АКПП Chrysler A518 (46RE), A518 (47RE), A518 (46RH), 48RE (A518), / A618
A518 была переименована в 46RH (retainer hydraulic) а позже получила букву Е 46RE (retainer electronic), а максимальная по моменту A618 в — 47RE и 48RE. 
Это семейство 4-х ступенчатых АКПП «TorqueFlite» — A518/ A618, устанавливалось на заднеприводные гиганты Доджа и Джипы с моторами около 6 литров с 1990 года. A618 — на редчайшие пикапы с моторами до 8 литров. Предшественник — A904. Разрабатывалась в паре с «братской» трансмиссией меньшего класса по моменту: А500.
Предшественником их также можно считать 3-х ступенчатую A727, к которой добавили понижающую передачу Овердрайв, чтобы экономить топливо на хайвеях. Разница между ними заключается в усилениях пакетов (добавлены фрикционы) и конструкции, чтобы передавать еще больший крутящий момент (до 610 N·m).
Эти старая добрая АКПП золотого века американского автопрома с огромным запасом по железу использовались на легендарных заднеприводных грузовичках-пикапах, которые бороздили американское бездорожье и участвовали в разнообразных шоу, вроде «гонок на выживание».
Фильтры для этих АКПП — одноразовые с фетровой мембраной, одни и те же с 1966 года. № 276010A . После пробегов в 100 ткм рекомендованы к замене с каждой сменой масла. Эти автоматы к типу и уровню масла неприхотливы, но с возрастом все больше чувствительны к чистоте масла.
Спустя 30 лет (в 1998) форму фильтра для A518/ A618 немного усовершенствовали, сделав закрытыми — # 276010B .
Простые надежные коробки, сделанные с большим запасом прочности. Славятся своей ремонто-пригодностью как жигулевские «копейки».
С 1993 года стал применяться гидротрансформатор с принудительной блокировкой муфты. В том же году эти автоматы получили новое название 46RE.
В 1998 году 46RE/ A518 была еще раз значительно модифицирована (в основном была использована более современная электрика).
Подобрать комплекты для переборки — нажми клавишу слева.
Для капремонта кроме фильтра заказывают еще Ремкомплект прокладок и сальников — № 276002 .
В основном из-за бумажных прокладок, уплотнительных тефлоновых колец и перегретых резиновых колец сгоревших пакетов. Берут в равной степени отработанные до предела по цене и качеству Оверолы и Транстек и Пресижн, которые универсальны и подходят для всех коробок A518, A618 (46RE/RH, 47RE\RH) с 1990 по 2003 годы выпуска.
Для замены фрикционов заказывают в большинстве случаев не фрикционы по отдельности (если масло пахнет горелым), а полный комплект фрикционов, которые различаются по годам выпуска — с 1994 года и раньше: — 276003 . Все комплекты фрикционов универсальны и подходят для всех модификаций — коробок A518, A618 (46RE/RH, 47RE\RH).
Также заказывают комплект стальных дисков — 276004 .
В половине случаев капитального ремонта заказывают полный комплект расходников — Мастеркит — 276007 . (подробнее о комплектации)
Популярные ремонтные места АКПП A518/ A618 :
 Выгорают самые напряженно работающие фрикционы и стальные диски Директ и Форвард: 276106 и 276108 . Фрикционы, пропитанные горелым маслом от дисков, положено менять полным комплектом — № 276003 . Те сервисы, кто нарушает это правило и пытаются из экономии поставить на эти коробки БУ фрикционы или лишаются лицензии в североамериканских штатах или с ними случается то, что сделал с мастерами АКПП герой фильма «Маска». |  |
 Тормозная лента — № 276024 (Реверс) — расходник и меняется также часто, как и комплект фрикционов. Так же и тормозная лента Intermediate (Kickdown) — № 276022 . |  |
 | |
| 46RE выполнена с таким запасом прочности по железу, что частый капремонт — замена износившихся втулок — 276030 .
Или втулку статора насоса — 276037 . |  |
 | |
| С поршнем серво — 276912 . |  |
 | |
 |
Иногда из экономии мастера меняют только втулку насоса № 276034 с сальником.
Реже заказывают «железо»: — Ступица под фрикционы — 276575 . 
С тормозной лентой меняют и Барабан Реверс 276556 .
— Центробежный регулятор, (Говернор) № 276680 . Когда тест давления в Говерноре указывает на проблемы с ним, а чистка не дает результатов.Другие сальники, втулки, пружины и подшипники выходят из строя несистемно, а скорее — благодаря особенностям вождения и эксплуатации.
Коды неисправностей OBD-II Крайслер. Мануалы для переборки и идентификации деталей есть в сети по поиску «manual atsg A518»
Стоимость и наличие позиций вы можете проверить в интернет-магазине или нажать для поиска детали номер на оранжевом фоне.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
| Авто | Модель | Год выпуска | Страна сборки | Двигатель | Модель | Альтернативное имя | |
| DODGE | DURANGO | 98-03 | USA | 4 SP RWD/4X4 | V8 5.9L | 46RE | A518 |
| DODGE | PICKUP/DAKOTA | 95 | 4 SP RWD/4X4 | V8 5.2L | 46RH | A518 | |
| DODGE | PICKUP/DAKOTA | 98-00 | USA | 4 SP RWD/4X4 | V8 5.9L | 46RE | A518 |
| DODGE | PICKUP/RAM 1500-3500 | 95-02 | MEX USA | 4 SP RWD/4X4 | V8 5.2L 5.9L | 46RE | A518 |
| DODGE | PICKUP/RAM 1500-3500 | 95-02 | MEX USA | 4 SP RWD/4X4 | V10 8.0L L6 5.9L DIESEL | 47RE | A518 |
| DODGE | PICKUP/RAM 1500-3500 | 03-07 | MEX USA | 4 SP RWD/4X4 | V10 8.0L L6 5.9L DIESEL/6.7L DIESEL | 48RE | A518 |
| DODGE | VAN/WAGON 1500-3500 | 95-03 | MEX CAN | 4 SP RWD | V8 5.2L | 46RE | A518 |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 94-95 | 4 SP RWD/4X4 | V8 5.2L | 46RH | A518 | |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 98 | 4 SP RWD/4X4 | V8 5.9L | 46RE | A518 |
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
| Полное наименование | Код, узнать наличие\цену |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, A518, A618 46RE/RH,47RE\RH 1990-2003 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 276002 |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, A518/A618/46RE/47RE 1990-2003 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 276002 |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней, A518, A618 46RE/RH,47RE\RH 1990-UP (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 276002 |
| Комплект Фрикционов, 46RE,47RE,RH A518,618 1971-E1997 | 276003B |
| Комплект Фрикционов, A518/A618 1994-2002 | 276003C |
| Комплект Фрикционов, A518/A618 98-UP | 276003D |
| Комплект Стальных дисков, A518/ A618 1994-2002 | 276004A |
| Мастеркит A518/46RE/46RH/A618 1993-up (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit, состоит из 276002 + 276003C+ 276004A | 276007 |
| Мастеркит A518/46RE/46RH/A618 1993-up (Комплект прокладок и сальников, всех фрикционов и сталей) Master Kit | 276007 |
| Мастеркит A518/46RE/46RH/A618 1993-up (Комплект прокладок, всех фрикционов и сталей) Master Kit, состоит из комплектов 276002-TK + 276003C-BW+ 276004A | 276007 |
| Фильтр, A904(TF6)/A727(TF8)/A500/A518/A618, 1966-98 | 276010A |
| Фильтр металло/пластиковый, A500/A518/A618, 1998-up | 276010B |
| Лента тормозная (Kickdown) шириной 51мм, под диаметр барабана 188мм, A518/46RE/46RH/A618/48RE 1962-Up | 276022 |
| Лента тормозная, Reverse Chrys разделенная только A618 (на барабан 159мм) (ширина 64мм) 1994-Up | 276024A |
| Лента тормозная (Reverse Band) шириной 42мм, под диаметр барабана 159мм, A518/46RE/46RH 1992-Up | 276024 |
| Лента тормозная (Reverse Band) шириной 42мм, под диаметр барабана 159мм, A518/46RE/46RH 1992-Up заводское восстановление (замена накладки) | 276024 |
| Комплект (7 шт) биметалличских втулок для пакета Overdrive, A500/A518, Bushing Kit, 1990-up | 276030A |
| Комплект биметалличских втулок (8шт), A518/46RE/46RH/A727/A618/47RH/47RE, Bushing Kit, 1971-Up | 276030B |
| Втулка крышки насоса, A518/46RE/46RH [51×13,5×48] Pump 1990-up | 276034 |
| Втулка статора насоса задняя, A618 Stator Rear | 276037 |
| Сальник/манжета насоса, A518/ A618/ A727/ TF-8 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 1962-Up (67 х 47 х 10) | 276070 |
| Фрикционный Диск A518/46RE/47RE/RH Front HEG 62+ [62Tx2,4×170] (518-607A) | 276106A |
| Фрикционный Диск 48RE rear/forward [93Tx1.6×170] 22642C/BW | 276106C |
| Фрикционный Диск A518/46RE/47RE/RH Front Hi Eng .095 62-97 [62Tx2,16×170] | 276106 |
| Фрикционный Диск, [62Tx1,55×170] Friction plate, rear/forward, A518/46RE/47RE/RH 1989-up | 276108 |
| Стальной диск, A518/46RE/47RE/RH F/R 62+ [12Tx2,16×136] | 276126A |
| Стальной диск, A518/46RE/47RE/RH F/R 62+ [12Tx1,7×136] | 276126 |
| Диск Упорный, Pressure Plate, A518/46RE/47RE/RH Forward/DIR 12Tx7,1х136 (518 223A) | 276146 |
| Комплект шайб (подшипников скольжения) из 11-ти штук, A518/46RE/46RH (кроме 48RE) Washer Kit 1990-2002 | 276200B |
| Шайба (Washer/подшипник скольжения) металлическая, между суппортом вала вых. и барабаном REV, с 2 стопорными усиками. A518/A618 Washer Under Snap Ring To Rear Band Drum (2 Tab) | 276254A |
| Подшипник шариковый выходного вала, A518 Bearing, Output Shaft 1990Up | 276271 |
| Прокладка поддона, Gasket, A518/46RE/46RH/A727/A618/47RE/RH/48RE, (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) Oil Pan, (входят в ремкомплект . 002) 1962-Up, | 276300 |
| Прокладка Насоса, Gasket, Front Pump A518/A618/46RE/RH/47RE/RH/48RE (входят в ремкомплект . 002) | 276310 |
| Кольцо Уплот, O-Ring, Front Pump Housing To Case, A518/A618/A727, 1962-Up | 276311A |
| Барабан сцепления Реверс, Reverse Clutch Drum, A518/A618 [W/Press On Race/14 Roller/158mm OD At Band Surface/168 mm OD Shoulder] 1990+ | 276556AC |
| Ступица под фрикционы, Clutch Hub, A518 Direct Clutch (восстановлен) | 276575 |
| Планетарный ряд передний (Forward Planet), A518/A618, 5 сателлитов по 17 зубов, используйте вал 22674А, DODGE, JEEP, 94-Up | 276582A |
| Планетарный ряд передний (Forward Planet), A727/A518/A618, 4 сателлита, 28 плоских шлицов, DODGE, JEEP, 76-Up, (518-15F) | 276582 |
| Ракушка без солнечной шестерни, Отверстий для вошера — 3, A518, SHELL | 276622B |
| Суппорт Центральный, корпус поршня овердрайв, A518/46RE/47RE Support Center, Housing Overdrive Piston 97-Up | 276634A |
| Суппорт Центральный, Support Center, Housing Overdrive Piston Combo A518/46RE/46RH/47RE 90U | 276634 |
| Обгонная муфта, A518/46RE/46RH/47RE Rear Spring & Roller Kits (14 Roller) 88-Up | 276654 |
| Суппорт центробежного регулятора A500/42RE/44RE/40RH/A518/A618/46RE/RH/47RE/RH/48RE 1988-2004 | 276697 |
| Проставка пружинного кольца сцепления форвард(пластик), Cushion Spacer, A727/A518/A618 Forward Clutch Spring Spacer | 276853 |
| Стопорное кольцо (148.3 x138.4 x 2.1мм) , Snap Ring, A500/42RE/44RE/A518/46RE/46RH Overdrive Direct Clutch (Front Waved) | 276864 |
| Кольцо стопорное (Размер 48.7х1.9мм), Snap Ring, A518/A618 O/D Clutch Hub To OverDrive Sun Gear | 276866 |
| Кольцо стопорное (Размер 55.4х4.0х1.5мм), Snap Ring, A518/A618 O/D Apply Spring Retainer To O/D Sun Gear | 276867 |
| Серво в сборе A518/46RH LOW/REVERSE | 276910 |
| Поршень, Piston, A518 Rear Servo (2.812” OD) 67-Up #276912-EM | 276912 |
| Поршень аккумулятора, алюминиевый Piston Kit, Accumulator, A500/42RE/44RE/A518/46RE/46RH/A904/A727 | 276927 |
| Поршень, Piston, A518/A618 Overdrive Direct Clutch | 276960 |
| Пружина Тарельчатая, Spring A500/A518 Overdrive | 276970 |
| Пружина тарельчатая «forward», A518/46RE/46RH/A727 Spring Belleville 1974-Up (172мм х 109мм х 1.85мм х Количество зубьев: 8шт) | 276974 |
| Трубки говернора, Tube Set, A518/42RE/46RH Governor | 276999 |
| Барабан сцепления Реверс, Reverse Clutch Drum, A518/A618 1990-Up | 276556AB |
ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей
Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года
Источник
