Immo off уаз патриот

Прошивки для УАЗ с ЭБУ Bosch М(Е)17.9.7 от Paulus

Коммерческие прошивки для УАЗ от Paulus оснащенных ЭБУ Bosch М(Е)17.9.7.

Пакет no_immo с отключенным запросом и иммобилайзера программно, как в стоке так и в тюнинг версиях прошивок. В прошивках пересчитана подпись, тем самым доступна их записи диагностическим методом. Характеристики прошивок как и всех от Паши, наблюдается прирост мощности, а так же снижение расхода топлива при крейсерских режимах.

ME17.9.7 (E-GAS — Электронная педаль газа)

Все выше представленные файлы комплекта no_immo в одном архиве
Весь комплект: Paulus_UAZ_ME17.9.7_no_Immo.rar

Все прошивки комплекта в декрипте!

Startpower — только бензиновая тюнинг,
1037516412 _VM31B126 — идентификатор
E2 — Нормы токсичности евро 2.
no_Immo — отключен запрос к иммобилайзеру.
MR3x — 3х режимные газовые прошивки от Paulus и DiK.
GBO4_Santeh — 1й режим бензин, 2й режим ГБО4 пропан, 3й режим ГБО «сантехника» пропан.
GBO4_PropanMetan — 1й режим бензин, 2й режим ГБО4 пропан, 3й режим ГБО4 метан.

Коммерческие прошивки для УАЗ от Paulus оснащенных ЭБУ Bosch М(Е)17.9.7.

Вашему вниманию предлагается комплект прошивок на блоки управления Bosch ME17.9.7 (E-GAS), Bosch M17.9.7 УАЗ.
В комплекте тюнинговые прошивки на все известные софты с электронным дросселем и «тросиком». Комплект аналогичный верхнему все тоже самое только иммобилайзер активен в версии E-GAS. В прошивках пересчитана подпись, тем самым доступна их записи диагностическим методом.

Доступно ПО со следующими идентификаторами:

Последние софты допустимы к замене всех предыдущих. Egas — VM31B126, Mgas — VM32B187, Mgas(DAD) — VM36B290, gas(DAD) — VM35B292.

Все выше представленные файлы комплекта с активным иммо в одном архиве
Весь комплект: Paulus_UAZ_ME17.9.7.rar

Все прошивки комплекта в декрипте!

Подробное описание и как программировать Bosch M(E)17.9.7 УАЗ в мануале:

Startpower — только бензиновая тюнинг,
1037516412 _VM31B126 — идентификатор
E2 — Нормы токсичности евро 2.
MR3x — 3х режимные газовые прошивки от Paulus и DiK.
GBO4_Santeh — 1й режим бензин, 2й режим ГБО4 пропан, 3й режим ГБО «сантехника» пропан.
GBO4_PropanMetan — 1й режим бензин, 2й режим ГБО4 пропан, 3й режим ГБО4 метан.
Реализована идентификация режимов, для удобства контроля переключения.

Способы переключения режимов версий MR3x_GBO4_Santehnika:
1й режим бензин — нормальная работа датчика ДТВ (от 0,2 до 3,1 вольт)
2й режим ГБО4 пропан — Сигнал ДТВ притянут на землю (менее 0,2 вольт)
3й режим ГБО «сантехника» пропан — Сигнал ДТВ «в воздухе» (более 3,1 вольт), программно отключены форсунки в режиме Газ, отключен контроль обрыва бензонасоса, программного отключения бензонасоса в режиме газ нет.

Способы переключения режимов версий MR3x_GBO4_PropanMetan:
1й режим бензин — нормальная работа датчика ДТВ (от 0,2 до 3,1 вольт)
2й режим ГБО4 пропан — Сигнал ДТВ притянут на землю (менее 0,2 вольт)
3й режим ГБО4 метан — Сигнал ДТВ «в воздухе» (более 3,1 вольт)

Источник

Уаз Патриот ME17971 immo off

• Сканирование QR-kod
• 59Люди успешно перешли

• Мне сказали 99 раз
• Я сказал 13 раз

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

Отредактировано: Roma. в 7-11-2018 12:48

Приехал Патриот на чип-тюнинг, и попросил заодно отключить иммо , иногда не заводится по утрам. Иденты 1037539916_VS35B473
Ну я недолго думая залил ему NI_StartPower2015_1037539916_VS35B473 v3 max
На следующий день звонит , говорит опять не заводится минут 15 , горит замок на панели. Если снять\вставить разъем с ЭБУ то заводится.
Я вот не пойму в чем проблема? Паулюс вроде всегда корректно иммо отключает.
И еще я интернете нашел что иммо это №6 на картинке , а у него горит №10, хотя тогда не понятно как переподключение эбу помогает.
Прошивал PСMflаsh

Источник

Патриот. Микас-11 (54) Евро-2 умер иммо

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

челу залили Газелевскую прошиву без иммо. Но ему не нравиццо, просится на прием.

Вопрос — отучается ли М11-54 от иммо и как? От ГАЗов делёк, даже дальче чем до Самарканда. Разжуйте, плиз.

челу залили Газелевскую прошиву без иммо. Но ему не нравиццо, просится на прием.

Вопрос — отучается ли М11-54 от иммо и как? От ГАЗов делёк, даже дальче чем до Самарканда. Разжуйте, плиз.

AleksDV

AleksDV

Mozart

AleksDV

vic_18

Макар Фролов

СКЛАДЧИНА ChipTuningPRO

HOT NEWS

Комплекты для VAG

Коммерческие прошивки

Статьи и обзоры

	Антитюнинг: Анализ возможностей модуля МТ60 от «Chipsoft».
	Антитюнинг: анализ коммерческой прошивки производства «Адакт».
	©ILnaz23 История одного ремонта. Многострадальная «ГАЗель».
	Школа диагностики Алексея Пахомова. Практика диагноста: вот такая масса.
	Инструкция по изготовлению универсального кабеля для программатора «Combiloader».
	Ильназ Габдуллазянов. «Как подружить неродную АКПП с автомобилем Kia Optima 2.0AT».
	Ильназ Габдуллазянов. «Mitsubishi Colt. Проблема с роботом. Ошибка P1828».
	Сизинцев Олег (aka Som) «Дамоклов меч» современных корейских автомобилей.
	Статья Алексея Пахомова о человеческом факторе в авторемонте «И снова о цене ошибки».
	Статья Алексея Пахомова «Моторист — стоматолог», статья о нелегкой жизни японского автомобиля на чужбине.
	Статья Алексея Пахомова «Когда сканер не помощник», о диагностике старинных автомобилей.
	Статья Алексея Пахомова «Двигатель не запускается. Что делать?». Взгляд через годы на одну и ту же проблему.
	Статья Алексея Пахомова о достаточно интересном ремонте — «Старушка Toyota».
	Статья Алексея Пахомова «Совсем не мелочь». Как небольшая деталь вынесла мозг нескольким автосервисам.

Наши партнеры

Российский производитель программного обеспечения для чип — тюнинга SMS-Soft.

Компания занимает лидирующие позиции, предлагая только самые качественные и стабильные решения, самые широкие возможности как для программирования, так и для редактирования ПО.

Источник

Тема: UAZ PATRIOT IMMO

Опции темы

UAZ PATRIOT IMMO

Уаз патриот
1037516412
3163-3763013-00
нужно отключить ИММО

Re: UAZ PATRIOT IMMO

Re: UAZ PATRIOT IMMO

С чего взяли что это возможно?

Re: UAZ PATRIOT IMMO

впринципе это возможно,но на нахрена это делать. и
вообще то не приветствуется здесь это.
прописать сюда ключики раз плюнуть..

Re: UAZ PATRIOT IMMO

можно подробнее про 2раз плюнуть,есть такой же зверь с оочень маленьким Бошем под капотом.При прикуривании загорелась лампа с ключем на панеле и авто труп.Накачки на замке нет.Имеется три ключа.По ошибкам на иммо ругается(со слов). как поднять автос?Попросили знакомые помочь,так бы и не взялся за это чудо.

Re: UAZ PATRIOT IMMO

в личке..
только вот при прикурке могли и подпалить что нить.. имей ввиду.
дохловатые они на это дело..

Re: UAZ PATRIOT IMMO

делал пару таких бобиков ,у ник уселитель иммо маленкий блочек над педалями стоит ,смотри его полюбому там чтото выгарело!и вообще нахера ему иммо нужен ето зе вазик.

Re: UAZ PATRIOT IMMO

Аналогичное мнение.
У меня на краю на них охотники и лесные всякие люди, им даже и ключ не нужен, тумблер и кнопка на старт.
Так что делаю и ни грамм не парюсь, только вот цена работы должна соответствовать новому блоку с ключами и работе по привязке.
И еще больное место со вторым зондом, палка-ветка и намотало на кардан, его то же нафиг.

Re: UAZ PATRIOT IMMO

не слышал с этим блоком иммо офф. усилитель как то привязан(аналогия со смарта-3)?или просто железо?

Источник

Новые прошивки от DIRR — AlfPower УАЗ Bosch ME17.9.71 (2017-2019).

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Новые прошивки УАЗ Bosch ME17.9.71, на основе нестандартного ПО AlfPower (SMS-Soft) от лучшего специалиста по УАЗ — Бродского Романа (aka Dirr, CTTeam) .

ALFPower модифицированное ПО, в которое добавлен полноценный режим мощностного обогащения, отсутствующий в заводском ПО для выполнения жестких экологических норм.

Прошивки, откалиброванные на данном ПО признанным мастером Dirr, показывают неизменно лучший результат. Это – идеальное готовое решение для получения быстрого, гарантированного результата.

10SW036681 3163-3763015-00 PWR

ALFPOWER на Патриот 2017-2018 гг, ЗМЗ 40906, настройка максимальную мощность, минус 2 сек разгон до 100 (Race Logic) на штатной резине. Плавание оборотов отсутствует. Вариант Евро-2 (один ДК). Бензин АИ92+

10SW051596 316300-3763015-10 PWR

ALFPOWER на Патриот 2019 г., ЗМЗ PRO на обновленном заводском софте, настройка максимальную мощность, минус 2 сек до 100 (Race Logic) на штатной резине, вылечена раскачка оборотов на прогреве. Вариант Евро-2 (один ДК). Бензин АИ92+

10SW049786 316300-3763015-20 PWR

ALFPOWER на Патриот 2019 г., ЗМЗ PRO с АКПП, настройка максимальную мощность, минус 3 секунды разгон до 120 (Race Logic) на штатной резине. Вариант Евро-2 (один ДК). Бензин АИ92+

Предвосхищая первый и самый насущный вопрос — Да, проблема плавающих оборотов вылечена!

Прошивка на Патриот ЗМЗ PRO с АКПП выкатана на максимальную мощность и хороший отклик на газ. После 100 кмч на стоковом софте движок не крутится совсем, разгон со 100 до 120 занимал от 10 до 15 секунд, в зависимости от ландшафта. На тюнинге мотор удавалось раскрутить на разгоне до 5500 об, когда на стоке коробка переключалась на 4500 об. Общий характер прошивки был отмечен как крайне положителен, работа АКП стала более предсказуемой, разгон бодрей и динамичней. Настройка производилась на московском АИ-92.

Прошивка на ЗМЗ PRO 2019 на «ручке» полностью раскрывает мощность двигателя, дальнейшее обогащение смеси ведет к падению мощности и увеличению расхода. Двигатель позволяет комфортно двигаться 60 кмч на пятой передаче, разгон до 100 в среднем за 12.9 сек. Бензин АИ-92 или выше. Пресловутая раскачка оборотов при запуске полностью устранена.

Прошивка на ЗМЗ 40906 на Патриот 2017-2018 гг. Также полностью раскрыт потенциал двигателя за счет версии ALFPOWER, разгон до 100 в среднем за 14.5 секунд. Раскачка оборотов на запуске тоже отсутствует, но по большому счету благодаря 3-ей версии серийного софта, где завод это пофиксил наконец. Бензин АИ-92.

Все прошивки имеют комплектацию с одним датчиком кислорода, версия с двумя ДК смысла не имеет.

Задавайте вопросы, кому интересно

Источник