Крепление кузова уаз хантер 2008

Подушки крепления кузова УАЗ Хантер резиновые

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Артикул: 3153-00-5001009-00

Применяется:

Подходят для УАЗ Хантер. Устанавливаются в штатные места.
Служат для крепления кузова к раме автомобиля. Материал подушек — резина

Комплектация:

1. Подушка крепления кузова к раме верхняя (грибок) 3162-5001012 — 12 шт
2. Подушка крепления кузова к раме нижняя 3162-5001016 — 8 шт
3. Подушка крепления кузова к раме нижняя со срезом 3162-5001014 — 4 шт
4. Болт с полукруглой головкой и квадратом подголовком 3162-5001036 — 10 шт
5. Втулка крепления кузова к раме 3162-5001024-10 — 12 шт
6. Шайба М10 252039П — 12 шт
7. Гайка М10х1,25 1/21647/11 — 24 шт
8. Болт с полукруглой головкой и квадратом подголовком 3162-5001040 — 2 шт

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Подушки крепления кузова УАЗ Хантер резиновые» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник

Кузов

Кузов

Особенности конструкции Снятие и установка бамперов Снятие, разборка и установка переднего бампера Снятие, разборка и установка заднего бампера Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес Снятие и установка подкрылков передних колес Снятие и установка брызговиков передних .

Особенности конструкции

Автомобили семейства UAZ Hunter рамной конструкции, оснащены кузовами с жестким или мягким верхом, снабжены бамперами с пластиковыми накладками. Кузов включает в себя следующие навесные элементы: капот, передние крылья, брызговики моторного отсека, облицовку радиатора, раму ветрового окна, боковы.

11.2. Снятие и установка бамперов

11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес

Снятие и установка передних крыльев

Вам потребуются два торцовых ключа «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите подкрылок переднего колеса с соответствующей стороны (см. «Снятие и установка подкрылков передних колес»). 3. Отверните две гайки болтов переднего крепления кр.

Снятие и установка облицовки радиатора

Вам потребуются: два ключа «на 10», два ключа «на 17». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите подкрылки (см. «Снятие и установка подкрылков передних колес»). 3. Отсоедините трос привода замков капота от замков капота (см. «Снятие и установка замков и привод.

Снятие и установка накладки облицовки радиатора

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, ключ «на 8». 1. Подденьте отверткой фиксаторы двух пластмассовых держателей… 2. …и извлеките держатели вместе с фиксаторами. .

Снятие и установка брызговиков моторного отсека

Примечание Снятие брызговиков моторного отсека показано на левом брызговике, правый брызговик снимайте аналогично. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, два ключа «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите передние крылья (см. «Сняти.

Снятие и установка крышек люка пола

Вам потребуются два ключа «на 10». 1. Снимите рычаги коробки передач и раздаточной коробки (см. «Снятие и установка коробки передач»; «Снятие и установка раздаточной коробки»). 2. Выверните пятнадцать болтов крепления крышек люка пола и снимите левую и правую .

Снятие и установка полки аккумуляторной батареи

Вам потребуется торцовый ключ «на 10». 1. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»). 2. Выверните четыре болта верхнего крепления полки аккумуляторной батареи к кузову… 3. &.

Источник

Крепление кузова уаз хантер 2008

Все понятно,спасибо.Буду ставить.А случаем никто не переделывал заднюю дверь под откидной борт.Я лодку от хантера покупаю,а крыша с 514го с хлопушкой.

Все очень просто;

1. для крепления нижнего борта потребуется 3 петли как на 3151 их можно прикрутить на болты, но лучше приварить к нижнему порогу, приложив борт видно куда их присобачивать .
2. калитка под запаску, просто просверлить 2 отверстия в правом крыле, с обратной стороны крыла видно где они должны быть и одно отверстие в левом крыле для «замка» борта.
3. под телескопы можно приварить или прикрутить два ушка на верхних боковых сторонах заднего проёма.

Подскажите что еще необходим учесть при замене кузова 3151 на Хантеровский:
1. Подушки под кузов.
2. Задняя калитка, так как имеется своя металлическая крыша на 3151
3. .

Крепления двигателя другие. Старые под обычные плоские подушки были. Со старой рамы Хантера надо срезать площадки или купить новые и приварить, например в 3160.ру
Ну и по мелочи: кронштейн колдуна, крепления выпускной системы. Подвеска у 3151 была на рессорах.

Чтоб не плодить темы, спрошу здесь. Поставил кузов 3151 на раму 3160, но суть не в этом. Рессоры осталиь с этой же рамы, мост поставил свой. Мост получился смещён вперёд относительно отбойников примерно на 4см. Вопрос, там чё, упор какой к чулку приварен, или как ?

Центровой болт рессоры должен встать посредине моста. Может не в то отверстие его поставил.

Центровой болт рессоры должен встать посредине моста. Может не в то отверстие его поставил.

Это понятно, центровой болт в среднем, самом маленьком отверстии. Я бы засомневался, еслиб рессоры махнул, но они ходили на этой раме (длинные 3х листовые). Фактически тка другой мост, верхняя накладка и стремянки.

Планирую КВРить свой 31519 2002 года. Основная проблема — кузов, плохо восстановленный после давнего опрокидывания с несколькими переворотами через крышу. Нарушенная геометрия и жёсткость, много трещин там где обычно их не бывает.
Есть вариант установки хантеровского кузова.
Технически вроде всё понятно, проблем не должно быть.
А вот с юридической части — возможны ли проблемы с легализацией такой переделки?

. у нас только через суд,да и то не факт что получится. как не странно, проще номера перекинуть))))))

Источник

Крепление кузова уаз хантер 2008

Страница 1 из 4

1

2

3

4

>

Слышал, что теперь все кузова УАЗов проходят катафорезное грунтование в камере выкупленной у Даймлера.
Получается, что при замене кузова мы получаем уж совсем вечную машину.

[QUOTE=Скрежет;4014954]Слышал, что теперь все кузова УАЗов проходят катафорезное грунтование в камере выкупленной у Даймлера.
Получается, что при замене кузова мы получаем уж совсем вечную машину.

Заходил сегодня в салон — все не покидает мысль вернуться обратно к Хантеру.

Был разочарован. Качество именно Хантера упало ну просто ниже некуда.

Открываешь дверь, а на стыке пола и боковины (где ноги водителя) не просто крапинки ржавчины — а реально ржавый пол.

В месте примыкания лобового стекла к крыше — угол замазан желтым пластелином и даже не покрашен.

Клюшки переднего моста просто ржавые — не чуть чуть — а целиком, как будто лежали в земле — их вытащили и поставили. Хотел сфоткать — не разрешили.

Кошмар — это же новая машина ((((.

В общем хотелку купить Хантера опять убил сегодня напрочь.

Но цвет металлик хаки — красивый. Понравился.

Источник

Кузов Уаз: замена и модернизация

Переменить остов Уазика бывает нужно чаще всего по причине стандартных повреждений и образования коррозийных очагов. С течением времени и из-за плохих дорог кузов Уаз сильно треплет. Не следует вешать голову, ведь сегодня легко и просто приобрести и поставить другой кузов.

Восстановление или замена

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

В сравнении с реставрационными операциями замена кузова смотрится как куда более рассудительное и трезвое решение. Чтобы провести грамотный ремонт, надо знать специфику работы, располагать высококачественным оборудованием и т. д. Если ремонт будет проводиться в СТО, то придется заплатить немало денег, да и хорошо потрепанный кузов вряд ли удастся отреставрировать так, чтобы он прослужил несколько лет.

С другой стороны, замена кузова тоже не является операцией из легких, как бы это ни казалось на первый взгляд. Одна из сложнейших разновидностей реставрации с технологичной точки зрения, предполагающая переустановку металлического каркаса – именно так назван данный вид работ.

Кузов Уаз чаще всего заменяется в случае серьезных дефектов, полученных из-за тяжелых ДТП или серьезных аварий. Чтобы его замена прошла успешно, принято использовать многочисленное оборудование и инструменты.

Замену кузова желательно проводить в специализированном автосервисе. Как правило, здесь проводится весь комплекс услуг, включая и оформление документов.

Стоит знать, что кузов автомобиля изготовлен из нескольких элементов. Эти детали могут либо заменяться в отдельности, либо в совокупности с другими кузовными частями. Так, после ДТП страдает в большинстве случаев лишь часть каркаса. Можно заменить только передок или заднюю часть, тем самым, сэкономив на замене.

Помимо этого, частенько страдают во время аварии такие части кузова, как пороги и крылья. Их замену можно проводить самостоятельно, никакого переоформления документов проводить не нужно.

Модель	Комплектация	Масса, кг	Цена
УАЗ-3741 Буханка	В сборе фургон (глухой)	592	313 тысяч рублей
Остекленный фургон	768	329 тысяч рублей
Уаз 3962 санитарка	В сборе, с мягкими сиденьями	765	344 тысячи рублей
Уаз 2206	В сборе, мягкие сиденья, столик, м/автобус	768	356 тысяч
Уаз 3909 Фермер	В сборе	768	337 тысяч рублей
Уаз 3163 Патриот	В сборе	750	478 тысяч рублей
Крыша Хантер	Под распашные двери	83,9	67 тысяч рублей

Нюансы замены передка кузова

Замена передка выполняют особняком в том случае, когда повреждаются силовые поперечины, лонжероны с брызговиками или зоны монтажа оптики. Если уже невозможно бывает восстановить геометрию, проводится замена.

Алгоритм проведения данной операции в этом случае будет выглядеть так:

• Капот, АКБ, фары и другие элементы, мешающие работе, снимаются;
• Силовая установка и КПП также демонтируются;
• Крылья спереди тоже подвергаются снятию;
• После этого надо демонтировать передние лонжероны и брызговики.

Примечание. В обязательном порядке надо будет заровнять и отполировать все острые выступы металлической составляющей кузова.

Далее следует приделать к габаритам остова новые детали. Затем приварить их по всей поверхности, установить навесные кузовные элементы (крылья, капот и т. д.). В процессе установки «оперения» следует диагностировать проемы и люфты, а также плотность соприкосновения элементов между собой.

Если менять кузов в такой же последовательности, как приведено выше, можно гарантировать качество и высокую скорость работ.

Крыша и ее замена

Заменяют в отдельности также крышу автомобиля Уаз. В большинстве случаев такая процедура выполняется после «перевертыша» или в случае непредвиденного падения сверху тяжелых предметов.

Алгоритм проведения этой процедуры:

• Вначале обязательно снимаются стекла (лобовое и заднее);
• Демонтажу также подвергается обивка потолка;
• Теперь следует наметить маркером зоны фиксации крыши с кузовом (сварные швы);
• С помощью болгарки крыша срезается ровно по намеченным местам;
• Опять же, с помощью болгарки шлифуются специальные зоны, предназначенные для монтажа новой крыши;
• Новую деталь подгоняют по размерам, слегка фиксируя в зонах стыка сваркой;
• Новая деталь приваривается сплошной линией к боковинкам;
• В конце операции сварные швы надо будет хорошенько зачистить заподлицо с основой (каркасом).

Рекомендуется также покрасить фиксационные зоны, заранее нанеся грунтовку, а последующим штрихом – наложить лак.

Задок автомобиля

При существенных деформациях кузова в задней части, например, после удара во время аварии, проводится замена данной части. Безусловно, в этом случае придется заменить следующие элементы: пол для запаски и топливного бака, лонжероны и панель. Если провести установку нового задка особняком не получается, то проводится общая замена кузова.

Пошаговый алгоритм проведения замены задней части кузова:

• Снимается бампер, оптика, дверь, запаска и все остальное;
• Места соединения сваркой задка с кузовом намечаются, а после данная часть демонтируется;
• Острые края металлической составляющей устраняются в обязательном порядке, а после тщательно зачищаются;
• Новая деталь подгоняется по размерам;
• Точечной сваркой прихватываются новые части со старым кузовным остовом;
• Сплошным швом деталь проваривается, что обеспечивает надежную механическую связку;
• Также, как и в предыдущих случаях сварные швы зачищаются и подвергаются покраске.

Пороги

Пороги чаще остальных деталей кузова подвергаются отрицательному воздействию окружающей среды. В большинстве случаев пороги на Уаз снимают, а вместо них ставят прочные металлические трубы, связанные между собой (3-4) и рамой. Благодаря этому технологическому приему на внедорожнике образуется удобная площадка, которой уже не страшны никакие воздействия.

Смотрите про модернизацию порогов в видео обзоре

Тюнинг

Все виды операций приведенных выше – это шаг, способствующий общей модернизации кузова 39094, Хантер и других моделей Уазиков. Что касается тюнинга в полномасштабной версии, то он понадобится людям, запланировавшим всерьез превратить свой внедорожник в вездеход.

Если тюнинг кузова проводится на Фермере 39094, устанавливаются 15-дюймовые колесные диски, обутые в 35-дюймовые грязевые шины. Популярно проводить также лифтинг подвески и кузова, чтобы большие колеса удобнее было ставить.

Примечание. Лифтинг – это поднятие кузова над рамой. Популярная операция, которую проводят только на автомобилях, оснащенных рамой. Автомобили с несущим кузовом, без рамы, такой возможности лишены.

Помимо этих манипуляций, для еще более удобного прохождения Фермером 39094 бездорожья устанавливается силовой обвес. Он, как правило, состоит из усиленного переднего бампера, новых порогов, мухобойки для ветрового стекла и рядом защитных составляющих. Последние рекомендуется ставить на бензиновый бак, картер мостов и двигательный отсек.

Превосходно зарекомендовала себя также установка шноркеля на крыше. Она позволит избежать проникновение воды под капот 39094. Также рекомендуется к применению реализация герметизации агрегатов.

Тюнинг кузова 39094, Хантер и других моделей подразумевает также трансформацию электропроводки на высокоэффективный изолированный аналог. Рекомендуется еще провести интеграцию дисковых тормозов, которые помогут существенно улучшить процесс передвижения по бездорожью.

Безусловно, о какой модернизации кузова 39094 или Хантер может идти речь, если не протюнингован должным образом салон. Превратить его, как внутреннее пространство у Нивы или другого современного отечественного автомобиля вполне по силам каждому. Здесь в первую очередь будет играть роль творческая фантазия и финансовые возможности владельца.

Тюнинг салона подразумевает вначале установку больших кожаных сидений, монтаж аудио-системы в переднюю панель, размещение акустики. Проводится также в обязательном порядке ШВИ.

Итак, рассмотрим поэтапно, как проводится модернизация на Уазиках.

1. Проводится замена колес, чтобы автомобиль легче преодолевал бездорожье.
2. Проводится лифтование не только кузова, но и подвески.
3. Ставится лебедка. К примеру, Уаз 39094 Фермер идеально работает с лебедкам гидравлического или электрического типа.
4. Обеспечивается усиление кузова путем вставки других порогов, различных усилительных и защитных конструкций.
5. Герметизируются агрегаты, меняется проводка. Все это дает возможность существенно повысить безопасность электрики и проводки.
6. Модернизируется тормозная система. Устанавливаются дисковые тормоза.
7. Проводится тюнинг салона.

Усиление Хантер для охоты и рыбалки

Популярный автомобиль Уаз Хантер принято усиливать, если владелец намеревается проводить на нем активный досуг, отправляясь на охоту или рыбалку. Кузов Хантер при этом претерпевает массу изменений. Давайте узнаем каких.

Итак, вот что приносит модернизация кузова Хантер:

• Салон шумоизолируется путем установки 2-х качественных материалов;
• Салон отделывается также алюминием, что помогает выровнять пол, улучшить дизайн дверей и багажного отсека. Но самое главное – можно проявить смекалку, заменить некоторые металлические элементы на алюминиевые, тем самым, облегчив массу автомобиля;
• Ставится дополнительная печка;
• Сиденья меняются на кожаные. Можно поставить, например, готовые кресла от Рендж Ровер (это же советуем сделать владельцам Нивы);
• Над лобовым стеклом устанавливается полка. Она будет нужна для того чтобы ставить на нее манометр, медиасистему, динамики и зарядку для АКБ;
• Заводскую печку меняют на более производительную от НАМИ;
• В кузове вырезается охотничий люк;
• Выхлопная система полностью модернизируется (затрагиваются определенные кузовные элементы, так как глушитель выводится теперь по задней левосторонней стойке);
• На приборную панель ставится полированная алюминиевая накладка;
• Алюминием обшивается также кузов снаружи. Особенно рекомендуется усилить этим металлом капот, двери в их нижней части и в центре;
• Проводится переварка, переделка и усиление брызговиков.

Помимо этого, проводится еще целый ряд мероприятий. Подробнее об этом можно узнать из фото и видео – материалов. Рекомендуется к прочтению также ряд других статей нашего сайта.

Источник