Как шприцевать кардан уаз патриот

Страница 1 из 3

Понимаю, что тема уже замыленная, но вот решил создать отдельную тему.

В форуме часто поднимаются вопросы, как шприцевать карнданные крстовины. признаюсь, без боя, без «весь в масле, а в шприце и крестовинах пусто» мне это сделать не удавалось. НУ, не пролазит туда головка шприца.

Форум давал советы, которые можно свести к следущим:
1. Купите специальные головки.
ну, что сказать.. Искал.. Даже что-то подобное в магазине находил.. Результат: нулевой.
2. Снимите кардан и шприцуйте в снятом состоянии на столе.
Снимал.. Да, результат чуть более успешный. За счет выкручивания шарниров в «противоестественные позы», что-то в крестовины иногда даже попадало. Но ртезультат все равно плачевный.. Да и снимать карданы тоже проблема (с мостов нет, проблема с коробки и раздатки). ВОбщем бой.
3. Выкрутить эти «клизмочки» с крестовин, Вставить штуцера и соединять шприц напрямую шлангом.. Все только вовнурть, и ничего мимо. Потом отвестия закрывать заглушками.
Казалось бы, вариант как раз самое то. Но вот что хочется сказать. При попытке что-то выкрутить, оказалось, что эти самые «клизмочки» не очень то с крестовин выкрутишь, ибо их гайки приутоплены среди манжет.. Пытаться же пассатижами крутить за сами носики боязно. А не обломиться? Да и потом система изгтовления этих перхеодников размыта.
4. Наконец, купить крестовины с вынесенными в удобное место пресс-масленками.
Это вообще идеальный вариант.. Вот только чтобы заменить крстовины, надо дождаться когда же все-таки умрут родные.
5. Вот очень робкий совет: не шприцевать вообще. Масло поставленное в подшипнике само по себе отменное. Если не шприцевать, то не нарпушается герметизация и подшипнички у крестовины живут как у христа за пазухой..
Да и вообще исполщзвоать одноразовые крестовины.

Я вот думаю, что именно этот совет (не шприцевать вообще) самый идеальный. Ездить ли на крестовинах, которые шприцуешь с грехом пополам сто тысяч, а потом менять,или ездить те же сто тысяч и не шприцевать и потом тоже менять.. Я за этот вариант!

И тем не менее, пока имеются крестовины, которые три года начал шприцевать, но так толком это сделать не смог..
А когда было куплено дорогая хорошая голубенькая смазочка, то стало жалко ее просто так терять.. И пришлось взять за эту пробелму серьезно.

И вот оно случилось. НЕ поделиться не могу.

Что было сделано:

А) Прежде всего приобретены две обычные головки для шприца. Как ни странно, с ними шли шланги, но они по резье не подходят ни к головке, ни к шприцу Так, прихватывеются на пару витков и все.. Ладно.. У меня был свой шланг (шланг дело важное — он желателен). Головки же были стандартные, крупные, говорить о щприцевании крестовин ими — было бесполезно. Но мне понравилось, что внутри у них посадочное место было резиновым.. то есть пресс-масленка охватывается резиной и уменьшает дармовую потерю смазки при выдавливании.

Б) Одну из головок стал мучить. Просто на точильном станке обточил ее пушечноподобную морду, превратив ее в подобие пули. РИсунок ниже:

Прелесть в том, что если у вас есть под рукой любая точильная машинка, вам это сделать времени три минуты. Да при желании и напильничком сделать это же — ну минут пять.

В)Влезет такая головка в крестовину или нет, не знаю, не пробовал. БОюсь что нет.. Просто на тот момент с заднего моста был снят кардан.. Опустил «сустав» на землю (на досочку), разогнул его так, чтобы масленочка была наиболее раскрыта, воткнул туда головку и. С ума сойти. Без проблем пролезла и зацепилась. Ее даже не надо было прижимать.. Просто двумя руками держа шприц прокачал, пока вся старая смазка не вышла и всё. Проблема была только одна — никак не удавалось эту головку выдернуть обратно.. Засосало так что ух пришлось обеими руками тянуть за шприц, за шланг.. УФ! Сделал!

Г) А вот с суставом который крепится к фланцу раздатки сложнее.. кардан то другим концом на земле и верхний сустав зажимает масленку. Как подоплзти к ней? Было бы неплоо сверху, нонадо нсимать черепаху.. НЕ хоца. СДелал так. П росто привязал противооложный конец кардана к раме, что раскрыло масленку со стороны раздатки. и без проблем закачал нужную порцию смазки. Рисунки ниже:

Д) С пердним кардано поступил так же: за пять минут отсегнул с переднего моста кардан и без проблем прокачал как передний сустав, так и задний.. ТАм уже ничего не понадобилось привязывать, потому что кардан передний на землю не падает (есть и без того за что держаться).

Что хочу сказать.. Я надеюсь, что те, кто будет ерничать по моей писанине, вместо этого детально предложили бы свои варианты с фотографиями и прочим, ибо я тупой, со слов не всегда понимаю и втерминологии слаб, потому для таких и пишу. А тех, кто поумнее, прошу: поделитесь своими методами, и детально научите. Всем нам будет хорошо от того, если ваши уловки и знания принесут всем нам пользу.

ну и в заключении: на все шприцевание ушло в целом минут 20-30 лежания под машиной (заодно прошприцевал и шлицы, и проверил не расслабились ли болты, крепящие кардан к фланцу раздатки — было удобно, ибо кардан-то с одной стороны был отцеплен).

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Разобрать кардан. Шприцевание крестовин.

Сообщение OlegKZ » Вт окт 19, 2010 07:28

Сообщение ZamPoteh » Вт окт 19, 2010 08:25

Сообщение ZamPoteh » Вт окт 19, 2010 08:33

Сообщение bab75 » Вт окт 19, 2010 09:11

Сообщение Василь » Вт окт 19, 2010 10:58

Сообщение bab75 » Вт окт 19, 2010 11:29

Сообщение bab75 » Вт окт 19, 2010 11:31

Сообщение prokudenko.leha » Вт окт 19, 2010 11:40

Сообщение yu_yu » Вт окт 19, 2010 12:02

Сообщение bumer76 » Вт окт 19, 2010 13:09

Сообщение Василь » Вт окт 19, 2010 17:10

Сообщение ZamPoteh » Вт окт 19, 2010 21:18

Сообщение Hunter_3 » Ср окт 20, 2010 16:11

Купил шланг для шприцевания (не мягкий, а твердый германский, гнется очень сложно), одним металлическим концом накрутил его на шприц. А дальше самое интересное. Видно, что резиновый шланг, накрученный на шприц, обжат в металлической основе. Отступи от этого обжатия на 1,5 см и отрежь шланг. Получается, что ты вкрутил шланг в шприц и у тебя торчит всего лишь 1,5 см отрезанного шланга. Поверни правильно кардан, прислони отрезанный шланг к наконечнику, надови на шприц сильно, чтобы он очень хорошо прижался к тавотнице и качай. Шлицы простораздуваются от «получения смазки». Главное посильнее надовить. Т.к. шланг твердый, то все получится. Длины 1,5 см как раз, если будет больше, то шланг будет прогинаться. Карданы я не снимаю, а шприцую все на месте.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Как прошприцевать крестовины?

Сообщение Patric » Пн ноя 09, 2009 12:47

Сообщение NATOvec » Пн ноя 09, 2009 13:00

Сообщение Patric » Пн ноя 09, 2009 13:34

Сообщение zakusay » Пн ноя 09, 2009 20:56

Сообщение пауль » Пн ноя 09, 2009 21:38

Сообщение татарин » Пн ноя 09, 2009 21:45

PATR LIMITED 2007г.в.

Сообщение zakusay » Пн ноя 09, 2009 21:50

Сообщение Hakim1 » Вт ноя 10, 2009 07:54

Сообщение Patric » Вт ноя 10, 2009 12:33

Сообщение Вишер » Вт ноя 10, 2009 14:19

Сообщение Aleksandr_89 » Вт ноя 10, 2009 15:01

Сообщение Вишер » Вт ноя 10, 2009 17:34

Сообщение Aleksandr_89 » Вт ноя 10, 2009 18:46

Сообщение Вишер » Вт ноя 10, 2009 18:59

Сообщение Aleksandr_89 » Вт ноя 10, 2009 19:06

Сообщение zakusay » Вт ноя 10, 2009 19:11

Сообщение Patric » Чт ноя 12, 2009 13:28

Сообщение Вишер » Сб ноя 21, 2009 17:55

Сообщение Safronov » Сб ноя 21, 2009 21:48

Сообщение николай » Сб ноя 21, 2009 23:06

Сообщение Godzila_ed » Сб ноя 21, 2009 23:15

Сообщение Godzila_ed » Сб ноя 21, 2009 23:16

Сообщение Ветеренар » Сб ноя 21, 2009 23:44

Сообщение Patric » Вс ноя 22, 2009 09:45

Сообщение Godzila_ed » Вс ноя 22, 2009 21:21

Сообщение Yurgen_T » Вс ноя 22, 2009 21:45

Сообщение Godzila_ed » Вс ноя 22, 2009 21:50

Сообщение Вишер » Пн ноя 23, 2009 17:58

Сообщение NATOvec » Пн ноя 23, 2009 19:13

Сообщение Aleksandr_89 » Пн ноя 23, 2009 20:29

Сообщение Safronov » Пн ноя 23, 2009 21:26

Сообщение Patric » Пн ноя 23, 2009 21:34

Сообщение NATOvec » Пн ноя 23, 2009 21:45

Сообщение влад7 » Сб мар 06, 2010 15:41

Сообщение VladislaV » Сб мар 06, 2010 20:10

Сообщение Вишер » Сб мар 06, 2010 20:17

Сообщение влад7 » Вс мар 07, 2010 10:19

Сообщение АлексHUNTER » Вс мар 07, 2010 13:45

Сообщение Mmm18 » Вс мар 07, 2010 14:07

Сообщение влад7 » Вс мар 07, 2010 15:38

Сообщение Дрон » Ср мар 31, 2010 20:46

Присмотрел шприц точ такой-же но FIT за 200 руб.
Фитовский инструмент дешёвенький, среднего качества

Вроде над два шприца для двух смазок?

Сообщение влад7 » Ср мар 31, 2010 21:36

Сообщение Дрон » Ср мар 31, 2010 22:04

А в заводской книжке написанно: 💡
Литол-24
Шрус-4м
Циатим-201
униол-2м-1

Ну и плюс масла, пудра для резины, стеклоочиститель, шампуни и т.д.
============
А каков расход смазок?
Шприц по-моему грамм на 200, а сколько уходит за одно шприцевание? :

Сообщение влад7 » Ср мар 31, 2010 23:13

Сообщение Дробильщик » Чт апр 01, 2010 18:15

Сообщение Yurgen_T » Пт апр 02, 2010 07:18

Сообщение Дробильщик » Пт апр 02, 2010 16:24

Сообщение Yurgen_T » Пн апр 05, 2010 11:19

Сообщение paha » Ср янв 18, 2012 00:14

Сообщение barbaris79 » Пт янв 20, 2012 09:28

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Как шприцевать кардан уаз патриот

Не убоюсь показаться лохом, спрошу про шприцевание