Какие сиденья для уаз буханка от иномарки

varvar 21 янв 2011, 11:48

Сиденья в буханку

МЧСник 21 янв 2011, 13:06

Сиденья в буханку

jam 21 янв 2011, 17:56

Сиденья в буханку

ale 21 янв 2011, 18:17

Сиденья в буханку

jam 21 янв 2011, 19:03

Сиденья в буханку

Fortinbras 21 янв 2011, 20:41

Замена сиденья для ТО — 10 сек на сторону. Главное — старые не выкинуть.

восьмерошные сиденья можно воткнуть — по ширине нормально.
Иномарочные трудно найти шириной 50 см. Надо ездить по разборам и мерить прямо по месту.

Сиденья в буханку

AndryCross 21 янв 2011, 21:17

Сиденья в буханку

витя 22 янв 2011, 10:05

Замена сиденья для ТО — 10 сек на сторону. Главное — старые не выкинуть.

Сиденья в буханку

Fortinbras 22 янв 2011, 12:45

Ну если у кого «одно место» нестандартное, то можно
В буханке между дверью и капотом места в обрез, чуть больше 50 см. Поэтому береш сидушку, пхаешь ее на место и пытаешся закрыть дверь. Бывает, что внизу хватает места, а спинка торчит вбок и не дает двери закрыться. Опять же надо, чтобы и капот можно открыть было, не доставая сидушек.
Жигулевские широкие, тойотовские (корона и т.д.), ниссановские (санни) — тоже.

Цены полтора года назад: от 4 до 12 за пару. Я взял за 4 пару грязнючих узких от хонды + 2 тыра химчистка = 6. Брал на авторазборе в конце 5-й Армии.
Попадались от кариба в идеальном состоянии велюровые за 4 тыра — но широкие, не вошли.

Источник

Какие сиденья для уаз буханка от иномарки

Сообщения: 254 Зарегистрирован: 28 мар 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2009 Авто: Тазик 15й

Рейтинг: 410

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Игарек72 » 16 фев 2014, 10:49

Михалыч , мое мнение лебедка с пультом в салоне, подрезать низ, бензобак сзади по центру, колесики побольше родных, если туманки ставить, то маленькие и крепкие дабы ветками их не поломало, ну а в салоне на вкус и цвет, на работе батон охотничий был дак там был только военный ящик зеленый под всякую требуху, и обычное большое домашнее кресло, которое легко выкидывалось для перевозки чего либо

да и еще, там люк здоровый стоял, просто стеклопакет к крышу врезали, а вместо стекла пластик

Сообщения: 10104 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 58 033

Репутация: +93

Благодарил (а): 1794 раза Поблагодарили: 730 раз

Сообщение USA » 16 фев 2014, 10:59

Сообщения: 243 Зарегистрирован: 14 окт 2011, 00:00 Стаж: 2007 Авто: Honda Accord :
Награды: 1

Рейтинг: 243

Репутация: 0

Сообщение миха45 » 16 фев 2014, 11:27

Сообщения: 6268 Зарегистрирован: 20 дек 2005, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1974 Авто: Туарег 3,6 УАЗ 452 :
Награды: 3

Рейтинг: 33 855

Репутация: +93

Благодарил (а): 94 раза Поблагодарили: 361 раз

Сообщение Михалыч » 16 фев 2014, 12:20

Сообщения: 272 Зарегистрирован: 23 окт 2009, 00:00 Откуда: . откуда надо. Авто: 4х4 :
Награды: 1

Рейтинг: 772

Репутация: +3

Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Партизанский » 16 фев 2014, 12:51

Квадратную трубу под бамперы к раме вварить спереди и сзади или усилители под штатные бамперы поставить с Т-образными вырезами (чтобы машину можно было хай-джеком поднимать и скидывать с него в сторону).

Самодельный лифт мейт (ремни с клюками) для подъёма хай-джеком за колесо сделать и в машину бросить.

Инвертор (12 => 220 В) на 1000. 2000 Вт номинала стационарно поставить в машину.

На крышу сзади сверху или на верх задней двери дополнительный рабочий свет надо (освещать площадку при разделке/погрузке).

Компрессор мощный надо в машину, типа Агрессор AGR-160 или в крайнем случае Беркут-20.

P.S.
Раз стоят колёса «злые, широкие. » — я бы ещё запасные полуоси в машину бросил.
И хабы если в машине стоят — брось запасные заглушки стандартные (при поломке хаба можно будет поменять его на заглушку и ехать дальше).

Сообщения: 2793 Зарегистрирован: 16 апр 2009, 00:00 Стаж: стопицот :
Награды: 1

Рейтинг: 23 503

Репутация: +108

Благодарил (а): 226 раз Поблагодарили: 198 раз

Сообщение DUB-er » 16 фев 2014, 13:03

Сообщения: 1927 Зарегистрирован: 13 сен 2010, 00:00 Откуда: г. Тюмень Стаж: с февраля 2002года :
Награды: 1

Рейтинг: 7 717

Репутация: +8

Благодарил (а): 46 раз Поблагодарили: 55 раз

Сообщение снайпер81 » 16 фев 2014, 13:15

я себе в буханку передние сиденья ставил от самолета ЯК 40, они удобнее в разы и спинка высокая, идеально подошли тока крепления переварили, и до аккума легко было добираться, наклонил и все, а сиденья в салоне, я просто чуть шире сделал и побольше туда поролона набил чтоб удобнее было на охоте спать.

по поводу возить с собой полуоси. да походу все возят, и шарик возил тоже и обе полуоси всегда

Сообщения: 1566 Зарегистрирован: 09 июл 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 8 684

Репутация: +14

Благодарил (а): 57 раз Поблагодарили: 114 раз

Сообщение Evgeniy72rus » 16 фев 2014, 13:26

миха45 писал(а):
купи сиденья от японского минивена или микроавтобуса типа хиайса уже будет офигенно

На фига?! Я же не на маршрутку машину готовлю smeh Мне нужно с минимальными затратами подготовить машину к мужским вылазкам в лесные дебри, а не к перевозке чеховских барышень. Переночевать, перевезти дичь, коробки с грибами/ягодой, корма к кормушкам и т.д.

Сообщения: 254 Зарегистрирован: 28 мар 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2009 Авто: Тазик 15й

Рейтинг: 410

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Игарек72 » 16 фев 2014, 13:44

«Доп. бак ставить, по-моему, резона нет — удаление от заимки будет не более 30-40 км.»

дело даже не в дальности, боковые порвать проще. хотя сдуру можно все порвать

Сообщения: 4526 Зарегистрирован: 21 май 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 22 626

Репутация: +100

Благодарил (а): 168 раз Поблагодарили: 162 раза

Комфортный салон «буханки» — возможно?

Сообщение BoloYeng » 16 фев 2014, 13:53

Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1

Рейтинг: 9 448

Репутация: +11

Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 68 раз

Сообщение ganstown » 16 фев 2014, 14:22

Сообщения: 4390 Зарегистрирован: 23 фев 2007, 00:00 Откуда: С деревни Стаж: с 9 лет Авто: Подводная лодка :
Награды: 1

Рейтинг: 14 196

Репутация: +10

Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 176 раз

Сообщение nemo » 16 фев 2014, 14:27

Рейтинг: 33 855

Репутация: +93

Благодарил (а): 94 раза Поблагодарили: 361 раз

Сообщение Михалыч » 16 фев 2014, 14:30

DUB-er ,
BoloYeng фары с ресничками и металлической защитной сеткой
Партизанский свет делаю вообще по кругу — хрен спланируешь, где ковыряться будем в грязи
О применении компрессора вообще не думал. Как вы его применяете, для чего? При разделке туши?
Опорные площадки — это тема. сделаю обязательно
Инвертор. мне будет практичнее иметь всё-таки лёгкий переносной генератор

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Говорят, что спецы лазания по ебеням легко приспосабливают переднюю лебёдку для тяги в обратную сторону с помощью шкивов и доп. троса Хотелось бы освоить прикол. В инете нашёл способ буксировки и с помощью хай-джека.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

машина будет использоваться с мая по октябрь. С отопителем заморачиваться не буду.

Сообщения: 7254 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: Лачетти ОКА Нива :
Награды: 2

Рейтинг: 19 765

Репутация: +45

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 159 раз

Сообщение black013 » 16 фев 2014, 15:00

пс:
3ех мостовые Уазы. в живую бы посмотреть. (на уазбуке случайно увидел тему про них)

Сообщения: 890 Зарегистрирован: 27 окт 2011, 00:00 Стаж: 1994 :
Награды: 1

Рейтинг: 5 391

Репутация: +5

Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 80 раз

Сообщение Григорыч » 16 фев 2014, 15:10

Рейтинг: 33 855

Репутация: +93

Благодарил (а): 94 раза Поблагодарили: 361 раз

Сообщение Михалыч » 16 фев 2014, 15:23

Сообщения: 272 Зарегистрирован: 23 окт 2009, 00:00 Откуда: . откуда надо. Авто: 4х4 :
Награды: 1

Рейтинг: 772

Репутация: +3

Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Партизанский » 16 фев 2014, 15:23

Иногда приходится спускать в грязи колёса до 0,8. 1,0 атм (это существенно улучшает проходимость, особенно на слабонесущих грунтах).

Накачивать потом колёса до «дорожного» давления обычным легковым компрессором долго (да и при длительной работе он выйти из строя может от перегрева).

Для внедорожных колёс от 32 дюймов и выше нужен мощный и производительный компрессор.
У меня Агрессор-160, народ также хвалит Беркут-20.

P.S.
Ещё одно применение мощного компрессора — при наличии установленного в машину пневматического ресивера, обеспечение постоянного давления сжатого воздуха для управления работой принудительных пневмоблокировок или для работы системы постоянной подкачки воздуха в шинах и т.п.

Учитывая условие обеспечить именно бюджетный тюнинг «буханки» — не думаю, что тебе подобное интересно будет.

Рейтинг: 33 855

Репутация: +93

Благодарил (а): 94 раза Поблагодарили: 361 раз

Сообщение Михалыч » 16 фев 2014, 15:27

Григорыч , вся эта беда будет громыхать не по-детски и банально биться (если не одноразовые). Столик делаем откидной, с фиксацией на перегородке. А шмурдяк «пиво-воды-пожрать» будет под самодельным боковым диваном в своём обитом поролоном отсеке

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Партизанский , понял, проникаюсь..

Рейтинг: 19 765

Репутация: +45

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 159 раз

Сообщение black013 » 16 фев 2014, 16:31

Михалыч ,
поразмыслил тут немного по салону.

раз все равно будет ящик (аля диван) вдоль борта и сидение от жигулей у перегородки — то не лучше ли сделать тогда самому «угловой диван»? понятно, что с открывающимися сидушками и с сохранением внутри ящиков..
столик откидной я бы не стал делать:
1 — врятли на ходу кто то будет им пользоваться
2 — в любом случае покушать\посидеть\культурно отдохнуть — на природе лучше, чем внутри буханки
3 — по любому у тебя есть и складные стульчики и столик для поездок на природу
4 — да же если возникнет острая необходимость в столике внутри салона (дождь..снег..)- проще предусмотреть в полу крепления для складного столика из п.3

внутри салон весь под мовиль или другой качественный материал (битум к примеру).. линолеум бы на пол точно не положил..скользко будет, лучше уж фанеру.

в верхней части боковых стен кузова — сделал бы дополнительные откидные полки из капроновой сетки (как в поездах — только побольше).
также. над сидячими местами, сделал бы поручни в виде «петли», как в автобусах, чтоб пассажиры по салону не летали

Источник

Какие сиденья для уаз буханка от иномарки

Сидения для буханки

Сидения для буханки ⇐ УАЗ

Какие сиденья для уаз буханка от иномарки

Сиденья в буханку

Сиденья в буханку

Сиденья в буханку

Сиденья в буханку

Сиденья в буханку

Сиденья в буханку

Сиденья в буханку

Сиденья в буханку

Какие сиденья для уаз буханка от иномарки

Комфортный салон «буханки» — возможно?