Nissan x-tail 2014 стал обладателем абсолютно новой платформы, которая разрабатывалась вместе с партнером компании Renault. Как утверждает вице-президент компании, ведущие инженеры взяли самое хорошее от Nissan и от Renault С семейства.
Теперь же под капотом у nissan x-tail стоит двигатель объемом в 2,5 литра, которая с легкостью выдает 170 лошадок и более 230 Нм крутящего момента. Хоть двигатель и не обладает технологиями прямого впрыска, зато благодаря новейшим разработкам компании, степень компрессии все же удалось увеличить до 10:1.
Вариатор у новинки стал заметно лучше предыдущих поколений. Теперь счастливые обладатели сего автомобиля могут опробовать коробку передач с эмуляцией переключения скорости Direct-Step на больших оборотах. В итоге выходит, что старания японцев прошли не зря. Хоть автомобиль и стал тяжелее на 45 кг, зато удалось неплохо снизить расход топлива, на 18%.
Многорычажная задняя подвеска и современные передние стойки сделают езду комфортной и тихой даже на не очень ровных дорогах. Качественные шины на дисках размером в 17 дюймов без особого труда проглатывает все неровности, без какого-нибудь раздражающего звука. Система Active Trace Control, которая установлена в новом Nissan x-tail, хорошо помогает в стабилизации кроссовера на поворотах, особенно система будет полезна на мокром асфальте.
Не оставили без внимания и интерьер. Обилие жутко мягких на ощупь материалов просто обязывает восхищаться салоном автомобиля. Особенно в этом плане выделяются обивка центральных подлокотников и дверей. За отдельную плату можно получить еще два пассажирских места, дабы кроссовер смог вмещать до 7-ми человек. Данный автомобиль предлагает отличную универсальность, красивейший дизайн, низкое потребление топлива и высокий комфорт. На нем определенно стоит остановить свое внимание при выборе кроссовера.
