Nissan murano 2021 синий

Вроде надёжный Японский кроссовер, но почему-то обходят стороной — Узнал, что не так с Nissan Murano

Приветствую автолюбителей!

Вы на канале «В движении», здесь мы каждый день рассказываем об автоновинках Российского рынка. Также есть обзоры с рынка подержанных машин и рекомендательные обзоры на автотовары. Подписывайтесь, ставьте палец вверх, мы начинаем.

Ниссан Мурано – не новичок на Российском рынке. В продаже сейчас имеется третья генерация этого кроссовера. Но, как оказалось, данный автомобиль Россиянам интересен все меньше и меньше. Да, приходится признать тот факт, что Японец проигрывает по продажам своим ближайшим конкурентам, особенно, Корейским и с каждым разом этот разрыв лишь увеличивается.

Поэтому мне стало интересно, почему так происходит и с этой целью я специально отправился в автосалон Ниссан, дабы очно познакомиться с Мурано и выявить у него предпосылки для низкого спроса, плюс живые фото из автосалона.

Помню, когда на рынке появилось первое поколение данной модели, то оно произвело достаточно сильное впечатление на Россиян. Крупный кросссовер с неординарным дизайном кузова, а также с салоном со спортивными нотками, прямо-таки богатейшим оснащением и задорными ездовыми повадками пришелся многим по вкусу. Причем, такой Ниссан Мурано еще и стоил приемлемых денег – это обеспечило ему огромное преимущество перед основными конкурентами и позволило стать популярным.

Второе поколение Murano, также, сохранило приемлемую для многих ценовую политику. При этом автомобиль получил футуристичное оформление кузова, а также более респектабельный интерьер.

Интересными оказались и опции – так, в комплектации вошли система кругового видеообзора, ЛКП с эффектом самовосстановления, продвинутая аудиосистема, электроприводы всего и вся, биксенон и многое другое.

Но главное, что отметили многие – это то, что акцент от управляемости сместился к ездовому комфорту. Впрочем, многим это даже понравилось, равно как и то, что новейший двигатель 3.5 литра обеспечивал отличную динамику этой далеко нелегкой машине.

Ну а, что можно сказать по поводу Nissan Murano 3? Да, кузов стал еще более необычным и авангардным. Но в нем теперь не усматривается неустаревающего дизайна, который присущ второй генерации машины.

Да, выглядит необычно, но не более того – хаотичность линий многим уже поднадоела и даже Корейские производители стали отказываться от их преобладания в оформлении своих авто.

Что касается салона, то он устарел уже более значительно. Обилие аналоговых клавиш, относительно небольшой дисплей мультимедиа, а также простенькая, по нынешним меркам, панель приборов не вызывают никаких эмоций. В начале 2010 все это смотрелось бы неплохо, но сейчас, в век виртуальных приборов пресыщенный маркировкой интерьер смотрится уже бюджетно.

Двигатель 3.5 литра мощностью в 249 сил не менялся еще с прошлого поколения. В принципе, мотор неплохой и надежный, тяговитый и на динамику с ним, по-прежнему, жаловаться не приходится. Однако Ниссан так и не дополнил силовую гамму другим, менее мощным силовым агрегатом, что не в лучшую сторону сказалось на цене.

Скажем, сейчас Ниссан Мурано в базовой комплектации Mid оценивается никак не меньше 2 миллионов 849 тысяч рублей. В топовом же исполнении Top+, нужно готовиться выложить за Мурано 3 миллиона 550 тысяч рублей.

При этом общая надежность машины – под вопросом, ибо вместо классического автомата нам предлагают вариатор, который как известно, большими ресурсами похвалиться не может.

И тут назревает логичный вопрос – а зачем покупать морально устаревший Мурано, если в пределах 2,5-3 миллионов рублей можно присмотреться к новинке нашего рынка в виде того же КИА Соренто 4-й генерации?

Конечно, у этой машины нет такого мощного мотора, зато есть и полноценный автомат, и экономичность, и актуальный дизайн, и технологичное оснащение.

Но, похоже, что не я один так думаю – именно поэтому, этот Ниссан уверенно теряет своих потенциальных покупателей, которые предпочитают более дешевые, но современные аналоги. И, если Японцы в спешном порядке не проведут подробный рестайлинг модели, то уверен, что в дальнейшем ситуация лишь усугубится.

Как относитесь к Ниссан Мурано, заслуживает ли он внимания? Давайте обсуждать в комментариях!

Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал если было интересно

Источник

Nissan Murano Внедорожник (Top)

Характеристики

Ключевые опции

• 20″ легкосплавные колесные диски, шины 235/55R20;
• Задний спойлер на багажной двери;
• Задние светодиодные фонари;
• Отделка рулевого колеса и рычага трансмиссии кожей;
• Отделка сидений черной/бежевой кожей;
• Электропривод регулировки сиденья водителя в 8 направлениях;
• Подогрев передних сидений;
• Электропривод подъема спинок задних сидений с дистанционным управлением;
• Электропривод регулировки сиденья пассажира в 4 направлениях;
• Подогрев задних сидений;
• Аудиосистема BOSE® 5.1 Digital Surround с 11 динамиками;
• USB-разъем для внешних аудионосителей (для передних и задних пассажиров);
• 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли с функцией Multi Touch;
• Cистема беспроводной связи Bluetooth® для мобильного телефона;
• Аудиосистема с AM/FM/CD/MP3 проигрывателем;
• Навигационная система;
• Подогрев рулевого колеса;
• Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету;
• Система контроля усталости водителя (DAS);
• Система мониторинга слепых зон (BSW);
• Раздельный климат-контроль для водителя и пассажира спереди с микрофильтром;
• Камера кругового обзора (AVM);
• Электропривод багажной двери;
• Intelligent Key (чип-ключ) с памятью настроек сидения водителя, рулевой колонки и зеркал заднего вида;
• Круиз-контроль;

Гарантия

3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)

Паспорт Транспортного Средства (ПТС) находится в салоне. Автомобиль может быть выдан дилером сразу после оплаты и прохождения предпродажной подготовки.

Характеристики

Ключевые опции

• 20″ легкосплавные колесные диски, шины 235/55R20;
• Задний спойлер на багажной двери;
• Задние светодиодные фонари;
• Отделка рулевого колеса и рычага трансмиссии кожей;
• Отделка сидений черной/бежевой кожей;
• Электропривод регулировки сиденья водителя в 8 направлениях;
• Подогрев передних сидений;
• Электропривод подъема спинок задних сидений с дистанционным управлением;
• Электропривод регулировки сиденья пассажира в 4 направлениях;
• Подогрев задних сидений;
• Аудиосистема BOSE® 5.1 Digital Surround с 11 динамиками;
• USB-разъем для внешних аудионосителей (для передних и задних пассажиров);
• 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли с функцией Multi Touch;
• Cистема беспроводной связи Bluetooth® для мобильного телефона;
• Аудиосистема с AM/FM/CD/MP3 проигрывателем;
• Навигационная система;
• Подогрев рулевого колеса;
• Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету;
• Система контроля усталости водителя (DAS);
• Система мониторинга слепых зон (BSW);
• Раздельный климат-контроль для водителя и пассажира спереди с микрофильтром;
• Камера кругового обзора (AVM);
• Электропривод багажной двери;
• Intelligent Key (чип-ключ) с памятью настроек сидения водителя, рулевой колонки и зеркал заднего вида;
• Круиз-контроль;

Гарантия

3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)

Ключевые опции

• 20″ легкосплавные колесные диски, шины 235/55R20;
• Задний спойлер на багажной двери;
• Задние светодиодные фонари;
• Отделка рулевого колеса и рычага трансмиссии кожей;
• Отделка сидений черной/бежевой кожей;
• Электропривод регулировки сиденья водителя в 8 направлениях;
• Подогрев передних сидений;
• Электропривод подъема спинок задних сидений с дистанционным управлением;
• Электропривод регулировки сиденья пассажира в 4 направлениях;
• Подогрев задних сидений;
• Аудиосистема BOSE® 5.1 Digital Surround с 11 динамиками;
• USB-разъем для внешних аудионосителей (для передних и задних пассажиров);
• 8″ цветной сенсорный дисплей в центральной консоли с функцией Multi Touch;
• Cистема беспроводной связи Bluetooth® для мобильного телефона;
• Аудиосистема с AM/FM/CD/MP3 проигрывателем;
• Навигационная система;
• Подогрев рулевого колеса;
• Электропривод регулировки рулевой колонки по углу наклона и по вылету;
• Система контроля усталости водителя (DAS);
• Система мониторинга слепых зон (BSW);
• Раздельный климат-контроль для водителя и пассажира спереди с микрофильтром;
• Камера кругового обзора (AVM);
• Электропривод багажной двери;
• Intelligent Key (чип-ключ) с памятью настроек сидения водителя, рулевой колонки и зеркал заднего вида;
• Круиз-контроль;

Гарантия

3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)

Источник

Ниссан мурано 2021 года: комплектации,цены фото,характеристики,обзор,описание

Выбор между Volkswagen Touareg и Kia Sorento осложняется тем, что на российском рынке представлен такой кроссовер, как Ниссан Мурано 2021 года. Японская модель сочетает в себе характеристики премиальных моделей, но при этом стоит, как корейский паркетник. Для России компания Nissan предложила Murano с 3,5-литровым «атмосферником» и гибридной установкой, основанной на двигателе 2,5 литра с компрессором. За доплату японская модель оснащается подключаемым полным приводом. Стартовая версия Murano стоит сейчас практически 2,5 миллиона рублей, за которые можно приобрести светодиодную оптику, 7-дюймовый цветной дисплей бортового компьютера, расширенный комплекс безопасности и мультимедиа. В топовой модификации появляются премиальная акустика, сенсорный монитор на 8 дюймов, регулируемый люк в крыше и другое оборудование, отвечающее за комфортабельность. Как и прежде, японская модель собирается в России.

Ниссан Мурано 2021

Комплектации и цены

Ниссан Мурано 2021 года приобрел новый кузов достаточно давно. Все изменения, которые произошли с этим автомобилем, на фото остались незаметными. По сути, производитель лишь подкорректировал комплектации и цены кроссовера, сохранив прежние технические характеристики. Вероятно, именно благодаря такому подходу японская модель все еще считается доступной для многих автомобилистов.

Стартовая комплектация, в которой предусматриваются 3,5-литровый «атмосферник» и бесступенчатый вариатор, стоит 2,578 миллиона рублей. Установка полноприводной трансмиссии оценена в дополнительные 257 тысяч рублей. Ниссан Мурано 2021 года по умолчанию оснащается:

• системой нейтрализации отработанных газов;
• рулевым гидроусилителем с изменяемым передаточным соотношением;
• алюминиевыми дисками колес на 18 дюймов;
• полностью светодиодной оптикой;
• передними фарами с датчиком света;
• стеклоочистителями с датчиком дождя;
• кнопкой запуска мотора;
• внешними зеркалами с электрообогревом, сервоприводом и повторителями указателей поворотов;
• электроприводом багажной двери;
• полноразмерным запасным колесом;
• фирменной противоугонной системой.

Список стандартного оснащения включает в себя мультируль с кожаной отделкой, 7-дюймовый экран бортового компьютера, передние кресла с электрообогревом и сервоприводом, 4 электронных стеклоподъемника. Уже в начальной версии комплекс безопасности включает в себя:

• 7 подушек;
• помощников при торможении и старте на подъеме;
• систему предотвращения блокировки колес и пробуксовки;
• несколько парковочных датчиков;
• систему удержания постоянной скорости;
• систему контроля курсовой устойчивости;
• датчики мониторинга давления в колесах.

Стандартно японская модель укомплектована сидениями с отделкой из искусственной кожи. В комплекте с автомобилем можно получить еще и климатическое оборудование с салонным фильтром, аудиосистему с шестью динамиками, 7-дюймовый сенсорный монитор и камеру заднего вида.

Начиная с этой модификации, оцененной в 2,954 миллиона рублей, Murano оснащается полноприводной трансмиссией. В версии High в дополнении к базовому оборудованию появляется мультимедийный комплекс с функцией голосового управления навигацией и аудиосистемой, премиальной акустикой, 11-ю динамиками и 8-дюймовым сенсорным монитором. В салоне кроссовера размещается светодиодная подсветка. Внешне автомобиль отличается за счет 20-дюймовых колесных дисков.

Исполнение High+ предлагается практически за 3,07 миллиона рублей. В этой модификации можно встретить вентилируемые передние кресла с электроприводом, который запоминает выбранные настройки, внешние зеркала с функцией автоподстройки при движении задним ходом, а также системы контроля «слепых» зон и усталости водителя. Кроме того, рулевая колонка дополняется сервоприводом, а комплекс безопасности — боковыми и передней камерами.

Комплектация Top стоит 3,204 миллиона рублей. Причем, если купить Ниссан Мурано с гибридной силовой установкой, его цена упадет до 2,9 миллиона рублей. В этой модификации встречаются отдельные мониторы, внедренные в спинки передних кресел, мультимедийный комплекс с накопителем информации и электрорегулируемый люк в крыше.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация	Двигатель	Объем, л	Мощность, л.с.	КПП	Привод	Разгон до 100 км/ч, c.	Макс. скорость, км/ч	Расход на 100 км, л	Цена*, руб.
2.5 HEV CVT 4WD Top	бензин	2.49	234	CVT	полный	8.3	210	10.3 / 6.9 / 7.9	2 900 000
3.5 CVT Mid	бензин	3.5	249	CVT	передний	7.9	210	13.4 / 7.6 / 8.9	2 578 000
3.5 CVT 4WD High	бензин	3.5	249	CVT	полный	8.2	210	13.7 / 7.9 / 9.9	2 955 000
3.5 CVT 4WD High+	бензин	3.5	249	CVT	полный	8.2	210	13.7 / 7.9 / 9.9	3 070 000
3.5 CVT 4WD Mid	бензин	3.5	249	CVT	полный	8.2	210	13.7 / 7.9 / 9.9	2 835 000
3.5 CVT 4WD Top	бензин	3.5	249	CVT	полный	8.2	210	13.7 / 7.9 / 9.9	3 205 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Салон

От предыдущей версии обновленный Ниссан Мурано 2021 года отличает наличие электро-приводной двери багажного отделения. В салоне царит уют, комфорт и удобство, причем, даже в мелочах. Прекрасно себя будут чувствовать как пассажиры переднего, так и заднего ряда. Кресла разрабатывались японскими дизайнерами совместно с космическим агентством NASA. Благодаря этому нагрузка на позвоночник была снижена на максимум. Таким образом, поездка на дальние расстояния принесёт удовольствие. Сложно, конечно представить, что там такого разработчики могли добавить в сиденья, что спина не будет так быстро уставать.

Передний ряд кресел оснащен системой вентиляции и подогрева, а также регулировкой с электроприводом. На фото обновленного Ниссана Мурано 2020 2021-го хорошо видно, что передняя панель выполнена в традиционном стиле. Имеется дополнительное светодиодное освещение салона. На приборной панели расположен большой семидюймовый экран компьютера. Четырехспицевое рулевое колесо имеет удобный хват и оснащено большим количеством опций управления. Лично меня впечатлила базовая комплектация Ниссан Мурано 2020 года. В ее оснащение входит:

• система климат-контроля;
• современная навигационная система;
• система дистанционного управления ЦЗ;
• системы АБС, курсовой стабилизации, помощи при старте на подъёме;
• регулировка сидений;
• электропривод зеркал и стёкол;
• подогрев передних сидений, вентиляция;
• система распределения тормозных усилий.

Неплохой список для базы. Понравилась навигация, которую интегрировали разработчики в автомобиль. Она стала более многофункциональной, да и большой экран сделал считывание информации легче. Российским автолюбителям будет предложено шесть различных комплектаций, в которые будет входить всего один вариант силового агрегата: XE, SE, SE+, LE, LE+, LE-R.

Ниссан Мурано Технические характеристики

Стандартно на третий Murano устанавливается алюминиевый 6-цилиндровый V-образный «атмосферник» VQ35DE объемом 3,5 л., дебютировавший в 2000-м году на Nissan Elgrand. У такого мотора, выдающего целых 249 л.с. и 325 Нм и применяющего технологию изменения фаз газораспределения, имеются поршни с молибденовым покрытием для уменьшения трения, кованые стальные шатуны и коленвал, а также регулируемый впускной коллектор. С «шестеркой», которая в лучшем случае потребляет 10,5 л. бензина на 100 км (вопреки заявлению производителя), сочетается только вариаторная трансмиссия (CVT) с 7 виртуальными ступенями. В качестве альтернативы здесь выступает гибридная установка, состоящая из 2,5-литровой бензиновой «четверки» QR25DER и синхронного 3-фазного электродвигателя. Мощность силовой установки — 234 л.с. В оснащение гибридной модификации входит литий-ионный аккумулятор емкостью 0,63 кВт-ч.

Источник