- Кроссоверы «Peugeot»
- Весь модельный ряд кроссоверов марки «Peugeot» (новые модели 2021-2022 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
- Модельный ряд внедорожников Peugeot
- Контакты
- Новые внедорожники Peugeot 3008 и 5008: изящество не запретишь
- Новые французские кроссоверы: вам 5 мест или 7?
- Дизайн
- Моторы
- Как едут?
- Ночное видение
- Еще двоих возьмете?
- Peugeot в России
- СДЕЛАЙТЕ ПИТ-СТОП ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА
- Юбилей PEUGEOT Sport: 40 лет инноваций и успеха!
- Второй Partner Crossway пошел!
- Peugeot 5008 отмечен наградой «Внедорожник года 2021»!
- Дни открытых дверей «ЛЬВИНАЯ ДОЛЯ УСПЕХА» от PEUGEOT
- Stellantis и «ПСМА Рус» получили специальный приз Гран-при «За рулем» за экспорт двигателей
- ГИПЕРКАР PEUGEOT 9X8 – СОЗДАН ДЛЯ ГОНОК!
- Peugeot Partner – Лучший грузовой фургон 2021 года в России!
- «За рулем»-2021
- НОВЫЙ КОМПАКТВЭН PEUGEOT PARTNER CROSSWAY
- ФУРГОНЫ PEUGEOT EXPERT — ТЕПЕРЬ С АВТОМАТОМ!
Кроссоверы «Peugeot»
Весь модельный ряд кроссоверов марки «Peugeot» (новые модели 2021-2022 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Этот паркетник «D-класса», пришедший на смену «минивэну-тёзке», явили миру в сентябре 2016 года, а его продажи в ЕС стартовали весной 2017-го. Авто отличается «кроссоверной» внешностью, способен похвастать функциональным салоном и оснащается широкой палитрой турбодвигателей.
Второй «релиз» вседорожника справил мировой дебют осенью 2016 года, после чего сразу же приступил к покорению мировых рынков. Автомобиль ошеломляет своим эффектным дизайном, обладает широким выбором силовых установок и самым современным оснащением.
Субкомпактный паркетник второй генерации дебютировал 19 июня 2019 года в ходе онлайн-презентации. Автомобиль «щеголяет» красивой и яркой внешностью, эффектным интерьером, а также современной технической и технологической «начинкой».
«Подогретое» исполнение французского вседорожника дебютировало в сентябре 2016 года, а уже весной 2017-го вышло на рынки Европы. От «гражданского собрата» этот автомобиль отличается спортивными элементами оформления во внешности и интерьере, мощным турбодизелем и богатым оснащением.
Обновленный вариант субкомпактного паркетника явился миру в марте 2016-го на Женевском автосалоне. Автомобиль слегка «повзрослел» внешне, обзавелся новым оборудованием и практически не изменился в техническом плане.
«Подогретый» вариант паркетника 2-го поколения с приставкой «GT» официально был представлен осенью 2016-го, тогда же и поступил в продажу. Такой автомобиль выделяется агрессивной внешностью, спортивными штрихами в интерьере и 180-сильным турбодизелем под капотом.
«Оспортивленная» модификация «вседорожной» пятидверки дебютировала на смотринах в Женеве весной 2016 года. От обычной модели она отличается небольшими доработками внешности и интерьера, но повторяет её в плане техники.
Дизель-электрическая версия паркетника справила премьеру в 2010-м, а в сентябре 2013 года подверглась модернизации. Внешне и внутри машина практически не отличается от обычного «собрата», но имеет «совмещённый привод» и немного иную технику.
Источник
Модельный ряд внедорожников Peugeot
Записывайтесь на Тест-Драйв!
7 мест теперь и в базовой комплектации!
новая модель для подражания
7-ми местный кроссовер в новом измерении
Наши менеджеры подробнейшим образом проконсультируют вас по любому вопросу.
Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в течение 15 минут!
Контакты
- Акции
- Автомобили в наличии
- Запись на тест-драйв
- Запись на сервис
- Заказать звонок
Ваша заявка была успешно отправлена!
Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не являются исчерпывающими. Указанные цены являются рекомендованными и могут отличаться от действительных цен.
Источник
Новые внедорожники Peugeot 3008 и 5008: изящество не запретишь
Бестселлеры Peugeot большой внедорожник Peugeot 5008 и его младший брат 3008 стали привлекательней и свежее, благодаря недавнему файслифтингу. На тест драйве вели себя образцово. «3008 и 5008 — самые продаваемые модели Peugeot в Германии, и файслифтинг был необходим для этих моделей», — сказал управляющий директор Пежо в Германии Хайко ван дер Лют на презентации моделей в Энгельскирхене.
Действительно, в дизайне обновленного внедорожника чуть больше изящества чем у его предшественника и добавлены новые гены дизайна марки. Современная безрамная решетка радиатора вытягивается под световую дорожку фар и соединяет все элементы бампера между собой. Как и во всех новых моделях Peugeot, название модели находится над решеткой на капоте.
По словам Хайко ван дер Люта, Германия — сложный рынок для Peugeot с долей всего в два процента. Особенно требовательны немецкие покупатели Peugeot к вопросу комплектации и чаще всего выбирают высококлассные линии, такие как «Allure» или «GT».
По вместительности 3008 отлично подходит для семейных надобностей, в нем не будет проблем с размещением пассажиров, не говоря уже о 5008, который вообще размером с небольшой фургон. По ассортименту двигателей 3008 обгоняет Peugeot 5008: в дополнение к двум бензиновым агрегатам и дизельному двигателю, в настоящее время для 3008 доступны два плаг-ин гибрида разной мощности, в то время как 5008 еще предстоит электрифицировать. Паркетник получит также и гибридную версию, но производитель пока не сообщил, когда именно.
SUV модели Peugeot традиционно считаются высшим классом и производят крутое впечатление как снаружи, так и внутри. Комфортные сиденья, элегантный интерьер, добротная работа — даже избалованные покупатели придут в восторг. По мощности внедорожники Peugeot точно нельзя назвать ракетой, но гибриды 3008 удивляют своим разгоном. Приз за спортивную езду бузусловно у Hybrid4 300e мощностью 220 кВт / 300 л.с. Сторонникам дизеля особенно понравится BlueHDi 180 (130 кВт / 177 л.с.) с автоматической коробкой передач EAT8 в 5008. Все современные двигатели Peugeot «чистые» и соответствуют стандарту выбросов Euro 6.
К тому же 3008 и 5008 еще и приятны в вождении. Руль в форме сот оптически может кому-то и не понравится, но зато от самого управления любой водитель получит настоящее удовольствие. Шасси даже слишком умное для среднего водителя, легко справляется с различными сложными динамическими маневрами и заданиями во время тест драйва.
В салоне заметно улучшена вся комбинация приборов: от нового центрального сенсорного экрана i-Cockpit с высоким разрешением и размером десять дюймов (25,4 сантиметра) до семи элегантных «клавиш пианино» (тумблеры) под сенсорным экраном, которые можно использовать для управления наиболее важными функциями: радио, кондиционером, 3D-навигацией TomTom в реальном времени с голосовым управлением, настройками автомобиля, телефоном, приложениями для смартфонов и аварийными световыми сигналами. Плагин-гибриды также имеют специальную кнопку, которая вызывает меню электрических функций.
Новый Peugeot 3008 доступен по цене от 28 805 евро, 5008 от 34 069 евро.
Благодраю Global Press за помощь в подготовке материала.
Парный тест Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) против Пежо 5008 (Peugeot 5008) — версия для России смотрите здесь на нашем Ютюб канале AutoMPStv!!
Источник
Новые французские кроссоверы: вам 5 мест или 7?
Дизайн
Изменений — минимум: ходовые огни «клыки льва», решетка радиатора с более затейливым узором, а в задних фонарях тройной кроваво‑красный след «когтей льва» стал более выразительным.
Французы — молодцы. Работают они преимущественно на смелых эстетов, которые не хотят «обычный» Tiguan, Sportage или RAV4. И невеликие продажи их не останавливают.
Моторы
Оба 150‑сильных мотора — бензиновый 1.6 и дизель 2.0 — прежние. С бензиновым всё так же работает 6‑ступенчатый автомат Aisin. А дизелю выдали более современный 8‑скоростной.
Оба наших «Пыжа» — дизельные. Сложно сказать, насколько изменился расход, но даже в городе в 3008‑й, кажется, нереально влить больше 9–9,5 литров на 100 км. На трассе дает о себе знать высокий кузов, а на обгонах приходится давить на педаль — поэтому выходит около 7 л на сотню.
Как едут?
Подвеска приятно удивила. Стабильности на прямой и в поворотах я ожидал. А то, что наполовину смытый весенний асфальт не доставляет за рулем Peugeot особого дискомфорта — сюрприз. Например, Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq трясут явно больше.
Однако грубые ямы и 3008, и 5008 всё же не любят. Не увлекайтесь и на каменистой сельской дороге — не для этого подвеска. Про съезды с твердой поверхности молчу. Система выбора ездовых режимов (снег, песок, грязь) Grip Control — это вам не полный привод, которого у Peugeot в принципе нет. Она влияет только на степень пробуксовки колес и даже блокировку дифференциала имитировать толком не обучена. Сядете на счет раз! Ну, хорошо, на счет два: 185 мм клиренса подарят лишние мгновения перед застреванием. Зато сдергивать 3008 с препятствия можно достаточно смело: в обязательное оснащение российских машин входит стальная защита силового агрегата.
Озадачила шумоизоляция. Маленький Peugeot 2008, с которым я познакомился пару месяцев назад, дискомфорта не доставил. А вот 3008 на фоне одноклассников уже не кажется тихоней. В длиннобазном 5008 гула ещё больше. Такое ощущение, что пропускают его задние колесные арки, а объемный багажник играет роль резонатора-усилителя. Все машины были на породистом нешипованном Континентале. Его в повышенной шумности заподозрить сложно.
К счастью, отрешиться от раздражителей в «Пыже» легко. Адаптивный круиз-контроль мягко ведет по полосе, кровь по спине разгоняют пневмокамеры массажера, эргономических косяков в дизайнерском интерьере нет. Главное — чтобы на улице было не холодно!
Ночное видение
Система ночного видения у Peugeot дебютировала на лифтбеке 508. Даже в Европе она остается уникальной для массового сегмента.
Много лет назад мы делали сравнительный тест систем ночного видения на примере Мерседеса и BMW. У первого была инфракрасная подсветка, у второго — тепловизор, и он выиграл за явным преимуществом.
В описании Peugeot говорится об ИК-технологии, но без детектора тепла точно не обошлось: уж слишком четко выделяются на картинке именно «теплые» объекты. Обещанные 200–250 метров дальности распознавания система обеспечивает. Вроде бы немного, но на кроссоверах на удивление слабые LED-фары в обоих режимах. Посему ночное видение реально помогает.
Проекционного дисплея нет, но высоко расположенные приборы с успехом его заменяют. На панель приборов и выводится изображение «ночника».
Еще двоих возьмете?
Peugeot 5008 в базовой комплектации дороже короткого 3008 на 280 тысяч рублей. В двух других комплектациях ценовой разбег поменьше — 190 тысяч рублей. За эти деньги предлагается не только растянутая на 165 мм колесная база и третий ряд сидений — приобретений больше.
На втором ряду вместо стандартного дивана в Пежо 5008 стоят три отдельных кресла с регулировками по длине и наклону спинки. В Peugeot 5008 по ширине реально впихнуть три детских кресла или два кресла — и останется место для взрослого пассажира.
На задних дверях появляются солнцезащитные шторки, в ногах — тайники для мелочей, крышки которых скрывают напольные коврики. За микроклимат сзади отвечают не просто два дефлектора, как в 3008: поток воздуха из них можно регулировать индивидуальным вентилятором (но не температуру). В спинках передних сидений — складные столики (увы, рослым пассажирам они упираются в колени, не открываясь полностью). А вот подстаканников для сидящих на втором ряду нет.
Источник
Peugeot в России
PEUGEOT предлагает вам широкий выбор онлайн-услуг.
Познакомьтесь с модельным рядом Peugeot, представленным в России, и подберите подходящий автомобиль с помощью конфигуратора или из автомобилей в наличии в официальных дилерских центрах.
Вы также можете записаться на сервисное обслуживание и рассчитать стоимость работ, не выходя из дома.
Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Полная стоимость кредита и его параметры будут рассчитаны на основании анкеты, направляемой в Банк для одобрения кредитной заявки.
Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Полная стоимость кредита и его параметры будут рассчитаны на основании анкеты, направляемой в Банк для одобрения кредитной заявки.
Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Полная стоимость кредита и его параметры будут рассчитаны на основании анкеты, направляемой в Банк для одобрения кредитной заявки.
Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Полная стоимость кредита и его параметры будут рассчитаны на основании анкеты, направляемой в Банк для одобрения кредитной заявки.
Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Полная стоимость кредита и его параметры будут рассчитаны на основании анкеты, направляемой в Банк для одобрения кредитной заявки.
Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Полная стоимость кредита и его параметры будут рассчитаны на основании анкеты, направляемой в Банк для одобрения кредитной заявки.
СДЕЛАЙТЕ ПИТ-СТОП ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА
Юбилей PEUGEOT Sport: 40 лет инноваций и успеха!
Второй Partner Crossway пошел!
Peugeot 5008 отмечен наградой «Внедорожник года 2021»!
Дни открытых дверей «ЛЬВИНАЯ ДОЛЯ УСПЕХА» от PEUGEOT
Stellantis и «ПСМА Рус» получили специальный приз Гран-при «За рулем» за экспорт двигателей
ГИПЕРКАР PEUGEOT 9X8 – СОЗДАН ДЛЯ ГОНОК!
Peugeot Partner – Лучший грузовой фургон 2021 года в России!
Грузовой фургон Peugeot Partner, производство которого налажено на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, одержал победу в конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль» 2021 года в России в категории «Фургон года».
«За рулем»-2021
Коммерческие автомобили группы Stellantis в России удостоены премии Гран-при журнала «За рулем»-2021.
НОВЫЙ КОМПАКТВЭН PEUGEOT PARTNER CROSSWAY
Peugeot открывает предзаказы на новый пассажирский компактвэн Peugeot Partner Crossway. Автомобиль будет производиться на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. На выбор предлагаются версии с двумя типами двигателей и двумя видами трансмиссии.
ФУРГОНЫ PEUGEOT EXPERT — ТЕПЕРЬ С АВТОМАТОМ!
- НАЙТИ ДИЛЕРА
- БРОШЮРЫ
- НУЖНА ПОМОЩЬ?
- СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
ООО «ПЕЖО СИТРОЕН РУС» не гарантирует своевременность, точность и полноту информации на сайте, а также беспрепятственный доступ к сайту в любое время. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Источник
