Как снять облицовку тоннеля пола уаз патриот

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Снятие облицовок тоннеля пола на Евро-3 2011 года

Снятие облицовок тоннеля пола на Евро-3 2011 года

Сообщение r0mis » Вс мар 03, 2013 18:09

Сообщение Тринадцатый » Вс мар 03, 2013 18:41

Сообщение r0mis » Вс мар 03, 2013 18:50

Re: Снятие облицовок тоннеля пола на Евро-3 2011 года

Сообщение golovan » Вс мар 03, 2013 18:54

Сообщение r0mis » Вс мар 03, 2013 19:18

Сообщение golovan » Вс мар 03, 2013 19:26

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 03, 2013 19:32

Сообщение r0mis » Вс мар 03, 2013 19:37

Сообщение golovan » Вс мар 03, 2013 19:51

Сообщение r0mis » Вс мар 03, 2013 19:57

Сообщение Колян Ростов » Вс мар 03, 2013 20:01

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 03, 2013 20:12

Сообщение Колян Ростов » Вс мар 03, 2013 21:36

Сообщение r0mis » Вс мар 03, 2013 21:40

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 03, 2013 21:46

Ага. Сидушки снимать. рычаг только КПП снимал, РК не трогал. и да, потом главное умудриться хитро вывернуть все вперед-вправо, чтоб с рычага ручника слезло, а еще труднее потом назад одеть. 😆 Но трудно первые два раза, потом легко. 😛

З.Ы. А, да, не забыть резинку вокруг ручника снять. 8)

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 03, 2013 21:51

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 03, 2013 21:56

Aleks_andr писал(а): потом главное умудриться хитро вывернуть все вперед-вправо, чтоб с рычага ручника слезло, а еще труднее потом назад одеть. 😆 Но трудно первые два раза, потом легко. 😛

З.Ы. А, да, не забыть резинку вокруг ручника снять. 8)

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 03, 2013 21:57

😛 И сиденья переднии, между прочим, совсем не долго открутить. 😆

З.Ы. И когда открутишь, просто поставь на заднюю сидуху, не надо из салона их вытягивать, чтоб место в гараже занимали.

Сообщение Aleksandr_89 » Вс мар 03, 2013 21:59

Сообщение Колян Ростов » Вс мар 03, 2013 23:49

Сообщение Россиянин » Сб мар 09, 2013 00:57

Сообщение Aleksandr_89 » Сб мар 09, 2013 09:49

Сообщение r0mis » Сб мар 09, 2013 13:56

Re: Снятие облицовок тоннеля пола на Евро-3 2011 года

Сообщение Aleksandr_89 » Сб мар 09, 2013 15:41

А у меня как раз вот эти болтики и хрен открутишь, пока сидушки не снимешь. 😛

Сообщение r0mis » Сб мар 09, 2013 19:09

Сообщение Россиянин » Сб мар 09, 2013 22:29

Сообщение r0mis » Пн мар 11, 2013 07:37

Сообщение Россиянин » Пн мар 11, 2013 23:15

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Снятие и установка облицовок тоннеля пола

Снятие и установка облицовок тоннеля пола УАЗ Патриот 3163

Облицовку тоннеля пола снимают для удобства доступа к дополнительному отопителю.

Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка с плоским лезвием.

1. Выверните два винта крепления панели облицовки тоннеля пола.

2. Сдвиньте панель вперед по направлению движения…

3. …и снимите панель.

4. Снимите рукоятку рычага стояночного тормоза.

5. Снимите декоративный чехол рычага управления коробкой передач.

6. Выверните стяжной болт клеммового крепления рычага управления коробки передач…

7. …отверткой с плоским лезвием разожмите клеммовое соединение…

8. …и снимите рычаг.

9. Аналогично снимите рычаг управления раздаточной коробкой.

10. Извлеките резиновую накладку рычага стояночного тормоза.

11. Выверните с каждой стороны по три винта крепления задней панели облицовки тоннеля пола…

12. …и снимите панель.

13. Выверните по два болта с левой и правой стороны…

14. …по одному переднему винту с каждой стороны крепления облицовки тоннеля пола к кронштейну.

15. Выверните с левой и правой стороны по два винта переднего крепления кронштейна облицовки тоннеля пола…

16. …и извлеките кронштейн, сдвинув немного облицовку тоннеля пола к задней части автомобиля.

17. Отсоедините колодки жгутов проводов от клавиш переключения электростеклоподъемников, переключателя датчиков уровня топлива, электропривода наружных зеркал и клавиши включения вентилятора дополнительного отопителя.

18. Снимите облицовку тоннеля пола, развернув ее по часовой стрелке, как показано на фото.

19. Для снятия сопла системы вентиляции и отопления салона подденьте отверткой фиксаторы…

20. …и извлеките сопло.

21. Аналогично извлеките остальные сопла.

22. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие и установка облицовок тоннеля пола» для УАЗ 3163

УАЗ ПАТРИОТ 2017: Как правильно снять лицевую панель?
Снятие лицевой панели УАЗ Патриот (2015)
Как разобрать новую панель на уаз патриот

Источник

Как снять центральный тоннель уаз патриот

Снятие и установка облицовок тоннеля пола

Снятие и установка облицовок тоннеля пола УАЗ Патриот 3163

Облицовку тоннеля пола снимают для удобства доступа к дополнительному отопителю.

Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка с плоским лезвием.

1. Выверните два винта крепления панели облицовки тоннеля пола.

2. Сдвиньте панель вперед по направлению движения…

3. …и снимите панель.

4. Снимите рукоятку рычага стояночного тормоза.

5. Снимите декоративный чехол рычага управления коробкой передач.

6. Выверните стяжной болт клеммового крепления рычага управления коробки передач…

7. …отверткой с плоским лезвием разожмите клеммовое соединение…

8. …и снимите рычаг.

9. Аналогично снимите рычаг управления раздаточной коробкой.

10. Извлеките резиновую накладку рычага стояночного тормоза.

11. Выверните с каждой стороны по три винта крепления задней панели облицовки тоннеля пола…

12. …и снимите панель.

13. Выверните по два болта с левой и правой стороны…

14. …по одному переднему винту с каждой стороны крепления облицовки тоннеля пола к кронштейну.

15. Выверните с левой и правой стороны по два винта переднего крепления кронштейна облицовки тоннеля пола…

16. …и извлеките кронштейн, сдвинув немного облицовку тоннеля пола к задней части автомобиля.

17. Отсоедините колодки жгутов проводов от клавиш переключения электростеклоподъемников, переключателя датчиков уровня топлива, электропривода наружных зеркал и клавиши включения вентилятора дополнительного отопителя.

18. Снимите облицовку тоннеля пола, развернув ее по часовой стрелке, как показано на фото.

19. Для снятия сопла системы вентиляции и отопления салона подденьте отверткой фиксаторы…

20. …и извлеките сопло.

21. Аналогично извлеките остальные сопла.

22. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие и установка облицовок тоннеля пола» для УАЗ 3163

УАЗ ПАТРИОТ 2017: Как правильно снять лицевую панель? Снятие лицевой панели УАЗ Патриот (2015) Как разобрать новую панель на уаз патриот

Как снять центральный тоннель на УАЗ Патриот рестайлинг

больше тренируйся на площадях. Учись ораторскому искуйству.
Как то так.

Андрей Ивченко

Ааааподдеваем,снемаем,ими не чё показывать не буду и все

Алексей Алейников

Дружище. От души благодарю

Александр Скалкин

Да нахуй такой комент, ничего не показал, лентяй

UAZ PROFI

Сиденья не нужно снимать ребят

dmitrii bogdan

всё пошёл снимать

Сергей Скхарин

Раз и два а там гнёздышки а там яички! слишком муторно.

Антон Чпокин

Автор ты тормоз . Твоим способом снимать ох. ешь , всё гораздо проще если у тебя не было проблем со зрением то ты бы увидел с внутренней стороны этой пластмаски есть защёлки , нажимая их и освобождая снимаешь пластик через ручку , и в итоге не надо ни чего крутить , а крутить надо тебя на одной штуке за такое бестолковое видео .

Титан Уральский

Огромная благодарность за видео, нужно было снять туннель но не смог, около часа психовал, чуть было не сломал от злости и решил инфу в интернете посмотреть, это видео меня спасло.

Александр Дудоладов

Какие сложно тебя слушать. Это просто писец .

Странник

Это я снимать не буду, это я думаю показывать не надо, классный запил))

ShashkovDG

доброго времени суток! капельная течь антифриза в соединение шланга (нижнего) с патрубком радиатора доп печки. результат намокшее ковровое покрытие у ног правого заднего пассажира. Посмотрев Ваше видео , почитав монуал, а так же статьи патроводов про то , как добраться до источника неисправности . Все устранено . всем спасибо. единственное, не снимал сидение , а отодвинул оба сидения назад до упора этого достаточно.

Alex Fam

Не надо никакие кресла снимать.
Я снимал тоннель и ставил без снятия кресел.
Достаточно их отодвинуть назад до максимума.

Михаил Несмелов

Спасибо огромное за видео, помогли👍

VADIM

видно только твой палец а где защелки например на шайбе раздатке не понятно страшно сломать как отсоеденить в слепую провода непонятно вообщем только твой палец.

Алексей Pilot

На счёт снятия кресла, полная ерунда, Снимал несколько раз без подобного снятия 1го из кресел.

Как снять центральный тоннель на УАЗ Патриот рестайлинг

больше тренируйся на площадях. Учись ораторскому искуйству.
Как то так.

Андрей Ивченко

Ааааподдеваем,снемаем,ими не чё показывать не буду и все

Алексей Алейников

Дружище. От души благодарю

Александр Скалкин

Да нахуй такой комент, ничего не показал, лентяй

UAZ PROFI

Сиденья не нужно снимать ребят

dmitrii bogdan

всё пошёл снимать

Сергей Скхарин

Раз и два а там гнёздышки а там яички! слишком муторно.

Антон Чпокин

Автор ты тормоз . Твоим способом снимать ох. ешь , всё гораздо проще если у тебя не было проблем со зрением то ты бы увидел с внутренней стороны этой пластмаски есть защёлки , нажимая их и освобождая снимаешь пластик через ручку , и в итоге не надо ни чего крутить , а крутить надо тебя на одной штуке за такое бестолковое видео .

Титан Уральский

Огромная благодарность за видео, нужно было снять туннель но не смог, около часа психовал, чуть было не сломал от злости и решил инфу в интернете посмотреть, это видео меня спасло.

Александр Дудоладов

Какие сложно тебя слушать. Это просто писец .

Странник

Это я снимать не буду, это я думаю показывать не надо, классный запил))

ShashkovDG

доброго времени суток! капельная течь антифриза в соединение шланга (нижнего) с патрубком радиатора доп печки. результат намокшее ковровое покрытие у ног правого заднего пассажира. Посмотрев Ваше видео , почитав монуал, а так же статьи патроводов про то , как добраться до источника неисправности . Все устранено . всем спасибо. единственное, не снимал сидение , а отодвинул оба сидения назад до упора этого достаточно.

Alex Fam

Не надо никакие кресла снимать.
Я снимал тоннель и ставил без снятия кресел.
Достаточно их отодвинуть назад до максимума.

Михаил Несмелов

Спасибо огромное за видео, помогли👍

VADIM

видно только твой палец а где защелки например на шайбе раздатке не понятно страшно сломать как отсоеденить в слепую провода непонятно вообщем только твой палец.

Алексей Pilot

На счёт снятия кресла, полная ерунда, Снимал несколько раз без подобного снятия 1го из кресел.

Как снять центральный тоннель на УАЗ Патриот рестайлинг

Центральная консоль УАЗ 2015 . Греются шланги тоннеля.

УАЗ Патриот Греется тоннель Причина Устранение

Нагрев тоннеля пола УАЗ Патриот — лечение (дорестайл, старая панель)

Лечим горячий тоннель на УАЗ Патриот

Дополнительные материалы

УАЗ Патриот Причина горячего тоннеля

УАЗ Патриот 2017. Внезапный нагрев трансмиссионного тоннеля! В чем причина!?

как снять панель магнитолы и компьютера на уаз патриот

УАЗ ПАТРИОТ снимаем обивку дверей правильно

Снять центральную консоль на УАЗ Патриот 2017 года

Замена радиатора салонного отопителя Sanden на LUZAR, на автомобиле УАЗ Патриот.

Замена радиатора печки на уаз патриот 2016г.

УАЗ ПАТРИОТ . СНИМАЕМ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬ ПАНЕЛИ ✌

Снятие лицевой панели УАЗ Патриот (2015)

Замена радиатора отопителя УАЗ Патриот 2013

УАЗ ПАТРИОТ 2017: Как правильно снять блок управления раздаткой?

Правильный подбор и легкая замена сцепления УАЗ Патриот одним человеком, без ямы, без подъемника

Как снять центральную консоль на патриоте

Пошарил по интернету в поисках ответа, нашел только про разбор более ранних версий консоли. В Патрах 2014 ее еще раз, даже в сравнении с 2013 г, переделали. Вобщем, разобрал сам на свой страх и риск. За основную идею разбора был взят материал из БЖ Алексея Тулупова.
Итак, поехали! Все разбирается легко, если где не поддается, не надо прикладывать силу штангиста на становой тяге, значит не весь крепеж еще найден 🙂

1. Хватаясь пальцами через пыльник чехол ручки КПП тянем рамку вокруг пыльника чехла на себя. Ее держат пружинные защелки и она легко выходит из гнезда. Отворачиваем чехол на ручку КПП.

2. Здесь кроется основное отличие салона 2014. От низа плюс 5 см поддеваем в щель плоской отверткой панель и выковыриваем ее. Сначала с одного бока, затем с другого. В прежних Патрах там были пластиковые винтики.

3. За полученные выступающие края беремся руками и тянем панель на себя. Ее также держат пружинные защелки, из гнезд выходят легко.

4. Если панель в верхней части не вышла из зацепления, то надо взять ее обеими руками вот так, и немного согнуть, как лук. Зацепы выйдут из гнезд и панель освободится.

5. Далее отстегиваем все разъемы от кнопок и убираем панель. Главное, не перепутать потом разъемы. Рекомендую на каждый разъем наклеить кусок малярного скотча и нарисовать на нем соответствующий символ. Я верхние разъемы не снимал, только нижние.

6. Под нижней панелью выкрутить два болта, торцевой ключ на 8 в помощь.

7. Остается снять верхнюю накладку над воздуховодами. Просто поддеть ее плоской отверткой сверху. Вывернуть под ней два таких же болта.

8. Потянуть верхнуюю панель на себя и вынуть ее вместе с дефлекторами воздуховодов. Вот и все. Доступ к крутилкам климатической установки и к мафону открыт.

Пламенный привет заглянувшим!
Озадачился я тут разбором панели нашего с вами, любимого Патриота.
Без вот этих дядек, ничегошеньки не вышло бы:

Сначала я снял сиденья и подиумы к ним.

Затем снял бардачок, посредством выколупывания двух боковых пальцев (там внутри, ну вы поняли),

открутил саморезы накладки и снял её, попутно заменив лампу накаливания на диодную.

Далее начал курочить тоннель.

Открутил шурупы по бокам, снял рычаги кпп и рк,

снял нишу (под ручки?) за подстаканниками (к сожалению, не всегда делал фото), и вынул боковые накладки, тоннель приобрёл следующий вид:

Т.к. вторая печа валяется лет …надцать, и желание её поставить, просто неудержимое, было уже давно — решено! Будем ставить. Но об этом позже… когда поставлю.
Таким зад мы видим в последний раз.

Со снятием тоннеля есть некоторые нюансы: не сняв рычаг ручника, или не задрав его, тоннель не хочет сдавать позиции. Посему я пошёл путём меньших потерь, а именно — задрал рычаг скинув тросик с него.
Делается очень просто: нужно вытащить палец, предварительно выкинув стопорный шплинт с оного.
Далее задираем рычаг и снимаем тоннель. Всё просто.

И обнаруживаем там монетки, конфетки, чеки, листики и прочую лабуду.
Но самая ценная находка это…

Одно из моих самых заветных детских желаний, это тотальное удаление центрального трубопровода к ногам задних пассажиров. И оно сбывается! Не хрен им там балдеть…

Этот грёбаный пенал вставлен как попало, и держится на честном слове. Ясен пень, что дуть будет во все стороны, кроме нужной.
Долой халтуру! Даёшь увеличенный воздушный поток в ноги водителя и переднего пассажира!
С таким вот лозунгом он был отвергнут и изгнан из семьи.

Снимаем накладки с боковин панели:

Далее я полез под капот, снимать микроволновку-макинтош.
Снимается просто.
Откручиваем болты по бокам, и сдвигаем её вправо, далее тянем на себя.

Ух и лютая же штуковина! А сколько места эта скотина занимает!

После того, как открутим все болты (согласно инструкции в ссылке выше), и раскурочим консоль, мы пытаемся её снять, но естественно — у нас ничегошеньки не выходит…
А почему?
Правильно, потому что не сняли рулевой кардан (не, не тот, который под капотом), вот с ним я промудохался довольно долго, т.к. он — собака — закис. И болт откручивал, и дёргал, и отвёрткой курочил… тщетно.
И в один момент, он пошёл! Точнее — я так подумал…

В общем, пока я его монтажкой не попугал — дело не двигалось.
Но слабоумие и отвага сделали своё дело, и я таки, победил!
Вуаля!

Правда, не без помощи. Что бы сдёрнуть это безобразие, нужно потянуть всю панель вверх, т.к. последняя точка крепления — это крючки, с которых её очень тяжело снять, и как по мановению волшебной палочки, вдруг явился crash-overrade и внёс весьма посильный вклад в развитие уазоразборки, за что ему объявляется благодарность.

Так как тут лимит фотографий, дальнейший процесс опишу в следующей части(ях).
Благодарю за просмотр, и официально выдаю вам разрешение на критику, комментари и т.п.
Пока.

Блог городского УАЗа

Снятие центрального тоннеля на УАЗе Патриот задача с которой мы можем столкнуться часто, порой неожиданно как например с жаром из тоннеля , по этому в любом случае думаю будет полезно, если появится еще одна инструкция, на этот раз от меня. (Мания величия) шутка.

И так вы собрались снять центральный тоннель. Поехали.

1. И самое простое. Вынимаем ящик из подлокотника. Он вынимается просто — тянем вверх)))

2. Отключаем электрические составляющие — переключатель режимов РК. Проводку заднего отопителя и подогрева сидений, если есть.

3. Снимаем рамки рычага КПП и стояночного тормоза.

Не забываем про клипсы которые постараются улететь.

4. Начинаем откручивать тоннель. Под рамкой рычага КПП 2 винта. Сзади два самореза и по бокам спереди тоже два самореза. (см. фото ниже)

Очень надеюсь что эта инструкция будет полезна. Так-же в меру своих сил сделал точно такую-же одноименную видео инструкцию которой тоже с радостью делюсь.

А также вашему вниманию видео на тему как снять и поставить пластмассовый тоннель на УАЗ Патриот

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник