Карданные болты уаз хантер

Столкнулся с такой проблемой, болты кардана откручиваются постоянно, приходится постоянно подтягивать. мне страшно представить если я потеряю этот крепеж на скорости.

Вопрос такой: Эффективна ли химия, такая как резьбовой клей в данном случае?

Еще мне друзья предложили подобрать и поставить иномарочный крепеж. Кто ставил и от чего, если такой вариант имеет место быть?

купи новые болты каленые, черные с крестиком на шляпке, вытри все насухо, обезжирь как следует, обмаж герметиком и закрути.
тот не УАЗовод, у кого кардан не откручивался)))

У меня не откручиваются 🙂

Нет ничего проще.
Купить качественные карданные болты,штатную прокладку из картона,все очистить,обезжирить,вместо герметика использовать любую алкидную краску.

А можно про прокладку поподробнее?
Никогда их в глаза не видел. Её предназначение какое?

Насколько я понимаю, эта прокладка (https://www.google.ru/search?q=20-2201024&newwindow=1&safe=off&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xgF4VIXNKMbuyQPmnIKADA&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=1440&bih=837) обеспечивает трение между стальными фланцами. Без неё фланцы постоянно стремятся повернуться относительно друг друга и мешают им это сделать именно болты, которые, в свою очередь, от знакопеременных нагрузок расшатываются.
Всё вышесказанное моё ИМХО, окромя самих прокладок.

Болты карданные от МТЗ-82 с телом и самоконтр.гайками(с тефлоном).Номерок 52-2203020, М10х1х28 болт кардана

Это газоновские болты,что и следует из партномера.Тело у них на 11мм и без развертки они не входят.Хороши для ремонта разбитых карданов и флянцев.Применяются также для удлиннения рам казелей.
Правильные ,чехословацкие,рассчитанные на грузовик болты и гайки кардана покупаем тут http://snv.su/shop/read/360309211.html

насылаю всем неразумеющим клизму из фиксатора резьбы. 😈

так же прокладка препятствует течи масла через гайкух востовика

Никогда не использовал фиксатор резьбы в карданных болтах.Ибо можно припухнуть где-нибудь.Хер открутишь.
Тоже непонятно зачем фиксатор, если там гровер предусмотрен.

А можно про прокладку поподробнее?
Никогда их в глаза не видел. Её предназначение какое?
С завода стояла картонная.
В магазинах их нет и не бывает.
Себе из паранита 0.5 мм вырезаю.
Предохраняет от попадания грязи в хвостовик.

.
тот не УАЗовод, у кого кардан не откручивался)))
Чёрт! Оказывается я не уазовод, у меня не откручивается.

Тоже непонятно зачем фиксатор, если там гровер предусмотрен.

Гровер-то предусмотрен, но он как раз способствует откручиванию
болта, когда фланцы играют друг относительно друга.
Фиксатор без гровера обеспечивает надёжность.

С завода стояла картонная.
В магазинах их нет и не бывает.
Себе из паранита 0.5 мм вырезаю.
Предохраняет от попадания грязи в хвостовик.

Прокладка 3151-2201024
Есть во всех уазовских магазинах, которые я видел.
http://www.avtoall.ru/search/?GlobalFilterForm[namearticle]=3151-2201024

Гровер-то предусмотрен, но он как раз способствует откручиванию
болта, когда фланцы играют друг относительно друга.

Значит надо разбираться, почему играют фланцы, а не грешить на гровер!
Иначе получается борьба не с причиной, а с её следствием.

OFF:
Из личного опыта. В молодости работал в КБ на оборонном предприятии и был до кучи членом рекламационной комиссии. Пришла рекламация на изделие, что винты самопроизвольно откручиваются. Как оказалось, партия гровер-шайб имела противоположную навивку. Как входной контроль прошла — х.з. Слесарям сборщикам — индиферентно. Пришлось всю партию изделий отзывать. Досталось снабженцам, что не ту номенклатуру заказали 😉

Блин, вот никогда не обращал внимания, в какую сторону гровер навит. Гровер и гровер. Всегда, вроде, вправо. Надо поглядеть в ящичке с крепежом из интереса..

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Задний кардан

Сообщение штурман » Пт июн 26, 2009 20:49

Сообщение ostrenЫч » Пт июн 26, 2009 21:10

Re: Задний кардан

Сообщение ДЕМОН77 » Пт июн 26, 2009 21:13

Сообщение NATOvec » Пт июн 26, 2009 22:03

Сообщение Ostrov » Сб июн 27, 2009 07:52

с карданом я так поступил: через 200 км после снимания карданов залез протянул, гайки крутились на четверть оборота, хотя первый раз тянул как мог. Сейчас уже больше 2000 км проехал, недавно лазил — все гуд.

Главное — протянуть сразу после затяжки дав немного поработать агрегату — что бы гайки сели на свои места , в детстве в колхозе в горку на ЗИЛу 130-м порвал шпильки на колесе и сидел в лесополосе полночи груженный — ждал пока шпильки привезут , а знающие люди , закрутив гайки на шпильки колеса после замены проезжали метров 10-30 и тянули по новой , и тянулось.

Источник

Болты кардана уаз

Проставка позволяет компенсировать длину карданного вала на автомобилях УАЗ при лифте подвески от 10 мм. Материал изготовления проставки — алюминий