Легковой универсал volkswagen tiguan

Volkswagen Tiguan поколения 2 рестайлинг, универсал в России

Комплектации Volkswagen Tiguan поколения 2 рестайлинг, универсал

Новые автомобили Volkswagen Tiguan в наличии

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод, Санкт-Петербург

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Urban Sport 2.0 TSI 180hp 7DSG 4Motion

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод, Санкт-Петербург

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод, Люберцы

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод, Реутов

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Status 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод, Саратов

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод, Москва

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, , Status 2.0 TSI 180hp 7DSG 4Motion

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод, Химки

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод, Санкт-Петербург

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Urban Sport 2.0 TSI 180hp 7DSG 4Motion

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Status 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, , Status 2.0 TSI 180hp 7DSG 4Motion

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Urban Sport 2.0 TSI 180hp 7DSG 4Motion

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Status 1.4 TSI 150hp 6DSG

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, передний привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, , Status 2.0 TSI 180hp 7DSG 4Motion

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод

2021, 2.0 AT (180 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Volkswagen Tiguan, внедорожник, Respect 1.4 TSI 150hp 6DSG 4Motion

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

2021, 1.4 AT (150 л.с.), бензин, полный привод

от 40 457 i /мес

Где купить Volkswagen Tiguan?

Статьи о Volkswagen Tiguan

Какие популярные кроссоверы подорожали сильнее за 5 лет?

Эксперты «Цена Авто» выяснили, насколько за последние 5 лет выросли минимальные цены на самые популярные иномарки сегмента SUV. Отметим, что у всех этих моделей объемы продаж за 8 месяцев текущего года превысили 18 тысяч экземпляров, и все они входят в ТОП-20 самых продаваемых автомобилей в России, согласно данным АЕБ.

Какой кроссовер выбрать до 3 млн рублей?

Цены на новые автомобили быстро растут. А наши зарплаты за ними не поспевают. Те автомобили, которые еще пару – тройку лет назад можно было купить за 2 – 3 миллиона рублей, сейчас стоят на 30 – 40% дороже. Что же сейчас можно приобрести в этом ценовом диапазоне? Полный список, с ранжированием по средней цене, представлен в конце публикации.

Как менялась цена на Volkswagen Tiguan в последние 2 года?

Совсем недавно калужский завод «Фольксваген Груп Рус» выпустил 300-тысячный кроссовер Volkswagen Tiguan. Первый автомобиль, собранный по полному циклу, сошел с конвейера завода в октябре 2009 года. За два последних года Tiguan пережил рестайлинг, появление и уход с рынка дизельных версий и лимитированных серий. А что за это время произошло с его ценой? Разбирались эксперты «Цена Авто».

Кроссовер за 2 млн рублей. Что выбрать?

Средняя стоимость автомобиля в России приближается к 2 млн рублей. А самый популярный сегмент – кроссоверы. На днях я задал своим друзьям в Фейсбуке такой вопрос: «Какой кроссовер в бюджете до 2 млн рублей вы бы себе купили, и почему?». Буквально за сутки получил более 100 ответов и комментариев. Как про новые автомобили, так и про машины с пробегом. Взяв за основу ответы друзей и проанализировав рынок, решил сделать материал на эту тему. Вот что получилось.

Volkswagen переписал прайсы для пяти моделей. Одна стала доступнее

Из девяти пассажирских моделей Volkswagen, представленных на российском рынке, пять получили новые прайс-листы в сентябре. Это отметили эксперты «Цена Авто» по результатам мониторинга официальных сайтов производителей. Четыре модели – лифтбек Polo и кроссоверы Taos, Tiguan и Touareg – в большинстве комплектаций стали дороже на 13 – 184 тыс. руб., то есть на 1,3 – 3,7%. Одна модель – универсал Caddy – стала доступнее на 96 900 руб., или на 3,8 – 4,2%.

Источник

Низкий расход – высокие затраты: выбираем Volkswagen Tiguan с пробегом

Весьма популярный автомобиль в целом подтвердил ожидания насчет «настоящего немецкого качества». Правда, желающие сэкономить и купить машину с экономичным мотором 1,4 TSI рискуют значительно больше тех, кто выбирает честные 2 литра.

Нельзя сказать, что компания VW не выпускала компактных внедорожников до 2007 года. Например, был Кюбельваген, он же Typ 82, который делали еще с 1939 года по 1945-й, да и в новейшей истории у Гольфа 2-го поколения была внедорожная конфигурация… Но однозначный успех Touareg и высокий спрос на все, что отдаленно напоминало внедорожник, явно намекали на то, что пора выпустить маленький, а значит, практически «народный» кроссовер.

Публике новую машину показали в 2006-м, а продажи начались только под конец 2007 года. Выходит, что герой сегодняшнего обзора Volkswagen Tiguan скоро справит свое десятилетие. За этот срок он успел набрать большое количество как положительных, так и негативных отзывов, собрать как фанатов, так и ненавистников модели. Кто бы из них ни был прав, это одна из наиболее популярных в своем классе машин, и жизненный цикл ее только что завершился – в прошлом году во Франкфурте представили второе поколение модели на платформе MQB. Самое время подвести итоги выпуска старой.

Источник

5 плюсов и один минус Volkswagen Tiguan

Большинство автомобилей со сменой поколения сохраняют успех предшественника примерно на том же уровне. Исключения бывают, и одно из самых ярких со знаком «плюс» — Volkswagen Tiguan. Недостатка любви в России не испытывал и кроссовер первого поколения, но нынешний Tiguan превзошел все ожидания. Достаточно сказать, что в 2017 году продажи относительно 2016-го взлетели с 10,7 до 27,7 тысячи машин. Сохраняется рост, пусть и не такой внушительный, и в текущем году.

1. Строгий стиль

Как ни крути, а большинство покупателей и у нас, и в других странах выбирает машины со спокойным дизайном. Эпатажники редко могут похвастаться сколь-нибудь серьезными продажами. И кто-кто, а Volkswagen всегда умел делать автомобили строгими и современными одновременно. Tiguan не будет привлекать излишнего внимания, но и не покажется морально устаревшим даже спустя несколько лет после завершения производства.

Кузов и интерьер сотканы преимущественно из прямых линий, и складываются они в очень гармоничную картину. Такую не надоест созерцать ежедневно.

2. Легковая управляемость

Сегодня от кроссоверов требуется все меньше внедорожных качеств и все больше легковых повадок. Атрибуты SUV порой становятся просто красивой мишурой. Tiguan отнюдь не беспомощен вне дорог благодаря муфте Haldex пятого поколения и 200-миллиметровому (по данным производителя) дорожному просвету.

Но на асфальте Volkswagen порадует абсолютно легковой управляемостью — четкой и азартной. Наши эксперты в сравнительном тесте даже назвали его «driver’s car». Tiguan дает одно из лучших на рынке сочетаний внедорожных возможностей и выверенных легковых повадок. Конечно, есть кроссоверы и поспортивнее, вот только стоят они совсем других денег. А в своем сегменте «немец», пожалуй, лучший вариант, если вы пересаживаетесь с «пузотерки». Переучиваться не придется.

3. Высокотехнологичные опции

Активную безопасность обеспечивают системы помощи при выезде с парковки задним ходом, мониторинга слепых зон, контроля дистанции с функцией автоматического торможения в экстренной ситуации, наблюдения за степенью усталости водителя, автоматического управления дальним светом. Есть и неплохо работающий в российских условиях адаптивный круиз-контроль.

Если покупатель готов раскошелиться, к его услугам цифровая комбинация приборов, мультимедиа с экраном на 9,2 дюйма, поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и Mirrorlink, водительское сиденье с 14-позиционной регулировкой и функцией массажа. О мелочах вроде обогрева всего и вся, электроприводе пятой двери с бесконтактным управлением, съемного фонарика в багажнике даже упоминать неловко. Для Тигуана эти опции в порядке вещей.

4. Экономичность

Двигатели концерна Volkswagen заслужили славу одних из самых экономичных агрегатов. Цифр из официальных технических данных, полученных по методике NEDC, конечно, в реальной жизни достичь сложно, но все равно Tiguan остается весьма не жадным до топлива. А это при нынешних ценах становится одним из важнейших параметров для автомобиля. Даже если он относится не к самому дешевому на рынке сегменту.

Например, редакционный Tiguan со 150-сильным двигателем, роботом и полным приводом за пробег почти в 13 000 км показал средний расход 9,6 л/100 км. Производитель, конечно, заявляет сильно меньше, однако для немаленького кроссовера уложиться в десять литров с городскими пробками — отличный результат. А если вспомнить, что в линейке есть и 150-сильный дизель, счет в пользу Тигуана становится еще на единичку больше.

5. Выбор на любой вкус

Японские и корейские марки верны давней традиции предлагать фиксированные комплектации и не слишком большой выбор агрегатов. Volkswagen Tiguan — совсем другое дело. Доступных сочетаний двигателя и трансмиссии — восемь. Причем ассортимент простирается от версии для экономных (125 л.с., «ручка» и передний привод) до выбора приверженцев спортивного стиля (220 л.с., робот и полный привод). Последняя модификация разгоняется до сотни за 6,5 секунды! Из конкурентов подобным не может похвастаться никто. Стоит такой Tiguan недешево, но и не запредельно по сегодняшним меркам: от 2 259 000 рублей — и это уже с отличным набором опций.

Комплектаций у Тигуана пять. К стандартным фольксвагеновским Trendline, Comfortline и Highline добавлены Sportline и City. Первая отличается спортивным декором, вторая — хорошим набором наворотов по адекватной цене. Плюс системы и пакеты, которые можно докупить к каждому исполнению отдельно.

Есть сочетания, которые соперники предлагать не считают нужным. Например, полный привод нужен далеко не всем покупателям, но у ряда марок моноприводный кроссовер можно купить только в бедных уровнях оснащения. Tiguan а передним приводом доступен в любой комплектации, кроме Sportline. Кроме того, для него есть два двигателя, механическая и роботизированная коробки. «Подогретый» мотор в 220 л.с. тоже фольксвагеновский эксклюзив, не у всех конкурентов в гамме присутствует и дизель.

Вопросы к надежности

Главный недостаток Тигуана проистекает из его достоинств. Высокие технологии в электронике и «железе» агрегатов оборачиваются не самым надежным поведением. Электроника, бывает, глючит, а о проблемах с моторами TSI и роботами DSG, наверное, не слышал только глухой. Производитель непрерывно модернизирует узлы, и сейчас к ним претензий гораздо меньше. Но чудес не бывает: сложная техника гражданского назначения пока не может похвастаться выдающейся надежностью. Если вы к этому готовы, а обладание одним из самых высокотехнологичных автомобилей в классе для вас важнее всего остального, Volkswagen Tiguan вас не разочарует.

Источник