Как снять ручку кпп chevrolet captiva

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Как снять накладку рычага акпп

Как снять накладку рычага акпп

Сообщение люк » 13 окт 2012, 20:07

Сообщение Demon » 13 окт 2012, 20:20

Сообщение люк » 13 окт 2012, 20:26

Сообщение Nikon_ButiC » 13 окт 2012, 20:28

Сообщение Demon » 13 окт 2012, 20:28

Сообщение Demon » 13 окт 2012, 20:29

Сообщение Nikon_ButiC » 13 окт 2012, 20:38

Сообщение Demon » 13 окт 2012, 20:39

Сообщение люк » 13 окт 2012, 20:45

Сообщение люк » 13 окт 2012, 20:46

Сообщение Nikon_ButiC » 13 окт 2012, 20:46

Сообщение Demon » 13 окт 2012, 20:50

Сообщение Demon » 13 окт 2012, 20:52

Сообщение люк » 13 окт 2012, 21:08

Сообщение люк » 13 окт 2012, 21:10

Источник

Артем Леонтьев! Каптива — ручной режим АКПП

неоживили, пишу без фото — 1. Вытаскиваем резиночку рядом с прикуривателем и выкручиваем саморез
2. Тонкой отверткой поддеваем и снимаем рамку вокруг рычага КПП (та которая серая а не блестючая) незабыв отключить разъем с прикуривателя.
3. переключаем кпп в положение «2» и со стороны климата из ручки переключения передач выкручиваем 2 винта под внутренний шестигранник (толи 2ка толи 3ка) и снимаем рычаг.
4. Снимаем окантовку рычага КПП на которой надписи П, Р, Н, Д и т.д. для этого со стороны климата при помощи отвертки вынимаем её из 2 прорезей с фиксаторами, а со стороны ручника одно крепление по центру, стягиваем наверх и отводим на сколько хватает длины проводов.
5. Внутри консоли теперь видим черный корпус самого рычага кпп и 4 гайки на 10 по углам — откручиваем их и приподнимаем корпус наверх.
6. С левой стороны корпуса видим трос подсоединенный к рычагу — он фиксируется просто за счет силы трения и для его снятия надо приложить чуть чуть больше силы.
7. Далее выкручиваем весь корпус рычага на его правый бок, видим рыжее стопорное кольцо оболочки троса, сжимаем 2 уса торчащих друг на друга и выводим трос наверх.
8. Переворачиваем всю конструкцию на левый бок, разъединяем 3 белых разъема и вынимаем корпус рычага.

Сборка в обратной последовательности, незабыв о том что новый рычаг надо «подготовить» к установке выполнив пункты 3 и 4. При установке окантовки следим за тем что бы провода проходящие под ней не попали под ручку переключения передач.

Источник

Ручка кпп от каптивы на лачетти

☞Если у вас нет болгарки, или если она есть но вы не умеете ею пользоваться замену ручки лучше доверить установщику или мастеру с ровными руками!

А теперь поехали…
Выпали выходные аж целых 3 дня. Делать соотвественно нечего в свободное от гуляния с семьей время, а руки порой чешутся… Решил я скататься на авторынок, для частичного закупа запчастей для предстоящего обновления ходовой, там же наткнулся на ручку КПП от каптивы/малибу…

Давно засматривался на неё… Но перед тем как приобрести её хотел поездить и ощутить всю перелесть тактильных ощущений от обладания сия ручкой… Но так как этого сделать не удалось… А денег после покупки запчастей еще немного оставалось, решил приобрести ручку КПП… Бонусом в ручке имеется подсветка пиктограмм.

Продаван гад… После того как он позвонил мастерам, и те оказались занятыми в это время… Начал заверять меня что инсталл не трудный… Мол снял и поставил…

в результате чего, в силу своей наивной доверчивости, поверил ему на слово… И поехал в гараж… По пути рассматривая приобретённую ручку… Прикладывая её к стоковой… И воображая Вин Дизеля на каждом светофоре)

Проблемы начались после того как я столкнулся с проблемой снятия родной ручки КПП…

Благо под рукой гугл… Который показал и рассказал… По пути подтвердил обретённые знания у iФайза.

В общем снял рычаг КПП целиком, и унёс домой для того чтоб замочить ручку в кипятке… Только в этом случае ручку кпп (набалдажник) можно было снять без лишних инструментов и манипуляций…
Замачивать в кипятке пришлось целых три раза… По 5-7 минут за подход… На третий раз, после замачивания ручку удалось снять вращательными движениями против часовой стрелки.

Хьюстон у нас проблемы…

Ручку я значит снял… Прикладываю новую ручку кпп и сталкиваюсь с тем что она:
1. Немного длиннее… И поводок включения задней передачи придётся удлинять силой развивающегося инженерного мышления…
2. Железный прут рычага (сам рычаг) оказался шире… И не входит в новую ручку кпп… Необходимо обточить ручку кпп с двух сторон…

Обратился к ребятам в группе в телеграмм за помощью… В итоге Славон дал линк на свою запись в Б/Ж где подробно всё описал… (хотя мог бы фото обточенного и обрезанного рычага поставить первым))))

Начитавшись Б/Ж… Уже думал собрать старую ручку и установить всё как было… А новую ручку отложить в долгий ящик под сиденьем… Или бардачок…
Но начатое не давало мне покоя… Позвонил ребятам на сервис… Благо ребята с ваз-клуба не дают отдыхать мастеру даже по выходным))) позвонил… Описал проблему… Собрался и выехал…

Через 10 минут я уже примерял ручку… Рисовал маркером метки среза… И объяснял как это должно выглядеть…

В процессе обтачивания и примерки замеряем всё на месте…

Решено откромсать от рычага 1.5см. Т.к. поводок от ручки для включения задней передачи не дотягивался до кулисы переключения на рычаге…

После того как рычаг обточен, и ручка сидит как влитая, переходим к стыкованию поводка включения задней передачи и кулисы на рычаге.

Рассверлив дырочку в пластиковой кулисе на рычаге и соединив её с поводком от ручки кпп, Стягиваем их союз на пластиковый хомут…

И в заключении остается проблема надевания чехла для ручки КПП таким образом… Чтобы он не сползал… В силу того… Что ручка из поднебесной и пазов с воротничком для того чтоб чехол не спозал было принято решение допилить это дело напильником)

Код товара: Анатомическая ручка КПП от Captiva в LACETTI

• Белый
• Бирюзовый
• Синий
• Зелёный
• Красный
• Фиолетовый

Адрес: г. Киев, ул. Шевченко 24

Поднимем на этаж и занесем в квартиру

Без комиссии за наложенный платеж

Без комиссии за наложенный платеж

Официальная гарантия от производителя

Обмен и возврат

Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Наличный и безналичный расчет, Приват 24, Наложенный платеж

Установка анатомической ручки КПП в LACETTI не составит вам труда, так как после получения посылки, мы вам отправляем видео-инструкцию по установке и сопровождаем поддержкой на этапе установки.

Цвет подсветки вы можете заказать на выбор.
Например:

. Схема переключения передач белая подсветка с красными цифрами и красная буква R — заднего хода

. Схема переключения передач бирюзовая подсветка с белыми цифрами и красная буква R — заднего хода

. Общая красная подсветка с белой буквой R — заднего хода и красным логотипом

Вообщем скомбинируем подсветку так, как вам больше нравится!

Аквапринт Серое дерево в матовом исполнении

• 

В наличии с подсветкой и без

Устанавливается с минимальными доработками.

В наличии с подсветкой и без

Устанавливается с минимальными доработками.

Источник

Снятие ручки мкпп

#21 meatgrinder

Форумчане

183 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермь

Ситроеновская не бюджетная по деньгам.
от чери идет с чехлом, тоже наверное денег
Потянет. Какой у нее номер

я отдал 1085р. с бесплатной доставкой.через месяц тока дойдет. Ситроян 2,5 стоит,в автодоке, не бюджетно.от чери продается только на алиэкспресе,на ибейее не удалось найти.Ручка на шлице.пластиковые штуки,которые торчат из ручки,они для чехла.так что все должно получится)

Сообщение отредактировал meatgrinder: 30 Май 2015 — 23:48

#22 meatgrinder

Форумчане

183 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермь

Получил рычаг,все подошло можно сказать как штатное,дырка и наш штырь рычага почти одинаковые размером.Приклеил термопистолетом,держится хорошо,чехол пришлось установить старый,который идет в комплекте короткий,все это дело крепится на хомуте у ручки.Смотрится супер,как на ристайле,дико рад))Заказывать можно смело,кто хотел поменять.

#23 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

#24 meatgrinder

Форумчане

183 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермь

Чехол остается родной, заводской?
снимать его не надо? Так?

да заводской,надо будет снимать,он на пластиковом хомуте держится у конца рычага.сдергиваешь окантовку хром на себя,только аккуратно.кожух к верху задираешь и откусываешь хомут,чехол свободен.

#25 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

#26 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

#27 meatgrinder

Форумчане

183 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермь

#28 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

плять кетаец выносит мозг от какой именно чери ручку, там у него по ходу слегка разные есть. И чери Джи5 на фотках интерьера

не могу найти рукояти.

#29 meatgrinder

Форумчане

183 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермь

плять кетаец выносит мозг от какой именно чери ручку, там у него по ходу слегка разные есть. И чери Джи5 на фотках интерьера

не могу найти рукояти.

#30 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

и мне рукоять приехала, просто поставить ее, или на термоусадку какую сажать?

#31 meatgrinder

Форумчане

183 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермь

и мне рукоять приехала, просто поставить ее, или на термоусадку какую сажать?

на термоусадке зашевелилась за пол года,приклеил на жидкие гвозди,держит хорошо.

#32 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

#33 Сергей Дураков

Форумчане

2 424 сообщений

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

#34 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

Вобщем-то пришедшая рукоять порадовала качеством исполнения, кожа матовая , толстая, ровые красивые швы.

Замена производится в такой последовательности:

1) снимается у ручника защитная накладка, есть прорезь под миниотвертку.

2) пальцами через освободившуюся нишу выталкиваются упоры рамки чехла кулисы,

сначала нижние, потом потом можно подтягивать за саму кожицу боковые,

верхняя часть рамки выйдет в последнюю очередь. Здесь нужно быть аккуратным- можно

3) Откручивается против часовой сама рукоять и снимается вместе с чехлом и рамкой.

Так удобней перекусить стяжку ,которая прижимает кожицу к рукояти.

4) Собирается прибывшая рукоять, нужно снять новую кожу, и соединить рукоять и

5) Новая рукоять с хромированной втулкой просто с усилием вдавливается в рычаг кулисы.

Должны вы почувствовать счелчок. Типа села. Получится так:

6) Ручка села. Но не плотно. И тут я решил ее закрутить. Ибо в рукоятке внутри

отверстия есть выступ пластмассовый. И я стал закручивать, и она пошла

и села ниже родной и в конце вообще села плотно по резьбе. главное не перекрутить.

7) Далее нужно стянуть стяжкой кожицу. я уже менял пару ручек и помню, что образуются

складки в месте стягивания. Тут меня осенило и я решил намотать изо-ленты кучу слоев в том месте ,

где будет стяжка, а это прямо ниже хрома. вот так:

8) Далее стягиваем стяжкой . Подойдет поменьше. Так ее бобышка не будет коцать кожу.

9) Последее действие наставляем рамку обратно с верхней стороны и потом края и низ.

По итогу имеем рукоять с 5-тиступкой эмблемой. По ощущениям несколько удобней нежели родная.

Приходится больше фалангами пальцев переключать. Идеальная рукоять — круглый шарик.

Это самое удобное, что я пользовал.

#35 meatgrinder

Форумчане

183 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Пермь

Супер отчет!!качество действительно удивило!Я эту серую накладку еще аквапринтом сделал,под алюминий,вид шикарнее стал.надо сфоткать,да выложить.

#36 kudan01

Подливаю масло в огонь.

Почетные Форумчане

10 673 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь г.Минск.
• Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.

Супер отчет!!качество действительно удивило!Я эту серую накладку еще аквапринтом сделал,под алюминий,вид шикарнее стал.надо сфоткать,да выложить.

не совсем понял, что за серая накладка?

#37 Идущий

Новички

42 сообщений

• МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Москва

Прошу помочь в настройке тросиков сцепления на 2.4 МКПП, т.к. после замены сцепления скорости включаются трудно и нечетко, быстро не переключить.

Разобрался, как блокировать рычаг МКПП скобой (сбоку с торца) при регулировке. А вот в каком положении должны быть тросики в пластиковых коробках и как их регулировать и в какую сторону (вперед/назад) и для чего — непонятно. Прошу помощи.

Сообщение отредактировал Идущий: 09 Март 2016 — 11:54

#38 S@chok

Почетные Форумчане

16 992 сообщений

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Всякие разные.

Источник