Подкатные домкраты для уаз патриот

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

подкатной домкрат-какой выбрать?

подкатной домкрат-какой выбрать?

Сообщение Hakim1 » Ср окт 14, 2009 08:20

Собственно вопрос родился после посещения магазина БИБИ..где увидел подкатной домкрат на 2 тонны за 1тр..

Вопрос- какой выбрать(те какие есть отличия итд)?? что именно смотреть итд итп.

ЗЫ варианты типа купить за 5тр отметаю сразуюю бюджет до 2 тр. 1тр-идеально

Сообщение valek » Ср окт 14, 2009 08:30

Re: подкатной домкрат-какой выбрать?

Сообщение Alex[BY] » Ср окт 14, 2009 10:40

Сообщение NATOvec » Ср окт 14, 2009 12:45

Сообщение Aleksandr_89 » Ср окт 14, 2009 13:13

Сообщение Volodya » Ср окт 14, 2009 13:18

Сообщение NATOvec » Ср окт 14, 2009 14:09

Сообщение Hakim1 » Ср окт 14, 2009 15:03

хммм за 3 тр у меня только желание взять хайджек от ТМАКса. здесь

ДОМКРАТ РЕЕЧНЫЙ T-MAX СТАЛЬ 150см 3000 руб.

Сообщение Тринадцатый » Ср окт 14, 2009 16:40

Hakim1 писал(а): хммм за 3 тр у меня только желание взять хайджек от ТМАКса. здесь

ДОМКРАТ РЕЕЧНЫЙ T-MAX СТАЛЬ 150см 3000 руб.

Сообщение Alex[BY] » Ср окт 14, 2009 17:49

Сообщение Дробильщик » Ср окт 14, 2009 20:14

Сообщение Hakim1 » Ср окт 14, 2009 21:07

\
да думал взять для патра и нексии ..переобуваться..на относительно ровных площадках..

а на счёт хайджека-это так. хотелка 😀

Сообщение Pursh » Ср окт 14, 2009 22:17

Сообщение valek » Ср окт 14, 2009 22:26

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Подкатные домкраты: экспертиза «За рулем»

Тот, кому приходилось пользоваться подкатным гидравлическим домкратом, вряд ли вернется к ромбовидной и прочей «классике». Подкатной домкрат хоть и громоздок, но по удобству применения конкурентов не имеет.

Подкатным его называют потому, что инструмент подкатывается под автомобиль на колесиках, облегчая пользование и создавая надежную опору в любом положении. Для гаража — то, что надо, да и в дороге он не помешает.

Как испытывали

Испытания разбили на пять этапов с выбыванием.

Сначала домкраты обмерили — в том числе оценили размеры передних колес. Ведь львиная доля нагрузки приходится на них, расположенных рядом с опорой. Чем больше давление на грунт, тем сильнее домкрат будет уродовать асфальт или пол. Сильно провалившиеся колеса дальше под кузов уже не поедут (а им нужна свобода передвижения!), после чего начнется «конкурс», что произойдет раньше — сползет автомобиль или кувыркнется домкрат.

Претенденты на вылет появились сразу: у изделий Зубр и Matrix изначально подтекало масло, заляпавшее упаковку. Масло мы старательно вытерли, а испытания продолжили.

Второй этап — проверка работоспособности после пребывания на легком морозце: всего-то —5˚ С. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы показать кое-кому «красную карточку».

Зубр оставил в морозильнике «щенячью лужицу»: масло вытекло через уплотнение цилиндра. Autovirazh отказался поднимать какие-либо тяжести. Правда, после оттаивания он попытался реабилитироваться, но ненадолго…

Третий этап — проверка заявленной грузоподъемности и, при необходимости, доведение ее до номинала. Здесь «отличился» домкрат Goodyear — у него предохранительный клапан был зажат так, что подъемное устройство взяло вес 2550 кг. Почему это не совсем хорошо — узнаем дальше.

«Отстающие» по грузоподъемности домкраты путем регулировки предохранительного клапана сброса давления были доведены до номинальной грузоподъемности 2 т. Часть производителей решила установить «отсечку» на более скромном рубеже — не иначе, предвидели провал при проверке заявленной нагрузки. Так и получилось.

Поломались и были исключены из дальнейших тестов:

• БеЛАК — при 1950 кгс разорвало ухо рамы, рама согнулась;
• WSZ — при 1900 кгс деформировалась рама;
• Autovirazh — при нагрузке всего 1700 кгс изогнулась ручка, согнулся поршневой шток нагнетающего насоса.

Таким образом, работоспособных домкратов у нас осталось шесть.

Четвертый этап — ресурсный. Домкраты должны были 10 раз поднять и опустить УАЗ Патриот за передний мост. Задача не вызывала сложностей: справились все. Пострадал только асфальт: на улице было +25˚ С, и колесики легко продавливали размякшее покрытие.

Пятый этап — фактически «бой без правил». У всех уцелевших инструментов закрутили до упора предохранительный клапан — предстояло испытание на предельную нагрузку.

Самый маленький запас прочности оказался у домкрата Goodyear — при нагрузке в 2600 кгс разорвало ухо рамы, а шток цилиндра лопнул.

А дольше всех сопротивлялся насилию Gigant — при 3450 кгс у него согнулась ручка и появилась течь масла, а при 3950 кгс разорвало отверстия держателя ручки.

Результаты испытаний относятся только к проверенным нами экземплярам изделий, однако же они показательны.

Примерная цена 2300 ₽
Налицо полуторный запас прочности: только при нагрузке 3050 кгс началась деформация ушей рычага. Рекомендуем, особенно с учетом цены!

Примерная цена 2200 ₽ Течь масла в состоянии поставки. При нагрузке в 1700 кгс согнулись ручка, а также поршневой шток нагнетающего насоса. Кстати, перепускной клапан был настроен как раз на 1700 кгс — совпадение или изготовители знали про реальные возможности своего детища? Не рекомендуем.

Примерная цена 2900 ₽ Придан полный ремкомплект манжет для цилиндров. Чемпион по предельным нагрузкам: только при 3450 кгс согнулась ручка и появилась течь масла, и лишь при 3950 кгс разорвало отверстия держателя ручки. Рекомендуем.

Примерная цена 3100 ₽ Запас прочности неплохой — только при 2600 кгс разорвало ухо рамы и лопнул шток цилиндра. Ручка имеет меньший диаметр, чем ручкодержатель, а потому болтается при накачивании. Велика высота подхвата, а вот подъем, напротив, сравнительно небольшой. Итог: «на троечку».

Примерная цена 3000 ₽ Цилиндр в состоянии поставки подтекает. Зато есть комплект манжет: сразу можно заняться ремонтом. Запас прочности высокий: только при нагрузке 3400 кгс зафиксированы разрыв рычага по сварке и трещина чугунного основания цилиндра. Можно брать, но при покупке нужно тщательно осматривать на предмет течи.

Примерная цена 3700 ₽ Есть запасные манжеты, предусмотрена резиновая прокладка под порог. Запас прочности хороший: ручка сломалась при нагрузке 2700 кгс, и лишь при 3500 кгс согнулся опорный рычаг, согнулись уши рычага, а сам домкрат «сел на брюхо» по центру. Отметим очень малую высоту подхвата и солидный подъем. Рекомендуем.

Примерная цена 2200 ₽ Перепускной клапан производители почему-то настроили всего на полторы тонны — наверное, знали истинные возможности домкрата. И действительно, уже при нагрузке в 1900 кгс деформировалась рама домкрата — рановато для двухтонника. Не рекомендуем.

Примерная цена 2600 ₽ Перепускной клапан двухтонника изначально был настроен всего на 1200 кгс — это как? А вот как: при нагрузке 1950 кгс разорвало ухо рамы, а сама рама при этом согнулась. Не рекомендуем.

Примерная цена 3700 ₽ Колеса имеют полусферический обод — это повышает нежелательное давление на поверхность. Запас прочности высокий: ручка согнулась только при усилии в 3000 кгс, а рама деформировалась при 3250 кгс. Рекомендуем.

Примерная цена 4700 ₽ Зубр закапризничал еще до испытаний: новенький инструмент оказался заляпанным маслом. Его почистили, но Зубр продолжил фокусничать и залил маслом морозильную камеру. Негодное уплотнение цилиндра привело к снятию домкрата «с пробега» в самом начале испытаний. Не рекомендуем.

ДОМКРАТ ИЗ ПАРИКМАХЕРСКОЙ

Одна из версий появления гидравлического домкрата приписывает его изобретение американскому механику Питеру Лунати. Примерно сто лет назад он привел своего маленького сына в парикмахерскую и заметил, как мастер поднял кресло на нужную высоту с помощью простого гидравлического устройства с приводом-насосом. Возможно, именно это наблюдение и помогло предприимчивому американцу создать первый гидравлический подъемник для автомобилей.

Какой выбрать?

Обращайте внимание на два геометрических параметра — высоту подхвата и высоту подъема. Если ошибетесь при покупке — не сможете пользоваться! Под низкий автомобиль домкрат с высоким подхватом может не поднырнуть. Обратная ситуация может возникнуть с высоким кроссовером: домкрат уже поднялся до максимума, а колеса всё еще касаются земли.

Испытания показали, что масса домкрата непосредственно связана с его запасом прочности. Поэтому советуем выбирать при покупке рекомендованные нами тяжелые изделия. Жаль, что колеса всех домкратов такие узкие. Лучше иметь в запасе подкладку из стальной пластины или прочной фанеры — однажды очень выручит!

Технические результаты испытаний подкатных домкратов

Высота подхвата фактическая / заявленная, мм

Высота подъема фактическая / заявленная, мм

Масса нетто без рукоятки, кг

Диаметр колеса, мм

Ширина колеса, мм

Изначальный порог срабатывания перепускного клапана, кгс

Источник

Об устройстве подкатных домкратов для «Патриотов»

Павел
Расскажите, пожалуйста, о подкатных домкратах. Думаю приобрести себе для «Патриота», но не уверен, подойдет ли он мне.

Незаменимый помощник водителя

Домкратом обычно называют переносной, передвижной или стационарный механизм, позволяющий поднимать грузы, включая автомобили, на определенную высоту. Различают несколько типов таких механизмов в зависимости от размеров и принципа действия:

• Винтовые;
• Реечные;
• Пневматические;
• Клиновыми;
• Гидравлические и другие.

Подкатным назван последний, гидравлический тип автомобильного домкратного устройства. Он оснащается стальными колесиками и напоминает небольшую узкую тележку. Чаще всего такие домкраты применяются в предприятиях автомобильного сервиса. В конструкции подкатных устройств применение специального гидравлического цилиндра совмещается с поршневым насосом на ручном рычажном приводе.

К преимуществам таких конструкций относятся:

• Полная автономность;
• Высокая эффективность;
• Безопасность осуществляемых ремонтных работ.

Обычно при выборе подкатного домкрата следует учитывать целый набор соображений и факторов. В первую очередь, нужно решить, в каких условиях будет применяться подъемное устройство. Например, это может быть шиномонтажная мастерская или личный гараж – в каждом случае следует выбирать разные варианты.

Понятно, что такой простой, эффективный и очень надежный подъемный инструмент оказывается незаменимым при необходимости выполнения небольшого ремонта, замены колес или резины, а также плавного подъема и спуска автомашины УАЗ в условиях гаража. В мелком шиномонтаже или полном автомобильном сервисе подкатной домкрат может применяться для операций по замене или ремонту колес.

Этот инструмент позволяет выполнять ремонтные работы на прилегающей стоянке или площадке, существенно экономя место, время и рабочую силу. К тому же большинство конструкций подкатных подъемных устройств могут комплектоваться сменными захватами и подставками для расширения спектра их возможностей. Многие модели предусматривают упорные штифты для повышения безопасности выполнения работ при поднятой машине. Такой штифт позволяет предотвратить внезапное складывание домкрата в результате неисправности гидроподъемного механизма.

Наиболее важным параметром выбора подкатного домкрата является его грузоподъемность. Эта эксплуатационная характеристика размерностью в две тонны может оказаться вполне достаточной для использования подъемного механизма в личном гараже с небольшой легковой автомашиной. Владелец же такого тяжелого внедорожника, как УАЗ «Патриот», должен рассматривать грузоподъемность, составляющую не менее трех тонн.

Помимо грузоподъемности, у всех подкатных подъемных устройств существует определенный диапазон высоты, на которую может подниматься груз. Чаще всего это значение колеблется от минимального, обычно от 8 до 13 см, до максимального, составляющего 35-80 сантиметров. Понятно, что при выборе определенной модели нужно учитывать минимальную высоту, принимая во внимание необходимость помещения пятки домкрата под точкой упора в кузов внедорожника.

Источник