B687 05/2018-04/2019
8637B697 05/2018-04/2019
8637B688 05/2019 —
8637B698 05/2019 —

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Источник

Изменение настроек (прошивка) ETACS (CRC Calculator)

Outlander XL 2007 — 2012 г.в. — Электроника, мультимедиа, навигация Элекрооборудование, мультимедиа, навигация и проч.

Страница 1 из 34

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

>

Последняя »

Чтобы не засорять соседнюю тему.

Интересна тем, кто сам хочет разобратся с настройками етакса. Вся вводная инфа, проги расчета контрольной суммы для Линукса и Винды, проимер расшифровки (побитной) кодинга етакса во вложении.

1. Берете дистрибуцию мут с rutracker.org (там же берете тех. инфу по вашей машинке ну там лансер, ASX, OUT, там самая свежая на ауты 2009
2. Читаете инфу из моего файла.
3. Изучаете MSSQL базу из дистрибутива мут, инструмент в примерах назван, берете его из инета.

. тута работа моска .

4. У дилера сливаете кодинг, правите его обычным редактором
5. Считаете приведенной прогой контрольную сумму правите ее тоже
6. Заливаетесь у дилера

Что хотелось бы ?

Собрать инфу по названиям функций етакса
ну типа
ORC — наличие в мафинке Occupant Restraint Controller и т.д.

Не жмитесь, все равно все рано или поздно вскроется.

21 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Пользователь сказал cпасибо:

Причём на этом форуме это было Ёжиком выложено гораздо раньше, если я не ошибаюсь. kevin и out_xl одно и то же лицо.

———- Добавлено в 10:23 ———- Предыдущее сообщение было написано в 07:14 ———-

у тебя в доке кодинг для 313 етакса, он отличается от 320, некоторые поля похоже поменяны местами.

Zux — ты и так все уже знаешь.

Для других:
Я не стремился все разжевать и в рот положить. И вообще встрял случайно.
И сам я бросил этот файл до конца немножко не доделав, т.к. практического применения в нем не много. Все делалось только на кончике пера, без авто, мута, никакой инфы, с уверенностью, что уж тута таакие слождности. Эта инфа интересна только как предварительная инфа, на фоне полной секретности, недомолвок, хитрожопого прищура, самовосхваления, спасиб за деньги, мления в лучах всеобщего поклонения и т.д. и т.п.

Главное в том, что я дал — не файл с описанием етакса, а принцип, позволяющий узнать биты и байты ЛЮБОГО устройства митсы, имеющего считываемый кодинг.
И возможность простого пользователя, знакомого с основами выч.тех. электронники и программирования разобраться самому , так, сказать до дондышка.

Ну и показать тем, кто думает, что без гуру и официалов нифига не сделать, что они сильно не правы. Типа что это на самом деле фигня. Заняло 2-недели по 1 часу в день на обеде, не более, для етакса. Что-то мне говорит, что и с остальной хренью (устройство пасс-тру, и прошивки вариатора и мелко не так страшны, как тут всем думается).

Повторю на сегодня я могу весь кодинг писать-читать-править себе сам без дилера, а если захочу и мелковские прошивки тоже. Как — пока не скажу. Кому интересно — порешайте проблему. По деньгам мне вышло в районе сигналки от оф. дилера. Но я вообще не знал решаемо это или нет. Остальным проще.
Решаемо.

AlexH, огромное спасибо за проделанную работу. Молодец! Пять баллов! С плюсами!

Я сам второй месяц на обедах пытался сделать рассчет контрольной суммы. Только в моем распоряжении был комп, на котором сторонние проги ставить незя, приходилось скрипты писать на vba в экселе.

Расскажи что вспомнишь:
— при рассчете какой полином использовался?
— при рассчете используются только те 80 символов строки кодинга?
— есть ли особенности, например, хорирование байт идет справа налево или слева направо?

Уж очень хочется свой файл тоже доделать до конца. Да и если его так и оставлю в экселе — будет своего рода графический интерсейс. К которомму, в последствии, можно будет дописать расшифровку каждого байта и варианты выбора.

6 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Что хотелось бы ?

Собрать инфу по названиям функций етакса
ну типа
ORC — наличие в мафинке Occupant Restraint Controller и т.д.

Не жмитесь, все равно все рано или поздно вскроется.

Источник