Передний редуктор toyota land cruiser 105

Автомобиль Toyota Land Cruiser 105 выпускался с 1999 года, было множество комплектаций — на большинство автомобилей с дизельным двигателем 1HZ ставились главные пары 4.3, на некоторые ставились пары 4.1.
Передний редуктор был либо с обычным 2-хсателлитным дифференциалом, либо с заводской электрической блокировокй.
Задний мост на всех автомобилях ставился разгруженный и редуктор либо с обычным 4-хсателлитным дифференциалом, либо с LSD-дифференциалом, либо с электрической блокировкой. Обычно автомобили с электрической блокировкой оснащались сразу и передней и задней.

Toyota Land Cruiser 70 с 1999 года. Практически все перечисленное здесь подходит также и на 70-ю серию выпускавшуюся с 1999 года по наше время, такие же мосты и редукторы, только вариантов штатных главных пар было больше — 3.9, 4.1, 4.3.

Toyota Land Cruiser 100. Также все что касается блокировок заднего моста и главных пар переднего и заднего мостов относится и к Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX470 всех годов выпуска — отличия только в блокировках для переднего моста в редуктор с независимой подвеской — TJM 168PL22, ARB RD131, HF RD131.

Toyota Land Cruiser 200. Также все что касается блокировок и главных пар заднего моста относится и к Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX450 всех годов выпуска — отличия только в переднем редукторе 9″ IFS со своими главными парами и блокировками ARB RD151, HF RD151.

Источник