Стеклоочистители с паузой на автомобиль УАЗ 31512
Задача состояла в том, чтобы сделать паузу на дворники автомобиля УАЗ-31512 с сохранением штатного переключателя, электродвигателя (нижнего расположения) и с использованием продающихся в магазинах реле паузы. Начали с изучения схем электрооборудования автомобилей ВАЗ, но они содержат столько ошибок и настолько неподробны (как и все автомобильные схемы), что понять, как работает пауза, было невозможно.
После этого мы приобрели «копеечное» реле паузы (РС-437Б), решив разобрать его и посмотреть, как оно устроено на самом деле. Была составлена его схема, после чего поняв как оно работает (на красный подаешь плюс, на массу минус, на синий выходят периодические импульсы +) в 12 часов воскресенья с отцом решили его ставить.
К 8 часам вечера под пытками погибли вышеназванное реле и электродвигатель дворников, зато мы уже обладали схемой подключения электродвигателя и принципом работы выключателя дворников (в положении выключено соединены красный и коричневый, 1 скорость — белый и коричневый, 2 скорость — белый и желтый), а также отрицательным опытом подключения реле, выразившимся в следующих проблемах:
1) При включении какой либо скорости электродвигателя на выводе другой присутствует напряжение +12 или более вольт.
2) Доворот работает только в режиме выключено.
3) В первоначальном варианте нашей схемы при попытке включить доворот на 1-й скорости, при включении 2-й скорости включаются обе скорости.
4) На контактной группе доворота присутствует минус (электродинамический тормоз) не вписывающийся в схему паузы из-за возникающего КЗ.
5) Двигатель без электродинамического тормоза при наличии реле паузы останавливается только на 1-й скорости.
6) Реле паузы требует догрева во время доворота для синхронизации начала отсчета времени.
7) Окраска проводов 1 и 2 скорости в заводской схеме перепутаны местами, плюс к этому остальные провода меняют цвет, пока идут от выключателя к двигателю.
8) Вся автомобильная электрика сделана через то место, через которое вырезают аппендицит.
Все проблемы выявлялись в процессе построения вариантов, которые казались окончательными, были смонтированы на автомобиль, а потом оказывались недоработанными. За день раз двадцать сходили в гараж и обратно (в гараже холодно,а в квартире нет автомобиля 🙂
В понедельник, учтя весь отрицательный опыт и то, что утро вечера мудренее, нарисовали окончательную схему, а вечером воплотили в автомобиле. В качестве реле Р1 мы использовли реле РС-507Б (кажется, промежуточное реле стартера ГАЗ), буквой К на нем обозначены выводы катушки, КЗ, Б и С — выводы свободно разомкнутых контактов. При сборке не требуется резать жгут проводов — все изменения вносятся под крышкой доворота электродвигателя.
- Снять электродвигатель в сборе с пластиной крепления.
- Открыть пластмассовую крышку доворота.
- В том месте, где сходятся 3 фиолетовых провода отпаять их от контакта доворота, не нарушая соединения между проводами, тщательно заизолировать.
- Припаять провода для подсоединения Р1 и РВ1 согласно схемы (ориентировочная длина проводов 40 см), минус можно брать с фиолетового провода.
- Обеспечить надежный монтаж и изоляцию.
- Установить на автомобиль.
В своем варианте мы закрепили реле Р1 (РС-507Б) правее выключателя подсветки, в имеющиеся отверстия на болты М6, реле РВ1 (РС-437Б) разместили на место аварийного вибратора, правое ухо (с массой) под болт М6, левое под болт с металической пластиной. В случае необходимости выдержка времени регулируется в разумных пределах путем подгибания крепления биметалической пластины в РВ1. Аварийный вибратор решили выкинуть, так как работа двигателя на вибраторе способна вывести из строя хороший двигатель за несколько минут — лучше возить с собой запасной коммутатор.
На всю работу включая разборку, исследования, разработку, испытания, установку ушло 24 человеко-часа на 2 человек.
г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 — 20:00
© 1996 — 2021 УАЗ Сервис — ремонт, тюнинг, сервис, техническое обслуживание автомобилей УАЗ
Источник
Кнопка переключения стеклоочистителя** («ПАУЗЫ») УАЗ 316Х, PATRIOT / 44.3769 (3162-3709150)
Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.
* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.
Описание
Кнопка переключения стеклоочистителя** («ПАУЗЫ») УАЗ 316Х, PATRIOT / 44.3769 (3162-3709150)
- артикул 44.3769 (3162-3709150);
- есть в наличии и доступен для покупки;
- цена по состоянию на 29.10.21 — 349 рублей;
- доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!
Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.
Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)
© 1997-2021, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.
ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ
Заказать запчасти по VIN номеру
Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.
Источник
Переключатель паузы дворников уаз
| Страница 1 из 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | > |
Подключение реле регулировки паузы стеклоочистителя 63.3777-01 (Рязань). Применяется на ГАЗ-3102, -3110. Установка именно этого реле была вызвана установкой подрулевых выключателей от «Газели» и комплектацией машины стеклоочистителем нового образца (с шестиконтактным разъёмом). Переделки штатной проводки не требуется — разъём мотор-редуктора отсоединяется, из разъёма штатного переключателя задействованы только клеммы питания. Штатная схема пока сохранена.
Подрулевой переключатель и реле паузы РС431Б (в работе не участвует, но повесил. не заморачиваясь, на случай ядерной войны) — б/у, вместе обошлись около 200руб. Само реле 63.3777-01 — 190руб.
Жгут проводов подрулевого переключателя переделан на более длинный. Цвета и оцифровка проводов в жгуте сохранёны в соответствии с заводскими. Цвет и оцифровка разъёма мотор-редуктора тоже сохранены. Оба реле и разъёмы смонтированы под торпедо справа от мотор-редуктора над бачком омывателя.
Режимы работы:
1. «ВЫКЛЮЧЕНО», «МЕДЛЕННО», «БЫСТРО»;
2. в режиме «ОМЫВАТЕЛЬ» после отпускания ручки переключателя щётки делают ещё несколько взмахов (до 5-ти) в зависимости от времени включения режима: чем дольше работал омыватель — тем больше будет взмахов после выключения.
3. «ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ» работает при первом включении с фиксированной частотой (1 взмах в 3-4 сек), либо после остановки щёток ручка переводится в положение «ВЫКЛЮЧЕНО», выдерживается необходимая пауза (у меня получилось до 30* сек), затем ручка снова переводится в «ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ» и щётки дальше делают взмахи с установленной паузой. В этом режиме включение омывателя на время установленной паузы не влияет.
*28.08.12. На самом деле пауза регулируется в пределах 1сек. 1мин по желанию.
Половинки схемы совмещаются в PAINT-е. Направления разъёмов указаны.
Источник
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
реле стеклоочистителей с регулируемой паузой
реле стеклоочистителей с регулируемой паузой
Сообщение ZamPoteh » Вт июн 15, 2010 21:45
Сообщение Геолог 2 » Ср июн 16, 2010 07:39
Сообщение ZamPoteh » Пт июн 18, 2010 18:31
Сообщение SupraGoblin » Пт июн 18, 2010 20:41
Сообщение Ep » Пт июн 18, 2010 23:08
у меня есть такая релюха, тока я ее так и не поставил 🙂
штатный регулятор паузы в патриоте вполне устраивает 🙂
Сообщение Дробильщик » Сб июн 19, 2010 07:13
Ep писал(а): у меня есть такая релюха, тока я ее так и не поставил 🙂
штатный регулятор паузы в патриоте вполне устраивает 🙂
Сообщение Геолог 2 » Пн июн 21, 2010 08:27
Сообщение kuznetsovmv » Пн июн 21, 2010 08:40
Сообщение ZamPoteh » Ср июн 23, 2010 21:37
Сообщение Некто Е » Пн дек 19, 2011 19:20
Сообщение ZamPoteh » Пн дек 19, 2011 19:31
Сообщение Малиныч » Пн дек 19, 2011 19:35
Сообщение Некто Е » Пн дек 19, 2011 19:49
Сообщение Малиныч » Пн дек 19, 2011 20:01
Тут вряд ли электрика, скорее по кинематике чё.[/quote]
то есть сам редуктор, а больше там нет кинематики
Я ещё дворники немного поправлял ну этож не криминально 😈
Сообщение Некто Е » Пн дек 19, 2011 20:18
Сообщение patrio » Ср дек 21, 2011 20:03
Сообщение Серёга34 » Ср дек 21, 2011 21:56
Сообщение sniper29 » Чт дек 22, 2011 09:00
Сообщение Некто Е » Пн дек 26, 2011 18:36
Собственно, вот сахемка: 
Ничего особенного, но пришлось тащить с задней двери проводок и немного перепаять проводки в механизме заднего дворника :
На контакты выключателя в редукторе подходит 3 провода :
1-й контакт зелёно-чёрный (после разъёма становится синим)
2-й контакт белый и, провод из электродвигателя с фильтром.
Вот этот проводок с фильтром отпаеваем от контакта (там останется один белый) и подсоединяем к дополнительно протянутому.
Далее коннектим реле и провода под панелью, монтажка вот: 
У мну всё работает, даволен как удав :Yahoo!: , тока дворник «на почаще» надо переключать путём выключения-включения дворника.
Сообщение ZamPoteh » Пн дек 26, 2011 19:36
Сообщение Arcohunter » Пн дек 26, 2011 19:37
Сообщение Некто Е » Пн дек 26, 2011 19:41
Сообщение Arcohunter » Пн дек 26, 2011 19:47
Сообщение Некто Е » Пн дек 26, 2011 19:53
Сообщение Arcohunter » Пн дек 26, 2011 19:59
Сообщение Участник » Чт июл 12, 2012 08:50
На уаз патриоте 2011г. стоит реле стеклоочистителя от 2110-3747710, номер или марка — 528.3747.
Тут на форуме я прочитал, чтобы в прерывистом режиме работы очистителя ветрового стекла (нефиксированное положение) щетки чистили только 2 раза, а не 4 раза ( трут по сухому стеклу) надо поменять сопротивление ( указано где и какое в реле — есть фото) на 56-68кОм.
Я решил это сделать. Действительно 4 раза хода слишком много. 2 раза, крайняк-3 раза нормально. Выпаял сопротивление и впаял 56 кОм. поставил его на место в салоне под рулем. Нажал на переключатель вода полилась на стекло чуть-чуть и все остановилось. Стеклоочиститель не стал работать. Я вновь поменял на старое сопротивление. А также заменил сгоревший предохранитель на 20 А. Стеклоочиститель стал работать, но в прерывистом режиме отказал. Раньше чуть тронул вперед переключатель сразу щетка пошла работать 1 раз. Теперь тишина. В быстром режиме, прерывистом — фиксированное положение, вода поливается — все работает, в вот в прерывистом нет. Я подумал, что сопротивление сжег когда его паял. Пошел купил новое такое же реле — отдал 180 руб. Поставил. Все работает, а прерывистого режима нет.
Что может случиться? Кто с этим сталкивался. Что надо делать?
Источник
