Ford focus wagon кроссовер

Представлен кросс-универсал Ford Focus Active

Технологию создания кросс-версий обычных легковушек Ford уже отработал на хэтчбеках: за последние пару лет на европейский рынок вышли модели Fiesta Active и Ka+ Active, а также Focus Active на основе пятидверки четвертого поколения. Логично, что теперь к этому набору добавлен и кросс-универсал Ford Focus Active Wagon, который должен стать серьезной альтернативой полноценным кроссоверам.

Как и хэтчбек, новая версия имеет пластиковые накладки на колесных арках и порогах, оригинальные бамперы с черными и серебристыми вставками, а также черные рейлинги на крыше. Но кросс-доработка не ограничивается декором. Для модификации Active предусмотрены другие пружины и амортизаторы, благодаря чему дорожный просвет относительно стандартного евро-Фокуса увеличен на 30 мм спереди и на 34 мм сзади. Стандартные шины — размерности 215/55 R17, опционные — 215/50 R18. Версия Active имеет заднюю многорычажную подвеску (у базовых Фокусов четвертого поколения сзади простая балка), но привод остался исключительно передним.

У ездовой электроники появились два дополнительных режима. Пресет Slippery предназначен для скользких покрытий, а Trail — для песка. А вот гамма моторов, напротив, урезана: версии Active не положены агрегаты мощностью менее 120 л.с. Поэтому европейские покупатели могут выбрать из трехцилиндровых бензиновых турбомоторов 1.0 EcoBoost (125 л.с.) и 1.5 EcoBoost (150 или 182 л.с.), а также четырехцилиндровых дизелей 1.5 EcoBlue (120 л.с.) и 2.0 EcoBlue (150 л.с.). Почти все они могут сочетаться как с шестиступенчатой «механикой», так и с восьмиступенчатым «автоматом», хотя самая мощная бензиновая версия исключительно трехпедальная.

Пока что Ford Focus Active Wagon предназначен только для европейского рынка, ведь в США или Китае грузопассажирские Фокусы вообще не представлены из-за низкого интереса покупателей. Что касается России, то Ford до сих пор хранит молчание о перспективах «четвертого» Фокуса на нашем рынке. Хотя кросс-универсал мог бы стать у нас весьма востребованным.

Источник

Теряющий клиентов Ford Focus: на подмогу идёт принарядившийся кросс-универсал (больше блеска)

Американская марка официально анонсировала «внедорожный» универсал для Китая. Там модель внешне заметно отличается от европейской версии. По предварительным данным, на «поднебесном» рынке такой «сарай» предложат с безальтернативной «турботройкой» 1.5.

Семейство Ford Focus четвертого поколения дебютировало в 2018-м. Минувший год в Европе модель закончила в «плюсе»: по данным JATO Dynamics, там реализовано 224 065 единиц, что на 14% больше, чем годом ранее. В ковидном 2020-м спрос в Старом Свете на Фокус снижается. Так, согласно статистике уже самого Форда, по итогам января-сентября продано 128 829 штук – на 28% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но вот в Китае дела у Фокуса еще хуже: результат 2019-го – около 50 700 экземпляров (-24%, без учета импортных версий ST; здесь и далее – статистика CarSalesBase), девяти месяцев 2020-го – примерно 24 700 штук (-33%). А ведь когда-то дилерам Форда удавалось продавать в КНР по 300 000 — 400 000 машин в год. На помощь придет новая версия – в Китае вот-вот стартуют продажи универсала Ford Focus актуального поколения, который прежде тут не был представлен, он составит компанию седану и хэтчбеку (у хэтча еще есть кросс-версия). Причем «сарай» пока заявлен исключительно с «внедорожным» обвесом, хотя в остальных странах наряду с кросс-универсалом Focus Active доступна и стандартная «пятидверка».

Источник

Ford превратил новый Focus в кроссовер

Ford представил свой очередной кроссовер на базе последнего поколения Focus — новая модификация Active доступна в двух типах кузова: универсал и 5-дверный хэтчбек.

Ford Focus Active — это новый компактный кроссовер на базе последнего поколения популярной модели. Для США эта машина значима потому, что это будет единственная легковая модель марки для рынка Северной Америки, кроме спорткара Ford Mustang, ведь Fiesta, C-Max, Fusion и Taurus будут сняты с продажи.

Теперь Ford Focus Active доступен как универсал и 5-дверный хэтчбек. Общими чертами моделей являются увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес на кузове и, даже несмотря на передний привод, улучшенная проходимость также идёт в комплекте с новинкой.

Галерея: Ford Focus Active wagon

Задняя подвеска у Focus Active — многорычажная, а пружины, амортизаторы, стабилизаторы, а также геометрия передних и задних кулаков новые. Клиренс увеличен на 30 мм спереди и на 34 мм сзади по сравнению со стандартным Ford Focus. Кроме того, для модели доступны новые 17- или 18-дюймовые колёса.

Кроме прочего для Ford Focus Active доступны два новых режима работы электронных ассистентов — Slippery Mode для лучшего сцепления на поверхностях вроде грязи и снега и Trail Mode, улучшающий проходимость на мягкой поверхности. Естественно, остались режимы Normal, Sport и Eco от простого Focus.

В зависимости от рынка Ford Focus Active будет доступен с четырьмя моторами — 3-цилиндровыми бензиновыми EcoBoost 1.0 и 1.5 и дизелем EcoBlue 1.5 и 2.0 — и 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробками передач.

Источник: Ford

• Ford introduces Focus Active five-door and wagon models offering enhanced versatility and rugged styling for growing numbers of SUV and crossover customers in Europe
• Newest member of Ford Active family joins Fiesta Active and KA+ Active with raised ride-height, bold SUV-inspired styling, and chassis optimised for class-leading dynamics
• Rough-road capability enhanced with new Slippery and Trail Selectable Drive Modes. Spacious, practical and refined interior supports active lifestyles of adventurous families
• Powerful and fuel efficient Ford EcoBoost petrol and EcoBlue diesel engines offered alongside advanced driver assistance technologies and eight-speed automatic transmission

COLOGNE, Germany, Nov. 21, 2018 – The all-new Ford Focus Active crossover introduces SUV-inspired versatility to the confidence-inspiring, intuitive, and rewarding all-new Focus driving experience.

Available in spacious five-door hatchback and wagon body styles with rugged exterior styling, the Focus Active features raised ride-height and a bespoke chassis configuration to retain class-leading Focus driving dynamics while delivering enhanced rough-road ability and a higher driving position for more confident urban and highway driving.

The active lifestyles of Europe’s growing numbers of SUV and crossover customers are further supported by the addition of bespoke Slippery and Trail modes to the Focus Active’s Selectable Drive Modes, and standard roof rails to help carry bicycles or sports equipment.

Sophisticated powertrain options* include Ford’s powerful and fuel efficient 1.0-litre EcoBoost and 1.5-litre EcoBoost petrol engines delivering up to 182 PS, and Ford’s 1.5-litre EcoBlue and 2.0-litre EcoBlue diesel engines delivering up to 150 PS – combined with six-speed manual or eight-speed automatic transmissions.

Advanced driver assistance features first introduced with the all-new Focus earlier this year include more advanced versions of Ford’s Adaptive Cruise Control, Adaptive Front Lighting System, and Active Park Assist technologies.

“Ford SUV sales grew more than 19 per cent in October year over year, and SUVs now account for more than one in five Ford vehicles sold in Europe. Our Active family of crossover models offers a further compelling SUV-style option for customers,” said Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales & Service. Ford of Europe. “The all-new Focus Active does more than just look the part – its bespoke chassis and new Selectable Drive Mode options deliver genuine rough-road capability for families who want to explore off the beaten track.”

The all-new Focus Active is the third in Ford’s new family of Active crossover models, following the introduction of the all-new Fiesta Active and new KA+ Active models earlier this year.

Rough road-capable. Fun to drive

Equipped as standard in five-door and wagon body styles with Ford’s sophisticated short long arm (SLA) independent rear suspension configuration, the Focus Active chassis features unique springs, dampers, stabiliser bars, and front and rear knuckle geometries, alongside a ride height raised 30 mm front and 34 mm rear over the standard Focus.

The SLA system optimises comfort and response, and features an isolated subframe that delivers a desirable balance between front and rear compliance over larger bumps in the road, for smoother journeys. Multi-compound bushes feature different stiffness characteristics when stressed in different directions, for better isolation of smaller bumps and improved noise, vibration and harshness. A unique SLA geometry for the wagon model repositions the dampers helping the vehicle remain agile and responsive even with a fully loaded boot, and helping maximise boot space with a wider load-floor area.

For improved rough road ride and durability, 17-inch alloy wheels are fitted with higher-profile 215/55 R17 tyres; 18-inch wheels with 215/50 R18 tyres are also available. In addition to the Normal, Sport and Eco Selectable Drive Modes equipped as standard for all Focus models, the Focus Active introduces:

• Slippery mode, which adjusts ESC and traction control settings for increased confidence on surfaces with reduced grip such as mud, snow and ice; reduces straight-ahead wheel spin, including when pulling away from stationary; and delivers a more passive throttle response
• Trail mode, which helps maintain momentum on soft surfaces such as sand; adjusts anti-lock braking to allow greater wheel slip; configures traction control to allow higher wheel spin that cleans sand, snow or mud from the tyres; and delivers a more passive throttle response

Rugged, spacious and versatile

Unique styling details deliver a distinctive, versatile and rugged character for the Focus Active inside and out. A dark grille with unique mesh pattern features a dark surround, echoed by the protective cladding that flows from the front bumper lip, through the wheel arches and side profile to the rear.

Front and rear bumper designs are also unique to the Focus Active variant, as are silver-finish front and rear skid plates, and alloy wheel designs. Vibrant paint colours include new Metropolis White and Orange Glow, and customers can also opt for a contrast colour roof depending on body colour.

Inside the cabin, a leather steering wheel and gearknob with a leather grip, bright elements on the dashboard and door panels, and Active scuff plates deliver a high-quality feel. The high-bolstered seats are trimmed with distinctive Active cloth featuring blue stitching, and mats with blue stitching are also available.

The all-new Focus delivers more interior space supported by a more than 50 mm longer wheelbase (compared to outgoing model) and flat floor. Front seat occupants enjoy generous shoulder room of 1,421 mm, and instrument panel positioning is optimised for greater space. A narrower centre console, electric parking brake and rotary gear shift dial for the eight-speed automatic transmission also free up more space for the driver and front passenger.

Rear passenger knee clearance is improved by more than 50 mm compared with the outgoing Focus, for a best-in-class 81 mm. Rear shoulder-room is increased by almost 60 mm compared with the outgoing Focus. The impression of spaciousness is enhanced with a rear door design featuring windows that stretch into the rear pillar for a more open sensation.

Comfort and convenience features help make the Focus Active even more versatile for adventurous families. Accessing the load area with arms full of camping gear is made easier using Ford’s Hands-free tailgate technology, that allows access to the wagon boot space with a simple kicking motion under the rear bumper.

The family’s best friend can join the adventures, too – the wagon’s boot space has been designed to accommodate a large dog crate with 1653-litre maximum capacity. Ford engineers have even created a solution to the challenge of where to place the wagon’s tonneau cover once removed, too: it now fits neatly beneath the new flexible load floor, and is easier to remove with a simple pull-strap release.

Ford’s SYNC 3 communications and entertainment technology allows drivers to control audio, navigation and climate functions plus connected smartphones using simple voice commands, and is supported by an 8-inch colour touchscreen that can be operated using pinch and swipe gestures. The system is compatible with Apple CarPlay and Android Auto™, and is available alongside a premium B&O audio system that ensures everyone in the car can enjoy the soundtrack to their adventure with a concert-hall experience.

New FordPass Connect onboard modem technology for the Focus even turns the Active into a mobile WiFi hotspot with connectivity for up to 10 devices, and an available Wireless charging pad beneath the instrument panel enables occupants to easily charge compatible smartphones and stay connected on the move.

Effortless cruising with advanced engines and technologies

The all-new Focus Active delivers the comprehensive range of sophisticated driver assistance technologies introduced to the all-new Focus earlier this year. Advanced technologies seamlessly integrated to enable an intuitive, stress-reducing and refined driving experience include:

• Adaptive Cruise Control, which now enhanced with Stop & Go, Speed Sign Recognition and Lane-Centring for effortlessly negotiating stop-start traffic
• Ford’s Adaptive Front Lighting System with new camera-based Predictive curve light and Sign-based light that pre-adjust headlamp patterns for improved visibility by monitoring bends in the road and – for the first time in the industry – road signs
• Active Park Assist 2, which now also operates gear selection, acceleration and braking to enable fully-automated manoeuvres at the push of a button
• Ford’s first Head-up display to be offered in Europe, helping drivers focus their attention on the road ahead
• Evasive Steering Assist, a segment-first technology that helps drivers steer around stopped or slower vehicles to help avoid collisions

Focus Active customers can choose from a range of advanced Ford EcoBoost petrol and Ford EcoBlue diesel engines delivering optimised power and refinement. Powertrains are supported by standard Auto Start-Stop for reduced running costs; and slick-shifting six-speed manual or new eight-speed automatic transmissions for effortless cruising. The sophisticated eight-speed automatic adapts to different driving styles to offer optimised gear changes.

Ford’s multi-award-winning 125 PS 1.0-litre EcoBoost petrol engine delivers from 107 g/km CO₂ emissions and 4.8 l/100 km fuel efficiency. Ford’s 150 PS 1.5-litre EcoBoost engine delivers from 121 g/km and 5.3 l/100 km. Ford’s 120 PS 1.5-litre EcoBlue diesel engine delivers from 93 g/km and 3.5 l/100 km. Ford’s 150 PS 2.0-litre EcoBlue diesel engine delivers from 114 g/km and 4.4 l/100 km.

Manufactured using industry-first processes at Ford’s Saarlouis assembly facility, Germany, the all-new Ford Focus Active crossover is now available to order.

Источник