Подрулевой переключатель поворотов уаз хантер аналоги
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Доброе время суток!
Отвечаю, вот, наконец-таки на вопросы, которые мне задавали несколько лет назад разные люди отсюда, а именно, как подключаются простейшим способом УАЗовские подрулевые переключатели (3160) на обычные старые УАЗы. Когда-то давно с отцом сделали это, но все бумаги были утрачены, а лезть прозванивать все и смотреть что куда повода не было. Вот недавно такой повод появился, заодно и переделал там кое-что.
Итак, собственно, имеем изначально головастика 452Д со штатной схемой. Меняем штатный руль на «люксовый» 3160, и от него же ставим подрулевые, коих 2 — левый (свет) и правый (стеклоочиститель). Левый переключатель я подключил только к указателям поворота и морганию дальним светом фар (рычажок для этого на себя тянем, как обычно). Переключение дальний-ближний осталось на кнопке под левой ногой (но можно вроде тоже легко на подрулевой перенести). Схема подключения контактов (контакты обозначены так, как они подписаны на корпусе подрулевого переключателя):
30 — на + с теплового предохранителя (отсюда питается моргание дальним светом)
56a — цепь дальнего света фар
49a — выход с реле моргания указателей поворота
49aL — цепь левого указателя поворотов
49aR — цепь правого указателя поворотов
Замечу, что контакты, отвечающие за вертикальное перемещение рычажка, весьма мощные на вид. Они скользящие и подпружиненные, а также смазанные консистентной смазкой цвета медного порошка. Потому я рискнул включить моргание дальним светом напрямую, без релюшки (т.е. через переключатель идет весь ток). За 30 тык. следов подгорания нет. Возможно, если пойти дальше, и повесить на подрулевой переключение дальний-ближний, т.е. контакты будут работать длительно, а не кратковременно, может тоже не сгорит. Но завод ставит релюшки (может быть, не из-за слабости контактов, а просто чтобы фары гасли когда зажигание отрубаем. ).
Касательно правого переключателя там все интереснее. На него я повесил собственно переключение режимов стеклоочистителя и брызгалку (включается когда тянешь рычажок на себя). С брызгалкой все просто:
53ah — + c замка зажигания (т.е. с плавких предохранителей, которые с замка зажигания питаются).
М — на моторчик брызгалки
Касательно включения режимов стеклоочистителя, сначала стоит вспомнить штатную схему. На старых УАЗахимеем 2 режима работы, медленный и быстрый. С мотора идут 3 провода: + с замка зажигания (с блока предохранителей), и 2 провода на переключатель. Назовем их X и Y, ибо я не помню, как они обозначены на моторе, а цвета на моей старой машине все спутаны все равно. Если оба провода (X и Y) соединить на массу — работает низкая скорость, если только провод Y — высокая. Какой у вас X, а какой Y, определяйте самостоятельно прозвоном переключателя (ну или, может, кто подскажет по цветам штатным?).
Переключатель 3160 имеет в плане режимов работы дворника 4 позиции. Контакты соединяются в них так (позиции я нумерую по положению рычажка сверху вниз, указаны пары замкнутых меж собою контактов).
1. 53a — 53h
2. 53a — 53
3. J — 53a, 53e — 53
4. 53e — 53
Далее имеем 2 (а может и больше?) возможных варианта подключения:
1 вариант, характеризуется странным расположением позиций:
1 — выключено
2 — высокая скорость
3 — низкая скорость
4 — выключено
Этот вариант мы с отцом нашли и собрали как первый попавшийся. Итак, контакты и провода:
J и 53e — провод X
53 — провод Y
53a — масса
Я привык быстро к первому варианту, и все было хорошо, пока не стал ездить на Оке. Пересаживаясь с машины на машину, за..ся крепко перепривыкать к обратному порядку режимов. В результате вчера залез туда, все прозвонил снова и подобрал вариант 2, со следующим расположением позиций переключателя:
1 — выключено
2 — выключено
3 — первая скорость
4 — вторая скорость
Контакты и провода таковы:
J и 53e — масса
53 — провод Y
53a — провод X
Этот вариант вроде ближе к Оке и иным ВАЗам, про другие машины не в курсе.
Источник
Рычаг указателей поворотов и света подрулевого переключателя УАЗ HUNTER / 692.3709
Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.
* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.
Описание
Рычаг указателей поворотов и света подрулевого переключателя УАЗ HUNTER / 692.3709
- артикул 692.3709;
- есть в наличии и доступен для покупки;
- цена по состоянию на 29.10.21 — 668 рублей;
- доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!
Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.
Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)
© 1997-2021, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.
ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ
Заказать запчасти по VIN номеру
Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.
Источник
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Подрулевые переключатели.
Подрулевые переключатели.
Сообщение REGION 116 » Ср дек 29, 2010 15:46
Сообщение Alex[BY] » Чт дек 30, 2010 00:27
Сообщение SPINNERBAIT » Чт дек 30, 2010 00:37
Сообщение Геолог 2 » Чт дек 30, 2010 10:26
Сообщение luchsergey » Чт дек 30, 2010 10:34
Re: Подрулевые переключатели.
Сообщение 599 » Чт дек 30, 2010 11:50
Сообщение luchsergey » Чт дек 30, 2010 11:52
Сообщение николай » Чт дек 30, 2010 14:59
Сообщение BedAn » Чт дек 30, 2010 15:03
А какая разница?возьми левый и правый переключатель, стоят недорого.
Штатные резинки подрезал.
Сообщение николай » Чт дек 30, 2010 16:24
Сообщение BedAn » Чт дек 30, 2010 16:32
Именно так по разъемам подходят как родные.
Странно что завод такие сразу не ставит.
Сообщение bakiv » Чт дек 30, 2010 16:41
Сообщение 599 » Чт дек 30, 2010 17:30
Сообщение николай » Вс янв 02, 2011 19:16
Сообщение Александр72 » Ср янв 26, 2011 12:24
Сообщение luchsergey » Ср янв 26, 2011 12:35
Сообщение olegmednn » Ср янв 26, 2011 12:45
Сообщение Редактор » Пт фев 04, 2011 22:45
Сообщение Vstur » Вс фев 06, 2011 21:56
Сообщение Aleksandr_89 » Вс фев 06, 2011 22:22
Сообщение sanechek » Вс фев 06, 2011 22:48
Сообщение ZamPoteh » Вс фев 06, 2011 23:43
Сообщение klock » Пн фев 07, 2011 19:41
У меня на Шнивовские заменено через неделю после покупки. Третиий год — полет нормальный! Нигде ничего не задевало, всё что надо защелкивается-отщелкивается, нигде ничего не подтачивалось.
Есть мнение, что просто «точность» исполнения и у самих шнивовских подрулевых и у наших посадочных мест под них такая, что от экземпляра к экземпляру различия существенные.
Сообщение luchsergey » Пн фев 07, 2011 19:56
Сообщение Редактор » Пн фев 07, 2011 21:04
Сообщение Max 533 » Вт фев 08, 2011 11:26
Сообщение luchsergey » Вт фев 08, 2011 11:29
Сообщение Vstur » Вт фев 08, 2011 12:43
Сообщение Vstur » Вт фев 08, 2011 12:48
Сообщение Alex[BY] » Вт фев 08, 2011 12:54
Сообщение luchsergey » Вт фев 08, 2011 12:58
Сообщение Редактор » Вт фев 08, 2011 22:43
Сообщение Aleksandr_89 » Вт фев 08, 2011 23:21
Сообщение luchsergey » Ср фев 09, 2011 07:33
Сообщение Vstur » Ср фев 09, 2011 15:20
Сообщение Aleksandr_89 » Ср фев 09, 2011 16:49
Сообщение ZamPoteh » Пт фев 11, 2011 17:44
Было подсмотрено, в своё время, у Фиата:
Скажете нет эстетики. А мне важна функциональность! Ничто не задевает, не заедает, не откидывает рычаг самопроизвольно в исходное положение. Пыль на контакты не садится. Да и вообще, во время движения надо на дорогу смотреть и следить за обстановкой, а не любоваться переключателями. Пыльник вырезан из старой камеры, по центру пробито отверстие чуть меньше по диаметру, чем толщина рычага в месте посадки пыльника. Затем с помощью силиконовой смазки и какой то матери, пыльник был одет на своё место:
Уже 5-й год, и всё никак не сотрётся.
А ещё говорят, если родную гофру провалить внутрь кожуха, тоже помогает. Мне, в своё время, не понравилось.
Сообщение luchsergey » Пт фев 11, 2011 17:59
ухи то отломаны,как обычно-виден стяжной хомут.
Меня нисколько и так не стремает:
Сообщение Гульков » Сб фев 12, 2011 01:45
Источник
