Замена турбины Гранд Санта Фе D4HB 2.2
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ «ЕЩЁ»👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, ул. Севанская, д. 62
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
👉 Мы в Instagram: https://www.instagram.com/oemzap.ru/
👉 Мы в ВКонтакте: https://vk.com/oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Замена турбокомпрессора на автомобиле Hyundai Grand Santa Fe с дизельным двигателем D4HB объемом 2.2 литра.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#Hyundai
#Хендай
#ремонтхендай
#oemzap
#хендайстарекс
#hyundaistarex
#hyundaigrandstarex
#grandstarex
#старекс
#старекссервис
#starex
#zapkia
#d4cb
Видео Замена турбины Гранд Санта Фе D4HB 2.2 канала Oem-zap
Источник
Снятие турбины с двигателя CRDI
Увеличить шрифт A A A
Для снятия турбины необходимо наполовину разобрать двигатель: снять форсунки, клапанную крышку, распредвал и гидрокомпенсаторы (последнее не обязательно). А после всего вышеперечисленного снять головку блока цилиндров вместе с выпускным коллектором и турбонагнетателем.
Далее открутим 4 гайки, что держат прилегающую к турбине выхлопную трубу и снимем её. Три открутились без проблем, а с одной пришлось возиться несколько часов. Никак не хотела, сточил её с двух сторон почти до резьбы — открутилась. В качестве замены купил в автомобильном магазине аналогичные гайки от жигулей. Только не стальные, а из меди или латуни. И на миллиметр толще.
Осталось открутить 3 гайки, что держат турбину на выпускном коллекторе (два места обведены зелёным, третья гайка не видна.
Фотографий отсоединённой турбины нету, так как последние три гайки открутить не удалось. Головкой туда не подлезть, а ключом не захватить с необходимым усилием. Зато удалось частично разобрать турбину и почистить. Возможно, остаётся только срезать и менять шпильки. Но сначала можно попробовать сточить гайки с боков. Тогда, вероятно, они открутятся. У меня не было необходимости откручивать и отделять выпускной коллектор от турбонагнетателя, поэтому не пришлось применять фантазию к этому делу.
Автомобили, на которых применяется такая же турбина (Код детали:28231-27500):
- HYUNDAI ACCENT [AW]
- HYUNDAI ACCENT [BA]
- HYUNDAI ACCENT [BG]
- HYUNDAI ACCENT [LC]
- HYUNDAI GETZ [BJ]
- HYUNDAI MATRIX [BE]
Автомобили, на которых применяется такой же двигатель (1.5 CRDI D3EA, 3 цилиндра) и та же ГБЦ:
- HYUNDAI Accent
- HYUNDAI Getz
- HYUNDAI Matrix
Автомобили, на которых применяется аналогичный двигатель (2.0 CRDI D4EA, 4 цилиндра):
- HYUNDAI SANTA FE
- HYUNDAI TRAJET
- HYUNDAI TUCSON
- KIA CERATO
- KIA SPORTAGE
Cледующая статья
Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.
Источник
Не Пропусти Hyundai Santa Fe 2008 год 2,2 CRDI Свист выхлопных газов (Снимаем Турбину )
KOMMENTARE • 95
У меня точная такая же беда. Благодарю вас за видео. Помогло
Так верещит из-за газов между гбц и коллектором. Лопаются шпильки крепления коллектора на 1-2 цилиндре
В какую сумму обошёлся ремонт?
Здравствуйте
По роботе 1500 грн
А дальше уже не помню
Ochen spasiba z video, od norwegi!
Hola al parecer el ruido ese que emitia era por la fuga del escape, no por el turbo
Здравствуйте
Да
Но и турбина тоже была не герметичная
Я имею в виду он удаляется и ставят заглушки?
@Капитан Кардан спасибо за ответ
Можно и так
Можно и оставить на месте просто поставить глухую прокладку между егр и трубкой к коллектору.
Как на этом двигателе убрать егр?
Его можно оставить на месте просто поставить глухую прокладку
@Капитан Кардан программно убрали только не доделали до конца. Он полностью снимается а вместо него заглушки металлические?
Здравствуйте
Убирать надо и програмно и механически .
Да там изначально было слышно, что это турбина скребет.
Что можете сказать за Санта Фе 2008года, и за мотор в частности! Пожалуйста!
Ну по пробегу сказать вам что-то тяжело будет .
Скоро будет видео по санте кулак дружбы вылез и родного пробега всего 170 к
А по поводу машины тут опять-таки тяжело сказать .
2.4 бензин fsi ? Не помню
А на 4 который с 18 идёт уже моторы понадёжней будут .
@Капитан Кардан ясно, спасибо. А на каком пробеге лучше продавать( на моей уже 200000, D4EB) или ещё 50000 покатать? И самое главное, что взять взамен, подобное: санта фе 3 бензин 2.4 или 2.2 дизель или джип какой-то? Санта фе 4 посовременнее, но они с 18-го года идут и мало статистики о поломка, да и цена кусючая.
@Капитан Кардан А если на автомате — колено другое?
Здравствуйте
Если будет что-то с мотором не найти колено
Добрый день, почему масло гнало? У меня тоже турбина в масле.
Здравствуйте
Втулки на турбине
Надо отправлять на реставрацию
Всем привет, на моей машине отслоились пару нитей с ремня генератора при движении, плсле 100 метров заглох двигатель. Какие последствия могут быть. Всем спасибо
@Дим Дим да,отремонтировал, были согнуты пару клапанов и ещё что-то поломалось именно в головке, ремонт вместе с запчастями вышел ровно 600 евро, головку полностью отреставрировал, сейчас двигатель работает мягче. удачи всем
@Nicolae Hirzob ну как? Отремонтировал ? Что было?
Ну тут тяжело сказать
Самое страшное что может быть это когда ремень затягивает в сторону сальника коленвала . Тогда может повредить ремень грм , ну а там последствия уже могут бить разные , сами понимаете .
А может это здесь и не причём к тому что она заглохла
Пока не знаю, я отогнал машину в сервис но там уже на следующей неделе посмотрят, и спросил вдруг знаете какие последствия бывают после такого. Спасибо за ответы
За шкив коленвала ремень намотало ?
Добрый день, подскажите пожалуйста что может быть когда даёшь газ идёт черный дым немного с выхлопных двигатель 2.2 CRDI может это быть клапан ЕГР? Или это все же топливная?
Здравствуйте
Чёрный дым это сложно ,очень много причин. Надо углубляться
Добрый вечер скажите пожалуйста двигатель D4ha 2л.как вообще движок стоит росматривать на Киа спортедж? За ранее спс.
Здравствуйте
Да двушки неплохие
Сколько обошолся ремонт?
Здравствуйте
Ремонт турбины где-то 5000 грн
Прокладки от 800-1000 грн
Побрили коллектор 300 грн
Сама работа 1400 грн
Спс за работу. Сколько по времени заняло работа по собрать и разобрать? Без учета ожидания деталей. Сколько авто стояло на яме?
Нет поднимать нечего не надо
Делал один человек
Время сказал примерное так как делалось не за рас а снялась , отдалась на проверку и через время ставилась назад .
Точное время не вспомню
@Капитан Кардан долгая работа для одной турбины. Да и ещё вдвоем надо двигло подымать?
Здравствуйте
Где-то день
Добрый день у меня санта 2011 г рестаилинг 2,2 турбо дизель подскажите пожалуйста на холодную зоваажу воит секунд 10 потом пропадает что это может быть заранее спасибо, я подписался к вам очень интересныи и посезныи ролик
@Капитан Кардан спасибо попробую
Попробуйте снять ремень аксессуаров
И запустить двигатель без него
Останется вой или нет ?
@Капитан Кардан ну вроде как с левой
Здравствуйте
С кокой стороны вой ?
Добрый день! Во-первых спасибо за видео, все очень подробно и полезно.
Есть вопрос который очень тревожит, думаю многих. Когда Вы сняли ЕГР, то видно было что под ним куча грязи и жижи отработанных газов. Так вот вопрос в том чистили ли вы его, насколько важно его почистить, учитывая что чек у меня не горит и явных показаний к его чистке нет, или вообще стоит его заглушить программно и механически? Как Вы относитесь к заглушке ЕГР?
По машине у меня 2008 года пробег 223 тыс.км, покупал с рук, есть и свист как у Вас в видео и течи по турбине ( все это исправлю), и боязень ЕГР )))
@Капитан Кардан Спасибо большое!
Здравствуйте
Чистить его не столь важно в процессе езды оно выгорает и вылетает в трубу
К заглушке относимся отлично он там вообще не нужен , он отвечает только за экологию , у нас процентов 80 без них ездит . Только важно делать всё правильно , программно вырезать обезательно . ЕГР не бойтесь рубите его смело
Привет. Видео отличное. Вопрос. Вы сказали, при съёме интеркулера, не перепутать два шланга маленькие местами. А если перепутать, что тогда произойдёт?
Здравствуйте
Если что-то будет не так , тогда у вас постоянно будет передув .
Покатайтесь, дайте пи. и посмотрите будет ли ошибка .
После ремонта у меня выдало ошибку «залипание клапана» поменял местами шланги эти, вроде все нормально. Но по меткам они сейчас на оборот стоят, даже не знаю что делать ставить обратно по меткам или оставить так
Здравствуйте
Возможна не правильная работа клапана турбины
Здравствуйте, я сам живу в Румынии, имею точно такую машину и точно такой свист, скажите пожалуйста влияет ли этот свист на износ двигателя или турбины. У меня свист пропадает сразу после нагрева двигателячерез 1 или 2 минуты. Заранее спасибо за ответ и за такой КЛАСНЫЙ обзор по ремонту, удачи вам
@Ник олай пол года назад мне сняли головку, сняли форсунки, почистили посадочные места, поменял медные шайбы и новые свечи накала. я надеюсь что в сервисе всё сделали окуратно. Вчера поменял новую прокладку, двигатель уже сухой, посмотрим что будет дальше. Вам всем спасибо и удачи
@Nicolae Hirzob
Проверь форсунки их уплотнитель (медные шайбы) Они прогарают, повышается карторное давление, масло начинает давить от всюду. Фрез посадочных площадок обязателен. Иначе толку от замены прокладок ноль. Если я тебя правильно понял то у тебя будет скоро щюп выпрыгивать.
Из за масляного голодания турбина не будет свистеть .
Она просто сгорит .
@Капитан Кардан а может ли свистеть турбина из-за голодание маслс. Потому что моя турбина тянет очень хорошо, двигатель совсем не дымит, масло не жрёт( протекает из под крышки двигателя думаю что из-за того что мастер кто менял 6000 км назад не поставил герметик по краям где изгиб)
У меня возникла ето идея потому что турбина свистит только при запуске двигателя, нажимаю на газ 5 — 10 раз очень легко без фанатизма и она больше не свистит, и поетому возникла эта мысль. думаю мозет забилась трубка которая смазывает турбину.
Спасибо огромное и удачи
Щто дєлать якщо єсть масло в інтеркулєре.
Это неработает штатный маслоотделитель.ставят выносной,благо место под капотом есть
Здравствуйте
Все зависит от количества самого масла в интеркулере .
Сухой он Некогда не будет там всегда есть немного масла .
У меня такой же движок ток на сонате мощность 112 л.с. знаю что эти двигуны есть и около 170 сил В СТОКЕ только с некоторыми
Изменениями . Если знаешь подскажи как этого добиться 👋👋
@Капитан Кардан Спасибо большое .
Здравствуйте
Проще всего купить уже с таким мотором.
Ну а если серьезно то чиповать ,перенастроить форсунки по наливам . ( Из за чиповки изменяется приготовление смеси)
И молиться чтобы мотор был не уставший.
Бывало что после чиповки мотор ложился из за повышения нагрузки.
Доброго. Куда отправляли турбіну на пиривірку
Здравствуйте
К сожалению не могу вам дать такую информацию . Заранее простите .
И сколько все это стоило.
Здравствуйте
С ремонтом турбины ( не кап. Ремонт )
С прокладками и работой 200$
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста уже устал искать проблему. В один прекрасный вечер завёл машину и пошёл Скрежет похожий на заклиненный ролик. Звук менялся зависимости от оборотов. Нагревается выхлоп и все исчезает. Потом постоит остынет выхлоп не зависимо от температуры двигателя и тоже самое. Снимаю трубку с актуатора и звук пропадает. Потом даём оборотов примерно 1200 я начинаю перемещать шток геометрии и звук возвращается. Люфта сильного на валу нет. В чем проблема кто подскажет? Спасибо
Я её разбирал люфт вроде бы в допуске. Геометрия хорошая. Заказал картридж буду менять. У вас после ремонта турбины все наладилось?
Здравствуйте
Надо снимать турбину и отдавать на проверку .
Не охладитель, а теплообменик. Нужен чтобы быстрее прогревался двигатель, за счёт нагрева охлаждающей жидкости от проходящих через него выхлопных газов
Источник