Hummer h2 задний бампер

Стоимость зависит от состояния (повреждение б/у, сколы и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки.

Грунтованный элемент всегда стоит чуть дороже, т.к. стоимость работы по покраске будет существенно дешевле. При покупке, уточните на СТО, нужно ли покупать накладки, молдинги и панели. Также могут понадобиться крепления к панели и крылу.

Рейтинг производителей:
1. Оригинальный
2. Klokkerholm (Дания)
3. Polcar (Евросоюз)
3. TYC (Тайвань)
4. API (Тайвань)

Неоригинальный вариант может не встать нормально по зазорам. Многие СТО принципиально отказываются брать неоригинал и не дают гарантию на покраску и замену таких запчастей. По нашему мнению, связано это с ленью и не желанием работать. Подогнать на наших станция можно практически любой бампер, за исключением некоторых китайских вариантов, с которыми очень сложно что либо сделать.

Когда нужно покупать:
— когда элемент сломан;
— сломаны крепления;
— ремонт (пайка) невозможен.

Источник

Бампер задний HUMMER H2 ( Хаммер Н2)

Vin-код автомобиля можно посмотреть в Свидетельстве о регистрации транспортного средства.Пример

VIN, (идентификационный номер автомобиля) можно найти в ПТС, в свидетельстве о регистрации ТС, а также на табличке под капотом автомобиля.

По VIN можно идентифицировать автомобиль по каталогу производителя и правильно подобрать автозапчасти.

Пример VIN в свидетельстве о регистрации ТС:

ПОДБОР ЗАПЧАСТЕЙ МЕНЕДЖЕРОМ

КАТАЛОГ НЕОРИГИНАЛЬНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

КАТАЛОГ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Бампер задний HUMMER H2 ( Хаммер Н2)

Если вы хотите купить автомобильные запчасти из группы товаров «Бампер задний» для автомобиля HUMMER H2, то, определенно, стоит обратиться в компанию «Академия Плюс»! У нас вы найдете надежные, удобные и выгодные варианты покупки интересующих деталей для вашего автомобиля HUMMER H2.

О ценности удобства

Компания «Академия Плюс» вот уже более 15 лет является одним из лидеров рынка автозапчастей в России, предлагая обширный ассортимент автозапчастей для американских и японских марок. Помимо запчастей продуктовой группы «Бампер задний», для автомобиля HUMMER H2 у нас найдутся и другие запчасти: детали двигателя, подвески, трансмиссии и многое другое. Что важно, все представленные в каталоге нашего интернет-магазина запчасти всегда есть в продаже. В нашем каталоге работает грамотная система фильтрации по марке и модели автомобиля, по году выпуска и по группам запчастей.

Кроме того, компания «Академия Плюс» печется о своей репутации и не предлагает запчасти от неизвестных производителей – все автозапчасти, которые можно купить у нас, являются либо фирменными, либо аналогичной высококачественной продукцией, изготовленной производителями автозапчастей с мировым именем. И все это по разумной цене (что немаловажно!), которую мы не скрываем и всегда указываем для каждой автозапчасти в каталоге.

Иллюстрированный электронный каталог автозапчастей

Для удобства на нашем сайте созданы каталоги, в которых вы без проблем сможете найти интересующие автозапчасти для Hummer. На autozap.ru присутствуют каталоги оригинальных запчастей Hummer, а также аналоги от ведущих производителей.

Список запчастей для Hummer постоянно расширяется и дополняется новыми позициями. Главное — использовать качественные автозапчасти Hummer, так как от этого зависит исправность работы автомобиля и безопасность водителя.

В нашем каталоге вы можете подобрать запчасти на Hummer.

Итак, если вы хотите приобрести гарантированно надежные запчасти Бампер задний HUMMER H2, то обращайтесь в компанию «Академия Плюс»! Большой опыт работы и отличные специалисты позволяют нам утверждать, что столь же профессиональных и удобных для покупателя интернет-магазинов автозапчастей в России немного! Так что заходите на наш сайт или звоните по телефону +7 (495) 540-40-44 и убедитесь в этом сами!

Сайт www.autozap.ru использует cookie для обеспечения функционирования системы и персонализации сервисов. Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера. Мы серьезно относимся к защите персональных данных — ознакомьтесь с условиями и принципами их обработки.

Copyright 2004-2021 © autozap.ru — «Академия Плюс» запчасти и аксессуары для американских, японских, корейских и европейских автомобилей, мотоциклов и спецтехники

Данный сайт использует cookie. Ознакомьтесь с условиями конфиденциальности.

Источник

HUMMER H2 H2 рестайл (2008) пневма — как снять задний бампер?

Доброго времени суток, уважаемые.

а не ткнет ли меня добрый самаритянин мордой в сервис мануал к Н2 рестайлинговому. а то ничего я криворукий найти не могу.

установщики газа сместили компрессор пневмы левее — и чего то накосячили с разводкой шлангов — жопа легла и добрый вечер.

установщики в тысяче километров от меня — отвечают «я не я и лошадь не моя».

или же пойдет инструкция «разбери сам» от до-рестайла? — я допускаю что они таки во многом идентичны.

сорри за тупые вопросы — чего то я как то расстроен.

SaladCeaser

не понял вопроса.

Задний бампер снимается просто. Как и дорестайл
Главным образом он крепится болтами на буксировочных петлях.

Но только доступ к компрессору снизу, бампер там особо не мешает.

Спасибо за ответ. сейчас поищу сервис-мануал с дорестайла.

поясню. в настоящий момент снизу за бампером смонтирован 2й газовый бак на 100 литров. ( еще один на 120л под машиной по правой стороне). Чтобы всобачить этот 2й бак — установщики («у нас все схвачено — торгуем хомяками с рождения — газ в самом изысканном варианте вааще не вопрос») сделали следующее:

1 заменили штатный выхлоп на Sport-CatBack чего то там.

2 перенесли пневму левее по ходу движения (на ее месте сейчас бак) — и перепроложили шланги пневмы — похоже что они находятся над баком. соотв. чтобы добраться до шлангов — нужно снять бампер. или газовый баллон (не хотелось бы — боязно.). т.е. пневма работает но жопу не поднимает — похоже где то травит.

т.е. в настоящий момент кузов лежит на заднем мосту через «прокладку» — колено глушителя.

не понял вопроса.

Задний бампер снимается просто. Как и дорестайл
Главным образом он крепится болтами на буксировочных петлях.

Но только доступ к компрессору снизу, бампер там особо не мешает.

SaladCeaser

Viking&Son

качает-качает. перестает. зад не поднимается. принудительное включение (кнопкой) тож не помогает. результат тот же.

подушки наверное на месте — куда бы они делись? машина полгода нормально бегала — а тут чего то «устала».

в офиц. сервисе сказали — «походу травит где то. чинить не будем поскольку «колхоз»».

SaladCeaser

попробуй заехать одним колесом задним на высокий поребрик, заглушить и потом в таком положении завести минут через десять.

Чет я не думаю, что дело в утечке. Там давление такое, что врядли.

Проверь — штатный выход подкачки давление имеет?

попробуй заехать одним колесом задним на высокий поребрик, заглушить и потом в таком положении завести минут через десять.

Чет я не думаю, что дело в утечке. Там давление такое, что врядли.

Проверь — штатный выход подкачки давление имеет?

попробуй заехать одним колесом задним на высокий поребрик, заглушить и потом в таком положении завести минут через десять.

Чет я не думаю, что дело в утечке. Там давление такое, что врядли.

Проверь — штатный выход подкачки давление имеет?

краткий отчет.
1. штатный выход подкачки давление имеет. но очень небольшое.
2. заехал задним правым на препятствие. эффект нулевой.

компрессор работает — ничего не происходит.

вычитали коды ошибок. девственно чисто. машинКо слегка пожаловалась на зажигание в первом цилиндре (P0301) да и все.

сбросили задний бампер. под ним «колхоз».
после многочисленных попыток победить это чудо враждебной техники («. а давай запитаем эти клапана принудительно . а вроде что то где то зашипело. итд ) удалось таки установить (предварительно) причину проблемы — стравливающий клапан «залип» в открытом положении. хм, как он там называется — «Air Suspension Exhaust Valve» ?

попутно выяснилось что похоже компрессор «не родной» — маркировка на нем 00718a-ep-01 — гугл говорит что это какой то Dunlop — выглядит не очень похожим на тот что на картинках присланных мне клубнем «Микола». (Николай, спасибо еще раз за помощь. )

или таки это «оригинальный запчасть» — просто ракурс неудачный?

ну в общем удалось таки накачать подушки внешним компрессором.
(сорри за качество — пока ковырялись стемнело и мобила не лучший фотоаппарат )

поподключали обратно все кабеля. Потенциально ожидалось что машина может снова «просесть». Этого не произошло. Равно как и чего либо еще. т.е. компрессор включается — куда то там дует — не происходит ничего. ни в автоматическом режиме — ни в «»опустите/поднимите мне веки», тьфу, ж. пу. «. Ну да и ладно для начала. ездить можно — если опять не просядет. а дальше уже будет нужно смотреть — может быть таки датчики положения кузова не в порядке. или же вообще на пружины его переставить. вопрос бюджета в конце концов.

все вышеизложенное было выполнено хорошим человеком Katonych —

за что ему огромная благодарность.

Я в основном ключи подавал и ныл «. айблинпаламаласьэлектричка. «

Спасибо всем за помощь/советы.

SaladCeaser

У меня тоже клапан стравливания умирал.

я плюнул и поставил пружины.

У меня тоже клапан стравливания умирал.

я плюнул и поставил пружины.

продолжая анализировать произошедшее.

12:07 PM Dmytro: меня-вот смущает (а может я не заметил) у нас детали номер 13. это осушитель, дабы мокрый воздух (конденсат) не летел в компрессор, клапана и подушки

12:09 PM вот если его нету — действительно может закиснуть—заржаветь-помереть клапан.
а так-как по схеме он должен быть, а после переделки на газ его нет — то тут как-бы повод подумать

12:12 PM Dmytro: на картинке в ебее как-раз твой вариант и есть, просто перенесены по-другому компрессоры и нет осушителя

12:14 PM me: сорри — я чего то не очень вижу о каком номере 13ть ты говоришь

12:16 PM вот такая круглая штука сбоку?

Dmytro: смотри. по тому линку, что я кинул с разрисовкой — нажимаешь кнопку «фуллсайз». и увидишь такой типа цилиндр большой слева. это он и есть.

и он-же в том фото на ебее есть, слева

12:17 PM угу — чего то ее как бы не было в наличии.

Dmytro: ну вот тут хз, как быть

12:18 PM потому как если её на самом деле нету — то причиной выхода из строя клапана может быть как-раз отсутствие осушителя

а вот можно-ли это предьявить установщикам газа?

12:19 PM me: ок. т.е. перенос пневмы вкупе с некачественным монтажом и отсутсвием необходимых компонентов повлек за собой выход из строя задней подвески. типа того.

Источник