Как сломали ручку уаз

Как отремонтировать внутреннюю ручку двери на УАЗ Патриот своими руками

Ручка двери внутренняя УАЗ Патриот после длительной эксплуатации начинает работать некорректно. Конфигурация ручного устройства проста, но монтажные работы требуют соблюдения инструкции. Прибор надежно прикреплен к дверной карте, но со временем крепежи ослабевают, в связи с чем внутренние механизмы ломаются. Если ручка стала скрипеть или перестала выполнять свои функции, то потребуется провести диагностику, ремонт или замену.

Причины неисправности

Внутренняя ручка УАЗ Profi продолжает собой панель салона, но если провести разборку дверной карты, то ее можно снять. Поломки происходят после длительной эксплуатации транспорта. Появляются царапины, а внутренние элементы изнашиваются, механизм и крепежи внутри со временем ссыхаются. В связи с этим появляется неприятный скрип, заклинивание прибора, заедание, сложность открытия/закрытия. Причины:

• активная эксплуатация: хлопанье дверцами, резкий поворот рукоятки;
• деформация кузовной части;
• поломка креплений или корпуса;
• увеличение зазор между кузовом и дверью;
• появление микротрещин, что повлекло за собой отход метизов и ослабление винтов;
• попытка вскрытия автомобиля;
• внутренние повреждения: разрушился манипулятор, отошел фиксатор и т.д.

При механическом повреждении починке устройство не подлежит, но разборка потребуется для того, чтобы извлечь поврежденную деталь.

Средняя цена комплекта автомобильных ручек составляет от 1000 руб.

Выбор ручки

Бесшумное открытие и закрытия – итог доработки механизма или правильной замены. Ручка двери для УАЗ Патриот продается в наборе из четырех штук. Дополнительно предоставляются крепежи и отвертка. Ремкомплект российских производителей можно приобрести в автомагазинах или через интернет. Фирмы, которые предоставляют комплектующие:

1. «Тюн-Авто» производит евроручки, качественные устройства, по 4 штуки в каждом комплекте. Начальная стоимость – 1000 руб. Крепление выполняется с помощью саморезов. Сверления не требуется. Предназначены для любого вида отечественного легкового транспорта. Материал: металл+пластик.
2. ВАЗ изготавливает стандартный вариант ручек. Выпускаются изделия в упаковке с метизами. Стоимость начнается от 1100 руб. Подходит для УАЗов, ВАЗов. Установка требует просверливание отверстий. Сырье: сталь+резинопластик.
3. «Рысь» занимается изготовлением евроручек по новой технологии. Прибор тяжелый и литой. Цена – 1300 руб., крепится без сверления. Сплошное исполнение обеспечивает презентабельный вид устройства и долговечность эксплуатации. Материал: металл+ первичный стеклонаполненный полиамид.

Дополнительно стоит приобрести тяги. Их в наборе нет, как и инструкции по монтажным работам.

Подготовка

Если закрывание передней или задней, левой или правой дверцы вызывает затруднения, то приступать к работе следует незамедлительно. Своевременная диагностика позволит отремонтировать элемент, что исключит траты по замене. Инвентарь:

• крестообразная отвертка;
• торцевой ключ;
• набор саморезов;
• смазка;
• детали для замены;
• ветошь.

После разборки станет ясно, требуется ли частичный ремонт или установка нового изделия. Иногда достаточно поменять крепления, тягу, кронштейн или фиксатор, провести смазочные работы.

Процесс замены внутренней ручки двери

Диагностика или профилактика потребует полноценной разборки дверной конструкции. Чтобы добраться до винтов, фиксирующих ручку, предусмотрен следующий алгоритм действий:

1. Крепежи на ручной панели скрывают заглушки. Их поддевают острым предметом.
2. Выкручиваются три болта: два сверху, один снизу.
3. Снимается внешняя накладка. Отстегиваются пистоны обшивки. Теперь можно приоткрыть внутреннюю нишу.
4. Получен доступ к проводке. Проводится отключение электрических проводков: стеклоподъемника, динамика, замка. Если дверь водительская, то дополнительно отсоединяется зеркало заднего вида.
5. Откручивается дополнительный вид, удерживающий открывающий механизм. Устройство снимается.
6. Проводится осмотр состояния элемента.
7. Если повреждения несущественные, то проводятся профилактические работы: смазка, обработка антикоррозийным веществом.
8. При замене очищаются внутренние полости от загрязнений. Если применяются жидкие средства, важно дождаться полного высыхания.
9. Вставляется ручной фрагмент, затем фиксируется.
10. Выполняется проверка работоспособности.

Обратный сбор облицовочной панели производится после того, как человек убедится, что нареканий в работе механизма нет.

Периодическая смазка деталей, диагностика и регулировка продлевает жизнь автомобильным запчастям, поэтому профилактика нарушений так важна.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

ручка 5 двери..как восстановить

ручка 5 двери..как восстановить

Сообщение Hakim1 » Пт янв 18, 2013 19:46

короче отломал ухо дернув ручку на замерзшем замке.

сломал правую часть ручки.

вопрос—кто нить ремонтил?

Сообщение Сирка » Пт янв 18, 2013 19:51

Сообщение АНTOH » Пт янв 18, 2013 20:02

Сообщение Hakim1 » Пт янв 18, 2013 20:02

Сообщение Сирка » Пт янв 18, 2013 20:12

Сообщение АНTOH » Пт янв 18, 2013 20:12

Сообщение Hakim1 » Пт янв 18, 2013 21:12

Сообщение Yurgen_T » Сб янв 19, 2013 14:01

Сообщение Hakim1 » Сб янв 19, 2013 20:06

Сообщение Константин Михалыч » Пн янв 21, 2013 18:35

Сообщение Тринадцатый » Пн янв 21, 2013 18:38

Сообщение АНTOH » Пн янв 21, 2013 19:00

Сообщение саня 1974 » Вт янв 22, 2013 21:20

Сообщение Petrovi4 » Чт янв 24, 2013 21:37

Сообщение Артем757 » Пт янв 25, 2013 04:14

Сообщение terek » Пт янв 25, 2013 20:57

Сообщение digger » Пт фев 08, 2013 19:44

Сообщение денис73 » Пт фев 15, 2013 22:17

Сообщение Hakim1 » Ср фев 20, 2013 15:50

поездил пару недель с бельевой веревкой..а теперь вернул сломаную ручку и вывел тонкую стальную проволочку в щель между ручкой и корпусом ручки. и на конец поставил кольцо..аля чек аот гранаты.

пока работает..и внешний вид не отстойный

Сообщение ДЮшес » Пт мар 01, 2013 11:25

Сообщение Hakim1 » Пт мар 01, 2013 11:31

Сообщение ДЮшес » Пт мар 01, 2013 13:30

Сообщение golovan » Сб мар 02, 2013 20:18

Сообщение ДЮшес » Пн мар 04, 2013 10:14

Сообщение Dred » Ср мар 06, 2013 21:47

Сообщение golovan » Чт мар 07, 2013 09:15

Сообщение Yaslon » Пт апр 19, 2013 22:59

Тоже пытался клепать, снова гребаный силумин ломается в местах ослабленных сверлением.

Все же как насчет фоток?

Сообщение Галл » Чт май 16, 2013 07:35

Сообщение Nuke » Чт май 16, 2013 08:02

Сообщение Александр72 » Ср фев 26, 2014 17:45

Сообщение Рашид » Пт фев 28, 2014 19:06

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Конфуз генерала, рассмешившего Путина оторванной ручкой джипа, стало хитом дня

Александр Шевченко объяснил свой курьезный поступок добросовестным отношением к физподготовке в Вооруженных силах России.

Во время осмотра Владимиром Путиным новейших образцов техники для Вооруженных сил РФ в Сочи произошел забавный случай, рискующий породить сотни мемов в социальных сетях.

Когда президенту и начальнику Генштаба ВС России Валерию Герасимову демонстрировали УАЗ «Патриот» (полноприводный автомобиль повышенной проходимости), Владимир Владимирович не смог открыть дверцу машины, и за дело взялся проводящий экскурсию начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны генерал Александр Шевченко. Бравый военный так яро схватился за ручку автомобиля, что оторвал ее, но не растерялся и не стушевался, мгновенно забросив деталь в салон авто.

Гениальный маневр, выполненный в полной невозмутимости (хотя генерал не смог сдержать улыбки), рассмешил Путина, который даже схватил военного за руку и крайне удивил Герасимова, что хорошо видно по его шокированному лицу.

— Молодец! — прокомментировал Владимир Владимирович и рассмеялся.

Как выяснилось, у двери УАЗ «Патриот» — автоматическая блокировка, дверь нельзя открыть, не заведя дистанционно мотор. Собственно поэтому изначально у президента не получилось открыть дверцу машины, как и у генерала, ограничившегося оторванной ручкой.

Позже Шевченко, ставший звездой Интернета, объяснил, как же он «дошел до такой жизни».

— В Вооруженных силах России все генералы сдают физподготовку. Достаточная физическая сила позволяет выполнять любые нормативы, — пошутил генерал.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Ручка открывания задней двери. Заклинило?

Ручка открывания задней двери. Заклинило?

Сообщение GanKo » Сб июл 21, 2007 16:23

Сегодня задний пассажир попытался выйти из машины и не смог — не открывается изнутри задняя правая дверь. Пришлось выйти и открыть дверь снаружи. Попробовал сам открыть — нет, оже не могу. Большое усилие побоялся прилагать.

Что могло случиться? Это можно самому починить или надо ехать в сервисцентр? Вроде бы пустяк, чтобы сразу в сервис.

Сообщение Kaban » Сб июл 21, 2007 21:59

«. Я не люблю, когда мне лезут в душу, тем более когда в неё плюют. » В.С. Высоцкий.

Ком Великий. Ком Всемогущий. Кара неизбежна ибо гы 🙂

Сообщение pablo » Вс июл 22, 2007 08:15

Сообщение GanKo » Вс июл 22, 2007 08:25

Сообщение Kaban » Вс июл 22, 2007 10:44

«. Я не люблю, когда мне лезут в душу, тем более когда в неё плюют. » В.С. Высоцкий.

Ком Великий. Ком Всемогущий. Кара неизбежна ибо гы 🙂

Сообщение GanKo » Вс июл 22, 2007 17:49

Не. всё в порядке. Нашёл «неисправность».

В двери, ниже самого замка есть рычажок. Если его переместить вниз, то изнутри открыть дверь невозможно. Наверное, S-Keks его и имел ввиду?

Кто-то их пассажиров при выходе, получается, задел его и опустил внимз. Поэтому такая «поломка» случилась. Теперь разобрался, что к чему. А то уже хотел обшивку откручивать и смотреть.

Вот, кстати, этот рычажок — внизу под замком, едва торчит. Я его не сразу-то и приметил.

Сообщение Kaban » Вс июл 22, 2007 18:32

GanKo писал(а): Не. всё в порядке. Нашёл «неисправность».

В двери, ниже самого замка есть рычажок. Если его переместить вниз, то изнутри открыть дверь невозможно. Наверное, S-Keks его и имел ввиду?

«. Я не люблю, когда мне лезут в душу, тем более когда в неё плюют. » В.С. Высоцкий.

Ком Великий. Ком Всемогущий. Кара неизбежна ибо гы 🙂

Сообщение GanKo » Вс июл 22, 2007 18:53

Сообщение Kaban » Вс июл 22, 2007 20:08

«. Я не люблю, когда мне лезут в душу, тем более когда в неё плюют. » В.С. Высоцкий.

Ком Великий. Ком Всемогущий. Кара неизбежна ибо гы 🙂

Сообщение AndyV » Пн июл 23, 2007 11:21

Сообщение GanKo » Вт июл 24, 2007 15:15

Сообщение Сержик » Чт мар 31, 2011 20:45

Сообщение OLEL » Ср май 04, 2011 20:28

Сообщение totoev47 » Вс июл 03, 2011 08:56

Сообщение XAH » Вт июл 05, 2011 15:27

Сообщение Dargidon » Вс апр 15, 2012 12:22

Сообщение патрон 43 » Пн янв 13, 2014 19:37

Сообщение Dargidon » Ср янв 15, 2014 08:06

У меня такая же ситуация. Вечером был дождь, с утра подморозило. Две двери открылись не сразу. Переднюю пассажирскую после прогрева машины открыл ключом.

Заметил вот что. Если пытаться открыть дверь снаружи или с салона (когда она замерзла), дверь полностью блокируется до ее прогрева. Так я заблокировал две двери.
Третью дверь открывал немного по-другому. Сел в салон и открывал-закрывал машину брелком, при этом помогал шпингалету двери подниматься вверх при открытии двери брелком.
То есть: нажал на брелке открыть — тяну шпингалет вверх, потом закрыть, потом опять открыть — тяну вверх. Так за несколько раз и открыл дверь. Те двери, что попробовал открыть снаружи или изнутри изначально — заклинило. Одна открылась ключом, вторая как отогрелась.

Источник