P0299 ошибка kia sorento

Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO

Список форумов‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO XM (2009MY)‹Дизельные двигатели (XM)
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Альбомы
PDA версия
Правила форума
Регистрация
Вход

Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

Dementy » 04 сен 2017, 01:58

Опишу подробно, ибо тем таких много, но может кому поможет в определении неисправности.
Первоначально появилась P0299 (недостаточное давление турбины) и, соответственно, аварийный режим. Сброс ошибки давал возможность спокойно ехать дальше. Со временем эффект стал проявляться чаще. Почистил датчик давления во впускном коллекторе. Не помогло. Поехал к дилеру. Час смотрели машину, нашли пыльное место на интеркулере, помыли интеркулер, ещё раз помыли датчик, отправили кататься. Через три минуты езды опять чек и аварийный режим. Ошибка начала проявляться постоянно и, чаще всего, в момент разгона. Кроме того, стало казаться, что звук двигателя под нагрузкой изменился. Поменял датчик давления на новый. Не помогло. Поехал в другой сервис. Сделали диагностику, посоветовали сменить заправку (всегда был Лук). Попробовал Шелл — не помогло (почему-то не сомневался). Порекомендовали поменять датчик на нового образца. Заказал. Купил диагностический адаптер с возможностью записи логов в виде графиков. Записывал лог, моделируя условия возникновения ошибки. Обратил внимание на то, что при продолжительном торможении двигателем появляется ошибка по расходомеру. А на графиках всё без всплесков, равномерно — разгон, чек, аварийный режим. Взял силиконовую трубку, один конец в ухо, другим пошёл по стыкам всех шлангов — слушать утечку. Не нашёл, ибо на месте турбина не создаёт нужного избытка. Плюнул на вердикты сервисов, решил снять интеркулер и проверить его на герметичность в тазу с водой. При демонтаже нижнего патрубка обнаружил в нём трещину, в которую удалось засунуть палец. Стала понятна и причина недодува, и появление излишнего воздуха на впуске, и непонятный звук на разгоне. Обрезал патрубок, завтра куплю новый, а сегодня весь вечер наслаждался выстреливающей как из рогатки, вслед за педалью газа, машиной.

В сухом остатке:
— Машина починена
— у меня есть диагностический прибор, которым могу помочь соклубникам почитать ошибки, активировать принудительно регенерацию DPF или проверить работу исполнительных механизмов (естественно бесплатно, только со временем сложно). Диагнозы не ставлю, только то что описано)))
— нуждающимся (при предъявлении соответствующего автомобиля) подарю свой старый датчик давления, ибо судя по всему, он вполне себе жив.

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

antonio47 » 04 сен 2017, 21:20

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

Dementy » 04 сен 2017, 21:24

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

40Sorik » 29 сен 2017, 08:56

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

Ramb » 29 сен 2017, 11:45

40Sorik
проверь разъем и проводку . и через сканер посмотреть расход воздуха и температуру на ДМРВ

Добавлено через 2 минуты 33 секунды:
осмотреть внешне ДМРВ на предмет повреждение и налета масла

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

sunray888 » 22 ноя 2019, 13:44

Всем привет, хочу поделиться наблюдением и прояснить ситуацию:
Вчера вечером вследствие какого-то глюка сигнализации (активирован по дефолту турботаймер), я как обычно закрыв машину утопал домой.
Спустя три часа меня спросили соседи — а зачем ты машину прогреваешь? я конешно слегка прифигел — т.к. понял что она по какой то причине не заглохла и тарахтела на хх все три часа.

Наутро ожидая приключений — завел, но кроме почти пустого бака ничего не увидел нового. Поехал себе по делам, забыв про вчерашний косяк. Но в процессе езды, пришпорив сорика на подьеме поймал моргающего джеки чана. Рестарт соответственно результата не дал.
Спустя пару часов подключился блютусом и нашел одну единственную ошибку Р0299.
Описание говорит что проблема во впускном коллекторе.
Соответственно через тот же сканер ошибку снес, т.к. никаких изменений в работе двигателя (пропадание тяги и тп) замечено не было. Рвет как и рвал — расход за 30 мин езды не оценить.

Вопрос — раз уж ошибка была — что нужно в связи с этим сделать?
1. Промыть датчик? Какой и где он стоит?
2. Списать на долгое тарахтение на хх?
3. Еще варианты?

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

Ramb » 22 ноя 2019, 18:10

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

sunray888 » 10 дек 2019, 11:41

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

. Михалыч! » 21 янв 2021, 07:31

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

Ramb » 21 янв 2021, 14:06

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

. Михалыч! » 21 янв 2021, 15:05

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

Вован74 » 21 янв 2021, 17:05

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

. Михалыч! » 21 янв 2021, 20:47

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

Вован74 » 21 янв 2021, 22:56

Re: Ошибки P0299, P0101. Посторонний звук и пропадание тяги

paaltel » 22 янв 2021, 09:20

[user]. Михалыч![/user]
Володя тебе правильно советует. Помой еще раз. Была по осени подобная херь. Тоже датчик мыл до этого летом. Дилер(машина ж на гарантии еще была) именно помыл, все прошло. Ну и да, эту косу смотреть, на которой он висит и еще несколько датчиков, по ним тоже могут быть ошибки.
У меня машина уходила в аварию с джеки чаном, больше сотни не разгонялась еле-еле. Глушил-все пропадало, ехала норм, пока сильно педалировать не начинал.

Добавлено через 7 минут 30 секунд:
Кстати, егр тоже не заглушен, и по-моему, тоже висит на этой косе. Были и по нему ошибки, но это в другой раз было, с год назад. Окислился разьем справа от пассажира, под обшивкой(как мне сказали).
Спросили, не протекал ли лобовик. А первый владелец как раз менял по гарантии лобаш, видать влага туда и попадала.

Источник

P0299 ошибка kia sorento

andrey27a » 26 янв 2014, 20:24

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Xmypblu » 27 янв 2014, 18:02

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Serik » 27 янв 2014, 18:08

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

andrey27a » 27 янв 2014, 20:58

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Xmypblu » 28 янв 2014, 11:00

То что шкуродеры это понятно. Я вот только второй день катаюсь — посторонних звуков нет, едет отлично, чек не горит. А датчик уже заказан и оплачен. Наверное я его просто заберу у них если так пойдет и менять не будут. Если проблема случится опять — поменяю его просто в ближайшем сервисе и все.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

ZWizard » 28 янв 2014, 12:28

На прошлой неделе заправил полный бак дизеля на проверенном Шеле, ездил 2 дня и где то на МКАДе вдруг замигала ошибка двигателя (ошибка P0299). Симптомов проблем не было, машина как ехала так и ехала, турбина работала, звуков посторонних вроде не было. Через км 5 резко пропала тяга, после торможения, т.е. пока ехал 110 тяга была, когда притормозил до 80 набрать больше уже не смог. Тормознул на обочине, заглушил, покурил 5 минут, завел, поехал, тяга есть, км 6 тяга была, потом опять пропала. Повторил действия, после глушения двигателя и завода, тяга появляется, но не на долго. Чем дальше я ехал, тем меньшее расстояние проходил до потери тяги, дошло до того, что тяга стала пропадать после 1км после остановки.

Когда тяга пропадала, слышны были свистящие (шумящие) звуки.

На следующий день, машина постояла ночь, тяга вернулась, ошибка мигала. Проехал до работы км 25 затем еще км 20 по городу, тяга была, вечером еще 40км и тяга опять пропала.
Насколько я понял, тяга пропадает после длительных поездок.

В неофициальном сервисе(знакомые) предложили сбросить ошибку и покататься еще, если появится снова, записываться к ОД. Так и сделал, катаюсь уже 4 дня, тяга есть, ошибки нет, к сожалению, дальних поездок не предвидеться, но чек больше не загорается.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Ramb » 28 янв 2014, 13:03

если машина гарантийная едешь и сдаёшь её. пусть мучаются. но вообще в теме все разложено по основным причинам

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Дим66 » 28 янв 2014, 13:31

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

den37 » 28 янв 2014, 15:35

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

ZWizard » 29 янв 2014, 13:15

Держите в курсе, очень интересно, что под замену. Без горящего чека мне ехать смысла нет, постараюсь покататься подольше и вернуть ошибку на место, также лучше пойму условия возникновения. Единственное, что помню, и что уже писали, это на заправке залил дизель по горлышко.

Дим66, я в этом не силен, что это означает, больше нужен не ликбез, а понимание, что поменять или чинить в турбине.

Ramb, беда в том, что ОД сможет принять меня не раньше следующей недели (если ошибка появится снова), а ездить надо, но без тяги просто опасно. в любой момент может пропасть. Проштудировав все по этой ошибке, понимания так и не пришло, из за чего она возникает, есть сообщения людей которым меняли все подряд (кроме самой турбины) но ошибка все равно вылезала. я так понял, ошибка общая для многих ситуаций.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Ramb » 29 янв 2014, 13:26

причин много. главное что бы ОДшники найти её хотели! там начиная от датчика загаженного до подсоса воздуха.

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

den37 » 29 янв 2014, 17:40

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

andrey27a » 29 янв 2014, 23:01

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Ramb » 30 янв 2014, 08:27

ну что ты нервничаешь как красно девица. есть подозрение что ОД тебе ни чего не пеняли а просто его протерли.
этот датчик простой как манометр принцип один и тот же. я свой 3 раза мыл и ни фига с ним не стало. и ради интереса купил новый и сравнивал их. ни какой разнице в показаниях. просто они протерли грязь попала на элемент и еще налипла вот у ни его и клин пришел.

вообще P0299 это не дадув. тебе проверяли впуск на герметичность.
и 39200-2F000 стоит 700 рублей. я могу дать свой исправный датчик

Re: Загорелась контрольная лампа неисправности двигателя

Дим66 » 30 янв 2014, 08:36

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

Источник

Ошибка P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува

Определение кода ошибки P0299

Ошибка P0299 является общим кодом ошибки, который указывает на низкое давление наддува.

Что означает ошибка P0299

Ошибка P0299 указывает на слишком низкое давление наддува турбокомпрессора или приводного нагнетателя. Если модуль управления двигателем (ECM) получит сигнал о слишком низком давлении наддува от датчика давления наддува, в его памяти сохранится код P0299.

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. В некоторых случаях ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0299

Неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя
Низкое давление моторного масла
Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
Наличие чрезмерного количества воздуха во впускном коллекторе или, наоборот, наличие проблем с подачей воздуха (засорение воздушного фильтра)
Неисправность датчика давления наддува

Каковы симптомы ошибки P0299?

Загорание индикатора Check Engine
Переход автомобиля в аварийный режим
Падение мощности двигателя
Наличие постороннего шума, указывающего на механическую неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя

Как механик диагностирует ошибку P0299?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Просмотрит данные, относящиеся к коду ошибки, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0299
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0299 снова
Визуально осмотрит турбокомпрессор или приводной нагнетатель, а также проверит систему подачи впускного воздуха и систему рециркуляции отработавших газов
Проверит показания датчика давления наддува, используя сканер
Тщательно проверит герметичность всех механических систем

Частые ошибки при диагностировании кода P0299

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0299 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.

Насколько серьезной является ошибка P0299?

Ошибка P0299 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание полного выхода двигателя из строя, а также дорогостоящего ремонта при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0299?

Замена турбокомпрессора или приводного нагнетателя
Ремонт системы подачи впускного воздуха
Ремонт системы рециркуляции отработавших газов
Замена датчика давления наддува
Устранение причины низкого давления моторного масла

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0299

Если турбокомпрессор выходит из строя, часть турбины может попасть в двигатель. Если вместе с механическим шумом наблюдается внезапное падение мощности двигателя, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте.

Нужна помощь с кодом ошибки P0299?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник