Jeep wrangler инструкция по эксплуатации

Содержание

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Jeep Wrangler
Service Manual Jeep Wrangler 1999-2005 г.
Workshop Manual Jeep Wrangler 1987 г.
Руководство по эксплуатации Jeep Wrangler 2014 г.
Устройство, обслуживание, ремонт Jeep Wrangler 1987-1994 г.
Скидки от справочной
Jeep Wrangler (2016 год). Руководство — часть 1
Руководство по эксплуатации нового Jeep Wrangler появилось в Интернет
Jeep WRANGLER (2014), WRANGLER (2012), WRANGLER (2013) User Manual [ru]

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Jeep Wrangler

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jeep Wrangler в кузове YJ 1987-1995 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Chilton
Год издания: 1995
Страниц: 318
Формат: PDF
Размер: 51,0 Mb

Service Manual Jeep Wrangler 1999-2005 г.

Подборка руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jeep Wrangler в кузове TJ 1999-2005 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Chrysler International
Год издания: —
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 426,9 Mb

Workshop Manual Jeep Wrangler 1987 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jeep Wrangler в кузове YJ 1987 года выпуска.

Автор: —
Издательство: —
Год издания: 1986
Страниц: 1904
Формат: PDF
Размер: 51,6 Mb

Руководство по эксплуатации Jeep Wrangler 2014 г.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Jeep Wrangler 2014 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Chrysler International
Год издания: 2013
Страниц: 390
Формат: PDF
Размер: 5,6 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт Jeep Wrangler 1987-1994 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jeep Wrangler 1987-1994 годов выпуска.

Автор: —
Издательство: Арус
Год издания: —
Страниц: 396
Формат: —
Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Jeep Wrangler (2016 год). Руководство — часть 1

Поздравляем! Вы приобрели новый автомо-
биль FCA US LLC. Ваш автомобиль сочетает
в себе самые совершенные и современные
технологии, отличается особым стилем и вы-
соким качеством — характеристиками, тра-
диционно присущими продукции нашей кор-
порации.

Этот автомобиль является специализиро-
ванным. Он может выполнять сложные за-
дачи и ездить по таким дорогам, для кото-
рых

автомобили. Его характеристики и свойства
маневрирования отличаются от других мо-
делей пассажирских автомобилей — как на
дорожных покрытиях, так и вне дорог, поэ-
тому уделите некоторое время ознакомле-
нию со своим автомобилем.

Автомобили с приводом на два колеса пред-
назначены для использования только при
движении по дороге. Они не предназначены
для движения по бездорожью или использо-
вания в других тяжелых условиях, подходя-
щих для полноприводного автомобиля.

Прежде чем сесть за руль этого автомобиля,
прочитайте руководство пользователя и все
дополнения к нему. Внимательно ознакомь-
тесь с органами управления автомобилем, в
частности системой торможения, рулевого
управления и переключения передач. Озна-
комьтесь с особенностями поведения ва-
шего автомобиля в различных дорожных ус-
ловиях. Ваше водительское мастерство
будет расти день ото дня по мере приобрете-
ния практического опыта. Как и на любом
автомобиле, вам потребуется определенное
время, чтобы полностью освоиться с особен-
ностями его вождения. Относитесь к этому
совершенно спокойно. При езде по бездо-
рожью не следует перегружать автомобиль
или ожидать, что он не подвержен действию
законов физики. Всегда и везде соблюдайте
правила дорожного движения.

Как и при эксплуатации других автомобилей
этого типа, неправильные действия могут
привести к потере управляемости и дорож-
ному происшествию. Обязательно прочи-
тайте дополнительную информацию в раз-
деле «Советы по вождению на бездорожье»

и «Советы по вождению на дорожном пок-
рытии» в главе «Запуск двигателя и управ-
ление автомобилем».

ПРИМЕЧАНИЕ:
После того как вы изучите руководство
пользователя, сохраните его в автомо-
биле как удобный справочник и оставьте
его там, когда будете продавать автомо-
биль.

Неправильные приемы управления могут
привести к потере контроля над автомоби-
лем и дорожно-транспортному происшест-
вию.

Превышение безопасной скорости или вож-
дение автомобиля в состоянии опьянения
могут иметь опасные последствия: потерю
контроля над автомобилем, столкновение с
другими автомобилями или неподвижными
объектами, съезд с дороги в кювет или оп-
рокидывание автомобиля. В любом из пере-
численных

травмы или гибель людей. Кроме того, нару-
шение правил пользования ремнями безо-
пасности повышает риск травм или гибели
как для водителя, так и для пассажиров.

Источник

Руководство по эксплуатации нового Jeep Wrangler появилось в Интернет

Безусловно, бренд Jeep является настоящим бриллиантом в короне концерна FIAT Chrysler Automobiles и локомотивом роста, обеспечивая стабильный приток “кэша”.

Но вот заботливой взаимности от FCA американская марка явно недополучает, иначе как объяснить тот факт, что долгожданное новое поколение внедорожника Jeep Wrangler (кузов JL) постоянно фигурирует в нашей рубрике шпионских материалов – концерну следовало бы получше защищать свои жизненно-важные секреты.

Сегодня же в Сети была опубликована настоящая “бомба” – полная инструкция по эксплуатации нового Jeep Wrangler, опередив на месяц официальный дебют самого внедорожника. Стоит ли говорить о том, что теперь нам известны все особенности экстерьера, интерьера и технической начинки модели.

Среди интересных и неожиданных моментов стоит отметить опциональную автоматически сдвигающуюся крышу и систему раскрепления круза в багажнике под названием Trail Rail Management System, которая включает пару направляющих и фиксирующих рельсов по обе стороны багажного отсека для надежного удержания поклажи даже в условиях движения по пересеченной местности.

Что касается внутреннего устройства нового Wrangler, то будущего владельца встретит полу-цифровая приборная панель и усовершенствованный интерфейс последнего поколения мультимедиа-информационной системы.

Кроме того, стали известны буксировочные показатели внедорожника: для 2.0-литрового четырех-цилиндрового турбированного бензинового двигателя это 907 кг в 5-дверном кузове и 1 587 кг в 3-дверном. Для 3.6 V6 на бензине эти цифры идентичны, соответственно для 3- и 5-дверного кузова.

Источник

Jeep WRANGLER (2014), WRANGLER (2012), WRANGLER (2013) User Manual [ru]

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВВЕДЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 НАЧАЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ. ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 ЕСЛИ ВАМ НЕОБХОДИМА ПОМОЩЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ ПЕРЕВОРОТА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

• К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

• РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РУКОВОДСТВА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

• ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

• МОДИФИКАЦИЯ И ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Поздравляем с приобретением нового автомобиля производства Chrysler Group LLC. Данный автомобиль является воплощением самых совершенных и современных технологий, отличается особым стилем и высоким качеством, традиционно присущим нашей продукции.

Это специализированный универсальный автомобиль. Он может эксплуатироваться там, где движение обычного автомобиля с приводом только на передние или задние колеса невозможно. Манера управления внедорожником несколько отличается от манеры управления легковым автомобилем, как при движении по обычным дорогам, так и при движении вне дорог. Поэтому потребуется некоторое время для того, чтобы вы могли освоиться и управлять автомобилем в любых дорожных условиях.

Версия данного автомобиля с приводом на одну ось предназначена исключительно для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием. Данная версия не подлежит использованию вне дороги и в иных тяжелых условиях эксплуатации, в которых эксплуатируются внедорожники.

Перед началом эксплуатации автомобиля настоятельно рекомендуется прочесть настоящее Руководство и ознакомиться со всеми прочими документами, которые вы получили вместе с автомобилем. Внимательно изучите все органы управления агрегатами и системами автомобиля, обратив особое внимание на тормозную систему и рулевое управление, а также на приемы управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Ознакомьтесь с особен-

ностями поведения автомобиля в различных дорожных условиях. Ваше водительское мастерство будет расти день ото дня по мере приобретения практического опыта. Как и на любом автомобиле, потребуется определенное время, чтобы полностью освоиться с особенностями его вождения. Относитесь к этому совершенно спокойно. При движении вне дорог или перевозке грузов не перегружайте автомобиль. Не следует ожидать от него невозможного. Всегда и везде соблюдайте правила дорожного движения.

Как и для любого иного автомобиля подобного типа, неправильное управление может привести к потере контроля над автомобилем или дорожно-транспортному происшествию. Поэтому внимательно прочтите в настоящем Руководстве рекомендации по эксплуатации автомобиля на обычных дорогах и вне дорог.

После ознакомления с руководством всегда возите его с собой в автомобиле, чтобы можно было легко навести необходимую справку. При продаже автомобиля передайте руководство следующему владельцу.

Неправильные приемы управления могут привести к потере контроля над автомобилем и привести к дорожнотранспортному происшествию.

Превышение безопасной скорости или вождение автомобиля в состоянии опьянения могут иметь опасные последствия: потерю контроля над автомобилем, столкновение с другими автомобилями или неподвижными объектами, съезд с дороги в кювет или опрокидывание автомобиля.

В любом из перечисленных случаев возможны тяжелые травмы или гибель людей. Кроме того, нарушение правил пользования ремнями безопасности повышает риск травм или гибели, как для водителя, так и для пассажиров.

Для того чтобы автомобиль всегда находился в полностью исправном состоянии, проводите техническое обслуживание автомобиля только на станциях официальных дилеров и соблюдайте рекомендованную периодичность технического обслуживания. Все станции официальных дилеров располагают квалифицированным персоналом, специальным инструментом и оборудованием, что гарантирует качественное проведение технического обслуживания и ремонта автомобиля.

Изготовитель автомобиля и его дилеры искренне заинтересованы в том, чтобы вы были довольны своим автомобилем. При возникновении трудностей в разрешении каких-либо проблем, связанных с техническим обслуживанием или гарантийными обязательствами, рекомендуется обсудить их с руководством вашего дилера.

Ваш официальный дилер будет рад помочь в решении любых вопросов, связанных с эксплуатацией автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ ПЕРЕВОРОТА

Автомобили, которые способны двигаться вне дорог, значительно более склонны к перевороту, чем автомобили других типов. Автомобили такого типа имеют значительный дорожный просвет (клиренс) и более высокое расположение центра тяжести, чем у многих легковых автомобилей. С одной стороны, эти особенности конструкции

позволяют внедорожнику успешно преодолевать препятствия при движении по пересеченной местности. Но с другой стороны, пренебрежение правилами управления автомобилем такого типа чреваты потерей контроля над ним. Вследствие высокого расположения центра тяжести

и узкой колеи внедорожник может потерять устойчивость

и перевернуться в такой ситуации, в которой легковой автомобиль может продолжать движение.

Не пытайтесь совершать резких поворотов на высокой скорости, избегайте резких маневров и других действий, способных привести к потере контроля над автомобилем. Пренебрежение правилами безопасного управления автомобилем могут привести к его перевороту, дорожно-транспортному происшествию и, как следствие, к тяжелым травмам и даже смертельному исходу. Водите аккуратно.

Наклейка с предупреждением об опасности переворота

Отказ от использования ремней безопасности может привести к тяжелым травмам или даже смерти. При

перевороте автомобиля пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, могут получить значительно более тяжелые травмы. Всегда пристегивайтесь.

К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ

НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ПОДГОТОВЛЕНО НА ОСНОВАНИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ, ДЕЙСТВОВАВШЕЙ НА ДАТУ ПОДПИСАНИЯ РУКОВОДСТВА

В ПЕЧАТЬ. ИЗГОТОВИТЕЛЬ ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО

В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВНОСИТЬ В РУКОВОДСТВО ЛЮБЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ.

В написании данного Руководства принимали участие как специалисты по обслуживанию и ремонту, так и инженеры-конструкторы, разрабатывавшие автомобиль. Цель Руководства — познакомить вас с особенностями устройства и вождения автомобиля, а также с правилами его технической эксплуатации. В комплект эксплуатационной документации входит сервисная книжка и другие документы, предназначенные для владельца. Настоятельно рекомендуется внимательно прочесть всю документацию, полученную вместе с автомобилем. Соблюдение приведенных инструкций и рекомендаций обеспечит безопасность и полное удовлетворение от эксплуатации автомобиля.

После ознакомления с руководством возите его в автомобиле, чтобы можно было легко найти нужную информацию. При продаже автомобиля передайте Руководство следующему владельцу.

Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию и технические характеристики автомобиля без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств со своей стороны вносить аналогичные изменения в ранее выпущенную продукцию.

Настоящее руководство включает в себя описание всего оборудования, входящего, как в стандартную комплектацию, так и устанавливаемого на автомобиль по специальному заказу. Поэтому некоторое оборудование и функции, описываемые в Руководстве, могут отсутствовать на вашем автомобиле.

Прежде чем начинать эксплуатировать автомобиль, устанавливать на него какие-либо детали или дополнительное оборудование, или производить другие конструктивные изменения, обязательно прочтите настоящее Руководство.

Поскольку огромное количество компаний предлагают на рынке запасных частей и аксессуаров свою продукцию, изготовитель не в состоянии дать гарантий в том, что безопасность автомобиля не пострадает при использовании подобных запчастей и аксессуаров. Даже если запасные части какого-либо поставщика имеют официальное одобрение (например, получено общее разрешение на применение запасной части в автомобилях или запасная часть используется в составе агрегатов, имеющих одобрение), или автомобиль после установки такой детали или узла получил индивидуальное официальное разрешение на эксплуатацию, нельзя безоговорочно сделать вывод о том, что автомобиль сохранит тот же уровень безопасности, каким он обладал до замены заводских деталей и узлов.

В вопросах безопасности применения неоригинальных запасных частей нельзя полагаться ни на мнение экспертов, ни на заключения официальных агентств. Поэтому корпорация Chrysler принимает на себя полную ответственность только в тех случаях, когда оригинальные запасные части или изделия, имеющие безоговорочное одобрение со стороны Chrysler, установлены на автомобиль на авторизованной станции официального дилера Chrysler. Аналогичное правило действует и в случае вмешательства в конструкцию и изменения первоначального состояния автомобиля.

На любые неоригинальные запасные части, установленные на автомобиль, гарантия изготовителя не распространяется. Гарантийными обязательствами не покры-

вается также стоимость ремонта или регулировочных работ, которые потребовалось выполнить вследствие установки на автомобиль неоригинальных запасных частей, агрегатов и оборудования или применения эксплуатационных материалов и присадок, не имеющих одобрения со стороны изготовителя. Гарантийными обязательствами также не покрывается стоимость ремонта, причиной которого являются изменения, внесенные в конструкцию или технические характеристики автомобиля.

На станции официального дилера вы можете приобрести оригинальные запчасти и аксессуары марки Mopar ® , а также другие изделия, применение которых одобрено изготовителем. Разумеется, здесь вы всегда можете рассчитывать на добросовестный и квалифицированный совет по любым вопросам эксплуатации приобретенного автомобиля.

Когда настанет время в очередной раз обслужить автомобиль, помните, что никто не знает особенности конструкции данного автомобиля лучше, чем прошедшие заводскую подготовку специалисты официального дилера. Дилер располагает всей необходимой номенклатурой оригинальных запасных частей Mopar ® и заинтересован в том, чтобы вы были довольны автомобилем.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РУКОВОДСТВА

С помощью оглавления вы легко найдете тот раздел руководства, который содержит интересующие вас сведения.

Поскольку в зависимости от заказанного оборудования характеристики автомобиля могут отличаться, некоторые описания и иллюстрации могут не соответствовать вашему автомобилю.

Кроме того, в конце Руководства приведен подробный алфавитный указатель, который содержит список всех ключевых слов.

Ниже приведена таблица, содержащая описание символов, которые могут встретиться на страницах настоящего Руководства:

ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР

ВЕРХНЯЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА

БЛОКИРОВКА ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ

В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ-

В ПРИБОРАХ ВНЕШНЕГО

ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ

ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ

БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР

ВЕРХНЯЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА И

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ

СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ

НИЖНЕЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ

ВОЗДУХА В ШИНАХ

ДВИЖЕНИИ ПОД УКЛОН

ОМЫВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКА КАПОТА

НИЖНЕЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ

СКЛАДЫВАНИЕ КРЫШИ И

В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЯ

ВОЗДУХА В САЛОНЕ

ОПУСКАНИЕ ЧЕТЫРЕХ БОКОВЫХ

ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

ОБОГРЕВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКА ЗАДНЕЙ

ОБДУВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

БЛОКИРОВКА КЛАВИШ УПРАВЛЕНИЯ

ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС

ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ И ОТКРЫТАЯ

И НИЖНЕЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ

ЗАДНЯЯ ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЬ

ОБДУВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКА БАГАЖНИКА

КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ВЕРХНЕЙ ЛЯМКИ

РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНИЯ

ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ

РУКОЯТКА АВАРИЙНОГО ОТКРЫВАНИЯ

НИЖНИЕ И ВЕРХНИЕ КРЕПЛЕНИЯ

ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС НА

БАГАЖНИКА ИЗНУТРИ АВТОМОБИЛЯ

(LATCH) ДЛЯ УСТАНОВКИ ДЕТСКОГО

НИЗШЕЙ СТУПЕНИ В РАЗДАТОЧНОЙ

НЕЗАКРЫТАЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ

КРЫША КАБРИОЛЕТА СЛОЖЕНА

ОБРАТИТЕСЬ К РУКОВОДСТВУ ПО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ

В настоящем руководстве используется сигнальное слово ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ , чтобы предупредить об опасных последствиях неправильных действий, которые могут привести к дорожно-транспортному происшествию или травмированию людей. Если выполняемая операция или рассматриваемая ситуация связана с возможностью повреждения автомобиля, то используется сигнальное слово ВНИМАНИЕ. Рекомендуем вам внимательно прочесть все разделы настоящего руководства. При поверхностном ознакомлении с материалом Руководства вы рискуете пропустить важную с точки зрения безопасности информацию. Всегда соблюдайте все инструкции и рекомендации руководства по эксплуатации и будьте особенно внимательны к предупреждениям об опасности.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ

Идентификационный номер автомобиля (VIN) указан на пластине, которая установлена на панели управления с левой стороны и видна снаружи автомобиля через ветровое стекло. Кроме того, VIN-номер указан в нижней части автомобиля на правом лонжероне кузова приблизительно по центру автомобиля, а также на информационной табличке, которая прикреплена к стеклу автомобиля. Сохраните эту табличку, которая удобна для наведения справки об идентификационном номере автомобиля и установленном на нем дополнительном оборудовании.

Категорически запрещается вносить изменения в идентификационный номер автомобиля или целиком заменять пластину с VIN-номером.

МОДИФИКАЦИЯ И ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Любая модификация или изменение конструкции автомобиля может отрицательно сказаться на его эксплуатационных качествах и безопасности, что, в свою очередь, может привести к дорожно-транспортному происшествию и повлечь серьезные травмы или даже смерть людей.

Идентификационный номер автомобиля

НАЧАЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

• Извлечение ключа из выключателя зажигания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• Предупреждение о ключе, оставленном в выключателе зажигания . . . . . . . . . .

• БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ

• Программирование пульта дистанционного управления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• СИСТЕМА ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ

• Повторная постановка автомобиля на охрану. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• ОСВЕЩЕНИЕ ПРИ ПОСАДКЕ И ВЫХОДЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ

(ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ

ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ) . .

• Разблокировка замков боковых дверей и двери багажного отделения . . . . . . . 16

• Функция автоматической разблокировки замков дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

• Блокировка замков боковых дверей и двери багажного отделения . . . . . . . . . . 17

• Отключение функции подтверждения блокировки замков миганием указателей поворота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

• Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

• Замена элемента питания пульта дистанционного управления . . . . . . . . . . . . . . . 18

• Демонтаж оконной рамы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) . . 19

• Установка оконной рамы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) . . 19

• Демонтаж передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

• Демонтаж задней двери (для 4-дверного варианта исполнения автомобиля) . . 20

• ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

• Блокировка дверных замков вручную . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

• Система централизованной блокировки замков дверей (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

• Блокировка замков от открывания задних дверей изнутри автомобиля . . . . . . 23

• Электрические стеклоподъемники (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

• Снижение шума при движении с открытыми окнами и люком . . . . . . . . . . . . . . . . 24

• ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

• СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

• Трехточечные ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

• Функция блокировки выдачи диагонально-поясного ремня безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье

(для 4-дверного варианта исполнения автомобиля). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• Процедура распрямления перекрученной лямки ремня безопасности . . . . . . . .

• Регулировка промежуточной петли по высоте . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• Ремни безопасности пассажирских сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• Ремень безопасности с функцией автоматической блокировкой

(для некоторых вариантов исполнения автомобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• Система BeltAlert ® предупреждения о непристегнутом ремне безопасности . .

• Рекомендации для беременных женщин по использованию ремней

• Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (подушки

• Датчики и система управления подушками безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

• Дополнительные требования к дизельным двигателям — для некоторых

• ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ УЗЛОВ И СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ, ВЛИЯЮЩИХ

• Периодический контрольный осмотр снаружи автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Если вы получили ключи без чехла, то узнайте этот номер у официального дилера, у которого вы покупаете автомобиль. Кроме того, дилер может узнать этот номер из счета-фактуры, выписанного на ваш автомобиль.

Извлечение ключа из выключателя зажигания

1. Установите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение PARK (Стоянка) (для автомобилей с автоматической коробкой передач).

2. Поверните ключ зажигания в положение АСС (Вспомогательные потребители электроэнергии).

Положения ключа зажигания

2 – ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ)

3. Нажмите на ключ в направлении замка зажигания.

4. Поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте его из замка.

• Перед тем как выйти из автомобиля, включите стояночный тормоз, переведите рычаг селектора в положение P (Стоянка) и извлеките пульт из блока управления системой зажигания. После выхода из автомобиля всегда запирайте его двери.

• Не оставляйте детей без присмотра в автомобиле или рядом с незапертым автомобилем.

• Оставлять детей без присмотра в автомобиле опасно по многим причинам. Ребенок или другие люди могут получить тяжелые или даже смертельные травмы. Не позволяйте детям трогать педаль тормоза, рычаг стояночного тормоза и рычаг переключения диапазонов коробки передач.

• Не оставляйте ключ в автомобиле или рядом с ним, а также не оставляйте систему доступа без ключа в пределах досягаемости детей. В противном случае ребенок сможет включить стеклоподъемники, другие устройства или привести автомобиль в движение.

• Не оставляйте детей или животных одних в автомобиле в жаркую погоду. Воздух в салоне может сильно нагреться, и дети или животные могут пострадать или погибнуть от теплового удара.

Незапертый автомобиль провоцирует кражу. Оставляя автомобиль без присмотра, всегда извлекайте ключ из замка зажигания и запирайте все двери.

Предупреждение о ключе, оставленном в выключателе зажигания

Если ключ оставлен в замке зажигания, то при открывании водительской двери включится звуковой сигнал, напоминающий о необходимости вынуть ключ из замка зажигания.

Звуковой сигнал включается только тогда, когда ключ зажигания находится в положении LOCK (Блокировка) или ACC (Вспомогательные потребители электроэнергии).

БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Ваш автомобиль может быть оснащен функцией замком блокировки рулевого колеса. Она не позволяет поворачивать рулевое колесо при отсутствии ключа. Если вынуть ключ из замка зажигания, то рулевое колесо блокируется при его повороте приблизительно на половину оборота в любую сторону.

Блокировка рулевого колеса

При работающем двигателе приведите рулевое колесо в такое положение, чтобы его верхняя часть оказалась внизу. Остановите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Немного поверните рулевое колесо в любую сторону до его блокировки.

Разблокировка рулевого колеса

Вставьте ключ в замок зажигания. Если ключ в замке не поворачивается, слегка поверните рулевое колесо влево или вправо, чтобы освободить запорный элемент замка.

Если для блокировки рулевого вала вы поворачивали рулевое колесо вправо, то для облегчения разблокировки следует немного повернуть рулевое колесо также вправо. И аналогично, если для блокировки вы поворачивали рулевое колесо влево, то для облегчения разблокировки следует немного повернуть рулевое колесо также влево.

Система блокировки замка зажигания

Эта система не позволяет вынуть ключ из замка зажигания, если рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач не переведен в положение PARK (Стоянка). Система не позволяет также перевести рычаг переключения диапазонов из положения PARK до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение ON/RUN (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО/РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ), и не будет нажата тормозная педаль.

ИММОБИЛАЙЗЕР SENTRY KEY ®

Иммобилайзер Sentry Key ® , являясь противоугонным устройством, блокирует системы двигателя и предотвращает несанкционированное использование автомобиля посторонними лицами. Иммобилайзер не нуждается в активации или включении. независимо от того, заблокированы или разблокированы замки дверей.

Иммобилайзер не позволяет двигаться на автомобиле, если электронный блок не распознал сигнал от электронного чипа (транспондера), вмонтированного в ключ зажигания. Таким образом, для пуска двигателя могут использоваться только ключи, которые были запрограммированы для вашего автомобиля. В противном случае двигатель запускается, но через две секунды глохнет.

Незапрограммированный специально для вашего автомобиля ключ не будет распознан иммобилайзером даже в том случае, если он подходит к замку зажигания.

При включении зажигания (ключ повернут в положение ON) контрольная лампа охранной сигнализации должна включиться примерно на три секунды и затем погаснуть. Это предусмотрено для проверки ее исправности. В случае неисправности системы контрольная лампа останется включенной. Если блок иммобилайзера не распознал сигнал от ключа зажигания, то контрольная лампа начнет мигать.

В любом из этих двух случаев иммобилайзер заблокирует системы двигателя через две секунды после его пуска.

Включение контрольной лампы охранной сигнализации при работающем двигателе или на ходу автомобиля (не менее чем через 10 секунд после пуска двигателя) является признаком неисправности системы. В этом случае следует как можно быстрее доставить автомобиль на сервисную станцию.

Иммобилайзер SENTRY KEY ® не совместим с некоторыми системами дистанционного пуска двигателя, которые предлагаются на рынке запасных частей. Использование подобных неоригинальных систем может привести к затруднению пуска двигателя и нарушению защиты от его несанкционированного пуска.

Все ключи, которые вы получаете при покупке нового автомобиля, запрограммированы для вашего автомобиля.

Для пуска двигателя могут использоваться только ключи, запрограммированные для конкретного автомобиля. После того как ключ со встроенным транспондером “Sentry Key ® ” был запрограммирован для конкретного автомобиля, он не может быть перепрограммирован для другого автомобиля.

Оставляя автомобиль без присмотра, всегда извлекайте ключ из замка зажигания, закрывайте и блокируйте все двери.

При покупке автомобиля владельцу сообщают четырехзначный PIN-код. Храните PIN-код в надежном месте. Он необходим для программирования запасных ключей у дилера. Для программирования дополнительного ключа необходим “чистый” ключ, который будет запрограммирован под конкретный электронный блок иммобилайзера вашего автомобиля. “Чистый” ключ в данном случае означает, что этот ключ ранее не был запрограммирован. В случае необходимости замены или программирования дополнительных ключей обращайтесь к своему официальному дилеру.

Если в процессе эксплуатации автомобиля потребуется произвести ремонт иммобилайзера “Sentry Key ® ”, то необходимо будет предоставить дилеру полный комплект ключей, запрограммированных для вашего автомобиля.

Программирование пульта дистанционного управления

В случае необходимости замены или программирования дополнительных ключей обращайтесь к своему официальному дилеру.

Иммобилайзер Sentry Key ® работает на несущей частоте 433,92 МГц. Иммобилайзером Sentry Key ® автомобили Chrysler оснащаются в странах, где приняты стандарты, соответствующие правилам ЕЭК ООН 1999/5/ EC: К ним относятся: Австрия, Бельгия, Чехия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Российская Федерация, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Югославия и Великобритания.

Функционирование устройств такого типа должно удовлетворять следующим условиям:

• Устройства не должны являться источником вредных радиопомех.

• Устройства не должны выходить из строя в случае приема любых вредных радиопомех, в том числе и радиопомех, которые могут привести к нежелательному режиму работы.

СИСТЕМА ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Охранная сигнализация контролирует боковые двери, капот, дверь багажного отделения и систему зажигания, охраняя автомобиль от несанкционированного доступа.

При срабатывании охранная сигнализация включает звуковой сигнал в прерывистом режиме. При этом включаются фары, мигают указатели поворота и контрольная лампа охранной сигнализации, которая расположена на приборной панели.

Повторная постановка автомобиля на охрану

При срабатывании охранная сигнализация включает звуковой сигнал на 29 секунд, а также световые приборы и контрольную лампу на 31 секунду (если они не будут деактивированы раньше). После отключения звукового сигнала и световых приборов система снова поставит автомобиль на охрану.

Постановка автомобиля на охрану

1. Выньте ключ из замка зажигания и выйдете из автомобиля.

2. Заблокируйте замки боковых дверей и задней подъемной двери, нажав на выключатель системы централизованной блокировки замков дверей или на кнопку блокировки на пульте дистанционного управления.

Если запереть автомобиль с помощью кнопок блокировки дверных замков или, повернув ключ в замке водительской двери, то активация системы охранной сигнализации не произойдет.

3. Закройте все двери.

В течение 16 секунд на приборной панели будет мигать с высокой частотой контрольная лампа охранной сигнализации, информируя о постановке автомобиля на охрану. Если в течение этого периода времени открыть любую боковую дверь или заднюю подъемную дверь, то постановка автомобиля на охрану будет отменена. Если постановка автомобиля на охрану была произведена успешно, то контрольная лампа продолжит мигать, но уже с меньшей частотой.

Снятие автомобиля с охраны

Нажмите на кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления замками дверей, или вставьте в замок зажигания ключ Sentry Key ® , запрограммированный для данного автомобиля, и поверните его в положение ON (Зажигание включено).

• Если разблокировать дверные замки с помощью внутренних кнопок или путем поворота ключа в замке водительской двери, то в этом случае автомобиль не будет снят с охраны.

• Когда активирована система охранной сигнализации, замки дверей нельзя разблокировать при помощи внутренних выключателей системы централизованной блокировки замков дверей.

Система охранной сигнализации служит для защиты автомобиля, однако, вы можете непреднамеренно создать такие условия, при которых она может подать ложный сигнал тревоги. Если вы выполнили описанную выше последовательность действий, которая приводит к постановке автомобиля на охрану, то система будет активирована независимо от того, находитесь вы внутри автомобиля или снаружи. Если вы, находясь в автомобиле, откроете дверь, то включится звуковой сигнал. Если возникнет подобная ситуация, снимите автомобиль с охраны.

ОСВЕЩЕНИЕ ПРИ ПОСАДКЕ И ВЫХОДЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

При открывании двери автомобиля или при разблокировке дверных замков с помощью пульта дистанционного управления автоматически включается освещение салона.

Данная функция также включает плафоны освещения дверных порогов, встроенные в наружные зеркала заднего вида (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). За более подробной информацией обращайтесь к параграфу “Зеркала заднего вида” раздела “Органы управления. Оборудование салона”.

Освещение остается включенными в течение примерно 30 секунд после закрытия дверей автомобиля. Затем плафоны плавно гаснут. Освещение салона также плавно погаснет при повороте ключа из положения OFF (Зажигание выключено) в положение ON/RUN (Зажигание включено/двигатель работает).

• Плафоны местного освещения, расположенные на верхней консоли, и дверные плафоны не будут включаться, если регулятор яркости подсветки панели управления установлен в крайнее верхнее положение.

• Система освещения при посадке и выходе из автомобиля не будет функционировать, если регулятор яркости подсветки панели управления установлен в крайнее нижнее положение.

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Пульт дистанционного управления системой централизованной блокировки замков дверей позволяет запирать и отпирать боковые двери и заднюю подъемную дверь с расстояния до 11 метров. Для того чтобы воспользоваться пультом, не обязательно направлять его в сторону автомобиля.

Пульт дистанционного управления системой централизованной блокировки замков дверей

На пути радиосигнала, посылаемого пультом, не должно быть каких-либо металлических предметов.

Разблокировка замков боковых дверей и двери багажного отделения

Для того чтобы разблокировать только замок двери водителя, нажмите и отпустите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления. Нажав на эту кнопку дважды, вы одновременно разблокируете замки всех боковых дверей и задней подъемной двери. При нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКИ пульта RKE включится освещение салона, и два раза мигнут габаритные фонари.

Функция автоматической разблокировки замков дверей

Вы можете запрограммировать пульт дистанционного управления на разблокировку замка водительской двери или замков всех дверей, включая заднюю подъемную дверь, при однократном нажатии на кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ.

• Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром EVIC, то за подробными инструкциями обращайтесь к параграфу “Индивидуальные настройки (Программирование сервисных функций)” раздела “Панель управления” настоящего Руководства.

• Для автомобилей, не оснащенных информационным центром EVIC, водитель может включить или выключить функцию дистанционной разблокировки замков дверей. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Нажмите и удерживайте кнопку БЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления.

2. Продолжая удерживать кнопку БЛОКИРОВКИ, по истечении 4 секунд, но не позднее 10 секунд, нажмите на кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ.

3. Одновременно отпустите обе кнопки.

4. Проверьте выполнение команды. Для этого, находясь снаружи автомобиля, нажмите кнопку БЛОКИРОВКИ или РАЗБЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления.

Если вы нажмете на кнопку БЛОКИРОВКИ, находясь внутри автомобиля, то автомобиль встанет на охрану. Если открыть дверь, когда автомобиль поставлен на охрану, сработает система охранной сигнализации, и включится звуковой сигнал. Чтобы отключить систему охранной сигнализации, нажмите на кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления.

5. Если перепрограммирование функции не произошло, или вы хотите восстановить первоначальное действие функции, повторите описанную выше процедуру.

Блокировка замков боковых дверей и двери багажного отделения

Для того чтобы заблокировать замки дверей, нажмите и отпустите кнопку LOCK на пульте дистанционного управления. При этом в качестве подтверждения блокировки замков один раз мигнут указатели поворота, и раздастся звуковой сигнал.

Отключение функции подтверждения блокировки замков миганием указателей поворота

Если данная функция включена, то при блокировке и разблокировке замков с помощью пульта дистанционного управления будут мигать указатели поворота. По желанию водитель может включить или выключить эту функцию. Для изменения настройки выполните следующие действия:

• Если автомобиль не имеет электронного бортового информационного центра EVIC, выполните следующие действия:

1. Нажмите на кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления и удерживайте ее от 4 до 10 секунд.

2. Продолжая удерживать кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ, по истечении 4 секунд нажмите на кнопку БЛОКИРОВКИ. Отпустите обе кнопки.

3. Убедитесь в изменении настройки. Для этого поверните ключ в положение LOCK и выньте его из замка зажигания. Затем, находясь снаружи автомобиля, нажмите кнопку БЛОКИРОВКИ или РАЗБЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления.

Для того чтобы восстановить первоначальное действие функции подтверждения блокировки замков миганием указателей поворота, повторите приведенную выше процедуру.

Данное устройство удовлетворяет требованиям части 15 правил FCC, а также требованиям стандарта RSS-210, действующего на территории Канады. Функционирование устройств такого типа должно удовлетворять следующим условиям:

1. Устройство не должно являться источником вредных радиопомех.

2. Устройства должны нормально функционировать в условиях сильных внешних помех.

При отсутствии специального разрешения изготовителя внесение изменений в конструкцию устройства может лишить владельца права использовать устройство по назначению.

Если пульт дистанционного управления не работает на нормальном удалении от автомобиля, возможны две причины:

1. Разряд элемента питания пульта RKE. Расчетный срок службы элементов питания составляет от одного года до двух лет.

2. Близкое расположение источников сильных помех (радиовышки с передатчиками, наземное радиооборудование аэропортов, некоторые мобильные и CB-радиостанции).

Передатчик и приемник работают на несущей частоте 433,92 МГц, как того требуют правила ЕЭК ООН. Такие устройства должны быть сертифицированы на соответствие местным стандартам, существующим в каждой конкретной стране. В данной области техники используются два стандарта: ETS 300-220 (Европейский стандарт на средства телекоммуникации), применяемый в большинстве стран, и стандарт Германии BZT 225Z125, который базируется на стандарте ETC 300-220, но содер-

жит и некоторые дополнительные требования. Прочие требования к этим устройствам содержатся в дополнении VI к правилам ЕЭК ООН 95/56/ EC. Функционирование устройства должно удовлетворять двум следующим условиям:

• Устройство не должно являться источником вредных радиопомех.

• Данное устройство не должен выходить из строя в случае приема любых вредных радиопомех, в том числе и радиопомех, которые могут привести к нежелательному режиму работы.

1. Разряд элементов питания пульта. Расчетный срок службы элементов питания составляет не менее трех лет.

Замена элемента питания пульта дистанционного управления

Для замены отслуживших свой срок элементов питания рекомендуется использовать элементы типа CR2032.

1. Расположив пульт кнопками вниз, с помощью плоской отвертки разъедините крышки корпуса пульта. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить уплотнительную прокладку или внутренние компоненты пульта.

Разъединение крышек корпуса пульта

2. Извлеките старый и вставьте новый элемент питания. Не прикасайтесь пальцами к контактным поверхностям новых элементов. Жирные отпечатки пальцев снизят работоспособность элементов питания. Если вы касались контактных поверхностей руками, перед установкой в пульт протрите элемент питания тканью, смоченной спиртом.

3. Соберите корпус пульта, сжав крышки корпуса до щелчка.

Небрежное обращение или хранение съемных дверных панелей может стать причиной повреждения уплотнителей. Это может привести к проникновению воды в салон автомобиля.

Демонтаж оконной рамы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Возьмитесь за оконную раму и потяните ее вверх.

Установка оконной рамы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

1. Возьмите оконную раму и вставьте штифты в гнезда, выполненные на нижней части двери.

2. Нажмите на оконную раму и убедитесь в том, что она полностью встала на место.

Демонтаж передней двери

Чтобы не снижать уровень безопасности автомобиля, не следует ездить по дорогам с твердым покрытием со снятой дверной рамой (рамами). Снимать дверные рамы и опускать ветровое стекло разрешается только при движении вне дорог.

1. С помощью отвертки Torx ® #T50 отверните винты крепления верхней и нижней петель двери.

Винты крепления петель дверей

2. Отсоедините электрический разъем, расположенный под панелью управления. Для этого нажмите на лапку фиксатора, расположенную сбоку разъема, и отсоедините разъем.

Если красная защелка зафиксирована, то потяните ее до упора перед снятием электрического разъема. Эта операция позволит освободить фиксатор разъема. После этого нажмите на лапку фиксатора вниз и отсоедините электрический разъем.

Расположение ремня двери

1 – Жгут проводов (отыщите разъем, следуя по жгуту проводов вверх под панелью приборов)

2 – Кузовной крюк

3 – Ремень двери

3. Снимите с крючка на кузове ремень, ограничивающей ширину открытия двери. Будьте осторожны. Следите за тем, чтобы дверь не отрылась полностью. В противном случае наружное зеркало заднего вида может повредить лакокрасочное покрытие.

4. Для того чтобы демонтировать дверь, откройте ее, поднимите вверх и снимите с петель.

Для того чтобы установить дверь на место, выполните приведенную выше процедуру в обратной последовательности.

Демонтаж задней двери (для 4-дверного варианта исполнения автомобиля)

1. С помощью отвертки Torx ® #T50 отверните винты крепления верхней и нижней петель двери.

Винты крепления петель дверей

2. Сместите переднее сиденье (сиденья) до конца вперед.

3. Снимите лючок, расположенный в нижней части средней стойки.

4. Отсоедините электрический разъем.

Если красная защелка зафиксирована, то нажимайте на нее вправо до тех пор, пока она не будет видна только с правой стороны электрического разъема. Эта операция позволит освободить фиксатор разъема. После этого нажмите на лапку фиксатора вниз и отсоедините электрический разъем.

Красная защелка разъема

5. Снимите с крючка на кузове ремень, ограничивающей ширину открытия двери.

6. Для того чтобы демонтировать дверь, откройте ее, поднимите вверх и снимите с петель.

Блокировка дверных замков вручную

Все двери снабжены рычажками блокировки замков. Для того чтобы запереть дверь, оставляя автомобиль на стоянке, нажмите на рычажок в направлении БЛОКИРОВКИ замка и закройте дверь. Чтобы разблокировать дверь, отведите рычажок назад.

Блокировка дверных замков вручную (двери с рамками окон)

Блокировка дверных замков вручную (двери без рамок окон)

Ключ, который используется для пуска двигателя, служит для блокировки и разблокировки дверных замков, в том числе замка двери багажного отделения, перчаточного ящика, а также отделения центральной консоли.

• С целью предупреждения травмирования и из соображений безопасности дверные замки должны быть заблокированы как на ходу автомобиля, так и на стоянке, когда вы покидаете автомобиль.

• Покидая автомобиль, всегда вынимайте ключ из выключателя зажигания и запирайте все двери.

• Не оставляйте детей без присмотра в автомобиле или рядом с незапертым автомобилем.

Система централизованной блокировки замков дверей (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Выключатели системы централизованной блокировки замков расположены на обеих передних дверях. Нажмите выключатель вперед для блокировки дверей, и назад для разблокировки дверей.

Выключатель системы централизованной блокировки замков дверей

• Покидая автомобиль, всегда вынимайте ключ из выключателя зажигания и запирайте все двери.

• Не оставляйте детей без присмотра в автомобиле или рядом с незапертым автомобилем.

Автоматическая блокировка замков дверей (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если эта функция включена, дверные замки автоматически блокируются при превышении автомобилем скорости 24 км/ч. Функция автоматической блокировки замков дверей может быть включена или отключена официальным дилером. Для выполнения работ по техническому обслуживанию автомобиля обращайтесь на сервисную станцию своего официального дилера.

Блокировка замков от открывания задних дверей изнутри автомобиля

Для обеспечения безопасности при перевозке малолетних детей на заднем сиденье автомобиля задние двери снабжены дополнительной блокировкой замков.

Включение или выключение функции блокировки замков задних дверей от открывания изнутри автомобиля

1. Откройте заднюю дверь.

2. Вставьте конец ключа зажигания в блокиратор замка (см. рис.) и поверните блокиратор в положение блокировки или разблокировки.

3. Повторите шаги 1 и 2 для другой задней двери.

Включение и выключение функции блокировки замка

Помните об опасности блокирования людей внутри автомобиля во время аварии. Помните, что если включена блокировка задних дверей для защиты детей, то задние пассажирские двери можно открыть только снаружи.

Для того чтобы выйти из автомобиля в экстренной ситуации, переместите назад рычажок блокировки на задней пассажирской двери, опустите стекло и откройте дверь наружной ручкой.

Электрические стеклоподъемники (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Клавиши управления электрическими стеклоподъемниками расположены в панели управления под аудиосистемой. Чтобы опустить стекло нажмите вниз на клавишу управления, чтобы поднять стекло потяните вверх клавишу управления.

Клавиши управления электрическими стеклоподъемниками

Верхняя левая клавиша управляет стеклоподъемником левого переднего окна, а верхняя правая клавиша – стеклоподъемником правого переднего окна.

Клавиши управления электрическими стеклоподъемниками остаются активными в течение 10 минут после выключения зажигания, если раньше не будет открыта одна из передних дверей.

4-дверный вариант исполнения автомобиля

Нижний левый выключатель управляет стеклоподъемником левого заднего окна, а нижний правый выключатель – стеклоподъемником правого заднего окна.

Функция автоматического опускания стекла

Стеклоподъемники водительской двери и двери переднего пассажира снабжены функцией автоматического опускания стекла при однократном нажатии на клавишу управления. Для того чтобы одним нажатием полностью открыть окно, нажмите на клавишу вниз до преодоления первого фиксированного положения и отпустите ее. Стекло полностью опустится. Для того чтобы остановить опускание стекла, нажмите на клавишу вверх или вниз и отпустите ее.

Чтобы остановить автоматически поднимающееся стекло в любом промежуточном положении, коротко потяните клавишу вверх.

Чтобы опустить стекло частично, слегка нажмите вниз на клавишу управления (до первого фиксируемого положения) и удерживайте ее. Когда стекло опустится на необходимую величину, отпустите клавишу, и стекло остановится.

Кнопка блокировки клавиш управления стеклоподъемниками – 4-дверный вариант исполнения автомобиля

Между клавишами управления передними электрическими стеклоподъемниками расположена кнопка, которая позволяет заблокировать клавиши управления электрическими стеклоподъемниками задних окон, которые расположены в задней части центральной консоли. Нажмите эту кнопку вниз, чтобы деактивировать клавиши управления электрическими стеклоподъемниками задних окон. Для того чтобы снова позволить пассажирам самостоятельно управлять стеклоподъемниками, отожмите кнопку вверх.

Кнопка блокировки клавиш управления стеклоподъемниками

Электрические стеклоподъемники задних дверей — 4-дверный вариант исполнения автомобиля

Выключатели электрических стеклоподъемников задних окон расположены в задней части центральной консоли.

Чтобы опустить стекло нажмите вниз на клавишу управления, чтобы поднять стекло потяните вверх клавишу управления.

Клавиши управления электрическими стеклоподъемниками задних дверей (для 4-дверного варианта исполнения автомобиля)

Снижение шума при движении с открытыми окнами и люком

Во время движения автомобиля пассажиры могут ощущать возросшее давление на барабанные перепонки и шум в ушах, напоминающий гул летящего вертолета. Вы можете столкнуться с этим явлением, когда ваш автомобиль движется с полностью или частично открытыми окнами. Это обычное явление, и его можно свести к минимуму. Для этого отрегулируйте положение стекол, чтобы уменьшить ощущение дискомфорта.

ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Замок двери багажного отделения также можно разблокировать при помощи пульта дистанционного управления или при помощи выключателей, расположенных на передних дверях.

Для того чтобы открыть дверь багажного отделения, нажмите на кнопку, расположенную на дверной ручке.

Ручка двери багажного отделения

Прежде чем закрыть дверь багажного отделения, закройте заднее окно (только для автомобилей с жесткой крышей).

Во избежание повреждения щетки очистителя заднего стекла, не нажимайте на нее, закрывая дверь багажного отделения.

Очень опасно двигаться с открытым задним окном по причине возможного попадания ядовитых отработавших газов в салон автомобиля. Они могут вызвать отравление вас и ваших пассажиров. Во время движения автомобиля всегда держите заднее окно закрытым.

СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Основные средства обеспечения пассивной безопасности, которыми оборудован ваш автомобиль:

• Диагонально-поясные ремни безопасности с трехточечным креплением для водителя и всех пассажиров

• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

• Боковые подушки безопасности передних сидений — для некоторых вариантов исполнения автомобиля

• Рулевая колонка и рулевое колесо, поглощающие энергию удара в случае аварии

• Накладки для защиты коленей водителя и переднего пассажира

• Инерционные катушки ремней безопасности со встроенными преднатяжителями, повышающими защиту пассажиров (в случае столкновения автомобиля они ограничивают перемещение тел пассажиров)

• Ремни безопасности всех сидений (кроме водительского) оборудованы системой автоматической блокировки возвратной пружины (Al Bs), которая удерживает поясную лямку ремня туго натянутой (например, вокруг детского удерживающего устройства). Чтобы привести этот механизм в действие, необходимо вытянуть ремень из инерционной катушки на всю длину. Затем отпустите лямку, позволив ей сматываться обратно на инерционную катушку, до тех пор, пока детское удерживающее устройство не будет накрепко прижато поясной лямкой ремня к заднему сиденью – для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Настоятельно рекомендуется обратить особое внимание на излагаемые в этом разделе сведения. Это обеспечит правильное применение средств пассивной безопасности и максимально снизит риск получения травм или тяжесть последствий дорожно-транспортного происшествия.

При перевозке в автомобиле малолетних детей, которые не могут еще пользоваться обычными ремнями безопасности, рассчитанными на взрослых людей, следует использовать специальные детские кроватки и кресла. Эти средства обеспечения безопасности детей могут закрепляться в автомобиле с помощью штатных ремней безопасности или системы ISOFIX.

Более подробная информация содержится в разделе “ISOFIX — Система крепления детских удерживающих устройств” главы “Система крепления детских удерживающих устройств”.

Усовершенствованные фронтальные подушки безопасности имеют несколько режимов наполнения. Это позволяет менять степень наполнения подушки в зависимости от ряда факторов, включая силу и вид удара при столкновении.

Ниже приведены простые правила, выполняя которые, вы сведете к минимуму риск получения травм при срабатывании подушек безопасности:

1. Дети 12 лет и младше должны всегда перевозиться

на заднем сиденье с использованием соответствующих средств защиты.

Если автомобиль оснащен фронтальной подушкой безопасности переднего пассажира, то категорически запрещается устанавливать на переднее сиденье детские удерживающие устройства, в которых ребенок располагается лицом назад. При срабатывании фронтальной подушки безопасности ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть.

Дети, чей возраст, рост и комплекция, еще не позволяют пользоваться ремнями безопасности (см. раздел “Обеспечение безопасности детей»), должны располагаться на заднем сиденье в детском защитном кресле или на детском сиденье-подушке, которое позволяет зафиксировать ребенка штатным ремнем безопасности. Дети старшего возраста, которые уже не могут разместиться в детском удерживающем устройстве и не могут пользоваться дополнительной подушкой, должны быть размещены на заднем сиденье и пристегнуты должным образом ремнем безопасности. Никогда не позволяйте детям пропускать плечевую лямку ремня безопасности за спиной или под рукой.

Если по каким-либо причинам необходимо расположить малолетнего ребенка от одного года до 12 лет на переднем сиденье (за исключением детских удерживающих устройств, в которых ребенок располагается лицом назад), максимально сдвиньте сиденье назад и установите на него соответствующее возрасту ребенка детское защитное кресло. (За более подробной информацией обращайтесь к разделу “Обеспечение безопасности детей»)

Обязательно прочтите инструкцию, прилагаемую к детскому удерживающему устройству, чтобы правильно закрепить его на заднем сиденье и обезопасить ребенка.

2. Водитель и все пассажиры всегда должны быть пристегнуты ремнями безопасности надлежащим образом.

3. Сиденье водителя и переднего пассажира должны быть сдвинуты максимально возможно назад (но без

ущерба для водителя с точки зрения досягаемости органов управления). Это обеспечит достаточное свободное пространство при срабатывании фронтальных подушек безопасности.

4. Не следует наклоняться к двери или окну. Не прислоняйтесь к дверям, если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности. В противном случае боковая подушка, наполнение которой происходит в зоне, расположенной между вами и дверью, при срабатывании может нанести травму.

5. При необходимости модификации системы подушек безопасности для адаптации к размещению инвалида обращайтесь в центр по работе с клиентами. Телефонные номера указаны в главе “Если вам необходима помощь”.

• Полагаясь только на подушки безопасности, вы рискуете более серьезно пострадать в дорожнотранспортном происшествии. Подушка защитит вас должным образом только в том случае, если вы правильно пристегнуты ремнем безопасности. При несильных столкновениях автомобиля подушки безопасности могут вообще не сработать. Всегда, даже при наличии надувных подушек безопасности, пользуйтесь ремнями безопасности.

• Слишком близкое расположение к рулевому колесу или панели управления может стать причиной получения серьезной травмы или смерти водителя и переднего пассажира при срабатывании подушек безопасности. Для наполнения подушек требуется достаточное пространство. Поэтому водитель и передний пассажир должны располагаться как можно дальше от рулевого колеса или панели управления. Отодвиньте сиденье назад, так чтобы вы могли удобно положить руки, слегка согнутые в локтях, на обод рулевого колеса. Проверьте удобство вращения рулевого колеса и досягаемость других органов управления.

• Боковые подушки безопасности нуждаются в определенном пространстве для наполнения Не следует наклоняться к двери или окну. Выпрямитесь и расположитесь по центру сиденья.

• В случае дорожно-транспортного происшествия водитель и пассажиры могут получить значительно более тяжелые травмы, если не будут должным образом пристегнуты ремнями безопасности. Вы можете удариться о стойки кузова, стекло, переднюю панель или вылететь из автомобиля через оконный или проем двери. Всегда пристегивайте ремень безопасности и проверяйте, чтобы все пассажиры также были пристегнуты ремнями должным образом.

Пользуйтесь ремнем безопасности всегда, даже если вы полностью уверены в своем водительском мастерстве. Короткие поездки на автомобиле также не должны быть исключением. На дороге встречаются и малоопытные водители, по вине которых вы можете стать участником дорожно-транспортного происшествия. Несчастье случается и далеко от дома, и на своей улице.

Специальные исследования последствий дорожнотранспортных происшествий показали, что ремни безопасности очень часто спасают жизнь водителей и пассажиров. Кроме того, ремни снижают тяжесть травмирования. Самые трагические последствия бывают, когда при столкновении автомобилей люди выпадают из салона. Применение ремней безопасности исключает этот риск. Ремни также снижают тяжесть травм при ударах о детали салона. Водитель и все пассажиры всегда должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Трехточечные ремни безопасности

Все посадочные места автомобиля оборудованы диагонально-поясными ремнями безопасности. Инерционная катушка блокирует выдачу ремня только при очень резком торможении или столкновении автомобиля. Поэтому в обычных условиях движения автомобиля плечевая лямка ремня практически не стесняет движений водителя или пассажира. Но в случае столкновения автомобиля, ремень заблокируется и удержит ваше тело от опасных перемещений, снизив риск удара о детали интерьера или выпадения из автомобиля.

• Категорически запрещается перевозить людей в багажном отделении. Оно не предназначено для этих целей, и в случае дорожно-транспортного происшествия находящиеся в нем люди могут получить серьезные травмы или даже погибнуть.

• Запрещается размещать людей в зонах автомобиля, не оборудованных сиденьями и ремнями безопасности.

• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите, чтобы пассажиры находились на сиденьях и также были пристегнуты ремнями безопасности.

• Неправильное положение ремней на теле человека представляет большую опасность. Ремни безопасности сконструированы так, чтобы прилегать к наиболее прочным костям человеческого скелета. Таким образом, значительные нагрузки, возникающие при дорожно-транспортных происшествиях, воздействуют на тело самым безопасным образом.

• Если лямки ремня расположены на теле неправильно, то риск травм при дорожно-транспортном происшествии значительно возрастает. Вы можете получить серьезные повреждения внутренних органов или соскользнуть под лямку ремня. Всегда соблюдайте инструкции по применению ремней безопасности и следите за тем, чтобы пассажиры также были пристегнуты должным образом.

• Запрещается пристегивать двух пассажиров одновременно одним ремнем безопасности. В случае дорожно-транспортного происшествия это чревато взаимным травмированием обоих пассажиров. Никогда не пристегивайте диагонально-поясным или поясным ремнем двух пассажиров одновременно независимо от их комплекции и роста.

Правила пользования трехточечным ремнем безопасности

1. Сядьте в автомобиль и закройте дверь. Обопритесь на спинку и отрегулируйте положение сиденья.

2. Запорная скоба находится над спинкой переднего сиденья или рядом с вашей рукой, если вы находитесь на заднем сиденье. Возьмитесь рукой за скобу и вытяните ремень с инерционной катушки на необходимую длину. Сдвиньте скобу вдоль ремня, чтобы можно было опоясаться ремнем.

Вытягивание ремня и запорной скобы

3. Когда ремень вытянут на необходимую длину, вставьте запорную скобу в замок и нажмите на нее до четкого щелчка.

Установка запорной скобы в замок

• Если пристегнуть ремень не к своему замку, защитные свойства ремня значительно снизятся. Поясная лямка может сместиться слишком высоко и стать причиной травмирования внутренних органов. Всегда пристегивайте ремень к своему замку.

• Если ремень слишком ослаблен, он не сможет надежно защитить в дорожно-транспортном происшествии. При столкновении автомобиля вы сильно переместитесь вперед, что увеличит риск травмирования. Лямка ремня должна плотно прилегать к телу.

• Очень опасно пропускать плечевую лямку ремня под рукой. При этом велика вероятность сильного удара головой о внутренние элементы автомобиля и травмирования шеи. Кроме того, лямка, проходящая под рукой, может стать причиной травмирования внутренних органов. Помните, что ребра могут выдержать гораздо меньшую нагрузку, чем плечевой пояс. Правильное положение плечевой лямки относительно тела обеспечивает безопасную передачу высоких нагрузок от ремня на наиболее прочные кости скелета.

• Если плечевая лямка ремня находится за спиной, вы совершенно не защищены от травмирования в случае дорожно-транспортного происшествия. При этом риск получить травму головы будет очень высоким. Обе лямки ремня безопасности – поясная и плечевая – должны использоваться одновременно.

4. Расположите поясную лямку на бедрах. Она не должна лежать на животе. Если поясная лямка слишком ослаблена, то потяните вверх за плечевую лямку. Если поясная лямка натянута слишком туго, нужно наклонить запорную скобу и немного вытянуть поясную лямку. Плотно прилегающий к телу ремень уменьшает вероятность соскальзывания под него при столкновении автомобиля.

Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности будет гореть до тех пор, пока не будет пристегнут ремень на сиденье водителя.

Устранение слабого натяжения ремня безопасности

• Если поясная лямка ремня расположена на теле слишком высоко, это увеличивает вероятность травмирования внутренних органов. Причина заключается в том, что нагрузка от лямки будет восприниматься не прочными костями таза и бедер, а будет приходиться на внутренние органы брюшной полости. Всегда следите за тем, чтобы поясная лямка ремня располагалась как можно ниже и плотно прилегала к телу.

• Если ремень безопасности перекручен, он не обеспечит должной защиты. В случае дорожнотранспортного происшествия он может глубоко врезаться в тело. Следите за тем, чтобы ремень не был скручен. Если распрямить ремень невозможно, обратитесь к официальному дилеру для замены ремня.

5. Плечевая лямка ремня должна удобно лежать на грудной клетке и не касаться шеи. Возвратная пружина инерционной катушки будет автоматически поддерживать необходимое натяжение ремня.

6. Для того чтобы отстегнуть ремень безопасности, нажмите красную кнопку на его замке. Запорная скоба выйдет из замка, и ремень автоматически смотается на инерционную катушку. Если необходимо, передвиньте запорную скобу по лямке, чтобы обеспечить полное втягивание ремня.

Сильно изношенная или надорванная лямка ремня может не выдержать нагрузку при дорожно-транспортном происшествии и порваться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Периодически контролируйте состояние ремней, обращая внимание на наличие порезов, потертостей лямок и ослабление креплений. Изношенные или поврежденные детали необходимо немедленно заменить. Не разрешается самостоятельно демонтировать ремни безопасности или вносить в их конструкцию изменения. Если ремни безопасности получили механические повреждения во время дорожно-транспортного происшествия, необходимо их заменить в сборе.

Функция блокировки выдачи диагональнопоясного ремня безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье (для 4-дверного варианта исполнения автомобиля)

Если большая спинка заднего сиденья зафиксирована не полностью, то инерционная катушка ремня безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье будет заблокирована. Эта функция предотвращает использование диагонально-поясного ремня безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье, когда спинка заднего сиденья зафиксирована не полностью.

• Если ремень безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье не вытягивается с

инерционной катушки, то проверьте, полностью ли зафиксирована спинка заднего сиденья.

• Если спинка заднего сиденья зафиксирована надлежащим образом, а ремень безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье по-прежнему не вытягивается с инерционной катушки, то причиной этого может быть активация механизма автоматической блокировки ремня (ALR). Для того чтобы деактивировать функцию автоматической блокировки, отстегните диагонально-поясной ремень безопасности и позвольте ему полностью смотаться на инерционную катушку. Пока ремень полностью не смотается на инерционную катушку, функция автоматической блокировки не выключится, и вы не сможете дополнительно вытянуть ремень.

Ремень безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье имеет функцию блокировки, которая предотвращает использование ремня, если спинка заднего сиденья не находится в вертикальном положении или не зафиксирована должным образом. Если ремень безопасности центрального посадочного места на заднем сиденье можно вытянуть с инерционной катушки, когда спинка заднего сиденья не находится в вертикальном положении или не зафиксирована должным образом, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера. Пренебрежение этой рекомендацией может стать причиной получения тяжелых травм или даже смерти.

Процедура распрямления перекрученной лямки ремня безопасности

Для того чтобы распрямить перекрученную лямку трехточечного ремня безопасности, выполните следующие действия:

1. Расположите запорную скобу как можно ближе к нижней точке крепления ремня.

2. Сжав лямку рукой примерно в 15-30 см над запорной скобой, поверните ее на 180° таким образом, чтобы непосредственно над запорной скобой образовался перегиб лямки.

3. Сдвиньте запорную скобу вверх по лямке через перегиб. При этом перегиб лямки должен пройти сквозь прорезь запорной скобы.

4. Продолжайте сдвигать запорную скобу вверх по лямке, до тех пор, пока лямка не распрямится.

Регулировка промежуточной петли по высоте

Водитель и передний пассажир могут отрегулировать положение промежуточной петли так, чтобы плечевая лямка ремня не касалась шеи. Для этого необходимо нажать на промежуточную петлю вверх или вниз и переместить ее по средней стойке, как показано на рисунке. Установите петлю в удобное для вас положение.

Регулировка положения плечевой лямки ремня безопасности по высоте

Отрегулируйте промежуточную петлю по высоте так, чтобы плечевая лямка ремня располагалась на плече между шеей и плечевым суставом. Неправильно отрегулированная промежуточная петля может снизить эффективность ремня безопасности и увеличить риск получения травмы во время аварии.

Если ваш рост меньше среднего, вам подойдет более низкое положение промежуточной петли ремня. И наоборот, если вы высокого роста, более удобным будет высокое положение петли.

После окончания регулировки проверьте надежность фиксации промежуточной петли. Для этого попытайтесь сдвинуть ее вверх и вниз, не нажимая на кнопку фиксатора.

Регулируемая по высоте промежуточная петля ремня безопасности имеет функцию, которая позволяет поднять петлю вверх без нажатия на кнопку фиксатора. Увеличив высоту положения петли, убедитесь в надежности ее фиксации. Для этого нажмите на петлю вниз, чтобы она зафиксировалась в выбранном положении.

Ремни безопасности пассажирских сидений

Сиденья пассажиров оборудованы ремнями безопасности с функцией автоматической блокировки ремня безопасности, которая предназначена для крепления детских удерживающих устройств. За информацией обращайтесь к параграфу “Установка детского кресла при помощи штатного ремня безопасности” в разделе “Детские удерживающие устройства”. В приведенной ниже таблице указаны типы установки для всех сидений.

• Нет данных – не применимо

• ALR — функция автоматической блокировки ремня безопасности

Если сиденье оснащено функцией блокировки и используется как обычно:

Во избежание активации ALR вытягивайте ремень только на расстояние, достаточное для пристегивания пассажира. При активации системы блокировки раздается щелкающий звук во время втягивания ремня. В этом случае позвольте ремню полностью втянуться, затем осторожно вытяните ремень на расстояние, достаточное для пристегивания пассажира. Вставьте запорную скобу ремня в замок до щелчка.

Ремень безопасности с функцией автоматической блокировкой (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Когда инерционная катушка ремня безопасности работает в режиме автоматической блокировки, плечевая лямка ремня постоянно находится в заблокированном положении. При этом ремень невозможно вытянуть. Это предусмотрено для устранения слабины плечевой лямки ремня. Режим автоматической блокировки имеется на всех пассажирских сиденьях, оборудованных трехточечными ремнями безопасности. Всегда используйте функцию автоматической блокировки ремня безопасности для фиксации детского удерживающего устройства на сиденье. Дети возрастом до 12 лет должны перевозиться на заднем сиденье с использованием соответствующих средств защиты.

Активация функции автоматической блокировки ремня безопасности

1. Пристегните запорную скобу трехточечного ремня безопасности к замку.

2. Взявшись за плечевую лямку ремня, вытяните ремень из катушки на всю длину (до упора).

3. Отпустите лямку, позволив ремню смотаться обратно на инерционную катушку. Когда ремень полностью втянется в катушку, прозвучит щелчок. Это означает, что режим автоматической блокировки ремня безопасности включен.

Выключение режима автоматической блокировки

Отстегните ремень безопасности и позвольте ему полностью смотаться на инерционную катушку. При этом будет выключен режим автоматической блокировки ремня и включен обычный режим блокировки (при котором инерционная катушка блокирует ремень безопасности только при резком перемещении тела пассажира в случае дорожно-транспортного происшествия).

• Если во время проверки в соответствии с процедурой, изложенной в руководстве по ремонту и техническому обслуживанию, выяснится что функция автоматической блокировки или какаялибо другая функция ремня не работает, то ремень в сборе следует заменить.

• Пренебрежение этим правилом может увеличить риск травмирования во время дорожнотранспортного происшествия.

Преднатяжители ремней безопасности

Ремни безопасности водителя и переднего пассажира оборудованы преднатяжителями, которые обеспечивают плотное прилегание ремня к телу во время аварии. Эти устройства могут улучшить функционирование ремней путем их натяжения вокруг пассажиров на ранней стадии столкновения. Ремнем с преднатяжителем могут пользоваться люди любой комплекции и роста, включая детей, находящихся в детских удерживающих устройствах.

Правила пользования ремнем безопасности с преднатяжителем ничем не отличаются от правил пользования обычным ремнем безопасности. Пристегиваться таким ремнем необходимо в соответствии с инструкциями, изложенными выше для обычных ремней безопасности с инерционной катушкой. В частности ремень должен располагаться правильно и плотно облегать тело.

Преднатяжители ремней срабатывают по сигналу модуля управления системой подушек безопасности (ORC). Так же как и подушки безопасности, преднатяжители являются устройствами одноразового действия. Сработавшие преднатяжители и подушки безопасности подлежат немедленной замене.

Система BeltAlert ® предупреждения

о непристегнутом ремне безопасности

Система BeltAlert ® служит для напоминания водителю и переднему пассажиру (если автомобиль оснащен системой предупреждения о непристегнутом ремне переднего пассажира BeltAlert ® ) о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Система работает при включенном зажигании. Если водитель и передний пассажир не пристегнуты ремнями безопасности, то сигнализатор системы напоминания будет включен до тех пор, пока ремни не будут пристегнуты.

Система BeltAlert ® активируется при превышении автомобилем скорости 8 км/ч. При этом начинает мигать контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности, и включается прерывистый звуковой сигнал. Система остается активной в течение определенного промежутка времени, если раньше не будут пристегнуты соответствующие ремни безопасности. По истечении установленного промежутка времени контрольная лампа системы останется включенной до тех пор, пока ремни не будут пристегнуты. Водителю следует следить за тем, чтобы все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности. Если ремень безопасности переднего сиденья не пристегнут, а скорость автомобиля больше 8 км/ч, то система BeltAlert ® будет подавать звуковые и визуальные предупреждающие сигналы.

Система BeltAlert ® не контролирует ремень безопасности переднего пассажира, если это сиденье не занято. Система BeltAlert ® может сработать, если на сиденье переднего пассажира находится животное или тяжелый предмет, или когда сиденье сложено до горизонтального положения (если такая функция имеется). Рекомендуется перевозить домашних животных на заднем сиденье с надетыми поводками или в контейнерах, которые крепятся ремнями безопасности. Также следует надлежащим образом крепить груз.

Для включения или отключения системы BeltAlert ® обращайтесь к официальному дилеру. Компания Chrysler Group LLC не рекомендует отключать систему BeltAlert ® .

Несмотря на отключение системы BeltAlert ® контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности будет включаться, если ремень безопасности водителя или переднего пассажира (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) остается непристегнутым.

Рекомендации для беременных женщин по использованию ремней безопасности

Мы рекомендуем беременным женщинам всегда пользоваться ремнем безопасности независимо от срока беременности. Обеспечение безопасности женщины является самым надежным средством обезопасить будущего ребенка.

Поясная лямка ремня должна располагаться как можно ниже на бедрах и плотно облегать их. Необходимо следить за тем, чтобы поясная лямка никогда не поднималась выше и не лежала на животе. Тогда в случае дорожно-транспортного происшествия нагрузка от ремня придется на прочные бедерные кости и не причинит вреда внутренним органам.

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (подушки безопасности)

Данный автомобиль оснащен фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Они являются дополнительным средством защиты и должны использоваться совместно с ремнями безопас-

ности. Фронтальная подушка безопасности водителя установлена под кожухом ступицы рулевого колеса. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира расположена под кожухом в правой части панели управления над перчаточным ящиком. О наличии подушек безопасности предупреждает надпись SRS/AIRBAG на их кожухах.

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (подушки безопасности)

1 – Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира

2 – Накладка для защиты коленей

Автомобиль может быть оборудован датчиком замка ремня безопасности водителя и/или переднего пассажира, который определяет, пристегнут ремень безопасности или нет. Наполнение усовершенствованных фронтальных подушек безопасности может зависеть от того, пристегнут ремень безопасности или нет.

Автомобиль также оборудован боковыми подушками безопасности, которые повышают защиту пассажиров при боковых ударах. Эти подушки безопасности встроены в спинки передних сидений со стороны дверей.

• Кожухи подушек безопасности могут не бросаться в глаза при взгляде на элементы отделки салона, но при необходимости они откроются, чтобы при срабатывании выпустить надувные подушки безопасности.

• После любой аварии автомобиль должен быть немедленно доставлен к официальному дилеру.

Устройство системы подушек безопасности

Данный автомобиль может иметь следующие компоненты системы подушек безопасности:

• Блок управления системой подушек безопасности (ORC)

• Контрольная лампа неисправности подушек безопасности

• Рулевое колесо и рулевая колонка

• Накладка для защиты коленей

• Усовершенствованная фронтальная подушка безопасности водителя

• Усовершенствованная фронтальная подушка безопасности пассажира

• Боковые подушки безопасности передних сидений

• Датчики фронтального и бокового удара

• Преднатяжители передних ремней безопасности, выключатель замка ремня безопасности

Особенности усовершенствованных фронтальных подушек безопасности

Усовершенствованные фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют несколько режимов наполнения. Система срабатывает в соответствии с типом и силой столкновения, которые определяются модулем управления системы подушек безопас-

ности (ORC) на основании информации, получаемой от датчиков фронтального удара.

Если модуль управления определил, что удар достаточно сильный для того, чтобы потребовалась дополнительная защита водителя и переднего пассажира подушками безопасности, то срабатывает газогенератор первой ступени. Эта степень наполнения используется при столкновениях малой силы. При столкновениях большей силы используется более высокая степень наполнения.

• Запрещается располагать любые предметы на кожухи подушек безопасности на панели управления или вблизи от них; такие предметы будут с силой отброшены сработавшими подушками безопасности и могут причинить травмы.

• Не следует класть или прикреплять какие-либо предметы на кожухи подушек безопасности. Запрещается самостоятельно пытаться открыть кожухи, закрывающие подушки безопасности. Вы можете повредить подушки безопасности, и они не сработают при столкновении. В результате вы можете получить травмы. Конструкция защитных кожухов предусматривает их открытие только при срабатывании подушек безопасности.

• Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, то не надевайте на сиденья чехлы и не размещайте никаких предметов между собой и боковой подушкой безопасности. В противном случае при срабатывании подушки безопасности эти предметы могут нанести вам серьезные травмы.

• Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, то не прикрепляйте никакие предметы, например, подстаканники, к дверям или рядом с дверьми. При срабатывании боковых подушек безопасности такие предметы могут быть отброшены в салон и нанести пассажирам серьезные травмы.

• Не прикрепляйте никаких предметов к кожухам подушек безопасности. При срабатывании подушек безопасности такие предметы могут стать причиной серьезной травмы.

• Запрещается сверлить, разрезать или вскрывать накладки для защиты коленей.

• Не размещайте на накладках для защиты коленей какое-либо дополнительное оборудование (контрольные лампы системы охранной сигнализации, динамики аудиосистемы, оборудование для радиосвязи, и т.п.).

Боковые подушки безопасности передних сидений — для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Боковые подушки безопасности передних сидений способны повысить уровень защиты пассажиров при боковом ударе. Наличие таких подушек определяется по соответствующей этикетке, которая пришита к боковой поверхности передних сидений, обращенной к двери.

Расположение боковой подушки безопасности

При срабатывании боковой подушки ее оболочка разворачивается из шва между передним и боковым кожухом подушки. Обе боковые подушки безопасности срабатывают независимо друг от друга (при ударе в левую часть автомобиля сработает левая подушка безопасности, и наоборот).

• Если при срабатывании подушек безопасности SAB находиться слишком близко к подушкам, это может вызвать серьезное травмирование или смерть.

В состав системы входят датчики бокового удара, которые определяют силу удара, при которой срабатывают подушки безопасности с целью защиты людей, находящихся в автомобиле.

Накладки для защиты коленей

Накладка для защиты коленей помогает защитить колени переднего пассажира. Она расположена так, чтобы обеспечить оптимальное положение его тела при срабатывании усовершенствованной фронтальной подушки безопасности.

Ремни и преднатяжители ремней безопасности, фронтальные подушки безопасности и накладки для защиты коленей обеспечивают комплексную защиту водителя и переднего пассажира. Боковые подушки безопасности в сочетании с ремнями безопасности также повышают уровень защиты пассажиров.

Датчики и система управления подушками безопасности

Блок управления системой подушек безопасности (ORC)

Блок ORC является частью системы безопасности, необходимой для данного автомобиля.

Блок ORC определяет, требуется ли срабатывание фронтальных и/или боковых подушек безопасности при фронтальном или боковом столкновении. В соответствии с сигналами датчиков столкновения модуль ORC дает команду на срабатывание фронтальных, боковых подушек безопасности, надувных боковых шторок и преднатяжителей ремней безопасности передних сидений в соответствии с рядом факторов, включая тип и силу столкновения.

Фронтальные подушки безопасности и коленная подушка безопасности, действуя в комплексе с ремнями безопасности, обеспечивают дополнительную защиту при определенных типах фронтальных столкновений в соответствии с характером каждого конкретного столкновения. Фронтальные подушки безопасности не рассчитаны на обеспечение защиты при боковых столкновениях, ударах сзади или перевороте автомобиля.

Фронтальные подушки безопасности и коленная подушка безопасности срабатывают не при всех фронтальных столкновениях, включая те, которые могут вызвать значительные повреждения автомобиля, например, некоторые виды столкновений со столбами, улары, приходящиеся под грузовые автомобили, и смещенные удары под углом. С другой стороны в зависимости от типа и направления удара фронтальные подушки безопасности могут сработать при авариях с незначительными повреждениями передней части автомобиля, во время которых возникает сильное начальное замедление.

Боковые подушки безопасности срабатывают не при всех типах боковых столкновений. Боковые подушки безопасности срабатывают в соответствии с силой и типом конкретного столкновения.

Поскольку датчики подушек безопасности измеряют интенсивность замедления автомобиля, скорость движения и повреждение автомобиля сами по себе не являются определяющими факторами для срабатывания подушек безопасности.

Ремни безопасности необходимы для защиты при любых видах столкновений, а также для удержания пассажиров на безопасном расстоянии от срабатывающих подушек безопасности.

Модуль ORC также осуществляет постоянный контроль готовности электронных компонентов данной системы, когда выключатель зажигания находится в положении START или ON/RUN. При нахождении выключателя зажигания в положении LOCK, ACC или выключенном зажигании система подушек безопасности отключена, и подушки сработать не могут.

Модуль ORC имеет резервный источник питания, поэтому система подушек безопасности сработает, даже если аккумуляторная батарея автомобиля будет разряжена или отсоединена в тот момент, когда должны были сработать подушки.

Кроме того, при включении зажигания модуль ORC на 4-8 секунд включает контрольную лампу неисправности системы подушек безопасности, которая расположена на приборной панели. Если система

исправна, то контрольная лампа погаснет по окончании проверки. При обнаружении неисправности в системе модуль ORC включает контрольную лампу неисправности системы подушек безопасности, которая может включиться кратковременно или гореть постоянно. Если после проверки исправности контрольная лампа загорится снова, раздастся короткий звуковой сигнал.

В систему также входит диагностический блок, который при обнаружении неисправности системы подушек безопасности включает контрольную лампу неисправности системы подушек безопасности. Причина неисправности регистрируется в памяти.

Если вы не обратите внимания на включение сигнализатора неисправности подушек безопасности на панели приборов, то вы рискуете лишиться эффективного средства защиты при дорожно-транспортном происшествии. Если контрольная лампа не включается в режиме проверки при первом включении зажигания, либо не гаснет после пуска двигателя или загорается при движении автомобиля, немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта системы.

Газогенераторы фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира

Газогенераторы фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира расположены соответственно под кожухом ступицы рулевого колеса и под кожухом в правой части панели управления. Как только модуль ORC обнаруживает столкновение, требующее срабатывания фронтальных подушек безопасности, он дает сигнал на включение газогенераторов. Они интенсивно выделяют нетоксичный газ, который очень быстро наполняет оболочки этих подушек. В зависимости от силы и типа столкновения обеспечивается различное наполнение подушек безопасности. Расширяющиеся оболочки подушек открывают защитные кожухи и полностью надуваются приблизительно за 50-70 миллисекунд. Это время вдвое меньше того, которое требуется, чтобы моргнуть глазом. Затем подушки быстро сдуваются, одновременно удерживая водителя и переднего пассажира от опасных перемещений вперед.

Из фронтальной подушки безопасности газ выходит через боковые отверстия. Поэтому подушки безопасности не мешают водителю управлять автомобилем после столкновения.

Газогенераторы боковых подушек безопасности передних сидений — для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Газогенераторы боковых подушек безопасности передних сидений (если имеются) срабатывают только при определенных боковых столкновениях.

Блок ORC определяет, требуется ли при таком боковом ударе наполнение боковых подушек безопасности.

В зависимости от силы и типа удара газогенератор боковой подушки безопасности, расположенной со стороны удара, выделяет нетоксичный газ, который очень быстро наполняет оболочку подушки. Наполняющаяся боковая подушка безопасности выходит через шов в спинке сиденья и заполняет пространство между пассажиром и дверью. Для полного наполнения боковой подушке безопасности требуется около 10 миллисекунд. Если пассажир не пристегнут ремнем безопасности, занимает неправильное положение на сиденье или между пассажиром и зоной срабатывания подушки расположены какие-либо посторонние предметы, то быстро наполняющаяся оболочка боковой подушки может нанести пассажиру травму. В особенности это относится к детям.

Датчики фронтального и бокового удара

При фронтальных и боковых столкновениях датчики удара позволяют модулю ORC выработать адекватную реакцию на столкновение.

Система помощи в случае дорожно-транспортного происшествия

Если в результате дорожно-транспортного происшествия сработают подушки безопасности, то после остановки автомобиля и при условии сохранения работоспособности электрической системы система помощи в случае дорожно-транспортного происшествия выполнит следующее:

• Прервет электрическую цепь топливного насоса.

• Включит аварийную световую сигнализацию, которая будет работать до выключения зажигания или полной разрядки аккумуляторной батареи.

• Включит освещение салона, которое останется включенным до тех пор, пока не разрядится аккумуляторная батарея или не будет вынут ключ из выключателя зажигания.

• Автоматически разблокирует замки дверей.

Усовершенствованная система безопасности может быть перезагружена после аварии путем выключения и последующего включения зажигания.

Срабатывание подушек безопасности

Конструкция фронтальных подушек безопасности предусматривает их сдувание сразу после срабатывания.

Фронтальные и/или боковые подушки безопасности срабатывают не при всех столкновениях. Это не связано с какой-либо неисправностью системы подушек безопасности.

В случае сильного столкновения автомобиля, которое сопровождается приведением в действие подушек безопасности, обычно бывают следующие последствия:

• Оболочка подушки, изготовленная из нейлона, при быстром наполнении может нанести ссадины и поцарапать кожу водителя и переднего пассажира. Ссадины похожи на те, которые появляются на ладонях в результате ожога о бечевку при трении или при падении и скольжении открытым участком тела по синтетическому ковровому покрытию. Эти ссадины имеют чисто механическое происхождение и не связаны с воздействием химикатов. Как правило, эти ссадины быстро заживают. Если спустя несколько дней положительные сдвиги будут отсутствовать или появятся волдыри, необходимо срочно обратиться к врачу.

• После сдувания подушек безопасности в салоне автомобиля останется взвесь твердых частиц, напоминающая дым. Эти частицы являются побочным продуктом химических реакций, в результате которых выделяется нетоксичный газ для наполнения подушек безопасности. Частицы могут вызывать раздражение кожи и слизистой оболочки глаз и носоглотки. В случае раздражения кожи и глаз промойте пораженные

места холодной водой. Для того чтобы избавиться от раздражающего действия частиц на слизистую оболочку носоглотки, выйдите на свежий воздух. Если раздражение не проходит, обратитесь к врачу. Если раздражающие частицы попали на одежду, постирайте ее или сдайте в чистку в соответствии с указаниями изготовителя.

• Не используйте автомобиль после срабатывания подушек безопасности. Иначе в случае дорожнотранспортного происшествия вы не будете защищены подушками безопасности.

• Сработавшие подушки безопасности и преднатяжители ремней больше не смогут защитить в случае еще одного дорожно-транспортного происшествия. Поэтому немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для установки новых подушек, преднатяжителей и инерционных катушек ремней безопасности. Кроме того, выполните техническое обслуживание модуля управления системой подушек безопасности (ORC).

• Не допускайте никакого вмешательства в систему подушек безопасности. Это может привести к тому, что подушка безопасности неожиданно сработает или наоборот не сработает, когда это будет необходимо. Для технического обслуживания системы подушек безопасности доставьте свой автомобиль на сервисную станцию официального дилера. В случае необходимости ремонта переднего сиденья и, в том числе, его обивки, включая демонтаж сиденья или ослабление его крепления, доставьте свой автомобиль на сервисную станцию официального дилера. Разрешается использовать только те аксессуары для сиденья, применение которых одобрено изготовителем автомобиля. При необходимости модификации системы подушек безопасности с целью ее адаптации к размещению инвалида обращайтесь к своему официальному дилеру.

Обслуживание системы подушек безопасности

• Любое самостоятельное вмешательство в систему подушек безопасности может стать причиной отказа, и она не сработает при необходимости. В результате вы можете получить травмы. Поэтому не следует вносить изменения в конструкцию компонентов системы, включая электрическую проводку. Запрещается размещать любые значки или наклейки на кожухах подушек, которые расположены на ступице рулевого колеса и в верхней правой части панели управления. Кроме того, запрещается производить какую-либо модернизацию конструкции переднего бампера или несущих элементов кузова автомобиля, а также устанавливать боковые подножки, приобретенные на рынке запасных частей.

• Во время столкновения автомобиля эффективная защита коленей может сыграть важную роль. Поэтому не снижайте защитных свойств накладок для колен посредством установки на них или за ними какого-либо дополнительного оборудования.

• Попытка самостоятельного ремонта любого компонента системы подушек безопасности представляет опасность. Всегда предупреждайте людей, которые ремонтируют ваш автомобиль, о том, что он оснащен системой подушек безопасности.

Контрольная лампа неисправности подушек безопасности

Если автомобиль оснащен системой подушек безопасности, вы должны быть уверены, что они сработают в нужный момент и защитят вас при столкновении. Контрольная лампа неисправности систе-

мы подушек безопасности контролирует состояние внутренних цепей и проводки, которые связаны с электрическими компонентами системы подушек безопасности. Поскольку система подушек не обслуживается в эксплуатации, вам необходимо следить за ее состоянием при помощи сигнализатора. Немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для ремонта системы, если обнаружите следующие признаки:

• Контрольная лампа не загорается на 4-8 секунд после включения зажигания в положение ON/RUN.

• Контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности продолжает гореть дольше 4-8 секунд после включения зажигания.

• Контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности продолжает гореть или мигает во время движения автомобиля.

Если спидометр, тахометр и прочие приборы, связанные с работой двигателя, не функционируют, то модуль управления системой подушек безопасности также не будет работать. В этом случае подушки безопасности могут оказаться неготовыми к защите пассажиров при столкновении. Срочно проверьте блок предохранителей, обращая внимание на перегоревшие предохранители. На внутренней стороне крышки блока предохранителей указаны номера соответствующих предохранителей. Если предохранители исправны, обратитесь на сервисную станцию официального дилера.

Аварийный регистратор (EDR)

Данный автомобиль оснащен аварийным регистратором (EDR). Основное назначение аварийного регистратора EDR заключается в записи данных, способствующих пониманию того как функционировал автомобиль, во время аварий или аварийных ситуаций, таких как срабатывание подушек безопасности или столкновение с препятствиями. Аварийный регистратор обеспечивает запись параметров различных систем автомобиля за короткий промежуток времени, обычно не более 30 секунд. Аварийный регистратор записывает следующие данные:

• Информацию о том, как работали различные системы автомобиля;

• Были ли застегнуты ремни безопасности водителя и пассажиров;

• Степень нажатия водителем педалей тормоза и акселератора (если он это делал);

• Какова была скорость автомобиля.

Такая информация позволяет проанализировать обстоятельства, при которых произошла авария.

Аварийный регистратор записывает информацию только при условии возникновения нештатной или аварийной ситуации; в штатных ситуациях запись данных не ведется; также не фиксируются персональные данные (например, имя, пол, возраст или место аварии). Однако другие стороны, например правоохранительные органы, могут использовать данные регистратора в сочетании с персональными данными, которые обычно собираются в случае дорожно-транспортного происшествия.

Для считывания данных регистратора требуется специальное оборудование и наличие доступа в автомобиль или к блоку регистратора. Кроме изготовителя автомобиля, другие стороны, например правоохранительные органы, имеющие специальное оборудование, могут получить доступ к данным регистратора при условии наличия у них доступа в автомобиль или к блоку регистратора.

Детские удерживающие устройства

Все находящиеся в автомобиле пассажиры должны быть всегда надежно пристегнуты, включая малолетних детей и младенцев.

Дети до 12 лет включительно должны размещаться на заднем сиденье автомобиля с использованием соответствующих устройств безопасности. Как показывает статистика дорожно-транспортных происшествий, дети на заднем сиденье при соблюдении правил безопасной транспортировки находятся в большей безопасности, чем на переднем сиденье.

Существует множество типов удерживающих систем, которые могут обеспечить безопасность детей различного возраста, начиная с новорожденного ребенка и кончая подростком, который почти дорос до использования штатного ремня безопасности, предназначенного для взрослых людей. Перед покупкой защитного устройства обязательно просмотрите прилагаемую к нему инструкцию, чтобы удостовериться, что защитное устройство соответствует весу и возрасту вашего ребенка. Всегда используйте только то удерживающее устройство, которое подходит вашему ребенку.

В случае столкновения автомобиля не пристегнутый ребенок, даже самый маленький, будет подобен разрушительному снаряду. Инерция может быть такой большой, что ни у кого не хватит сил, чтобы удержать ребенка на коленях. Сам ребенок и другие пассажиры, находящиеся в салоне, могут быть серьезно травмированы. Поэтому при перевозке детей в автомобиле необходимо всегда использовать удерживающую систему, соответствующую росту и весу ребенка.

Безопасность младенцев и малолетних детей

Специалисты по безопасности рекомендуют перевозить детей в автомобиле в положении “лицом назад”, если им не исполнилось двух лет или пока они не превысили ограничений по росту или весу для удерживающих систем, в которых ребенок сидит против хода движения. Такое положение ребенка в автомобиле обеспечивают два типа устройств: детские защитные кроватки или универсальные детские кресла, позволяющие располагать ребенка лицом назад или вперед.

Детскую кроватку следует устанавливать в автомобиле так, чтобы ребенок в ней располагался лицом назад. Эта рекомендация относится к детям с момента рождения до тех пор, пока они не превысили ограничений по росту или весу для детской кроватки. Универсальные детские удерживающие устройства позволяют располагать ребенка лицом как назад, так и вперед. Универсальные

детские удерживающего устройства обычно рассчитаны на больший вес при установке лицом назад, чем кроватки, поэтому в них можно перевозить лицом назад детей, для которых уже не нельзя использовать детскую кроватку, но возраст которых еще не достиг двух лет. Детей следует перевозить в положении “лицом назад” до тех пор, пока они не достигли пределов по росту или весу для универсальных детских удерживающих устройств. Такие кроватки и кресла могут быть закреплены в автомобиле с помощью трехточечного ремня безопасности или креплений ISOFIX. См. раздел “ISOFIX — Система крепления детских удерживающих устройств»

• Запрещается устанавливать детские кресла, в которых ребенок располагается лицом назад, на переднее сиденье автомобиля. При срабатывании подушки безопасности в случае дорожно-транспортного происшествия ребенок (даже в детском кресле, в которых ребенок располагается лицом назад) возрастом от года до 12 лет может получить тяжелые травмы или погибнуть.

• На заднем сиденье используйте только детские удерживающие устройства, в которых ребенок располагается лицом назад.

Ниже приведены рекомендации по выбору и использованию детских удерживающих устройств.

• При покупке любого детского удерживающего устройства проверьте, чтобы оно имело ярлык или специальную маркировку, удостоверяющую соответствие изделия всем действующим стандартам безопасности. Прежде чем покупать, рекомендуем вам примерить кресло в своем автомобиле на том месте, где вы собираетесь его использовать.

• Кресло (кроватка) должно полностью соответствовать весу и росту вашего ребенка. По сопроводительной инструкции или маркировке изделия проверьте установленные изготовителем ограничения по массе и росту ребенка.

• Строго соблюдайте все инструкции изготовителя детского удерживающего устройства. Если неправильно выполнить установку, то удерживающее устройство может оказаться бесполезным в критической ситуации.

• Все посадочные места, за исключением сиденья водителя, оснащены ремнями безопасности с функцией автоматической блокировки. Такие ремни безопасности удерживают поясную лямку диагональнопоясного ремня безопасности натянутой вокруг детского кресла, так что исчезает необходимость в использовании специальных фиксаторов ремня.

Устанавливая детское кресло на сиденье, для активации режима автоматической блокировки вытяните ремень безопасности на длину, достаточную, чтобы пристегнуть детское кресло, и вставьте запорную скобу в замок. Затем возьмитесь за плечевую лямку ремня и полностью вытяните его с инерционной катушки. Отпустите ремень, позвольте ему смотаться на инерционную катушку и натяните плечевую лямку ремня вокруг детского защитного кресла. За более подробной информацией обращайтесь к разделу “Функция автоматической блокировки ремня безопасности”.

• При установке детского кресла на заднем сиденье вы можете встретить определенные трудности из-за очень близкого расположения запорной скобы или замка к отверстию на детском кресле, через которое пропущена лямка ремня. В этом случае необходимо отстегнуть ремень и повернуть на несколько оборотов замок, чтобы укоротить его лямку. После этого вставьте запорную скобу в замок, повернув его так, чтобы кнопка для отстегивания ремня находилась с наружной стороны.

• Если ремень не удается натянуть должным образом или он быстро ослабевает при покачивании детского кресла вперед и назад, необходимо предпринять следующее. Отстегните ремень, разверните замок и снова вставьте запорную скобу в замок. Если опять не удается надежно закрепить детское кресло, попробуйте передвинуть его на другое посадочное место.

• Усадите и зафиксируйте ребенка в детском кресле, следуя инструкциям изготовителя.

Если детское удерживающее устройство не используется, закрепите его ремнем безопасности или извлеките из автомобиля. Не оставляйте его в автомобиле незакрепленным. В случае экстренного торможения или дорожно-транспортного происшествия незакрепленное детское кресло может сильно травмировать находящихся в автомобиле людей.

Безопасность детей старшего возраста

Детей в возрасте двух лет или детей, которые уже не могут пользоваться универсальными детскими удерживающими устройствами, в которых ребенок перевозится лицом назад, можно перевозить в положении “лицом вперед”. Детские удерживающие устройства универсальные удерживающие устройства, в которых ребенок расположен лицом вперед, предназначены для детей старше двух лет или для детей, достигших пределов по росту или весу для универсальных детских удерживающих устройств, в которых ребенок располагается лицом назад. Детей следует перевозить в удерживающих устройствах, в которых ребенок располагается лицом вперед, как можно дольше, вплоть до пределов по росту или весу для данных устройств. Такие детские удерживающие устройства могут быть закреплены в автомобиле с помощью трехточечного ремня безопасности или креплений ISOFIX. См. раздел “ISOFIX — Система крепления детских удерживающих устройств”.

Для всех детей, чей рост или вес превысил ограничения для удерживающих устройств, в которых ребенок располагается лицом вперед, следует использовать детское сиденье-подушку, которое позволяет зафиксировать ребенка штатным ремнем безопасности. Дети, чей рост не позволяет свесить ноги с подушки заднего сиденья, когда они одновременно опираются спиной на спинку сиденья, должны размещаться на детских сиденьях-подушках. Ребенок и детское сиденье-подушка пристегиваются к сиденью автомобиля с помощью трехточечного ремня безопасности.

Безопасность подростков, которые уже не могут пользоваться детским сиденьем-подушкой

Подростки, которые уже доросли до “взрослых” ремней безопасности (т.е. их рост позволяет свесить ноги с подушки заднего сиденья, когда они одновременно опираются спиной на спинку сиденья), должны пользоваться диагонально-поясными ремнями, которыми оборудовано заднее сиденье.

• Убедитесь в том, что подросток занял правильное положение на сиденье (спина подростка должна опираться на спинку сиденья, а верхняя часть туловища должна располагаться вертикально).

• Поясная лямка ремня должна лежать как можно ниже на бедрах и как можно плотнее прилегать к телу.

• Периодически проверяйте подгонку ремня безопасности на подростке. Дети обычно не сидят спокойно в одном положении, поэтому ремень может сместиться и занять неправильное положение.

• Если плечевая лямка ремня касается лица или шеи подростка, пересадите его поближе к середине сиденья. Никогда не позволяйте детям заводить плечевую лямку ремня за спину или пропускать ее под рукой.

Рекомендации по установке детских удерживающих устройств

Настоятельно рекомендуется при установке детских удерживающих устройств строго следовать инструкциям производителя устройства. У многих (но не у всех) детских кресел имеются независимые монтажные лямки с каждой стороны. Каждая лямка снабжена крючком или соединителем и приспособлением, регулирующим натяжение лямки. Кресла, в которых ребенок располагается лицом вперед, и некоторые из кресел, где ребенок располагается лицом назад, также оснащены верхними монтажными лямками с крючками и с приспособлением, регулирующим натяжение лямки.

Как правило, при установке детского кресла на заднем сиденье автомобиля сначала следует ослабить натяжение верхних и нижних монтажных лямок, чтобы легче было присоединить крючки или фиксаторы к соответствующим креплениям. Верхнюю лямку следует провести под центром подголовника сиденья и присоединить к креплению, расположенному на задней части спинки. Затем прижмите кресло к заднему сиденью автомобиля, нажав его в направлении назад и вниз, и затяните все три монтажные лямки.

Не все детские защитные кресла могут быть зафиксированы в автомобиле описанным выше способом. Еще раз настоятельно рекомендуем вам при установке кресла в автомобиль следовать инструкциям изготовителя кресла.

Детское удерживающее устройство, не приспособленное для установки с помощью креплений ISOFIX, следует фиксировать в автомобиле с помощью штатного ремня безопасности.

Неправильное присоединение верхнего крепления может увеличить амплитуду движения головы ребенка при экстренном торможении или столкновении автомобиля и стать причиной тяжелой травмы. Для крепления верхней монтажной лямки используйте только крепежную петлю, расположенную непосредственно за местом установки детского кресла.

Источник