Нормы расхода топлива для chevrolet niva

Особенности расхода топлива Нива Шевроле

В производственную программу завода ВАЗ входят автомобили 4х4 и Niva с системой полного привода, рассчитанные на эксплуатацию в различных условиях. Расход топлива Нива Шевроле (с 2020 г. используется обозначение Lada Niva) зависит от типа мотора и состояния дорожного покрытия. Завод заявляет усредненные затраты на уровне 10,2 л на 100 км пути, что достижимо только при движении по трассам с твердым покрытием.

Технические характеристики Нива Шевроле

Машины Chevrolet Niva появились в производственной программе завода в 1998 г., а серийная сборка началась спустя 2 года. В основе автомобиля лежало модернизированное шасси ВАЗ-21213/21214 с измененными креплением раздаточного редуктора и заднего моста.

Технические параметры автомобиля образца 2020 г.:

• длина кузова — 4056 мм;
• колесная база — 2450 мм;
• клиренс — 220 мм;
• емкость багажного отделения — до 650 л (при сложенных сиденьях);
• мощность мотора — 80 л. с.;
• крутящий момент — 127,4 Н*м;
• скорость — до 140 км/ч;
• допустимый полный вес — 1860 кг;
• масса прицепа (оборудованного тормозами) — 1200 кг;
• емкость бака — 58 л;
• запас хода по шоссе без дозаправки — до 680 км.

Официальный расход топлива Нива Шевроле по паспорту

На автомобилях можно встретить несколько типов рядных двигателей жидкостного охлаждения:

• базовый ВАЗ-2123, развивающий 80 л.с. при объеме 1690 см³;
• с 2006 по 2008 гг. собралась мелкосерийная модель со 125-сильным мотором Opel Z18XE;
• до 2010 г. частная компания из Самары устанавливала на машины 98-сильный дизель Fiat CMD (общее количество переоборудованных автомобилей неизвестно).

Бензиновые моторы рассчитаны на использование горючего с октановым числом от 95 единиц, из-за повышенной стоимости топлива владельцы пытаются перевести машины на сжиженный газ. Завод официально не устанавливает газобаллонное оборудование, переоборудование осуществляется специализированными компаниями с выдачей разрешения на эксплуатацию и внесением изменений в документацию.

При обнаружении сотрудником ГИБДД факта самостоятельного монтажа системы дальнейшая эксплуатация машины запрещается (при первичном нарушении налагается штраф).

ВАЗ-2123: двигатель 1.7 л

Нормативы расхода бензина для 80-сильного мотора:

• при движении в загородном режиме по шоссе с установившейся скоростью 90 км/ч — 8,5 л;
• при эксплуатации внутри населенных пунктов с умеренным трафиком — 13,4 л;
• в комбинированном режиме движения — 10,2 л.

Самарская компания «Тема Плюс» предлагает доработку мотора ВАЗ-2123, позволяющую увеличить мощность до 98 л. с. при одновременном росте рабочего объема до 1,9 л. Двигатель оснащают новым коленчатым валом с увеличенным ходом поршня, доработанной головкой и облегченной поршневой группой. По заявлению производителя, расход горючего остается неизменным при условии установки раздаточного редуктора с прямой передачей (на стандартных Chevrolet Niva повышенный ряд имеет передаточное соотношение 1,205).

Z18XE: 1.8 литра

Заявленные заводом показатели экономичности для двигателя Opel:

• при передвижении по трассе со скоростью не выше 90 км/ч — 8,5 л;
• при городской эксплуатации — 12,8 л;
• в смешанном цикле — 10,1 л.

Силовой агрегат устанавливался совместно с 5-ступенчатой коробкой передач Aisin и раздаточным редуктором с прямой скоростью (с сохранением пониженного ряда для эксплуатации вне дорог с твердым покрытием). Японская трансмиссия предлагается компанией «Тема Плюс» для переоборудования автомобилей с моторами ВАЗ-2123, затраты горючего остаются неизменными, но снижается уровень шума и облегчается процесс переключения скоростей.

Показатели расхода топлива Нива Шевроле на сниженном газе

При использовании системы впрыска сжиженного нефтяного газа (смесь пропана и бутана) расход для двигателя объемом 1,7 л составляет:

• в городском режиме — 15,5 л;
• на трассе при 90 км/ч — 9,7 л;
• в смешанном цикле — 11,0 л.

Данные являются неофициальными, поскольку завод не отгружает автомобили с установленной аппаратурой подачи газа. По сравнению с бензиновой версией наблюдается увеличение затрат топлива, которое компенсируется сниженной в 2 раза ценой на газ. При установке оборудования на машины с мотором Z18XE затраты горючего не превышают 14 л в городском цикле (информация получена на основе отзывов владельцев автомобилей).

Дизельный мотор 1.9 TD

Дизельные двигатели с системой наддува устанавливались на машины компанией «Тема Плюс», которая не проводила сертификацию продукции с указанием официальных данных об экономичности. В рекламных буклетах указывался расход на трассе при скорости 90 км/ч на уровне 7,2 л на 100 км пути, максимальная скорость машины составляла 150 км/ч (на 10 км/ч больше, чем у модели с бензиновым мотором).

Реальный расход топлива Нива Шевроле на 100 километров при разных условиях

При эксплуатации автомобилей Нива Шевроле расход горючего зависит от дорожных и климатических условий. Например, владельцы, передвигающиеся на машине по городу или проселкам с твердым покрытием, смогут уложиться в заводские нормативы. Применение колес с грязевым протектором и повышение дорожного просвета путем доработки подвески приведет к росту затрат горючего на 2-3 л.

На трассе

При движении со скоростью до 90 км/ч и использовании штатной резины и подвески машина укладывается в 9-9,5 л (с учетом полной загрузки салона и использования кондиционера). При разгонах до 110-120 км/ч мотор сжигает до 11 л топлива, установка багажника на крышу кузова или буксировка прицепа весом до 1200 кг доводит расход до 12 л на 100 км пути. При использовании шин с грубым рисунком протектора возрастает сопротивление качению, автомобилю требуется 10-11 л бензина уже при скорости 75-80 км/ч.

В городе

При движении по городским улицам с небольшой загрузкой расход топлива Нива Шевроле укладывается в 12-12,5 л бензина, дизельная модификация сжигает на 1-1,5 л меньше. Если приходится стоять в пробках с одновременным использованием кондиционера, то затраты топлива доходят до 14-14,5 л на 100 км пути.

Экономичность моторов объемом 1,7 и 1,8 л в плотном трафике находится на одном уровне, силовой агрегат Opel обеспечивает динамичный разгон и не теряет мощность при включении компрессора кондиционера.

В смешанном цикле

Владельцы автомобилей, эксплуатируемых в смешанном режиме без съездов на заболоченные участки, фиксируют расход бензина на уровне 11,5-12,5 л. Параметр зависит от соотношения пробега по шоссе и внутри города, загрузки салона и дополнительных факторов (например, использования кондиционера или установки шин с нестандартным типоразмером и рисунком протектора). Дизельная модель укладывается в 9-10 л (на экономичность оказывают влияние состояние турбины и вес перевозимого в автомобиле груза).

По бездорожью

Оценить расход топлива Нива Шевроле в условиях бездорожья затруднительно, поскольку параметр зависит от состояния дорожного полотна, типа резины и веса автомобиля. При движении по легкой грязи (например, по лесным дорогам) машина укладывается в 12-14 л топлива, при движении по тяжелому бездорожью с периодическим использованием лебедки или домкратов расход достигает 20 л на 100 км пути.

Дизельная модель сжигает от 11 до 15 л горючего, но увеличенный вес мотора негативно влияет на проходимость машины по глубокому снегу или болотистой местности.

Факторы, влияющие на расход топлива Нива Шевроле

На потребление топлива оказывают влияние:

• стиль управления, при резких разгонах с раскруткой мотора до режима максимальной мощности затраты бензина возрастают на 10-15%;
• движение по трассе с высокой скоростью, увеличение сопротивления воздушного потока приводит к падению экономичности;
• техническое состояние автомобиля, по мере износа увеличивается сила трения, что вызывает рост расхода горючего и моторного или трансмиссионного масла.

Причины повышенного расхода бензина

Основные причины, вызывающие дополнительные затраты топлива на Chevrolet Niva:

• использование шин с увеличенным типоразмером и установка элементов подвески для поднятия кузова относительно поверхности грунта;
• загрязнение тормозных механизмов, приводящее к постоянному трению между колодкой и диском (или барабаном);
• попадание пыли или мусора на поверхность воздушного фильтра, падение пропускной способности вызывает снижение мощности с одновременным ростом расхода бензина;
• выход из строя каталитического нейтрализатора (вследствие естественного износа или использования некачественного топлива);
• пропуски зажигания, вызываемые поврежденными катушкой или высоковольтными проводами;
• разрушение ступичных подшипников из-за попадания грязи;
• эксплуатация мотора на масле с повышенной вязкостью, не соответствующей климатической зоне;
• падение давления в шинах из-за проколов или естественного изменения из-за перепадов температуры воздуха;
• движение по трассе с открытыми окнами (из-за завихрений воздуха расход возрастает на 3-5%);
• эксплуатация автомобиля с установленными на крыше багажными дугами;
• длительная работа на холостых оборотах (как с работающим компрессором кондиционера, так и без дополнительной нагрузки);
• перемещение по шоссе на повышенной до 110-115 км/ч скорости (кузов автомобиля не отличается низким коэффициентом аэродинамического сопротивления);
• нарушение графика обслуживания мотора, из-за деградации масла возрастает сила трения и ухудшаются условия охлаждения деталей.

Способы уменьшить расход топлива на Нива Шевроле

Для снижения затрат горючего на Ниве необходимо:

• использовать бензин, соответствующий заявленному октановому числу и не содержащий примеси (например, воду или частицы грязи, способные забить распылители форсунок);
• пересмотреть стиль управления, перейдя на плавные разгоны и использование режима торможения мотором;
• проводить регулярное техническое обслуживание машины (в соответствии с рекомендациями завода) и производить замену поврежденных деталей;
• установить аппаратуру впрыска сжиженного газа (тип оборудования зависит от года выпуска машины и категории Евро, которой соответствует двигатель).

Качественный бензин

Автомобили Нива Шевроле рассчитаны на использование бензина А-95, при заправке топлива с пониженным октановым числом мощность мотора падает, а детонационное сгорание выводит из строя детали поршневой группы. Попадающая в бак вода вызывает коррозию насоса, рампы и топливных форсунок или приводит к самопроизвольным остановкам силовой установки. Попавшую воду можно удалить с помощью этилового спирта, но не следует использовать различные присадки для повышения октанового числа, образующие на клапанах и электродах свечей слой нагара.

Положение технической части

Техническое состояние автомобиля влияет как на экономичность, так и на безопасность эксплуатации. Для поддержания расхода топлива, близкого к нормативным значениям, необходимо проводить регулярное обслуживание с заменой технологических жидкостей и фильтров. Перед началом поездки следует проверять давление в шинах, при падении параметра на 0,1-0,3 атм машина сжигает на 1-2 л бензина больше.

На расход оказывает влияние состояние тормозных механизмов, постоянный контакт между колодками и дисками приводит к дополнительным затратам горючего.

Способы управления машиной

Для снижения расхода топлива необходимо плавно воздействовать на педаль акселератора, переходя на повышенную ступень при частоте вращения коленчатого вала до 2500 об/мин. Следует минимизировать резкие разгоны и использовать инерционный накат (при замкнутой муфте сцепления). На трассе затраты горючего зависят от скорости передвижения, для повышения экономичности не следует разгонять машину более чем до 85-90 км/ч. Перед затяжными подъемами необходимо заранее увеличивать темп до 100-110 км/ч, что позволит уменьшить расход бензина.

Оптимальная балансировка и установка РК

На машинах используется 2-ступенчатый раздаточный редуктор. При некорректном положении узла возникают вибрации, ускоряющие разрушение подшипников и шестерен. Поврежденные детали увеличивают нагрузку на двигатель, что приводит к росту затрат топлива на 3-4%. Причиной вибраций на ходу могут стать колеса с потерянными балансировочными грузами или вмятинами на дисках. При появлении тряски после преодоления бездорожья необходимо смыть слой грязи, которая налипает на внутреннюю сторону диска и нарушает нормальную балансировку.

Переход на газ

Установка аппаратуры впрыска газа рекомендована для автомобилей с ежегодными пробегами более 40 тыс. км. Баллон для топлива монтируется в багажном отделении, поэтому для перевозки грузов придется использовать прицеп или кофр на крыше кузова. Преимуществом двойного питания является увеличенный запас хода, но необходимо внесение соответствующей информации в документы.

Нерекомендуемые методы

К числу опасных способов экономии относят выключение зажигания при движении на затяжных спусках. При остановке мотора не работает вакуумный усилитель тормозов, экстренно остановить автомобиль не получится. На спусках необходимо применять режим торможения двигателем без перевода рычага коробки в нейтральное положение (на холостых оборотах силовой агрегат расходует топливо). Не следует приобретать магнитные приборы для экономии горючего или устройства для стабилизации или накопления электрической энергии, вставляемые в прикуриватель.

Отзывы владельцев Нива Шевроле

Константин, 41 год, Брянск

Приобрел Ниву для выездов на природу и повседневной эксплуатации в 2018 г., машина оснащена стандартным мотором и кондиционером. От идеи установки газового оборудования отказался, поскольку баллон уменьшает объем багажника. При спокойном режиме движения в смешанном цикле машине требуется от 11,8 до 12,2 л бензина (замеры производились по бортовому компьютеру и чекам). На шоссе стараюсь двигаться со скоростью до 90 км/ч, при выключенном кондиционере укладываюсь в 8 л на 100 км, в городе и на легком бездорожье расход доходит до 14 л.

Сергей, 45 лет, Мурманск

В 2013 г. купил подержанный Chevrolet Niva с дизелем Fiat и агрегатами трансмиссии от Suzuki Grand Vitara, переоборудованный компанией «Тема Плюс» из Самары. Пробег на середину 2020 г. составляет 180 тыс. км, при загородной эксплуатации расход составляет 8 и 10 л при скорости 110 и 130 км/ч соответственно, в населенных пунктах параметр не превышает 12 л на 100 км пути (с кондиционером). Автомобиль обладает улучшенной проходимостью за счет иного передаточного соотношения в раздаточной коробке и применения дифференциалов с автоматической блокировкой в редукторах.

Антон, 51 год, Вологда

В 2015-2018 гг. являлся собственником Нивы с 1,8-литровым мотором Opel и импортными агрегатами трансмиссии, автомобиль покупал у знакомого с пробегом 83 тыс. км после эксплуатации внутри города. Расход горючего составлял в среднем 11,5 л (бензин А-95, заправлялся всегда на одной колонке компании «Лукойл»), на шоссе машине требовалось до 9 л при динамичном стиле управления. В условиях тяжелого бездорожья не ездил, периодически съезжал на полевые или лесные дороги. Продал автомобиль в середине 2018 г. из-за появившихся очагов сквозной коррозии на кузове.

Источник