Будущий кроссовер Mercedes EQC: испытания холодом
Шпионские фотографии электрического кроссовера Mercedes-Benz EQC уже давно гуляют по интернету, но на этот раз снимки распространил сам концерн Daimler. Причем — вот совпадение! — сделал это на следующий день после премьеры серийного электропаркеника Jaguar I-Pace. Немцы явно дают понять, что тоже в теме электрификации и не сидят сложа руки.
Снимки сделаны во время испытаний в шведском Арьеплуге: здесь проверяют не только ходовые качества, но и адаптацию электрической начинки к низким температурам. Компания уверяет, что тесты при температуре -35 градусов Цельсия прошли успешно, хотя Jaguar заявлял об испытаниях при минус сорока.
Концепт Mercedes-Benz Generation EQ
По фотографиям видно, что электрический Mercedes EQC не станет разновидностью кроссовера GLC и будет иметь оригинальный кузов по мотивам концепта Mercedes-Benz Generation EQ двухлетней давности. Подробностей о начинке модели еще нет: презентация состоится только в конце года одновременно со стартом производства на заводе в Бремене, а выход на рынок и вовсе намечен на 2019 год. Однако заказы на EQC компания Daimler начала принимать еще прошлой осенью, требуя предоплату в размере 2139 евро. Как заявил глава Даймлера Дитер Цетше, к 2022 году Мерседес выведет на рынок более десяти электромобилей серии EQ.
А вот кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell в это семейство не входит: он тоже передвигается на электричестве и имеет тяговую батарею, но вдобавок на борту установлен водородный электрохимический генератор. Такие машины тоже проходят доводочные испытания в Швеции, но без камуфляжа, ведь предсерийную версию показали еще на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Дата старта продаж кроссовера GLC F-Cell пока так и не назначена.
Источник
Будущий кроссовер Mercedes EQC: испытания холодом
Шпионские фотографии электрического кроссовера Mercedes-Benz EQC уже давно гуляют по интернету, но на этот раз снимки распространил сам концерн Daimler. Причем — вот совпадение! — сделал это на следующий день после премьеры серийного электропаркеника Jaguar I-Pace. Немцы явно дают понять, что тоже в теме электрификации и не сидят сложа руки.
Снимки сделаны во время испытаний в шведском Арьеплуге: здесь проверяют не только ходовые качества, но и адаптацию электрической начинки к низким температурам. Компания уверяет, что тесты при температуре -35 градусов Цельсия прошли успешно, хотя Jaguar заявлял об испытаниях при минус сорока.
Концепт Mercedes-Benz Generation EQ
По фотографиям видно, что электрический Mercedes EQC не станет разновидностью кроссовера GLC и будет иметь оригинальный кузов по мотивам концепта Mercedes-Benz Generation EQ двухлетней давности. Подробностей о начинке модели еще нет: презентация состоится только в конце года одновременно со стартом производства на заводе в Бремене, а выход на рынок и вовсе намечен на 2019 год. Однако заказы на EQC компания Daimler начала принимать еще прошлой осенью, требуя предоплату в размере 2139 евро. Как заявил глава Даймлера Дитер Цетше, к 2022 году Мерседес выведет на рынок более десяти электромобилей серии EQ.
А вот кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell в это семейство не входит: он тоже передвигается на электричестве и имеет тяговую батарею, но вдобавок на борту установлен водородный электрохимический генератор. Такие машины тоже проходят доводочные испытания в Швеции, но без камуфляжа, ведь предсерийную версию показали еще на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Дата старта продаж кроссовера GLC F-Cell пока так и не назначена.
Источник
Mercedes-Benz проверил электрический кроссовер EQC холодом
На автосалоне в Женеве, который откроется уже на следующей неделе, Mercedes-Benz собирается представить полностью электрический кроссовер EQC. В преддверии официальной презентации автомобиля, компания провела финальные тесты его предсерийного прототипа.
Испытания проходили в Лапландии, где температура -35 градусов по Цельсию не редкость. У Mercedes-Benz в этом регионе есть специализированная база в Арьеплуге, на которой автомобиль преодолевал крутые подъёмы и спуски, испытывалась работа его систем стабилизации на покрытиях с разным коэффициентом сцепления.
В общей сложности кроссовер прошёл около 500 тестов, и особое внимание немцы уделяли работе его батарей в условиях запуска в холодную погоду. Были также проведены специальные тесты климат-контроля автомобиля, проверена работа зарядных кабелей, систем рекуперации энергии и произведена их калибровка.
Некоторое время с кроссовером провёл и главный технический инженер Mercedes-Benz EQC Майкл Келз. По его словам, электрический кроссовер получился очень динамичным и мощным, хотя с другой стороны его поведение можно сравнивать с тихим планером, но если потребуется, он может оставить на лице водителя нескрываемую улыбку.
Также Майкл Келз констатировал, что все основные тесты для EQC остались позади, и теперь компания сосредоточится на его тонкой настройке.
Mercedes-Benz EQC построен на платформе Modular Electric Architecture (MEA), созданной Daimler для будущей линейки электромобилей, и EQC станет первой моделью суббренда EQ. Платформа характерна тем, что аккумуляторы располагаются в полу, а электродвигатели монтируются на одной или обеих осях. Ожидается, что емкости батарей EQC хватит на 500 километров пути по циклу NEDC.
Главным конкурентом EQC называют Jaguar I-Pace.
Источник
Будущий кроссовер Mercedes EQC: испытания холодом
Шпионские фотографии электрического кроссовера Mercedes-Benz EQC уже давно гуляют по интернету, но на этот раз снимки распространил сам концерн Daimler. Причем — вот совпадение! — сделал это на следующий день после премьеры серийного электропаркеника Jaguar I-Pace. Немцы явно дают понять, что тоже в теме электрификации и не сидят сложа руки.
Снимки сделаны во время испытаний в шведском Арьеплуге: здесь проверяют не только ходовые качества, но и адаптацию электрической начинки к низким температурам. Компания уверяет, что тесты при температуре -35 градусов Цельсия прошли успешно, хотя Jaguar заявлял об испытаниях при минус сорока.
Концепт Mercedes-Benz Generation EQ
По фотографиям видно, что электрический Mercedes EQC не станет разновидностью кроссовера GLC и будет иметь оригинальный кузов по мотивам концепта Mercedes-Benz Generation EQ двухлетней давности. Подробностей о начинке модели еще нет: презентация состоится только в конце года одновременно со стартом производства на заводе в Бремене, а выход на рынок и вовсе намечен на 2019 год. Однако заказы на EQC компания Daimler начала принимать еще прошлой осенью, требуя предоплату в размере 2139 евро. Как заявил глава Даймлера Дитер Цетше, к 2022 году Мерседес выведет на рынок более десяти электромобилей серии EQ.
А вот кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell в это семейство не входит: он тоже передвигается на электричестве и имеет тяговую батарею, но вдобавок на борту установлен водородный электрохимический генератор. Такие машины тоже проходят доводочные испытания в Швеции, но без камуфляжа, ведь предсерийную версию показали еще на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Дата старта продаж кроссовера GLC F-Cell пока так и не назначена.
Источник
Будущий кроссовер Mercedes EQC: испытания холодом
Шпионские фотографии электрического кроссовера Mercedes-Benz EQC уже давно гуляют по интернету, но на этот раз снимки распространил сам концерн Daimler. Причем — вот совпадение! — сделал это на следующий день после премьеры серийного электропаркеника Jaguar I-Pace. Немцы явно дают понять, что тоже в теме электрификации и не сидят сложа руки.
Снимки сделаны во время испытаний в шведском Арьеплуге: здесь проверяют не только ходовые качества, но и адаптацию электрической начинки к низким температурам. Компания уверяет, что тесты при температуре -35 градусов Цельсия прошли успешно, хотя Jaguar заявлял об испытаниях при минус сорока.
Концепт Mercedes-Benz Generation EQ
По фотографиям видно, что электрический Mercedes EQC не станет разновидностью кроссовера GLC и будет иметь оригинальный кузов по мотивам концепта Mercedes-Benz Generation EQ двухлетней давности. Подробностей о начинке модели еще нет: презентация состоится только в конце года одновременно со стартом производства на заводе в Бремене, а выход на рынок и вовсе намечен на 2019 год. Однако заказы на EQC компания Daimler начала принимать еще прошлой осенью, требуя предоплату в размере 2139 евро. Как заявил глава Даймлера Дитер Цетше, к 2022 году Мерседес выведет на рынок более десяти электромобилей серии EQ.
А вот кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell в это семейство не входит: он тоже передвигается на электричестве и имеет тяговую батарею, но вдобавок на борту установлен водородный электрохимический генератор. Такие машины тоже проходят доводочные испытания в Швеции, но без камуфляжа, ведь предсерийную версию показали еще на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Дата старта продаж кроссовера GLC F-Cell пока так и не назначена.
Источник