Nissan qashqai где собирается

Где собирают Ниссан Кашкай

На сегодняшний 2020 год Nissan Qashqai в новом кузове собирается в Санкт-Петербурге, компания Ниасан решила покорить Русский рынок своими флагманами.

Наша страна является одной из лидирующей по продажам изобретений компании Nissan. Львиную долю в этом рейтинге занимает компактный кроссовер Nissan Qashqai. Этот автомобиль отлично продавался даже в 2014 году, когда наш рынок терпел неумолимые потери.

И это не странно, ведь машина недорогая, стильная и технологичная. Она отлично показывает себя как на трассе, так и в городе.

Перед покупкой, многие интересуются, где собирают Ниссан Кашкай. В каждой стране качество производства существенно отличается друг от друга. Инженеры места, где делают автомобиль, учитывают особенности дорог именно своей страны. Поэтому знать страны, где собирают выбранную машину, так важно.

Кто собирает Nissan Qashqai

В России первый завод для сборки Nissan Qashqai функционирует с 2009 года. Называется производство «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», а находится оно под Санкт-Петербургом. Его сборка покрывает около 35% всего рынка России. Остальные 65% моделей производят заграницей и уже тогда поставляют к нам.

Где собирают для России Nissan Qashqai

65% автомобилей Ниссан Кашкай производят на заводах:

• в Великобритании в городе Сандерленде;

• в Японии, недалеко от главного офиса компании;

• «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт – Петербурге;

• АвтоВАЗ в Тольятти. Тут машина собирается после объединения концерна Ниссан с французским производителем Рено.

Какую сборку лучше выбирать

В России Ниссан Кашкай проводится не так давно. Конечно, многие люди предпочитают именно наше производство. И дело тут далеко не в патриотизме, а в том, что наши инженеры знают все дефекты российских дорог. Они специально укрепляют систему подвески, делают более прочные диски и дополнительно скрепляют детали. Таким образом, даже если машина попадет в глубокую яму, все, находящиеся в автомобиле, этого не почувствуют. Данная машина является настоящим внедорожником, который поможет вам чувствовать себя «королем дорог» на любой трассе.

Но, все – же, лучше всего приобретать кроссовер английской сборки. С 2007 года было продано уже более двух миллионов подобных экземпляров. С каждым рестайлингом они становятся длиннее и шире, но при этом технологичнее и легче. Англичане устанавливают на Кашкай практичные детали, эффективные моторы и неплохой интерьер, приемлемый для нашего покупателя.

Кстати, английская сборка поставляется к нам не в полной мере. В мире уже существуют дизельные и гибридные модификации. А в Россию доходят только бензиновые агрегаты.

Источник

Где собирают Ниссан Кашкай для России

Сегодня эта модель автомобиля – одна из самых популярных у российских автолюбителей. Тому есть ряд причин: доступность, стиль, комфорт, практичность. И потому многим интересно, где собирают Ниссан Кашкай, особенно модель от 2018 года. И это действительно важный вопрос. Среди продаваемых моделей, есть те, что производят и собирают в Японии, часть собирают в Великобритании, а есть те, что собирают в России. И многим интересна разница, сходства и где Ниссан Кашкай получается лучше.

Кто собирает Nissan Qashqai

Модель Ниссан Кашкай собирают в трех государствах. В каждой стране этот процесс отлажен и контролируется производителем. Встречается ряд мелких нюансов, которые различаются, однако это принципиально не влияет на качество машины.

Вот, где собирают Ниссан Кашкай:

1. Япония.
2. Соединенное королевство Великобритании и Северной Ирландии.
3. Российская Федерация.

Разумеется, модель собирается в стране, где находится компания производитель. Однако помимо Японии было решено организовать сборки Nissan Qashqai в России и в Британии, поскольку и та, и другая страна располагают по внутреннему спросу и по расположению к такому решению. Возможно, однажды Ниссан Кашкай начнут собирать еще где-то, однако необходимости в этом сейчас не наблюдается.

Где собирают для России Nissan Qashqai

В 2009 году под Петербургом организовали завод «Ниссан Мануфектчуринг Рус». Там с тех пор собирают Ниссан Кашкай для российского рынка. Однако это не единственное место, где этим занимаются, ведь завод не является монополистом в этом плане. Также Ниссан Кашкай собирает и «АвтоВАЗ».

Впрочем, стоит отметить, что даже этого для России не хватает. Уж больно полюбился этот автомобиль местным автолюбителям. А потому те, кто не смог достать Ниссан Кашкай российской сборки, вынуждены покупать японский или британский вариант сборки. Актуальность того или иного Nissan Qashqai во многом зависит от региона проживания.

Эта проблема в России относится и к модели 2018 года. Пока что не всем достается дешевая российская сборка, не уступающая вариантам из-за морей, а в чем-то и превосходящая таковые (но лишь относительно местных условий).

Вообще, стоит отметить, что Ниссан, как и любой другой автопроизводитель, заинтересован в том, чтобы на территории РФ и иных стран, где Ниссан Кашкай популярен, было бы организовано как можно больше мест сборки. Это позволяет существенно снизить расходы на производство, а значит – увеличить прибыль. Потому, скорее всего, при возможности появится еще несколько мест в Российской Федерации и не только, где собирается Кашкай.

Какую сборку лучше выбирать

Многих интересует, чье производство Ниссан Кашкай лучше выбрать в плане сборки. И тут однозначного ответа нет. И у японской, и у британской, и у российской сборки присутствуют достоинства и недостатки для российских автолюбителей. Так что стоит разобрать таковые.

Японская версия

Японская сборка хороша тем, что просто греет душу ценителям марки самим фактом того, что это собиралось в Японии руками японцев. Однако минус такого Ниссан Кашкай в том, что придется значительно переплачивать за адаптацию, транспортировку и перевоз через границу.

Возможно, в будущем у японского варианта Ниссан Кашкай появится новый плюс, если качество сборки в России и Британии упадет. В конце концов, Япония – это страна, где расположено производство этого автомобиля, а значит, вероятность ухудшения качества сборки там крайне мала. Это бы нанесло серьезный урон репутации бренда.

Английская версия

Британский вариант Nissan Qashqai хорош качеством, однако как и в случае с японским вариантом потребуется адаптация для российских условий. Также придется платить и за прохождение автомобиля через таможню, и за транспортировку.

До Москвы такой Ниссан Кашкай, конечно, везти ближе, однако в целом до российской границы путь дальше, чем из Японии. Потому ценителям иностранных сборок с Дальнего Востока лучше присмотреться, пожалуй, к Японской сборке.

Отечественная версия

Лучше всего для большинства российских автолюбителей подойдет сборка Ниссан Кашкай, проведенная в Российской Федерации. В данном случае некоторые местные негативные факторы не оказывают влияния на качество машины. Производитель и здесь следит за тем, чтобы все собиралось в точности с задумкой, и детали были надлежащего качества.

В отличие от Японской или Британской версии, в России собирают такой Ниссан Кашкай, где все уже приспособлено для автолюбителя из этих мест. Машина адаптирована к климатическим условиям, особенностям дорожного покрытия или отсутствию такового. Кроме того, такая модель, разумеется, обойдется дешевле.

Вот какие расходы исчезают при выборе Ниссан Кашкай российской сборки:

• за перевоз через границу на таможне;
• плата за транспортировку готового авто;
• плата за адаптацию к местным условиям.

При этом качество не хуже, чем у британского или японского варианта сборки. Единственное, в чем, пожалуй, практический минус – машина не лучшим образом приспособлена для европейских условий в отличие от той же британской версии. Но это станет недостатком лишь для тех, кто собирается регулярно ездить по всему Евросоюзу. Да и то минус этот еле заметен.

Исходя из этого, стоит отдельно сказать пару слов о российской сборке Ниссан Кашкай. Чтобы развеять некоторые стереотипы. Производитель контролирует качество машины от и до. Профессионалы на местах следят за тем, чтобы это был качественный продукт, подходящий для местных условий. Это люди, которые работают в сфере уже несколько десятков лет и знают свое дело. Важно понимать, что они лучше справятся со сборкой для российских автолюбителей, чем японцы, просто потому, что они лучше знакомы с местной спецификой.

Ниссан Кашкай российской сборки – комфортная машина. Топливный бак унифицирован и представляет собой резервуар с емкостью в шестьдесят литров. Это неплохой объем, который позволяют использовать машину для передвижения на дальние расстояния. Салон удобен и эргономичен. Одним словом, нет ничего плохого в том, чтобы взять Nissan Qashqai российской сборки.

Заключение

Сборка в России, Великобритании или Японии практически ничем не отличается. Так что если не так важны описанные выше мелочи, то стоит руководствоваться стоимостью. Ведь, разумеется, в зависимости от того, где производят Ниссан Кашкай, зависит и его цена. Понятно, что автомобиль, продаваемый в РФ, будет дешевле, если он в РФ и собран.

Видео

Источник

Чья сборка Nissan Qashqai качественнее

Изобретения японской компании Ниссан в нашей стране достаточно востребованы. Особенное место в линейке автомобилей занимает кроссовер Nissan Qashqai. Даже в не самые лучшие времена он отлично продавался. Сегодня ситуация не изменилась и он все так же популярен.

Этому удивляться не стоит. Ведь автомобиль отлично себя зарекомендовал. Стоит он недорого, стильный и технологичный. Превосходен в управлении, хорошо ведет себя, как в городе, так и за его пределами. Важным критерием выбора является место сборки автомобиля. Многие покупатели интересуются этим моментом. Ведь качество производства в разных странах отличается. Инженеры во время сборки учитывают особенности местности эксплуатации авто и стараются максимально его к ним адаптировать.

Где выпускается и кто собирает Кашкай?

Заводы-производители модели есть по всему миру. Для России автомобиль с 2015 года собирается в Санкт-Петербурге и покрывает треть отечественного рынка. Остальная часть выпускается заграницей и официально ввозится в нашу страну. Речь идет про Англию, Японию, где находится главный офис корпорации. Также сборка машины осуществляется в Тольятти на заводе АвтоВАЗ.

Какая сборка лучше?

Производство Nissan Qashqai на отечественном заводе было начато недавно. Несмотря на это многие российские водители отдают именно ему предпочтение. Так как инженеры знают особенности наших дорог и учитывают их в процессе создания авто. В таких моделях система подвески дополнительно укреплена, диски более прочные, детали специально скреплены. Они лучше переносят ямы и неровности, которые характерны для наших дорог. Попадание в них практически не ощутимо в салоне.

Но, как показывает практика, наша сборка все же уступает английской. Автомобили регулярно улучшаются и обновляются. Они становятся длиннее, шире и технологичнее. Английские инженеры при производстве используются практичные запчасти, надежные двигатели и качественные отделочные материалы для салона. Это все отлично подходит для нашего покупателя. Но вот приобрести можно не все варианты, которые есть в мире. В Россию ввозят только модели с бензиновыми моторами. Дизельные и гибридные модификации пока недоступны.

В английской сборке в номер VIN первое обозначение — S, корейской — К. Авто российского производства начинается таких символов — YA-YE. Пример ВИН-кода: SJNFAAJ10U2426891.

Отличия российской сборки Ниссан Кашкай

Автомобили одной и той же модели Ниссан внешне практически одинаковы не зависимо от того, кто ее производит. Разниться начинка:

• Комплектация;
• Трансмиссия;
• Двигатели;
• Тип кузова.

Объем топливного бака в российской сборке 60 литров, в английской зависит от модификации. В каждой стране пользуется популярностью свой вариант кузова. Например, россияне отдают предпочтение седану, а европейцы – хэтчбекам. У второй популярны дизельные агрегаты, отечественные водители стараются их избегать. Так как качество российской солярки низкое. Для нас важна богатая комплектация автомобиля. Модели, которые поставляются из Великобритании, учитывают эти моменты.

Если говорить про внешний вид, то отличий практически нет. Есть только одно, но и то незначительное — в российской сборке мощные колесные арки. Модели, которые выпускаются в Америке и Китае, в экстерьере отличаются. Связано это с предпочтениями потребителя.

На каждом заводе ведется строгий контроль качества сборки и соблюдения технологического процесса. Модели, выпускаемые российским предприятием, дополнительно проверяются главным офисом. Поэтому опасаться за низкое качество авто не стоит. Смело можно отдавать предпочтение отечественной сборке. Причем такие модели увереннее себя ведут на наших дорогах.

Источник

Где производят Ниссан Кашкай для России

Для России Ниссан Кашкай 2021 является одним из самых популярных авто, он зарекомендовал себя высоким качеством, доступной ценой. Производитель, желающий завоевать рынок и сделать свои машины более доступными, всегда стремится организовать производство на территории той страны, которая активно закупает товар. Исключением не является и концерн Nissan. Итак, где производят автомобили 2017 года выпуска?

Познакомимся с багажником

У Ниссан Кашкай объем багажника составляет 430 литра. Электропривод для крышки багажника не предусмотрен, как и вторая ручка для её закрывания. Зато есть удобные мелочи, на манер резиновых уплотнителей на задней полке, исключающих её вибрационный стук. В хозяйстве пригодятся крючки для мелкой поклажи и ремни для закрепления бутылок, а в «подвале» расположена полноразмерная запаска. Спинка дивана откидывается в пропорции 60:40, увеличивая объём багажника Ниссан Кашкай до 1580 л.

Оценим посадку на задний диван. При такой конфигурации места для коленей заднего пассажира вполне достаточно, а высота установки переднего кресла такова, что под ним можно удобно разместить ноги. Дефлекторы климатической установки размещены в центральной консоли и регулируются в двух плоскостях, а также можно изменять интенсивность обдува.

Спинка дивана оборудована подлокотником с двумя подстаканника, а сам диван креплениями ISOFIX с удобными пластиковыми направляющими. Также пассажирам доступно индивидуальное освещение. Скромно, но эргономично.

Динамическая часть тест-драйва

Можно сказать, что до возникновения такой модели, как Nissan Qashqai, ничего круче в этом сегменте не придумано. До него были внедорожники, до него были автомобили, которые сейчас можно назвать малыми кросоверами, но именно Кашкай стал той моделью, которая открыла покупателям такой класс, как малые городские вседорожники. Кашкай стал неким промежуточным звеном между легковыми автомобилями и внедорожниками. Именно поэтому достойна внимания любая новость, связанная с этим автомобилем. И сейчас новость есть: сборка Ниссан Кашкай теперь по полному циклу осуществляется на предприятии компании Nissan под Петербургом.

Где собирают Ниссан Кашкай? Сборка Ниссан осуществляется на заводе под Санкт-Петербурге.

Ниссан Кашкай российской сборки получил изменённые настройки подвески. Было бы неправильно начать сборку автомобилей в России и не адаптировать никак модель к нашему рынку. Именно поэтому инженеры компании поработали над настройками подвески в сторону создания более упругих ощущений от прохождения неровной дороге. А самое главное, подвеску теперь научили справляться с мелкими неровностями. Это означает, что водитель Кашкая на этих дорогах будет чувствовать себя комфортно и наверное не раз вспомнит о том, где собирают Ниссан Кашкай.

В остальном, это тот самый добротный интерьер, разве что рулевому колесу не хватает солидности и толщины. Впрочем, это уже придирки водителя, который любит толстый руль с массивными приливами, тогда даже скромный автомобиль в поводках ведёт себя как солидный внедорожник.

Где производят «Ниссан» в наши дни?

Страны, где выпускают Ниссан — это, прежде всего — Япония, а также Южная Корея, Великобритания, Испания, Мексика, Россия, Таиланд. Кроме того, в некоторых странах Азии и Европы производят запчасти к автомобилям марки «Ниссан», это так называемые производства неполного ряда.

Тело — это классический пикап с длинной высокой маской. Короткая двухдверная каюта имеет два удобных сиденья с регулируемой и хорошей боковой поддержкой, а также микроскопические скрытые сиденья, оснащенные ровными ремнями безопасности. Пассажиры сидят боком на них и не имеют места на своих ногах или руках, физически на более длительное расстояние может быть доставлен один пассажир за пассажирским сиденьем. За кабиной находится относительно длинный, но неглубокий открытый багажник. Массивный передний бампер и сильно изогнутые пластиковые колесные арки не окрашены, черная и матовая краски по-своему облегчают повседневное использование — мы не ужасно поцарапаны.

На японских заводах выпускают такие модели, как Nissan Patrol, Nissan Murano, Nissan Juke, Nissan Cube, Nissаn GT-R, а также модели, которые не экспортируются в Россию либо сняты с производства — Nissan Primera, Nissan Maxima, Nissan Tino, Nissan Skyline, Nissan Sunny. В Великобритании находятся автозаводы, выпускающие модели: Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Juke, Nissan Qashqai (Qashqai+2). В Южной Корее выпускают Nissan Almera Classic, в Мексике — Nissan Tiida, в Испании — Nissan Navara.

Относительно сырое тело восстанавливается хромированным манекеном и входом промежуточного охладителя, проходящим через капот. Панель приборов хороша, оснащена ясными часами и маленьким толстым рулевым колесом, хорошо подходящим для водителя. Плоский пол обеспечивает легкую очистку, однако низкие сиденья могут быть проблематичными для более низких водителей. Грузовое отделение регулируется и оснащено решеткой, закрепляющей заднее стекло. Двигатель 102 л.с. в начале производства не является демоном власти, но он довольно неплохо движется и возвращается без сбоев.

Двигатели

Для Ниссан Кашкай российской сборки предусмотрена неплохая линейка двигателей. Начинает её самый малый, но при этом, по мнению некоторых владельцев, один из самых интересных двигателей, турбированный бензиновый объемом 1,2 литра, мощностью 115 л.с. Есть и классический двухлитровый 144-сильный это, как раз тестируемая версия и дизель. Как и прежде, когда Кашкай собирали в Англии, российскому покупателю доступен дизельный мотор.

Конечно, это не эталонный разгон, конкуренты уже давно придумали более мощные, более оборотистые, более динамичные двигатели, но здесь нужно понимать, кто основной покупатель Nissan Qashqai, а это скорее женская аудитория, потому что мужчины выбирают Ниссан Икстрейл.

Имеется ли разница в качестве?

Nissan Qashqai делают в трех странах, отличается ли сборка по качеству в зависимости от того, где находится производство? Концерн пристально следит за дочерними предприятиями и заводами, на которых осуществляется сборка. Японцы регулярно тестируют каждую партию, проверяют на наличие брака.

Ниссан, чей имидж хорошо известен во всем мире, требовательно относится к качеству, поэтому приобретать можно любой автомобиль. Российские обойдутся дешевле, так как не приходится их растамаживать.

Ниссан Кашкай российской сборки и его ассистенты

Есть контроль мертвых зон, контроль несанкционированного пересечения полосы, если водитель забыл включить поворотник или машина просто начала смещаться в соседнюю полосу, автомобиль об этом проинформирует.

Большой бортовой компьютер управляется одной кнопкой. Ничего сложного, автомобиль не оборудован проекционным экраном на лобовое стекло, но зато есть дублирование цифрового спидометра на бортовом компьютере, что разгружает взгляд водителя.

Тестируем перенастроенную подвеску российского Ниссан кашкай в разных условиях. На асфальте ничего нового этот автомобиль не предлагает. Отправляемся на горный серпантин и пересечённую местность.

Про облегчённое рулевое колесо сложно сказать, достоинство это или недостаток. Надо думать, большая часть покупателей будет в восторге от того, что не приходится напрягаться для работы с рулём. Действительно, на прямолинейной трассе это небольшой недостаток, иное дело на серпантике горной местности. Там информации на руле о том, что делает автомобиль и что делают его оси существенно не хватает.

К работе полного привода нареканий нет. Кашкай справился бы даже с очень динамичным движением. Тормоза нормальные, понятные, но не сверхпроизводительные, скорее комфортные и мягкие.

Здесь как раз ощущается работа более упругой подвески. Вибрации в салон не приходят, а в сочетании с интеллектуальной системой гашения продольных колебаний — совсем хорошо и приятно. Правда, шумоизоляция, причём именно шумоизоляция моторного отсека и шумоизоляция задних колёсных арок — вот два слабых места, которые по-прежнему здесь присутствуют. Слышен мотор, который с лёгкостью уходит на 4000-4500 оборотов, как только попытаешься поддать динамики. На дороге вовсе не гравий, а асфальт, правда, с мелкой крошкой и вот эта крошка ощутимо стучит в колёсные арки на задней оси. Причём, впереди этого нет, а эффект треска целиком обеспечивают задние колёсные арки.

Планы на сборку Ниссан Кашкай нового поколения в России

Большинство производителей, которые представлены на территории нашей страны, стараются локализовать сборку своих машин в России, ведь с помощью такого действия они получают определенные преимущества по цене, да и рабочая сила у нас стоит гораздо дешевле, чем в той же Англии или в Японии. Потому локализация производства — приоритетный вопрос для крупных и популярных компаний.

Двигатель бензина 0 обеспечивает намного лучшую производительность, чем 6, но для этого требуется значительно больше топлива. Для стандартного городского использования необходим базовый двигатель. Он надежный, динамичный и имеет цепь времени. Бензин 0 также имеет цепь газораспределения, но существенно отличается по своей конструкции. Мы рекомендуем его только тем, кто ездит очень спокойно, потому что динамические маневры могут повредить цепь привода, а ремонт может стоить до нескольких тысяч злотых.

Из-за тонких форсунок и случаев поворота чашечки перед покупкой необходимо проверить его состояние. Серийное оборудование этого кроссовера варьировалось в зависимости от рынка назначения. В результате внутренние предложения частных пользователей не имеют возможности конкурировать по цене с предложениями торговцев людьми. В сочетании с высоким спросом это создает разделение на дорогие автомобили, но без истории обслуживания, импортированных из-за границы и находящихся в плохом состоянии и очень дорогих, исходящих от первого владельца, с польской книгой обслуживания.

Ниссан Кашкай также планируют собирать в России, на заводе под Санкт-Петербургом, где уже выпускается седан Nissan Almera. Но на конец 2014 года сборка этого кроссовера для Европы и стран СНГ ведется только в Англии. Для Японии и Америки машину собирают на японском заводе корпорации. Английская сборка, которая представлена сегодня а салонах, обладает такими особенностями:

Опыт покупателей показывает, что рекомендуется только второй вариант, хотя это означает, что на самом деле он не имеет 50 000 в портфеле. Отсюда очень низкое падение стоимости использованных копий. Само устройство является простым, компактным и надежным.

Вопреки тому, что было написано в некоторых публикациях, диск не может присоединиться «немного». Либо он работает, либо нет — у него есть возможность многократного отключения и переключения за короткое время. Мы также можем заблокировать привод, но даже в этом случае, когда автомобиль поворачивается, он отключится, чтобы предотвратить «перемещение» задней оси.

• высочайший уровень качества сборки, отсутствие претензий к мастерству компании;
• дополнение величественного образа нового Qashqai хорошими впечатлениями от качества;
• повышение надежности автомобиля и улучшение всех его характеристик во внутреннем пространстве;
• организация хорошего водительского места, в котором приятно держаться за органы управления машиной;
• полное соответствие высокого качества сборки ожиданиям владельца от этого автомобиля.

Благодаря этому другие компоненты приводной системы не должны выдерживать большие нагрузки. Ясно, дольше, но мы не рекомендуем перевозить семь человек. Вас это может заинтересовать только из-за его более крупного 450-литрового ствола и увеличенной колесной базы. Подушки клапанов задних амортизаторов и повреждения амортизаторов в автомобилях с начала производства.

• Фильтры твердых частиц.
• Внутренний скрипит — задняя полка и сиденья могут быть ответственны.
• Низкий уровень отказов Низкий расход топлива Низкое значение.
• Не бойтесь бордюров и других мелких препятствий.

Автомобили такого типа ломают рекорды популярности.
Британцы постарались собрать автомобиль максимально качественно, потому и в Европе Nissan Qashqai получил неплохое распространение. Несмотря на высокое качество и огромную стоимость сборки машины в Англии, компании Ниссан удалось сделать кроссовер вполне доступным, что не может не радовать потенциальных владельцев автомобилей данного класса.

Что считается модным взглядом, удобством использования и более высоким положением за рулевым колесом. Сходство можно найти, глядя на фронты обеих машин. Гораздо легче отличить и спину. Дорожный просвет остался прежним — 210 мм. Масса транспортного средства уменьшилась на 90 кг, используя композитные материалы в конструкции. Новое поколение имеет увеличенную колесную базу на 76 мм, что переводится в просторную кабину. Два дополнительных сайта должны рассматриваться как аварийные ситуации на короткие расстояния или для детей — это норма в автомобилях такого размера, тот же производитель не скрывает, С другой стороны, следует подчеркнуть, что в первых двух рядах пассажиры не могут жаловаться на нехватку места.

Сегодня Кашкай считается наиболее оптимальной покупкой в классе семейных кроссоверов, ведь машина предоставляет отличный уровень безопасности не только для водителя и переднего пассажира, но и для маленьких обитателей заднего пространства машины. Это делает автомобиль вдвойне привлекательным для большинства покупателей, ведь безопасность перевозки детей оказывается главным критерием покупки для многих.

Задние сиденья можно перемещать, регулируя количество пространства для ног и багажника. Кроме того, багажное отделение может быть адаптировано к потребностям разделения его на две части по горизонтали или по вертикали, что позволяет удобно переносить более крупные и мелкие предметы одновременно. Полноприводный с электронным управлением доступен только с ручной коробкой передач. Коробка имитирует работу традиционной машины со многими переходами, которые мы ощущаем, когда педаль газа прижимается сильнее, когда шестерни меняются шаг за шагом.

Проверяем автомобильные системы

Лёгкий руль, который не доставлял дискомфорта на шоссе, в горной местности порождает проблемы, поскольку ему явно не достает тяжести и обратный связи, чтобы водитель мог чувствовать, что делает автомобиль.

К счастью, у Кашкая на сей счёт есть предложение. Кстати, если по привычке начнёте искать на центральной консоли органы управления технической стороной автомобиля, то вас ждут долгие безуспешные поиски и разочарование, потому что здесь мультимедийная система — это исключительно радио, CD, навигация, но никакие настройки автомобиля не доступны на центральной консоли.

Коммуникация человека с технической стороной автомобиля, осуществляется исключительно через экран бортового компьютера, а также с помощью большого пальца левой руки, потому что именно под них находится кнопка доступа к меню. На нём выбираем «помочь водителю», затем «усилие на руле» и переводим в положение «спорт» настройки рулевого колеса.

Нельзя сказать, что появляется что-то спортивное в этом руле. Да, появилась тяжесть, но обратной связи больше не стало, реактивности нет, как и нет ярко выраженного «ноля». Роль просто искусственно утяжелили. Но даже с такой, пусть искусственной, тяжестью, рулевое колесо, а значит и ощущение от управления автомобилем, значительно интереснее. Эту настройку правильнее было бы назвать не спортом, а нормой. Именно так и должен вести себя руль современного автомобиля.

Экран бортового компьютера — окно в мир жизни автомобиля. Через этот экран водитель контролирует все процессы, происходящие с ним, у него есть цифровая индикация скорости. На экране видны: скорость, меню настроек, предупреждения. Сюда же выводится информация о полном приводе. На тесте был двухлитровый двигатель, а он единственный, который комплектуется полноприводной трансмиссией. 40% крутящего момента направляется на переднюю ось, а всё потому, что настройки подвески моноприводные.

У Ниссан Кашкай объем багажника при сложенных задних сиденьях возрастает до полутора кубометров.

Производственные мощности Ниссан в РФ

В России находится несколько производств, где собирают Nissan шести марок: Nissan Almera (производится вместе с АвтоВАЗ), Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano.

Первый завод этой компании в РФ был открыт в 2009 году недалеко от северной столицы, он носит название «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», хотя официальное представительство функционировало в России еще с 2004 года (). На нем производят такие модельные ряды «ниссанов», как Teana, X-Trail, Murano, а начиная с 2013 года и Nissan Almera. После объединения концернов Ниссан и французского Renault в 2014 году в Тольятти было открыто производство Datsun.

Он включает сборку панелей из материала низкого качества, который вызывает повреждение шатуна. Это может быть предотвращено путем замены самих оболочек. Если соединительный стержень повреждает блок «идет вбок», то почти весь двигатель имеет право на замену. Редукционная коробка предлагает пять передач и дорожную и внедорожную трансмиссию.

Датчик длинной шестерни точен, у нас нет проблем с ударом следующей шестерни при динамическом движении, изменение приводов дополнительным рычагом не вызывает проблем даже для мирян. Подвеска, тормоза и комфорт вождения Передняя панель использует классическую для большинства подвесок независимую подвеску с поперечными звеньями и торсионами, а задняя часть имеет жесткий мост с листовыми рессорами. Из-за настройки подвески под углом почти до тонны полезной нагрузки при движении без нагрузки автомобиль может хорошо реагировать и двигаться назад, преодолевая более глубокие отверстия.

Где производят Ниссаны, которые ввозят в Россию (кроме местных автозаводов)? Ответ такой — в Сандерленде (Великобритания), в Японии. Причем на базе последнего производят машины с «правым» рулем.

Еще больше информации о сборке моделей авто данной марки и других автомобильных брендов в России вы сможете получить в нашей статье .

Ситуация улучшается с весом задней оси, что характерно для большинства пикапов. Дисковые тормоза установлены на передней и барабанной тормозах сзади. Площадь пикапа ограничена длиной автомобиля и не очень агрессивными заводскими шинами. Расположение воздухозаборника в фильтре также с воздухозаборником к двигателю сразу за передней левой лампой позволяет тщательно преодолевать глубокие лужи, чтобы избежать всасывания воды в двигатель.

Пробег во время покупки по счетчику составлял 167 ткм, на самом деле около 210 ткм. Характеристики довольно эффективного дизеля, длина и маневренность автомобиля, жесткость пустого контейнера были новыми для меня после длительного использования легких бензиновых родстеров.

Сборка автомобиля сегодня играет большую роль, ведь от места этой самой сборки зависит надежность и качество машины, ее особенные характеристики и ощущения от поездки. Качество сборки влияет на безопасность и долговечность всех агрегатов, спокойствие поездки владельца машины на любые расстояния. Именно по этим причинам столь ценятся немецкая и японская сборка машин, а также продукция из США. Чтобы ответить на вопрос, где собирают Ниссан Кашкай, необходимо рассмотреть особенности этой машины и официальную информацию производителя.

Автомобиль с крюком почти 5, 3 метра в длину, это объясняет многое. Легкий задний ход иногда является препятствием в поле, автомобиль может быстро разорвать сцепление и двигаться по асфальту, но это типично для автомобиля с мощностью почти тонны. Эффект — более низкое сгорание, меньше дождя и снега по темпу и способность скрывать интерьер. Автомобиль очень практичен и позволяет дольше ездить на асфальте, но он не может быть единственным автомобилем в «доме». Пробег на момент покупки составляет 107 тысяч. км, теперь имеет 130 000 км.

Это очень практичный автомобиль для охотника — заводчик с грузом 880 кг, может бросить немного игрового корма, также в случае проведения ремонта, например, проблемы с транспортом решаются сами. Из-за того, что автомобиль имеет длину более 5 м, очевидно, что он не маневрирует им, например. Строка № 1 работает в трехсменном режиме. Линия будет продолжать работать в две смены. Оттуда появляется каждый третий автомобиль, произведенный в Великобритании.

Все почитатели этого автомобиля знают, что прошлое поколение Кашкай собиралось в английском городе Сандерленд на одном из аутентичных британских заводов, который принадлежит японской группе компаний Nissan. Это и обеспечивало определенную популярность автомобиля во всех отношениях. Качество сборки на высоте, прекрасное происхождение и высокий уровень качества — основные преимущества машины.

Похвалили удобную подвеску и разумно спроектированный интерьер. Он был одним из десяти самых продаваемых автомобилей не только в Польше, но и в других странах, включая Англию, где он производится. Бесступенчатая передача, конечно, необязательна. Пластмассы приятно на ощупь, но они часто скрипят. Что люди скажут.

Однако стоит помнить, что два дополнительных места версии 2 очень маленькие, неудобные и поездка на них — не очень безопасная, потому что, если есть удар сзади, у нас почти нет защиты. Невозможно «частично» включить привод — он работает в режиме 0 После блокировки мощность передается равномерно на передний и задний, но только до тех пор, пока масло в системе не достигнет слишком высокой температуры. Затем электроника отключает привод без участия водителя. С одной стороны — это не позволяет вести бездорожье, с другой — система не будет разрушена перегревом.

Выбираем режим движения

Есть «шайба» селектора выбора типа привода. Можно выбрать либо исключительно передний, либо автоматическое положение. В этом режиме электроника автомобиля постоянно замеряет всё то, что происходит с автомобилем и с колёсами, и при малейшей пробуксовке крутящий момент перебрасывается между осями. Процесс переброски виден на экране. Например, можно видеть, что распределение составляет 90:10, то есть 10% момента подается на заднюю ось.

Как известно, человеку очень интересно подсматривать за электронными ассистентами. Практического смысла в этой информационной забаве нет, но смотреть интересно. Ко всему прочему, есть возможность просто жёстко заблокировать муфту и получить полный привод до скорости 30-40 км/час. В таком случае момент будет распределятся между осями, примерно, в соотношении 60:40. Надо признать, что Ниссан Кашкай по-прежнему весьма неплох, а получение им российской прописки выглядит вполне логично.

Особенности нового поколения Nissan Qashqai — дизайн и комфорт

Автомобиль стал настолько другим, что корпорация Nissan вполне могла бы придумать другое название и запустить новую модель для своих почитателей. Это действительно полностью другой автомобиль, который предлагает отличные возможности для каждого покупателя, к какому бы классу и сегменту общества он ни относился.

В спокойной поездке мы можем рассчитывать на плавное и нежное включение отдельных виртуальных переходов. В польских салонах эта модель появится только на рубеже августа и сентября. Подробный прайс-лист в приведенной ниже ссылке. Он отказался от форм в коробке в пользу последнего стиля бренда.

Привлекательный дизайн, высокий комфорт вождения, множество вариантов багажного отделения, система камеры на 360 градусов. В свою очередь, неудовлетворенная Паула пишет. Что касается цен на инспекции и ремонт, они высоки по отношению к покупной цене автомобиля.

Выгода покупки автомобиля читается в его внешности, ведь Кашкай стал более мускулистым, приобрел интересную архитектуру кузова и салона. Наиболее заметные черты внешности были взяты с других разработок Ниссан, а среди новинок в визуальном облике машины стоит выделить следующие моменты:

Дизайн интерьера не так беден, но почти аскетичен. Панель приборов состоит из расточных часов и небольшой круглой панели кондиционирования воздуха, расположенной в центре центральной консоли. В тестовом случае сохраняется дополнительная навигация, но он чрезвычайно пуст и неинтересен здесь.

Если мы добавим к нему твердые пластмассы и, скорее, не продуманное хранилище, мы получим интерьер, в котором вы не хотите тратить много времени. Автомобиль сразу реагирует на движения правой ноги водителя и обеспечивает динамическое ускорение практически в каждом диапазоне скоростей. Специфика бесступенчатой ​​коробки заключается в том, что если вы надавливаете газ на пол, двигатель работает без остановок на очень высокой скорости, что вызывает неприятный вихрь в салоне. С другой стороны, поддерживая постоянные скорости и небольшое ускорение, двигатель работает около 2000 человек. поворачивается и практически не слышится.

• рельеф кузова теперь заметен из салона — выпуклые части капота создают ощущение поездки на огромном внедорожнике;
• красивая оптика создает ощущение современного элитного кроссовера, который стоит больших денег;
• приятные сочетания всех элементов экстерьера делают машину необычной во всех отношениях;
• высокое качество интерьера начинается с отличной сборки Ниссан Кашкай, а также качественных материалов;
• эргономика в новом поколении кроссовера вышла на совершенно новый качественный уровень.

Вот такие особенности демонстрирует нам новый Ниссан Кашкай в своем измененном облике. Автомобиль оказался достойным по всем параметрам, получил много интересных особенностей и стал одним из наиболее стоящих представителей класса компактных кроссоверов.

Тем не менее, английская сборка сегодня уже не прибавляет клиентов этому компактному внедорожнику. Огромная масса конкурентов, которые также не стоят без развития, делает продвижение Qashqai на рынке весьма сложным занятием с массой неизвестных. По этой причине и сборка Кашкай в России на 2015 год пока остается загадкой. Компания вполне может отказаться от этих планов.

Источник