Кроссоверы для больших семей

Топ 10 лучших семейных кроссоверов на 2021 год

Большие семейные кроссоверы сейчас востребованы как никогда. Найти действительно хорошую, вместительную машину с большим багажником и за небольшие деньги, сегодня настоящий квест. Но наши эксперты сделали все за вас и составили этот рейтинг.

Наш выбор:

3Модель	Цена
1. BRILLIANCE V5	от 800 000 руб.
2. GEELY EMGRAND X7	от 900 000 руб.
3. Hyundai Tucson	от 1 300 000 руб.
4. Nissan Terrano	от 800 000 руб.

Таблица бюджетных кроссоверов

Лучшие бюджетные кроссоверы с большим багажником

Внедорожник с вместительным багажником – лучший выбор для путешествий, поездок на дачу, рыбалку или охоту. Выбрать подходящий автомобиль для всей семьи поможет рейтинг лучших кроссоверов бюджетного сегмента, составленный по результатам опроса российских автолюбителей и мнениям экспертов.

BRILLIANCE V5 – 10 место в рейтинге

В 2017 г. на российском рынке был представлен бюджетный китайский семейный кроссовер BRILLIANCE V5 с кузовом из качественной стали. Его минимальная стоимость в салоне от 800 000 руб. в зависимости от комплектации.

Габариты:

• длина – 440,5, ширина – 263, высота – 189 см;
• передняя колея – 154,4 см;
• задняя колея – 153 см;
• дорожный просвет – 175 мм.

Снаряженная масса варьируется от 1730 до 1780 кг.

На российском рынке представлен с 2 типами двигателей:

1. Mitsubishi 4А92S – атмосферный 4-цилиндровый мотор, объемом 1,6 л, мощностью N – 110 л.с., крутящим моментом 151 Нм, оснащен 5 МКПП и 5-диапазонным гидромеханическим автоматом. Vmax 170, разгон до 100 км за 11,9 секунды, смешанный расход горючего – 8,5 л.
2. BM15T – 16-клапанный мотор с непосредственным впрыском, V 1,5 л, N 143, крутящим моментом 210 Нм. Агрегирует только с 5-ступенчатым скоростным автоматом. Максимальная скорость – 170, потребление топлива в комбинированном цикле – 6,8 /100.

УАЗ Патриот – 9 место

Самый вместительный кроссовер отечественного производства – УАЗ Патриот, зарекомендовавший себя на автомобильном рынке как большой, проходимый автомобиль. Цена вездехода в салоне – от 900 000 руб.

Габариты внедорожника:

• длина – 475, ширина – 190, высота – 190 см;
• колесная база – 276 см;
• дорожный просвет – 210 мм;
• объем топливного бака – 68 л.

Снаряженная масса составляет 2168, полная масса – 2683 кг.

На вездеход УАЗ Патриот устанавливают 4 типа силовых агрегатов:

1. ЗМЗ 409 – самый распространенный и надежный бензиновый мотор с V 2,7 л, N 135 л.с., крутящим моментом 217 Нм. Работает с 5 МКПП, Vmax 150 км/ч, разгон до 100 за 0,34 минуты, потребление топлива – 14 л в смешанном цикле.
2. ЗМЗ Про – самая новая модель: бензиновый 16-клапанный, 4-цилиндровый силовой агрегат емкостью 2,7 л, N 150, крутящий момент – 235 Нм, агрегирует с 6 АКПП, 5 МКПП. Максимальная скорость – 150, разгоняется до 100 км на автомате за 0,37 минуты, на механике за 19. Средний расход топлива в смешанном режиме – 13/100.
3. ЗМЗ 514 – отечественный дизельный двигатель, объем 2,3 л, N 114 л.с., крутящий момент – 270 Нм. Работает с 5 МКПП, скорость движения – 135 км/ч, потребление горючих материалов в смешанном режиме – 10,7/100.
4. Iveco F1A – дизельный мотор с V 2,3 л, N 116 л.с., крутящим моментом 270 Нм. Устанавливается 5 МКПП, Vmax 135 км/ч, потребление горючего в смешанном цикле 10,6/100.

GEELY EMGRAND X7 – 8 место

Китайский семейный кроссовер GEELY EMGRAND X7 с большим багажником зарекомендовал себя как многофункциональный и современный автомобиль. Стоимость машины от 900 000 руб. и выше в зависимости от комплектации.

Габариты автомобиля:

• длина – 454, ширина – 183,4, высота – 170,7 см;
• колесная база – 266,1 см;
• дорожный просвет – 160 мм;
• объем топливного бака – 60 л;

Снаряженная масса – 1560, полная масса – 1860 кг.

Джип оснащается 2 видами двигателей:

1. Бензиновый, рядный 4-цилиндровый мотор, V 1,8 л, N 131 л.с., крутящий момент 170 Нм. Vmax – 160, разгоняется за 12,8 секунды, потребляет в смешанном цикле – 8,1, работает с 6-ступенчатой МКПП.
2. Бензиновый, 2-литровый, 16-клапанный, 4-цилиндровый силовой агрегат, N – 139, крутящий момент – 191 Нм. Скорость движения – до 170 км/ч, до 100 разгоняется за 11,3 секунды. Смешанное потребление горючего 8,6/100, агрегирует с 6 АКПП.

Hyundai Tucson – 7 место в рейтинге

Лучший японский семейный кроссовер Hyundai Tucson заслужил популярность привлекательным видом, хорошей проходимостью и современным оснащением. Цена автомобиля в России в пределах 1 300 000 руб.

Hyundai Tucson имеет такие габариты:

• длину – 447,5, ширину – 185, высоту – 164,5 см;
• колесную базу – 267;
• массу – от 1454 до 1854 кг в зависимости от комплектации.

На джип устанавливают бензиновый или дизельный силовой агрегат:

1. 2-литровый бензиновый мотор, мощность 150 л.с., агрегирует 6-ступенчатой МКПП и 6 АКПП. Скорость кроссовера составляет от 180 до 186 км/ч, разгоняется за 10,3-11,8 секунды. Расходует в смешанном режиме 7,8-8,3 л.
2. Бензиновый мотор, емкостью 1,6 л, N 177 л.с., имеет полный привод, устанавливается 7-8-ступенчатый «робот». Скорость движения – до 200 км/ч. Смешанный расход горючего в пределах 7,5 л.
3. Дизельный 2-литровый силовой агрегат, мощностью 185, предельная скорость – 200 км/ч, разгон за 9,5 секунды, агрегирует только с 7-ступенчатым автоматом, средний показатель потребления топлива – 6/100.

Объем багажника внедорожника – до 513, если разложить второй ряд кресел – 1503 л.

Nissan Terrano – 6 место

Японский кроссовер подходит для дальних путешествий и поездок по бездорожью. Автомобиль имеет полный привод и современную электронику. Цена вездехода в зависимости от комплектации: от 800 000 до 1 400 000 руб.

Габариты джипа:

• длина – 431,5, ширина – 182,2, высота – 169,5 см;
• колесная база – 267,3 см;
• дорожный просвет – 210 мм;
• объем топливного бака – 50 л.

Масса автомобиля составляет от 1248 до 1434 кг.

На Nissan Terrano устанавливаются 2 вида силовых агрегатов:

1. Бензиновый 4-цилиндровый, 16-клапанный силовой агрегат, V 1,6 л, мощностью 114 л.с., оснащен гидрокомпенсаторами, которые регулируют тепловой зазор клапанов. Vmax 163, разгон за 11,8 секунды, потребление горючих материалов в смешанном режиме – 7,6/100.
2. 2-литровый бензиновый 4-тактный, 4-цилиндровый мотор, мощностью 135. Масляный насос имеет цепной привод. Скорость движения – 177 км/ч, разгоняется за 10,3 секунды. Потребляет топлива в смешанном режиме – 7,8 л.

Обе модели комплектуются 3 видами КПП – 5 МКПП, 6 МКПП, 6 АКПП.

Самые вместительные семейные кроссоверы на 2021 год

Для комфортных путешествий с семьей лучшим вариантом будет вместительный и качественный кроссовер для большой семьи.

Skoda Kodiaq – 5 место в рейтинге семейных внедорожников

В 2017 г. в России появился вместительный семейный кроссовер чешского производства Skoda Kodiaq для путешествий и загородных поездок.

Стоимость внедорожника составляет около 2 500 000 руб. В 2018 г. выпустили более бюджетную переднеприводную версию, цена которой начинается от 1 500 000 руб.

Габариты:

• длина – 469,7, ширина – 188,2, высота – 167,7 см;
• колесная база – 279,1;
• колея передних и задних колес – 158,6/157,6 см;
• клиренс – 188 мм.

В России Skoda Kodiaq представлена с 4 типами силовых агрегатов:

1. Бензиновый мотор V 1,4 л, мощностью 125 л.с., крутящий момент 200 Нм. Разгоняется до 100 за 10,7 секунды, расходует в комбинированном режиме – 6/100. Оснащена передним приводом, работает с 6 МКПП.
2. Бензиновый двигатель, емкостью 1,4 л, мощностью 150, крутящий момент 320 Нм, смешанный расход топлива – 7,8 л. Имеет полный привод, агрегирует с роботизированной коробкой DSG 6.
3. Бензиновый силовой агрегат на 2 л, мощностью 180, крутящий момент – 350 Нм, разгон за 7,8 секунды, расход топлива в смешанном режиме – 7,4/100, имеет полный привод, работает с роботом DSG 6.
4. Дизельный 2-литровый двигатель, мощностью 190 л.с., крутящий момент 400 Нм. Разгон за 8,6 секунды, расход топлива 5,4 л/100 км, полный привод. Работает с роботизированной DSG7.

Вездеход имеет переднюю подвеску типа МакФерсон, задняя независимая многорычажная.

Мне нравится 27

Volkswagen Teramont – получает 4 место

В 2108 г. в России был представлен мощный 7-местный, вместительный внедорожник немецкого производства Volkswagen Teramont. Такой кроссовер обойдется в 3 000 000 руб. и больше в зависимости от комплектации.

Габариты:

• длина – 503,6, ширина – 198,9, высота – 176,9 см;
• дорожный просвет – 20,3;
• объем багажника – 871/2741 л;
• топливный бак – 70 л;
• снаряженная масса – 2105 кг;
• полная масса – 2700 кг;
• колесная база – 298 см.

На Teramont устанавливаются двигатели:

• R4 TSI 4MOTION – турбированный 4-цилиндровый, 2-литровый бензиновый двигатель, мощностью 220 л.с., Vmax – 190, разгон до 100 км за 8,6 секунды, смешанный расход топлива – 9,4 л;
• VR6 FSI 4MOTION – атмосферный 6-цилиндровый силовой агрегат, V 3,6 л, мощностью 280, скорость движения до 190 км/ч, разгон за 8,9 секунды, смешанный расход – 10/100.

В 2019 г. производители начали устанавливать новый модифицированный мотор объемом 3,6 л – VR6 FSI 4MOTION, мощностью 249 л.с. Все 3 двигателя работают с 8-ступенчатым автоматом.

Источник

Лучший «семьянин»: 10 семиместных внедорожников, доступных россиянам

Если вы счастливый отец троих детей, да еще и с собакой, чтобы отправиться в совместное путешествие, вам по определению нужен вместительный и комфортабельный автомобиль. Легковушки, разумеется, уже недостаточно, а сегмент минивэнов в нашей стране несколько ограничен, поэтому невольно приходится задумываться о покупке, как минимум, среднеразмерного внедорожника с третьим рядом кресел.

Кстати, о домашних питомцах, которые путешествуют вместе с нами. О дополнительных приспособлениях для их транспортировки читайте в материале Kolesa.Ru.

Впрочем, трехрядных «проходимцев» на российском рынке предостаточно, но как выбрать оптимальную машину в соотношении ее цены и качества? Мы подобрали десять кроссоверов, которые в той или иной степени могут оправдать ожидания будущих владельцев.

Но все это богатство становится безрадостным, когда с «галерки» доносятся всхлипывания детей, банально уставших от просмотра мультиков и упершихся коленками в стоящий спереди диван.

Несмотря на то, что места, как для передних седоков, так и пассажиров второго ряда здесь предостаточно, заднее пространство оказалось на удивление крайне незначительным.

Уют ребенку может создать разве что детское кресло, установленное поверх сиденья, благодаря чему малыш хотя бы не будет задевать ногами фронтальную спинку.

Как вариант, японцам можно было чуточку сократить багажник, который, к слову сказать, располагает внушительными 676 литрами, и подарить тем самым сидельцам третьего ряда дополнительный объем.

В моторном отсеке MDX «прописался» 290-сильный V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 3,5 литра и системой выборочной деактивации цилиндров. С ним в паре работает автоматическая «шестиступка», распределяющая тягу на все четыре колеса. Об экономичности говорить не приходится – минимальный топливный расход приравнивается к 12 литрам.

Honda Pilot

Три года назад внедорожник пережил неоднозначный рестайлинг, в ходе которого современней он стал ненамного, однако это нисколько не мешает ему пользоваться стабильной популярностью и поныне. Удивляться тут, собственно, нечему – автомобиль обладает проверенным годами качеством и отменной проходимостью. А привычную для Honda лаконичность, во всяком случае, по сравнению с Acura, частично оправдывает его цена. К слову, базовая версия Pilot обойдется сегодня в 1 799 000 рублей. Правда, в эту сумму не включены трехзонный климат, который, между тем, может оказаться полезным для детишек, играющих на заднем диване, а также навигатор, парктроник и люк. Впрочем, отсутствие последних критичным не назовешь.

Места в салоне хоть отбавляй, а вот багажный отсек с объемом всего 217 литров, откровенно говоря, мог бы быть и побольше. Японцы же в свою очередь настоятельно рекомендуют использовать прицеп, который, по их словам, машина с легкостью утянет даже при полной его загрузке до 2041 кг. Такую силу автомобилю обеспечивает установленный под капотом 3,5-литровый V6 мощностью 249 «лошадей» и 347 Нм крутящего момента. Постоянную тягу на обе оси передает пятиступенчатый «автомат». Что же до «прожорливости», то «Хонда», официально потребляющая 92-ой бензин, расходует в среднем не более 11 литров на 100 километров пути.

Hyundai Grand Santa Fe

Пришедшая на отечественный рынок в начале года семиместная модификация «Санты» по сравнению с обычной версией прибавила в длину 225 мм и выросла на 10 мм по высоте. Таким образом, корейцы смогли обеспечить для пассажиров второго, а теперь еще и третьего ряда кресел дополнительное пространство. Но объем багажного отделения без учета трансформации сидений составил всего 176 литров, чего, надо сказать, крайне недостаточно для модели, ворвавшейся, по сути, в новый для себя сегмент.

Зато стоит позавидовать функциональному оснащению. Тут вам и кожаный салон, и круизы-климаты, электрика-обогревы, камера заднего вида, а также вспомогательные ассистенты, вроде индикатора, предупреждающего о фронтальном столкновении, опции при подъеме-спуске на склоне, системы аварийного торможения и прочих «прелестей жизни». В общем, производитель, чего не отнять, явно позаботился о безопасности и комфорте водителя и пассажиров. Но за удовольствие, как известно, надо платить. И в самом дешевом исполнении машина с дизельным 2,2-литровым CRDi мощностью 197 л.с. и расходом в 9 литров, который агрегатирован с шестидиапазонной АКП и постоянными ведущими, выйдет не менее 1 799 000 рублей.

KIA Mohave

Еще один «кореец» с не менее, а если точнее, то с еще более броским ценником, начинающимся с отметки в 1 824 900 рублей. Как и у предшествующей модели в нашем обзоре, в арсенале KIA постоянный полный привод, дизельный двигатель и «автомат». Правда, силовой агрегат у Mohave значительно мощнее – 250 «скакунов» на 3 литра объема, да и коробка куда проворнее — 8 ступеней. А в плане экономичности, расход у внедорожника те же 9 литров, что и у «собрата».

Из полезностей можно выделить отдельную климатическую установку для задних путешественников, «продвинутую» мультимедиа и амортизаторы переменной жесткости, которые придутся весьма кстати во время езды по буеракам, в особенности для пассажиров второго и третьего рядов, которых, как правило, потряхивает в салоне больше всего. В общем, по сути, есть все, что нужно и ничего лишнего.

Места внутри – вагон. При этом даже взрослому пассажиру на последнем ряду будет вполне себе комфортно. Во всяком случае, колени не бьются о впереди стоящее сиденье, а голова не упирается в крышу. И все это вкупе с 350 литрами полезного груза. Что ж, неплохо. Однако нельзя не признать, что стоимость авто для продукта из Южной Кореи, равно, как и в случае с GrandSanta Fe все же слишком завышена.

Ford Explorer

Один из самых экономичных автомобилей в нашем обзоре. Аппетит Explorer не более 8,8 литров на «сотню», что не в последнюю очередь обязано регулируемой системе фаз газораспределения, которой обладает сравнительно новый 294-сильный V6 с объемом 3,5 литра и 345 Нм тяги. С ним в связке работает шестиступенчатый «автомат», распределяющий усилия на обе оси.

Сочетание мотора и трансмиссии вопросов не оставляет. Равно, как и отсутствуют какие-либо претензии к эргономике и ездовым характеристикам. По сравнению с предыдущей генерацией машины, последний Explorer получил перенастроенную подвеску, более эффективные тормозные механизмы и вполне информативное рулевое управление. В интерьере радуют глаз три ЖК-дисплея мультимедийного комплекса, управлять которым можно посредством голосовых команд.

Что же до вместительности салона, то семейный вояж на автомобиле совершать можно безо всякой опаски о дискомфорте. За пятой дверью помещается 595 литров поклажи, а ноги даже у «третьих» пассажиров могут, пусть и не полностью, но вытянуться вперед. И все это счастье оценивается, как минимум, в 1 869 000 рублей.

Toyota Highlander

Новое поколение внедорожника из Страны восходящего солнца «прописалось» в отечественных автосалонах в начале этого года и сразу же вызвало бурную реакцию в сообществе. Дело в том, что «Горец» остался без полного привода. Точнее сказать, теперь он не постоянный, а подключаемый через муфту, как и у большинства компактных SUV. Зато, нельзя не отметить, что после обновления он стал более комфортным, плавным и на порядок премиальнее.

Впрочем, Lexus RX 350, который был использован инженерами в качестве донора, говорит сам за себя. Модный дизайн, новое шасси, куча гаджетов и места – что еще нужно большому семейному автомобилю? Кстати, «галерка» тут явно выигрывает у Explorer. Распрямить ноги заднему пассажиру труда не составит. А вот багажник оставляет желать лучшего – всего 269 литров.

В подкапотном отсеке нашел свое место 2,7-литровый бензиновый двигатель, развивающий 188 л.с. и 252 Нм крутящего момента. Компанию движку, «поедающему» порядка 10 литров горючего в смешанном цикле, составила шестискоростная автоматическая КП. С таким «тандемом» посвежевший Highlander обойдется в 1 741 000 рублей.

Nissan Pathfinder

Этот «японец» имеет в своем арсенале систему полного привода с пониженным рядом передач, 190-сильный 2,5-литровый «дизель», потребляющий в среднем около 9 литров, и «механику» с шестью скоростями. Цена вопроса – 1 580 000 рублей. Модификация с АКП потребует прибавки без малого в 200 тысяч. Сюда же добавятся кожаный салон, вентилируемые передние кресла и подогрев рулевого колеса. Просторность в избытке, и на заднем ряду колени рослого ездока, не говоря уже о ребенке, до спинки переднего кресла не достанут. Приличной оказалась и вместительность грузового отделения – 455 литров.

Из особенностей функционала стоит отметить наличие круиз-контроля, двухзонный климат, мультимедиа с двумя дисплеями и «музыку» с CD-чейнджером и возможностью подключения мобильных устройств. За безопасность отвечают «помощник» при экстренном торможении, динамическая стабилизация, а также шторки, боковые и передние «эйрбеги».

Chevrolet Trailblazer

На радость российских поклонников, которые до минувшего года в страну завозили модель самостоятельно или «руками» «серых» дилеров, американцы наконец-то представили TrailBlazer официально. Причем, совсем не с заоблачным прайсом, как то порочили ярые ненавистники заокеанского автопрома. Бюджетным его, конечно, не назвать, но для первоначальной стоимости в 1 309 000 рублей – ценник вполне приемлемый. Ведь за эти деньги будущие владельцы смогут обрести семиместный автомобиль с интегрированной рамой, полным приводом колес, с раздаточной коробкой и «понижайкой», а также шасси с неразрезанным задним мостом.

«Сердцем» же машины является 2,8-литровый «турбодизель», выдающий 180 «лошадок» и пиковые 470 Нм тяги, контактируя с «механикой» о пяти ступенях. Что похвально, даже при самой агрессивной езде, автомобиль не расходует «солярки» больше 10 литров на 100 км. Ручную коробку, кстати, можно заменить и на АКП, доплатив при этом всего 66 тысяч «деревянных».

Что касается внутреннего пространства, то вместительности у «американца» действительно не отнять. Во всяком случае, в салоне. Так же, как и не отнять у ездоков ощущения комфорта во время движения. Чего нельзя сказать о багажнике, который готов принять на борт предельные 235 литров. Да и отделка интерьера выглядит несколько скудноватой, как-то даже совсем не по-американски. Откровенно слабеньким оказался и опциональный пакет. Здесь самый, что ни есть, обычный кондиционер, правда с подводом воздуха для пассажиров всех трех рядов, антиблокировочная тормозная система и всего лишь две передних подушки безопасности. Такие, без обсуждения, нужные опции, как система курсовой стабилизации и помощник при движении на спуске-подъеме станут доступными лишь за доплату. То же касается и более качественной аудиосистемы.

Chevrolet Captiva

Пожалуй, это одно из самых доступных предложений в сегменте. Словом, за 1 110 000 рублей можно стать обладателем семиместного кроссовера с подключаемым полным приводом, в оснащении которого 2,4-литровый 167-сильный бензиновый мотор, сопрягающийся с шестискоростной механической трансмиссией. А при желании ездить на «автомате», придется доплатить еще 112 тысяч.

Следует заметить, что посвежевшая версия Captiva, появившаяся у нас в прошлом году, стала намного комфортнее и тише. Что, впрочем, и не удивительно, ведь инженеры, в частности, уделили особое внимание подвеске и рулевому управлению, что к тому еще и принципиально отразилось на ездовых качествах. Во всяком случае, крены стали едва заметными, а в салоне больше не трясет, как на американских горках.

Здесь же – шесть подушек безопасности, полный электропакет, а также электронная система курсовой устойчивости с функцией стабилизации прицепа. Новаторских опций у Каптивы, конечно же, нет. Также придется позабыть и об изысках интерьера. Но вся прелесть, собственно говоря, как раз и заключается в его простоте – все интуитивно понятно и удобно. Неплохим объемом, вместе с тем, может похвастать и грузовой отсек, который вместит до 477 литров багажа. А расход «горючки» на «сотню» пробега без малого в 9 литров — за эти деньги просто подарок.

SsangYong Stavic

И напоследок еще один «кореец» — то ли внедорожник, то ли минивэн, представленный в России минувшим летом. Что любопытно, сам автопроизводитель позиционирует модель, как SUV, а независимые автоэксперты — не иначе, как семиместный вэн. В общем, как бы то ни было, автомобиль явно заслуживает внимания. Не в последнюю очередь, благодаря внушительным габаритам, которые позволяют разместить в салоне даже не семь, а десять человек, рекордному (875 литров) объему багажника и, собственно, цене.

Источник