Kia sorento номера двигателей

– FB: A6MF2 (Theta-II 2.4 GDI, 2WD, водяное охлаждение)

– FD: A6MF2 (Theta-II 2.4 GDI, 4WD, водяное охлаждение)

– BB: A6LF2 (Lambda-II 3.3 GDI, 2WD, водяное охлаждение)

– BD: A6LF2 (Lambda-II 3.3 GDI, 4WD, водяное охлаждение)

– D: 2021, E: 2021, F: 2021, G: 2021

– С: 3,041

– F : Тета-II 2.4 GDI (A6MF2, 2WD)

– C: Theta-II 2.4 GDI (A6MF2, 4WD)

– B: Lambda-II 3.3 GDI (A6LF2, 2WD / 4WD)

– 4: Завод высокого давления 4

– У: Ульсанский завод 1

– S: Ульсанский завод 2

Kiasorento 2.5t diesel ремонт мотора

А моторнаСоренто легче снимается, если снять переднюю планку и вытащить блок из 4 радиаторов.

Такая же фигня с форсунками происходит и на мерседес вито цди.Сам лично отдирал весь верх двигателя от сильнейшего нагара, а клиент влетел на сто баксов за свою.

Сегодня заимев пол дня свободного времени решил поставить авто на учёт! Приехал в ГИБДД очереди на осмотр не было, сделал заявление, и подъехал к заветному въезду в бокс! К нас на осмотр потоком Машины в отапливаемое помещение загоняют).

Когда покупал Сорика посмотрел всё, что можно. Делал тест-драйвы в различных условиях. Заводил на холодную и горячую. Проверял все больные места. Когда смотрел раму, то она была в заводской краске, с минимальным налетом поверхностной ржавчины.

И так — начнем с плохого Ехал в другой город 120км проехал было ощущение что не тянет …3000 оборотов скорость 90…думал глюк… Небольшой толчек машины, загорелась приборка. остановился… стартер крутанул в ответ щелчки.Вызвал эвакуатор отдал по божески* 6500 и я.

KIASorento 2002, двигательдизельный 2.5 л., 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — просто так.

Я буквально на прошлых выходных залез и еле нашел номер рамы, почистил и залил все пушсалом, ну нафиг с нашими законами…

Отзыв владельца KIASorento (1st generation) — техосмотр. Все в бортжурнале исключительно для себя. Итак, пришло время ставить машину на учет в ГИБДД, и я, счастливый, помчал на всех порах в отделение, предварительно зарегелся через Гос услуги. По приезду, в назначенное.

При покупке авто выяснилось, что vin рамы частично уничтожен коррозией. Сначала расстроился думаю такую машину брать не буду, но погуглив проблему оказалось, что сейчас в ГАИ с этим ни каких проблем нет.

Добрый день, Дорогой читатель! Каждый из владельцев авто сталкивался с проблемой поиска запчасти или выполнения какой либо процедуры. И вот когда нужна эта информация, приходится тратить время и нервы дабы ее найти.

Когда я купил машину и приехал в ГАИ для постановки на учет, инспектор потребовал представить номер на раме! И тут я понял что не знаю где он находиться! В панике начал лезть в инет, звонить бывшему хозяину! В том месте где он должен быть я его не находил…

Вообщем после 2-х лет активной эксплуатации своего Соря и наступившего пробега в 86 тыс. км. от нечего делать сегодня вечером набрал в поисковике запрос «минусы киасоренто xm». Попалась вот такая статья.

Вопрос специалистам, которые знают двигатель d4cb!

Отзыв владельца KIASorento (1st generation) — наблюдение. Всем привет! Нужна помощь специалистов!

Всем привет! Нужна помощь специалистов! Есть подозрения что моторист, который мне перебирал двигатель меня «наедал»!

Отзыв владельца KIASorento (2nd generation) — запчасти. Привет мне нужен вин код такого же авто как у меня что бы я смог заказывать детали в емексе или авто доке мой вин код не бъется там! спасибо всем! 2021г 2.2 турбо дизель модель kia XM FL ( sorento ).

Технические характеристики & Информация для потребителя

Диапазон температур для рекомендуемых значений

коэффициента вязкости по классификации SAE,

-10 0 20 40 60 80 100 120

За исключением стран

Для стран Ближнего

Востока, Ливии, Бразилии

(Центральной и Южной

Масло для бензинового двигателя

. Для лучшей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло с коэффициентом вязкости

по классификации SAE 5W-20,(API SM/ILSAC GF-4/ACEA A5). Однако если данные марки маселнедоступны в стране эксплуатации вашего автомобиля, выбирайте подходящее масло, руководствуясьтабличными значениями коэффициентов вязкости.

. Для лучшей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло с коэффициентом вязкости

по классификации SAE 5W-30 (ACEA A5). Однако если данные марки масел недоступны в странеэксплуатации вашего автомобиля, выбирайте подходящее масло, руководствуясь табличнымизначениями коэффициентов вязкости.

Источник

Где находится номер двигателя киа соренто

Kia Sorento 3-го поколения Prime (UM), как и многие другие корейские автомобили, достаточно легко и от этого часто уходит от своих законных владельцев. При покупке подержанного варианта есть риск нарваться на криминальный авто, поэтому либо обращайтесь к специалистам в этом деле, либо запоминайте где находятся и как должны выглядеть криминалистические маркировки.

Основной VIN-номер Kia Sorento Prime расположен на поперечной планке под ногами переднего пассажира. Так как модель собирается в России на Автоторе, то и номера тут будет два: российский и корейский:

На уровне салазок сиденья российский VIN

Чуть ближе к коврику, корейская маркировка

Не забывайте также снять пластиковую накладку порога и проверить крепление поперечины к соседним частям кузова на предмет монтажа.

Дублирующий «автоторовский» VIN практически не защищен от подделки, поэтому надеяться на него не стоит. К тому же, автомойщики порой случайно смывают наклейку. Выглядит обозначение так:

Корейский VIN продублирован на левой центральной стойке под петлёй замка двери:

Под определенным углом взгляда проявляется логотип производителя

Под лобовым стеклом можно увидеть только «корейский» номер:

Обязательно при покупке Sorento Prime б/у проверяем VIN, прописанный в «мозгах» двигателя:

Замены по сроку эксплуатации

Часть работ по замене технических жидкостей и расходных материалов не имеют определенного периода, поэтому их меняют в зависимости от срока эксплуатации или состояния.

Масло в АКПП. Оригинальное масло АТF синтетическое «ATF SP-IV», Hyundai/Kia – артикул 0450000115, стоимость однолитровой канистры 580 рублей. Стоимость шестилитровой канистры Hyundai/Kia «Gear Oil 75W-90» 043005L6A0 – 2700 рублей.При тяжелых условиях эксплуатации жидкость в АКПП подлежит замене через 100000 км.

Масло в МКПП. Смазка должна соответствовать стандарту API GL-4, SAE 75W/85. На заводе-изготовителе заливают Shell Spirax 75w90 GL 4/5. Код товара 550027967, цена за 1 литр 470 руб. При работе двигателя с повышенной нагрузкой или при тяжелых условиях эксплуатации замена масла механической коробки передач должно происходить через 120000 км.

Масло заднего дифференциала и раздаточной коробке (полный привод). Объём заливаемой смазки для заднего дифференциала составляет 0,7 литра. Смазка используемая в дифференциале и раздаточной коробки на полноприводных авто одинакова.

Ремень привода на Киа Соренто 2 не предусмотрена. Однако каждое ТО необходимо следить за состояние приводного ремня, а в случае повреждения и при наличии видимых следов износа необходимо заменить ремень. Артикул клинового ремня Hyundai/Kia для бензинового двигателя объёмом 3.

Ремень ГРМ. Согласно данным регламентного ТО срок эксплуатации ремня ГРМ не предусматривается, т.е. рассчитан на весь период службы авто. Ремень ГРМ устанавливают на бензиновом двигателе объёмом 3.5 литра, артикул 2431239800. Цена 2800 рублей.

Цепь ГРМ. Цепным приводом ГРМ оснащен бензиновый двигатель объёмом 2.4 л и дизельный (D4CB) Соренто. Причем устанавливают две цепи привода. Поломка цепного механизма ГРМ на бензиновом моторе, как правило, случается после 200 000 км пробега.

Артикулом оригинальной цепи ГРМ для бензинового двигателя будет: верхний привод 2432125000 и нижний привод 2432225050. Цена на данный товар колеблется 1400 до 2400 рублей. На дизельном ДВС рекомендуется проводить замену уже после пробега 120 000 км.

В случае износа, замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется весьма редко.

Из практики подбора

Битых вариантов на рынке подержанных Sorento Prime немного. Основные недостатки в основном всплывают по другим системам: масло подтекает, задние амортизаторы «устали», шлицы привода необслуженные, пробег скручен и так далее.

Автомобиль на проверка у специалиста Autotorque

При этом поиски хорошего варианта в основном надолго не затягиваются, так как некоторые владельцы Соренто Прайм – люди семейные и аккуратные.

Правда, есть и автолюбители, которые пытаются использовать кроссовер на бездорожье. От таких вариантов лучше отказываться сразу:

Эта грязь на подрамнике говорит о том, что на машине пытались проехать там, где Sorento делать нечего. Видите подобное – ищите другую машину

Перекупы тоже попадаются. Sorento 3, любят за неплохую ликвидность, даже учитывая, что варианты более-менее стоят не меньше 1 500 000 рублей. Так или иначе, у таких деятелей машины лучше на рассматривать вовсе. К тому же зачастую именно через перекупщиков и проходят все криминальные авто, а таких, судя по статистике угонов не так уж и мало. Заранее изучите расположение и внешний вид криминалистических маркировок Kia Sorento 3.

Как поменять трансмиссионное масло в акпп на хендай старекс

Перед тем как преступить к замене масла в АКПП Хендай Старекс, автомобиль необходимо прогреть, чтобы маслу была обеспечена хорошая текучесть.

Далее нужно следовать алгоритму:

1. Машина заводится на эстакаду, после чего она ставится на стояночный тормоз.
2. Снимается защита картера.
3. Ставится пустая тара под авто, куда будет стекать топливо после откручивания пробки сливного отверстия. Как правило, на эту процедуру уходит около 20 мин.
4. Откручивается поддон. Устраняются все присутствующие его поверхности загрязнения. После этого нужно протереть поддон насухо и установить обратно.
5. Закручивается сливная пробка.
6. Масло может добавляться через щуп. Если машина без щупа, то жидкость заливается через технологическое заливное отверстие (используется заправочный шприц). Добавляется новое масло в том количестве, что было слито из системы.
7. Закручивается пробка, совершается тестовая поездка на несколько км. При этом следует менять поочередно скорости. В завершении машину снова нужно завести на эстакаду, чтобы проверить уровень жидкости и при необходимости долить.

Добавлять масло можно не только ручным способом, но и при помощи специальной аппаратной установки, например, КС-119. Благодаря ей будет быстро осуществлена полная замена жидкости в АКПП. Подключается КС-119 к системе охлаждения коробки при помощи специальных адаптеров.

Статья в тему: Основные неисправности гидромеханической коробки передач

Масло в АКПП в Hyundai Grand Starex добавляется несколько иным способом.

Подвеска и заводские оказии

Меньше всего внимания владельцам приходится уделять подвеске. Она простая и неприхотливая. Правда о некоторых слабых местах лучше знать заранее. Самым главным просчётом можно считать неотрегулированные углы установки колес («развал»), с которыми Sorento порой выезжал прямо из автосалона. Некоторым владельцам приходилось проводить эту процедуру сразу после покупки авто.

Вторая проблема – задние амортизаторы. Слабенькие, не самые ресурсные: бывает, что не дотягивают до 50000 км:

Шаровые опоры первое время тоже не отличались надежностью, однако чаще всего их меняли по отзывной кампании на модернизированные, что сводит проблему на нет. В остальном сроки жизни элементов ходовой и рулевого управления вполне средние. Втулки и стойки стабилизатора живут около 100 000 км, сайлентблоки рычагов (передних и задних) около 150 ткм.

Передняя подвеска Kia Sorento 3 Prime

Многих владельцев Sorento 3 беспокоит шуршание в салоне при вывороте колес. Дилеры причину такого слухового беспокойства не называют, просто без разбора меняют всю рулевую колонку целиком, что не оставляет посторонним звукам никакого шанса.

Задняя подвеска Kia Sorento 3 Prime

Немного вопросов возникает и к тормозам. Передние диски не особо производительные, от чего могут быстро перегреться и начать бить в руль при замедлении. Как отчитываются сами владельцы, если правильно подобрать неоригинальные фрикционы, то таких проблем больше не будет:

Полный привод: профилактика всегда дешевле

Самая известная «болезнь» Kia Sorento 3 расположена чуть дальше в цепочке трансмиссии – в системе полного привода. Потеря смазки из шлицевых соединений углового редуктора («раздатки») затронула чуть ли не каждого любителя современных полноприводных «корейцев», поэтому жалоб на этот счёт очень много.

Шлицевое соединение здесь уже без смазки, а значит – начинает разрушаться

Пока что единственным кардинальным решением вопроса можно считать только периодическую профилактику, а именно набивание свежей смазки в полости редуктора каждые 40 ткм. Иначе рискуете опустошить семейный бюджет на пятизначную сумму. В общем, профилактика всегда дешевле, к тому же специализированные сервисы научились проводить такую услугу быстро и относительно недорого.

Видите тёмное пятно вокруг привода? Это хороший знак, который говорит о том, что за раздаткой ухаживали

Но это не всё. Дальше по списку ещё муфта подключения задней оси от Dynamax. Из положительных моментов по её душу можно отметить только через чур бдительную защиту от перегревов: стоит немного побарахтаться в лужице во дворе, как электроника отключает муфту и оставляет вас один на один с беспомощным бегемотом и лопатой.

Полный привод Sorento 3 не предназначен для бездорожья. Долгих пробуксовок муфта не выдержит

Сломанная и уже заваренная корзина муфты Sorento Prime

Вернуть привод на задние колеса можно тремя путями и все они не дадут никаких гарантий защиты от рецидива: можно поставить новую муфту (дорого), можно найти отреставрированный узел, либо найти специалиста, который сможет выполнить достойную центровку и заварку. Пожалуй, тот случай, когда опять же лучше найти специализированный сервис (не дилерский) по решению данной проблемы.

В 2021-ом году «корейцы» прислушались к мольбам владельцев и, специально для тех, кто не хочет проблем с полным приводом Kia Sorento Prime… выпустили переднеприводную версию. Хорошее приобретение для тех, кому Соренто просто так – попонтоваться внешним видом.

Расположение vin кода на kia sorento 1 поколение