Люфт заднего кардана уаз буханка

Ну, вот 100 пудово, тема такая была. Только поиск чего-то ее не видит (или я ищу криво — но на совокупности слов «люфт», «кардан» и «шлицевое» похожих вопросов не находится).

Значит, полез я тут недавно шприцевать своего фердинанда. Так вот подергал передний кардан — стоит жестко. А задний. Имеет люфт в шлицевом соединении. Люфт меньше миллиметра — рукой чувствуется, а глазами не виден.

кардан отваливается, когда гайки открутились. Гайки откручиваются от вибрации. Вибрации от дисбаланса. Вибрация есть?

Вибрации нет, гайки затянуты.

+1 Гайки любят откручиваться в дождь и грязь (смазка+закон подлости), так что примите к сведению. Если есть возможность возите с собой комплект карданных болтов-гаек, если открутится(не совсем) резьбу собьет
или болт сломать может.
(при таком люфте, да если по пересеченной местности — вибрацию не заметишь)

Начитавшись на УАЗбуке ужасных историй про отвалившиеся на скорости карданы, задаю вопрос: Это насколько опасно вообще. Тоесть вроде люфт маленький, но на переднем кардане его вообще нету, а на заднем он есть — допустимо ли это.
есть еще такое, если появился люфт в шлице кардана, то «пробегают» сваркой снаружи кардана по полоскам параллельно шлицам, тем самым как бы металл нагреваясь сжимается чтоли мона сказать! Сперва сделай 2 полосы такие параллельно, потом проверь люфт, если нет люфта то хватит, если есть люфт то ешо пробегай сваркой! Надеюсь прально объяснил, что я хотел сказать.

есть еще такое, если появился люфт в шлице кардана, то «пробегают» сваркой снаружи кардана по полоскам параллельно шлицам, тем самым как бы металл нагреваясь сжимается чтоли мона сказать! Сперва сделай 2 полосы такие параллельно, потом проверь люфт, если нет люфта то хватит, если есть люфт то ешо пробегай сваркой! Надеюсь прально объяснил, что я хотел сказать.

Варить желательно не вдоль, а по кругу, тогда обожмутся все шлицы сразу, а не только под швом. Если варить вдоль прижмутся 1-2 зуба, люфт пропадет, но работать будут именно те 2 проваренных зуба и из быстро съест.

При люфте 0.5 мм можно просто подтянуть накидную гайку и резинка подожмет шлицы. Ничего страшного в этом нет.:)

+100 Так же делаю

При люфте 0.5 мм можно просто подтянуть накидную гайку и резинка подожмет шлицы. Ничего страшного в этом нет.:)
+100 Сам так делал. Вот это верно. Если вдоль то будут работать только два три шлица. которые быстро выработаются. К томуже деталь начнот сгибать дугой а оно вам нужно?
Наращеный метал хромом? Ну так хром очень значительно уступает в прочности цементированной поверхности.
Наварка по кругу поможет но можно и самому так сделать.
Наплавка метала. Да так сделал один раз. Через два месяца полуоси всеравно выкинул!

Шлицы не варятся, а очень аккуратно, тончайшим слоем, наплавляется (типа чирканием) металл на изношенные поверхности, лишнее обрабатывается напильником, иначе не вставится. Технология ремонтная, недолговечная, т.к. наплавляемый металл по прочности уступает основному. Но какое то время походит.

В данном случае принципиально знать, чем варят. Если простым электродом, то ничего хорошего из этого не выйдет. А вот если варить аргоном, то с применением хорошей присадки, твёрдость металла доходит до 50 единиц по роквеллу. Помнится, когда работал на заводе, таким образом восстанавливали шпоночные пазы на коленвалах мотоциклетных.
В принципе, даже электроды УОНИ дают достаточную твёрдость, но обрабатывать после них кардан умрёшь.:D

На счёт хрома тоже неправда ваша.
Хром очень твёрдое покрытие, но пористое и положить хром на шлицы практически не возможно. Хром ляжет только на внешнюю поверхность шлицов, в канавки же не попадёт ничего.
Конечно есть технологии и для нанесения в таких случаях хрома, но это уже не про нашу честь, дешевле кардан новый купить.

Если обваривать по кругу,то сколько круговых швов целесообразней делать?И какой ширины ложить швы?

Я ложил 3 кольца, так как люфт оставался. Затем на наждаке сточил сварные валики, чтоб балансировку сильно не попортить. Теперь в диапазоне скоростей 85. 95 км/час (где все это и доставало) вибрация ушла.
Варил тройкой с током под 110. 115 ампер (максимальный для этого электрода, обычно выставляю ток под 90. 100)

Привет Решился значит на такой ремонт Расскажи людям подробнее а то одни и те же вопросы Самое главное КАКОЙ ВЕЛИЧИНЫ был люфт??

люфт был нехилый, думаю под 0,5 мм. Хотя может и преувеличиваю, но болталось хорошо. Вибрация с включенным мостом при скорости за 85 просто доставала. Летом ладно, вышел отключил мосты, а зимой терпел. Вибрация в узком диапазоне, где-то до 100, далее стихала и под 115. 120 км/час практически исчезала. Но зимой летать под 120 на наших трассах приятного мало и мост не отключишь. Да и расход резко растет.
Ну снял и наварил кольца после консультации с тобой. Сначала разобрал и посмотрел примерно в каком диапазоне трубы ходит шлицевая часть вала, это чтоб кольца за пределы этого диапазона не попали и не подклинивало вал если перестараюсь. Масло, грязь смыл (иначе горит) и снова собрал. Начал с края трубы.
Да, предварительно перед разборкой насечки сделал, чтоб балансировку при сборке не нарушить.
Первое крайнее кольцо положил, остыло, люфтит. Второе с другого края положил, остыло, люфтит, но заметно меньше. Ну еще вроде пару колец между ними положил. До нуля люфт не ушел, но практически не ощущался. Еще ложить одно кольцо не стал.
Электрод тройка МР-3, ток максимальный для этого электрода. Труба тонкая в местах паза, побоялся прожечь.
После ободрал сварку до трубы, чтоб как-то вернуться к балансу и все.

Да еще проблема с прокладками — дефицит, пробежал по трем магазинам, дык глаза округляют, говорят не помнят когда последний раз их спрашивали, типа без них все ставят. Ну так и поставил, болты на красный фиксатор резьбы (достало каждый сезон подтягивать). Не знаю, откручу в следующий раз или нет.

Все, прогнал по трассе в диапазоне скоростей 80. 110, красота. Больше не буду мост отключать.

Источник

люфт кардана на уаз (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 29 ]

1 Тема от каста 28.04.2014 20:15:08

каста
Участник
Неактивен

Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
Зарегистрирован: 25.02.2011
Сообщений: 5719

Тема: люфт кардана на уаз

при трогании и сразу если бросить газ, или оиграть газом, доносяться стуки, залез под машину и покрутил кардан задний, та что крестовина у моста без люфта, а вторая есть не большой люфт, а вот где шлицевая, на фото то место где кардан ходит туда сюда, очень сильно, как быть? менять кардан при движении вибрации нет вобще, единственное при трогании стук.

Отредактировано каста (28.04.2014 20:16:55)

2 Ответ от Чалый066 28.04.2014 20:19:25

Чалый066
Участник
Неактивен

Зарегистрирован: 04.03.2014
Сообщений: 89

Re: люфт кардана на уаз

Дружище! А что нибудь то целое есть в твоём уазе? говорили ж ребята не бери за дёшево . Теперь вроде он есть, а вроде и нет! На восстановление надо столько же, не говоря уж про тюнинг какой то.

Отредактировано Чалый066 (28.04.2014 20:19:58)

3 Ответ от каста 28.04.2014 20:28:19

каста
Участник
Неактивен

Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
Зарегистрирован: 25.02.2011
Сообщений: 5719

Re: люфт кардана на уаз

ага, кузов и рама ну а в целом, он почти уже готов, то что было с уазом, это большая история, соглошусь что попал не кисло, но с другой стороны как и говорили, уаз без вложений не может, товарищ купил на вояках, резине, лебеди и ценник 160000, и уже 40р вложил, так что скажу от себя, век живи и век учись, но все же он ездиет и буду доробатывать, зато сам много что снимал смотрел и учился, пусть маленький но опыт да и если будет следущий уаз когда нибудь, смогу уже сам выбрать

4 Ответ от ЖЕКА 466 28.04.2014 20:32:14

ЖЕКА 466
Участник
Неактивен

Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщений: 2580

Re: люфт кардана на уаз

каста, Кардан под замену конечно, правда можно вылечить чучуть но не спасёт! А как себя хвостовик на зад. мосту чувствует? И к стати, попробуй люфт на раздатке, за барабан!

5 Ответ от DIMON 686 28.04.2014 20:38:31

DIMON 686
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
Зарегистрирован: 12.02.2011
Сообщений: 9895

Re: люфт кардана на уаз

Видел недавно карданы по 1500-2000р в этом районе на западной обьездной где газ-зил запчасти продают.

6 Ответ от каста 28.04.2014 20:53:08

каста
Участник
Неактивен

Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
Зарегистрирован: 25.02.2011
Сообщений: 5719

Re: люфт кардана на уаз

на западной обьездной где газ-зил запчасти продают.

что за западная не сторона аэропорта, а кардан нужен, мой под замену

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

люфт карданов

Сообщение Denismohonko » Пн окт 31, 2011 18:13

Сообщение NATOvec » Пн окт 31, 2011 18:30

Сообщение Denismohonko » Пн окт 31, 2011 18:42

Сообщение NATOvec » Пн окт 31, 2011 18:58

Сообщение Denismohonko » Пн окт 31, 2011 19:03

Сообщение NATOvec » Пн окт 31, 2011 19:27

Сообщение Steuermann » Вт ноя 01, 2011 18:32

Сообщение jonsi » Вт ноя 01, 2011 19:33

Сообщение SoD » Вт ноя 01, 2011 21:34

Сообщение bul73 » Ср ноя 02, 2011 18:18

Сообщение Steuermann » Чт ноя 03, 2011 11:18

Сообщение Alex300873 » Пн ноя 21, 2011 13:29

Сообщение moskito » Вт окт 02, 2012 09:58

Сообщение александр1975 » Пн фев 11, 2013 00:48

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник