Список джипов на легковом шасси, которые являются, кроме того, и способными внедорожниками довольно мал. Этому есть причина — лишь немногим покупателям хочется, чтобы автомобиль, на котором они ездят по городу, обладал особенностями конструкции, которые превращают его во внедорожник, но за которые нужно неизбежно платить показателями работы на обычной дороге. От автомобилей Jeep, однако, ждут именно отличных показателей езды по бездорожью, и модель Jeep Patriot тут не подводит — как внедорожник, она лидер по своему классу.
На первый взгляд внешний вид этой модели может напомнить о старой модели Jeep Cherokee. Так оно и было задумано. Ходовая часть у этого автомобиля аналогична устанавливаемой на Jeep Compass и Dodge Caliber, оба они — отличные внедорожники. Выделяют модель Patriot более острые углы задней и передней проходимости, понижающая передача, немного большее расстояние между низшей точной шасси и поверхностью, и доступность для установки защитных пластин, по желанию клиента.
Традиционно сильный стиль и улучшенные «способности» внедорожника, вкупе с разумной ценой, делают модель Patriot очень привлекательной для некоторых категорий покупателей. Тем не менее, надо заметить, что мало что выделяет, в действительности, этот автомобиль из толпы конкурентов. Конкурирующие модели могут предлагать больше пространства в салоне и для багажа, более экономный расход горючего, доступные двигатели V6 и лучшее качество и точность сборки. В целом, мы считаем, что большинству покупателей больше понравятся другие модели такого класса.
Современные модели Jeep Patriot
Джип Patriot доступен в двух комплектациях — базовая Sport и Limited, на которой устанавливается больше оборудования и устройств. По стандарту обе комплектации идут с 2.4-литровым двигателем на четыре цилиндра, 172 лошадиных силы, и с вращающим моментом 165 фунто-футов, и пятискоростной ручной коробкой передач. По желанию клиента устанавливается полный привод и бесступенчатая коробка передач. Покупатели джипов этой модели в комплектации Sport с передним приводом и бесступенчатой коробкой передач могут остановить свой выбор на менее дорогом двигателе — 2.0-литровым четырехцилиндровом на 158 лошадиных сил.
Это модель фирмы Jeep, поэтому поездка на ней многим может показаться жесткой. Зато на них устанавливается масса оборудования, которые превращают их во внедорожники. Полный привод на таком автомобиле может быть еще улучшен установкой электронной системы «Hill Descent Control», которая автоматически управляет тормозной системой, чтобы на крутых спусках обеспечить медленную скорость движения автомобиля. Очень низкое передаточное число трансмиссии предлагается на моделях с бесступенчатой коробкой передач. «Пакет» оборудования Freedom Drive II Off-Road Group добавляет защитные пластины, задние и передние крюки для буксировки и полноразмерную запасную шину.
Из-за своего «худенького» корпуса и жесткой конструкции нижней части кузова внутри джипа Patriot места не так много. Задние кресла тесные, а пространство для багажа ограничено. Задние кресла складываются 60/40, таким образом можно увеличить вместимость задней части кузова до 54.2 кубических футов. Этот показатель намного ниже, чем у других автомобилей этого класса.
В отзывах на эту модель можно прочитать, что Jeep Patriot очень комфортабелен, и в салоне во время езды довольно тихо. Если не ездить на нем слишком агрессивно, то этот автомобиль отлично «держится» на дороге, даже на неровной дороге, и хорошо преодолевает повороты, с небольшим креном кузова. 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель этой модели — один из самых мощных по классу, но если установить бесступенчатую коробку передач, то он начинает себя вести, как один из самых медленных в своем классе, к сожалению. Другая «жалоба» — неудовлетворительное качество материалов, использованных в конструкции салона, даже несмотря на незначительное их улучшение в 2009 г.
Подержанные модели Jeep Patriot
Дебютировала модель в 2007 г. Годом позже были добавлены в число оборудования несколько единиц, а в 2009 г. был значительно видоизменен и переделан интерьер. До 2009 г. отвратительные по качеству сорта твердого пластика превращали кабину этого автомобиля в одну из самых худших по классу.
