Подвесной подшипник карданного вала nissan qashqai

Замена крестовины и подвесного подшипника Nissan X-Trail и Qashqai

В предыдущей статье мы разбирали особенности неисправностей и диагностики карданов на таких автомобилях как: Ниссан Икс Трейл, Кашкай (+2) и Рено Колеос. Теперь же, когда ситуация, ясна разберемся с трудностями замены крестовины и подвесного подшипника карданных валов этих авто.

Начнем с разборки названий деталей. На большинстве иностранных авто ставятся крестовины под тип кернения.

Ещё раз повторюсь доверьтесь профессионалам с СТО, но убедившись в наличие хотя бы необходимых станков, все профессионалы знают свое дело и на словах смогут вам объяснить все детали и нюансы по замене крестовин (помните многие профессионалы не раскрывают всех секретов).

Виды неправильной установки крестовин под кернение

Все подшипники не желательно нагревать (кроме специально для этого изготовленных) чем либо, в данном случае сварка пусть и «точечная» нагревает стенки чашки и «топит» смазку в игольчатом подшипнике, смазочный материал теряет свою вязкость и свойства. К тому же есть риск сварить сами иголки подшипника к телу крестовины и чашке, или же расплавить метало-пластиковый (бывает и резиновым) сальник чашки.

На данном фото представлена установка крестовины под тип «кернение» с кустарными стопорными кольцами.

Проточку под стопорные кольца не каждое СТО возьмется делать, поскольку:

1. Это очень трудоемкая работа.
2. Без специального оборудования не возможно сделать её одинаково ровно в ушах вилки.

Вследствие данных замен крестовины может начаться дисбаланс, для этого карданные валы нужно отбалансировать.

Проще говоря, кустарная установка других крестовин или же аналогичных тем что описаны выше влечет за собой кучу аспектов и неприятностей о которых я умолчу, так как их огромное количество.

Установка новых крестовин под кернение

Производимые работы будут в себя включать такие этапы:

1. Извлечение старых крестовин, рекомендую выпрессовывать.(ни в коем случае не выбивать как крестовины со стопорными кольцами, водители классики жигулей и газелей меня поймут)
2. Зачистка посадочных мест под чашку (игольчатый подшипник), обработка щёткой по металлу + обработка разверткой 24 диаметра №1 H7 (H8) — обозначение жесткости инструмента (ни в коем случае не применяйте другой номер развертки, отличаются по 100-тым и видны лишь при промерке микрометром).
3. Разверткой проходим каждое посадочное место до конца развертки.
4. Впрессовка чашек крестовины в посадочные места и попутная сборка крестовины в чашки.
5. Кернение крестовин (станок для кернение должен быть как минимум редукторным а лучше гидравлическим) «закернить от руки» с определенным усилием у вас не получится.
6. Балансировка карданного вала. Так как выбранный производителем выбраны крестовины под кернение, да же на профессиональном СТО не смогут поставить крестовины на те же самые места, в следствие чего появится осевой дисбаланс карданного вала, для уравновешивания дисбаланса применяют балансировочные груза (идут на карданном валу с завода) на сто заводские груза обычно срезают и наваривают новые необходимые для уменьшения дисбаланса.

Собственно это все рекомендации по замене крестовин.

Замена подвесного подшипника

Замена подвесного подшипника производится довольно просто:

Инструкция ниже написана для валов с данным типом установки подвесного подшипника.

1. Развальцовка пыльника ШРУС (по кромке завальцовки проходимся отверткой, аккуратно поддевая кромку вальцовки, внимание внутри есть уплотнительное кольцо, не повредите его).
2. Сняв развальцованный пыльник предварительно ставим метки на не движущихся частях к.в. (к примеру трубы и банка шруса).
3. Аккуратно достаем содержимое «банки» ШРУС.
4. Промываем части ШРУС и саму «банку».
5. Снимаем стопорное кольцо, предварительно пометив положение сердцевины относительна вала со шлицами на котором она сидит.
6. Снимаем саму сердцевину с вала со шлицами.
7. Снимаем непосредственно подвесной подшипник.
8. Сборка в обратной последовательности, по меткам установленным ранее, не забывайте ставить стопорное кольцо и промазывать специальным смазочным материалом ШРУС.

Карданные валы старого образца где банка ШРУСа стоит отдельно за подшипником разбираются аналогичным способом. Вплоть до пункта №4. А Далее будет так:

1. Промыв «банку» шруса мы видим завальцованную гайку или же металлический пыльник, у всех по разному (если стоит пыльник точечно привариваемся аккуратно и вытягиваем обратным молотком).
2. Развальцовываем гайку, скручиваем гайку, убираем медные или алюминиевые колечки прокладки.
3. Ставим метки по аналогии с сердцевиной ШРУСа.
4. Сдергиваем саму банку со шлицов на валу.
5. Снимаем подшипник.
6. Установка в обратном порядке. (опять же не забываем завальцевать гайку, промазать ШРУС).

На данной ноте наша статья заканчивается. Всем спасибо за внимание, учитесь на ошибках других, а не только на своих.

Источник

Замена подвесного подшипника привода и сальника Nissan Qashqai

Подвесной подшипник представляет собой важную деталь ходовой системы транспортного средства, за счет которой на ступицы подается вращающий момент.

Размер подшипника:
63007-2RSR Однорядный радиальный шариковый подшипник FAG
Размеры:
d =35 mm
D =62 mm
C (B) =20 mm

Подшипник сводит к минимуму значения сил, сопротивляющихся вращению (главным образом, трения), а также обеспечивает неизменность положения приводного вала.

Приводы находятся в передней части Nissan Qashqai, находятся в контакте с шестеренками коробки передач и ступицами.

Чтобы добиться необходимой защиты от внешних нагрузок, подшипник помещают внутрь пыльника из плотной резины, он защищает от попадания влаги и механических частиц, препятствует формированию очагов коррозии.

Конструктивные особенности и принцип функционирования

Приводной вал, на котором стоит подшипник, зафиксирован на кузове транспортного средства. Помимо непосредственно подшипника, он сформирован следующими деталями:

Принцип работы построен на том, что приводной вал получает вращающий момент, формируемый силовой установке, после чего передает его на ступицы, обеспечивая стабильное движение автомобиля.

Работа привода неизменно затрудняется из-за сил трения, сопротивления качению и иных нагрузок. Чтобы нивелировать данные факторы, ставятся подвесные подшипники.

В процессе эксплуатации деталь постепенно изнашивается, из-за чего рано или поздно становится актуальной замена. Отсрочить замену можно, своевременно проводя смазку подшипника.

Почему случается поломка?

По статистике, наиболее частые причины выхода из строя подвесного подшипника выглядят следующим образом:

• Пренебрежение правилами эксплуатации Nissan Qashqai, обозначенными в инструкции производителя.
• Постоянное “масляное голодание” подшипника, нехватка смазки.
• Критический износ защитного пыльника, появление трещин, потеря эластичности.
• Регулярная езда по бездорожью и дорогам низкого качества, провоцирующая значительные ударные нагрузки на вал, где размещен подшипник.
• Естественное старение, выработка эксплуатационного ресурса.
• Значительный износ “соседних” с подшипником элементов.
• Формирование люфтов в подвеске и на приводном валу транспортного средства.

Признаки неисправности

Необходимость в замене подвесного подшипника определяется по появлению следующих “симптомов”:

• Посторонний шум (свист или вой), который становится слышен, когда автомобиль едет на средней скорости, либо движется накатом.
• Активация передачи “остается незамеченной”, автомобиль не сдвигается с места.
• Появление предупреждающей индикации на приборной панели, которая говорит о том, что в трансмиссии машины возникла неполадка.
• Вибрации во время движения, которые передаются на кузов Nissan Qashqai.
• Стуки и щелчки трансмиссии, нехарактерные для ее корректной работы.
• Ухудшение динамики автомобиля.
• Посторонние звуки, скрипы при выжиме тормозной педали.

Порядок действий

Если на вашем Nissan Qashqai наблюдаются перечисленные признаки, то необходимо озадачиться заменой подвесного подшипника.

Процесс не слишком прост, но, тем не менее, выполним собственными силами, что поможет сэкономить несколько тысяч рублей. Инструкция выглядит следующим образом:

• Автомобиль устанавливается на домкрат или подъемную площадку, необходимо получить доступ к его передней части.
• Снимается колесо поврежденного привода.
• Выбивается шаровая опора.
• Демонтируются ступичные гайки и рулевые наконечники.
• Привод снимается со ступицы.
• Демонтируются болты, которыми катализатор закреплен на кузове автомобиля.
• Снимаются болты, фиксирующие привод в сборе. Всего их семь, демонтаж некоторых очень затруднен, так что придется повозиться.

придется поддомкратить двигатель

• Двигатель опирается на домкрат.
• Извлекается приводной вал. В процессе извлечения из КПП может вылиться большой объем масла, впоследствии его необходимо компенсировать.
• Снимается скоба, для чего откручивается пара фиксирующих болтов.
• Подшипник выбивается из корпуса, демонтируются пыльники.

Диагностировать «подшипник» очень сложно он не люфтит и не гремит. Но очень туго вращается.

• Демонтируется стопор, подшипник снимается, на его место ставится новая деталь.

Видео

При сборке необходимо соблюдать обратную последовательность действий. В процессе замены также рекомендуется установить новые пыльники, смазать деталь составом на основе силикона, чтобы защитить ее от контакта с влагой, снизить коэффициент трения, увеличив эксплуатационный ресурс.

При замене рекомендуется использовать оригинальные запчасти, такой подход гарантирует полное восстановление изначальных характеристик Nissan Qashqai.

Использование китайских аналогов нередко приводит к появлению предупреждающих сообщений об ошибках трансмиссионного узла.

Источник

Как заменить крестовину и подвесной подшипник на ниссан икс трейл и кашкай

Мастерская замена подвесного подшипника привода Ниссан Кашкай (промежуточного)

Подвеска автомобиля Ниссан Кашкай славится длительностью эксплуатации, практичностью, неприхотливостью. Аналогичная конструкция устанавливается на внедорожниках Ниссан Х-Трейл.

Но систематические нагрузки, плохое дорожное покрытие негативно отображаются на общей работоспособности агрегата.

Первичные признаки неисправности проявляются постукиванием в процессе езды, металлическим хрустом, скрежетом, трудностью в управлении на средних и высоких скоростных режимах.

Степень поломки определяется оперативностью обращения в сервисный центр для заказа диагностики с последующей заменой изношенных механизмов.

На практике многие автовладельцы ждут очередного технического осмотра, чтобы комплексно решить вопрос, но имеет место обратный эффект. Банальное ТО завершается капитальным ремонтом передней подвески, так как многие комплектующие пришли в негодность.

С целью минимизации рисков настоятельно рекомендовано обслуживаться в автомобильных мастерских, где предоставляется гарантия качества.

Замена подвесного подшипника привода Ниссан Кашкай

Подготовительный этап замены: набор автомобильных инструментов, головки, вороток, монтажная лопатка, молоток, домкрат, башмаки, новые детали.

Основные моменты замены таковы:

• мастер помещает автомобиль в периметр ремонтной зоны, активирует передачу, фиксирует заднюю ось противооткатными башмаками;
• вывешивает правую часть машины, демонтирует колеса, стойки стабилизатора, наконечника рулевой тяги, шаровой опоры;
• отвинчивает центральную гайку ступицы, извлекает внешний ШРУС из обоймы ступицы;
• отвинчивает болт крепления кронштейна катализатора к фланцевой части, демонтирует кронштейн;
• выворачивает 5 болтов, фиксирующих промежуточную опору вала привода к блоку цилиндров мотора и 2 крепежа к раздаточной коробке передач;
• при помощи монтажной лопатки аккуратно выводит хвостовик шарнира из шестерни полуоси дифференциала;
• извлекает привод со штатного места.

После проведения окончательной диагностики мастер принимает решение о полной замене осевого вала, внешнего и внутреннего ШРУСов или только промежуточного подшипника.

Настоятельно рекомендовано проводить замену комплексно, так как ресурс эксплуатации примерно равный. Данное правило относится и к левостороннему механизму.

Вот только алгоритм замены несколько упрощён ввиду отсутствия промежуточного шарнира, в отличие от правого.

Далее мастер заменяет, устанавливает новую полуось, внутренний и внешний ШРУСы, пыльники, хомуты, роликовые и промежуточный подшипник.

Затягивание гайки ступицы обязательно при помощи динамометрического ключа с моментом 125 Н/м.

Когда и почему нужна замена промежуточного подшипника Кашкай

Признаки неисправности встречаются следующие:

• постоянный стук в процессе езды;
• металлический скрежет, гул, сопровождающий вращение;
• трудности в управлении машиной на средних и высоких скоростных режимах.

Причины поломок обычно таковы:

• заклинивание роликового подшипника;
• отсутствие смазки в шарнирах или её недостаточное количество;
• повреждение резинового пыльника, полуоси;
• последствие аварии, наезда на ограждения, попадание в выбоину;
• некачественная установка в ходе предыдущего ремонта;
• нарушение основных правил использования автомобиля.

Наши услуги по ремонту Ниссан Кашкай

Мастерская предоставляет услуги по комплексному ремонту автомобилей, в том числе и японского концерна Ниссан. Частые обращения владельцев в сервис вызваны необходимостью замены элементов подвески, а именно:

• профилактика и замена подвесного (промежуточного) подшипника правого приводного вала;
• замена роликовых шарниров внешних и внутренних ШРУСов;
• профилактика пыльников, хомутов, полуосей;
• проверка степени крепления к кузову автомобиля и раздаточной коробке передач.

Кроме перечисленных работ мастера выполнят капитальные ремонты силового агрегата, тормозной системы, топливной аппаратуры, электронного блока управления двигателем при обнаружении некорректной работы.

Принимаем и выполняем заявки на восстановление геометрии кузова, отдельных его элементов после повреждения в аварии, столкновении, ударе, проявлении коррозии. Обрабатываем днище автомобиля антикоррозийным покрытием, способным защитить техническое средство от негативного воздействия химических реагентов.

Слаженная работа мастеров с многолетним опытом позволяет оперативно и комплексно решать поставленные задачи любой сложности. Процедуру осмотра помогает ускорить современное оборудование, установленное в мастерской. Гибкая ценовая политика, индивидуальный подход к каждому посетителю привлекает новых клиентов в сервис, повышает наш рейтинг и авторитет.

Справедливое ценообразование и гарантия качества

Пересматриваем ценовую политику на услуги диагностики, ремонта, кузовные работы с целью сделать их доступными в нашем сервисе. Предлагаем приобрести качественные и оригинальные детали на все виды технических средств, в том числе и японские марки. Вся продукция сертифицирована, имеется документальное подтверждение.

Систематически проводим акции, скидки на расходные материалы и основные группы товаров. Таким образом, собственники частично экономят на обслуживании авто.

Наши специалисты предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, оформленных в заявке.

При обнаружении брака мы обязуемся его устранить на бесплатной основе в оптимальные сроки.

Признаки замены крестовин кардана Ниссан Икстрейл

К сожалению, наши дороги все еще оставляют желать лучшего, поэтому даже такому надежному автомобилю может понадобиться ремонт кардана и замена крестовин. Важно доверять ремонт своего автомобиля профессионалам, так как самостоятельное устранение неполадок не дает гарантии того, что все будет выполнено правильно, в соответствии с техническими нормами.

Признаки необходимости замены крестовин кардана

Наибольшие нагрузки у транспортного средства приходятся на его ходовую часть, что особенно сильно отражается на техническом состоянии крестовин кардана.

Вовремя заметить неисправность работы данного узла является важным навыком, так как от этого зависит его управляемость на дороге, а, соответственно, от этого же безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
Основные признаки необходимости ремонта крестовин:

• Звуки вроде щелканья, постукивания, гудения или скрипения во время движения;
• Хорошо ощущаемые вибрации, отдающиеся по всему кузову;
• Ощутимые толки при изменении скорости в большую сторону;
• Явные механические повреждения, обнаруженные при осмотре.

Указанные признаки неполадок наиболее ярко говорят о том, что необходимо проверить и устранить неполадки в ходовой части автомобиля. Точнее всего о неисправности расскажет специалист нашего автосервиса после проведения диагностических мероприятий.

Опытный мастер определит наличие поломки, а также устранит ее на ранней стадии, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Важно осознавать, что крестовины кардана должны всегда быть в исправном состоянии, так как это напрямую связанно с управляемостью и, соответственно, безопасностью всех участников дорожного движения.

Причины поломки крестовин кардана ниссан

Так как эта часть транспортного средства подвергается регулярным чрезмерным нагрузкам, то причин поломки крестовин может быть достаточно много.

Среди них можно выделить несколько наиболее часто встречающихся. Водитель лично отвечает за то, в каком техническом состоянии его машина и насколько хорошо он за ней ухаживает.

Давайте рассмотрим наиболее вероятные причины поломки.
Основные причины поломок:

• Изнашивание самой крестовины или подвесных подшипников;
• Появление каких-либо дефектов на трубе вала;
• Разбалансировка карданного вала;
• Разбалтывание и ослабление соединений кардана.

После появления явных признаков неисправности, не откладывайте посещение автосервиса на потом, чтобы не произошло более серьезной поломки. Постепенно техническое состояние ходовой части автомобиля будет только ухудшаться. Мастера нашего специализированного автосервиса помогут вам выявить неполадки, выяснят причины их возникновения, а затем устранят.

Проведение ремонта в автомастерской

Если у вас появляется необходимость проведения ремонта ходовой части автомобиля, то вы можете обратиться к профессионалам автомастерской. Проведение ремонта крестовины зачастую является нецелесообразным и правильнее всего производить замену крестовин кардана полностью. Опытные работники автомастерской подробно разъяснят какие именно работы будут проводиться с вашим автомобилем.

Видео: Замена крестовин кардана Ниссан Икстрейл

Преимущества замены крестовин в автомастерской

Как бы аккуратно вы не управляли своим автомобилем, спустя время он потребует технического обслуживания и ремонта. Не стоит пытаться сэкономить и произвести ремонт самостоятельно, так как можно ошибиться и усугубить ситуацию.

Обращайтесь за помощью к опытным специалистам с многолетним опытом, чтобы не переживать о конечном результате выполненного ремонта.

Это особенно актуально при устранении неполадок ходовой части автомобиля ниссан, где замену крестовин кардана необходимо выполнять максимально качественно и профессионально.

Замена крестовины карданного вала Ниссан Икстрейл

Замена крестовин Ниссан Х Трейл в “Кардан СПб” г. Санкт-Петербург. У нас производится добросовестная замена крестовин карданных валов Nissan X trail без очередей и по адекватной цене.Подробнее по телефону

Карданный вал автомобиля Nissan X-Trail при должном техническом обслуживании служит верой и правдой долгие километры пробега. Но повышенные нагрузки на трансмиссию, при езде по плохим дорогам и бездорожью, порой приводят к неисправностям карданного вала раньше положенного срока. Карданная передача — неотъемлемая часть трансмиссии.

Без нее невозможно передать весь необходимый крутящий момент к ведущим колёсам. Выход из строя кардана в движении легко заметить даже непрофессиональному водителю. Неисправность выдаёт себя сторонней (паразитной) вибрацией и щелчками-скрипом-стуком в соединении.

У «Х-Трейла» можно выделить две популярные неисправности карданного вала – заклинивание крестовины и разрушение подвесного подшипника. Это не критичные поломки. В условиях специализированного центра замена крестовин кардана Ниссан Х-Трейл займёт несколько часов.

На Nissan X-Trail крестовины в карданном валу установлены методом «кернения», что делает их, по мнению официальных дилеров, неразборными.

Однако запрессовка крестовин, выполненная по заводским технологиям, вернёт работоспособность карданному валу без изменения заводских характеристик.

Замена крестовины кардана Nissan X Trail

Замена крестовин кардана Ниссан Икстрейл в “Кардан СПб” г. Санкт-Петербург. В короткий срок и с высокой точностью произведем замену крестовин карданов Nissan X trail

Так как карданный вал Nissan X-Trail имеет крестовины, установленные методом «кернения», то и подход к ремонту должен быть соответствующим. Разборка вала и выпрессовка крестовин выполняется на пресс-стенде.

Новые крестовины устанавливаются запрессовкой по заводской технологии, что даёт возможность эксплуатировать карданный вал ещё долгое время. Ремонт и замена крестовин кардана Nissan X-Trail финансово выгоднее, чем покупка нового карданного вала.

После замены крестовин вал отправляется на балансировочный стенд, где устраняется остаточный дисбаланс.

Где можно отремонтировать карданный вал и осуществить замену крестовин кардана Nissan X-Trail в Санкт-Петербурге?

Ответ очевиден – наша компания занимается ремонтом карданных валов практически всех известных автомобильных марок. Мы качественно и с солидной гарантией выполним ремонт любой сложности. Для этого в нашем арсенале имеется всё необходимое оборудование. При выполнении работ применяем современное оборудование, среди которых стенд для разборки вала, пресс-стенд для запрессовки крестовин, балансировочные стенды.

При замене используются крестовины с подшипниками INA (Как в оригинале). Установка крестовин GMB GU-1670 или GKN U167 не желательна, тк со временем крестовину начинает клинить.

Вот что происходит при с крестовинами GMB, GKN через некоторое время. В местах торцевого контакта крестовины вырабатывается смазка.

Оригинальная крестовина с подшипниками INA произведена иначе. В чашке крестовины имеется сеточка, где находится смазка. Аналогичную можно увидеть на оригинальном карданном валу. Именно их мы рекомендуем ставить.

Компания «Кардан СПБ» делает свою работу с таким качеством, что наши бывшие клиенты забывают про свой кардан на долгое время. Именно поэтому мы смело даём хорошую гарантию на все наши работы, в том числе и на замену крестовин кардана Nissan X-Trail.

• Балансировка кардана Nissan X-Trail

Ремонт карданного вала Nissan X-trail

Компания «ТриадаКардан» профессионально выполняет ремонт карданных валов Nissan X-trail в Москве и московской области.

У нас производятся любые ремонтно-восстановительные работы, и мы гарантируем их высокое качество.

Мы также работаем со всеми регионами России, принимая в ремонт и отправляя карданные валы с помощью транспортной компании «Деловые Линии» или любой другой удобной для наших заказчиков.

Самой частой неисправностью карданного вала, с которой сталкиваются владельцы Nissan x-trail, это износ крестовины. Проявляется эта неисправность в виде вибрации, посторонних шумов и в конечном итоге вибрации и «металлических щелчков».

Однако замена крестовин на кардане не предусмотрена заводом-производителем и в случае поломки официальный дилер предлагает купить новый карданный вал в сборе. Конечно, этот вариант является самым надежным, но и самым затратным.

Ориентировочная стоимость оригинального кардана составляет приблизительно 60 тысяч рублей.

Качественный ремонт карданного вала Nissan X-trail t31 и t30 в день обращения. Выполняем полный перечень работ, включающий замену крестовин, опор, восстановление разбитого фланца, вилки, проведение балансировки. Предоставляем гарантию 1 год без учета пробега при замене крестовины на немецкую: ina-germany!

В наличии отремонтированные карданные валы Nissan X-trail 2.0 и 2.5 литровых двигателей. Замена кардана на восстановленный в стоимость ремонта вашего. Гарантия на любой из вариантов: ремонт или замена одинаковые.

Компания: ООО «ТриадаКардан» | Телефон: 8 (915) 402-88-20

Услуги и цены на Nissan X-trail Пример ремонта Nissan X-trail

На базе сервисного центра «ТриадаКардан» выполняется ремонт карданных валов Nissan X-trail t30 и t31 любых годов выпуска.

У нас возможно произвести ремонт разбитого фланца или вилки, заменить не разборную крестовину заводским «кернением».

После ремонта у нас производиться балансировка карданного вала Nissan X-trail на высокоточном до резонансном стенде.

Почему мы?

1. Ремонт и балансировка в день обращения.

Мы используем современное оборудование и высокотехнологичный подход. За многие годы работы у нас выстроена четкая последовательность и порядок производства работ. Это позволяет нам выполнять наши обязательства в оговоренные сроки.

2. Высокое качество и гарантийные обязательства.

На выходе заказчик получает отремонтированный и сбалансированный карданный вал соответствующий всем технологическим требованиям. Вместе с карданом заказчик получает заказ наряд и гарантию на все произведенные работы.

3. Проверенные, качественные комплектующие.

Долгая и бесперебойная работа карданного вала невозможна без использования качественных запчастей. Поэтому мы используем только проверенные запчасти известных мировых производителей, которые на практике доказали свою надежность не на одном десятке отремонтированных автомобилей.

4. Индивидуальный подход.

Мы нацелены на продолжительное сотрудничество с автосервисами и предприятиями, а также положительные рекомендации друзьям и знакомым. Поэтому в своей работе мы используем индивидуальный подход к каждому клиенту, нам важен любой заказчик.

В наш тех-центр на ул. Ермакова роща 7/б обратился заказчик с просьбой выполнить ремонт кардана Nissan X-trail t31 2008 года пробег 135 тысяч. Карданный вал на этом автомобиле считается не ремонтопригодным.

Даже при незначительном износе крестовин или подвесного подшипника, официальные дилеры предлагают владельцам данного автомобиля приобретать новый, оригинальный карданный вал.

Средняя стоимость нового кардана на 2015 год приблизительно составляет 60 тыс. рублей.

Но только не в нашем случае, компания «ТриадаКардан» производит восстановление карданов любой сложности и ремонт таких карданов не исключение.

После снятия карданного вала с автомобиля, была произведена диагностика. По ее результатам было определено, что сильно изношены крестовины и необходима их замена.

Кроме того, передняя крестовина при разрушении стакана повредила посадочное место во фланце.

После распрессовки хорошо видно повреждение посадочного места под стакан крестовины. Если новую крестовину установить в такой фланец она разрушиться при первой же нагрузке. Первым делом была произведена отчистка фланца от грязи и наплавка с последующей расточкой проушины. Это ответственная работа, так как при некачественном восстановлении проушины новая крестовина заклинит.

После этого можно приступить к установке крестовины. Оригинальные крестовины Nissan X-Trail идут без стопорных колец и фиксируются кернением (натяжка металла на крестовину). Для ремонта мы используем крестовины марки INA (Германия) или по желанию заказчика GMB (Япония).

После замены вышедших из строя крестовин, карданный вал Nissan X-Trail в обязательном порядке проходит динамическую балансировку. На нашем производстве расположен высокоточный балансировочный стенд БАЛКАР-6000. По результатам балансировки кардана заказчик получает протокол с ее результатами. После этого производиться покраска карданного вала (бесплатно) и заказчик принимает работы.

«ТриадаКардан», единственная в Москве компания, которая выполняет профессиональный и качественный ремонт карданных валов Nissan X-Trail т31 и т30. Имея огромный опыт в данной сфере, мы предлагаем доступные цены на ремонт при этом, не забываем сохранять высокое качество производимых работ. Гарантийный срок на все работы составляет от шести месяцев, без ограничения пробега.

Пример изготовления нового узла Nissan X-Trail в «ТриадаКардан»

Бывают случаи, когда повреждение фланца или приварной вилки карданного вала Nissan X-trail, настолько сильное, что они не подлежат восстановлению.

Степень повреждения зависит от того, как долго после разрушения крестовины эксплуатировался автомобиль. Поэтому рекомендуем при первых симптомах (стук, вибрация) обратиться в ближайший авто сервис для осмотра карданного вала.

Не требуется большого опыта для того чтобы обнаружить 5 мм люфт в крестовине.

Так выглядит разбитый фланец и приварная вилка. При долгой эксплуатации автомобиля на разбитой крестовине кардан может отвалиться. Но даже в этом случае мы можем качественно восстановить карданный вал Nissan X-Trail.

Производится замена целого узла (фланец-вилка, крестовина, вилка-приварная), при этом устанавливается крестовина под стопорные кольца, которая по своим характеристикам превосходит оригинальную. К тому же крестовина обслуживаемая и ее можно периодически смазывать. Затем также производиться балансировка кардана Nissan X-trail и его покраска.

Ниже представлены услуги и стоимость на наиболее частые работы, связанные с восстановлением карданного вала. Если вас интересует любые другие услуги, позвоните наши специалисты проконсультируют вас по любым вопросам.

В 90% случаев ремонт карданного вала Nissan x-trail ограничивается заменой передней и задней крестовины + балансировка карданного вала.

Стоимость ремонта с учетом наших запчастей в этом случае составит 8000 рублей на японских крестовинах GMB и 9500 рублей на немецких крестовинах INA.

РАБОТЫ	Цена
Диагностика карданного вала	400
Балансировка карданного вала	3000 рублей
Замена неразборной крестовины «кернением»	1100 рублей
Восстановление фланца или вилки	от 900 рублей
Снятие и установка карданного вала	1500 рублей

ЗАПЧАСТИ	Цена
Крестовина x-trail «GMB-Japan»	1300 рублей
Крестовина x-trail «INA-Germany»	1950 рублей
Восстановленный кардан Nissan X-Trail t31 2.0 и 2.5 литровые (крестовины INA-Germany)	22000 рублей
Восстановленный кардан Nissan X-Trail t31 с обменом на ваш кардан	от 9500 рублей

Если вам требуются любые другие работы, звоните, наши специалисты проконсультируют вас касательно стоимости и сроков их выполнения. Ниже представлен полный перечень работ который мы производиться в нашем сервисном центре:

Диагностика карданного вала; Замена неразборных крестовин «кернением»; Замена промежуточной опоры; Замена подвижного шлицевого соединения; Замена приварной вилки; Замена поврежденной трубы; Замена фланца;

Укорачивание и удлинение карданного вала; Балансировка; Покраска карданного вала; Снятие, установка карданного вала; Восстановление разбитого фланца и вилки; Срочный ремонт карданного вала X-trail за 1 день. Продажа карданных валов Nissan X-trail;

Когда необходим ремонт карданного вала Nissan X-Trail?

Главная > Ремонт Nissan (Ниссан) > Тонкости обслуживания и ремонта Nissan X-Trail > Когда необходим ремонт карданного вала Nissan X-Trail?

Автомобиль Nissan X-Trail известен своей надёжностью. Владельцу компактного и экономичного внедорожника редко нужно обращаться в Nissan ремонт. Неисправности возникают в основном из-за плохого топлива и несоблюдения правил эксплуатации.

Когда возникает необходимость ремонтировать карданный вал Nissan X-Trail?

Карданный вал передаёт крутящий момент от коробки передач к ведущим мостам. В конструкцию данного узла входит вал, крестовины, скользящие вилки, фланец вилок, детали крепления, уплотнители и т.д. В зависимости от вида карданного вала, его конструкция может немного видоизменятся.

Ремонт карданного вала Nissan X-Trail требуется, когда нарушается его балансировка или изнашиваются детали его конструкции. Так, часто в автомастерские обращаются, чтобы заменить крестовины, восстановить вилки, посадочное место под крестовину и т.д.

В настоящее время отремонтировать карданный вал намного дешевле, чем покупать новый. Даже завальцованный и запрессованный агрегат подлежит восстановлению. При этом работать он будет не хуже, а может даже лучше нового, так как при ремонте карданного вала Ниссан Х-Трейл автомеханики могут устранить заводские браки.

Признаки поломки карданного вала Ниссан X-Trail

Если водитель слышит во время движения различные шумы, стуки, тяжёлые удары при переключении передач, звуки скрежета или свистящий звук, то пора ехать в специализированную автомастерскую на диагностику. Кроме того, признаком того, что потребуется ремонт карданного вала Ниссан Икстрейл, является усиление вибрации на определённом диапазоне скорости.

Выявить истинные причины поломки кардана может только опытный автомеханик при внимательном обследовании самого вала.

Особенности ремонта карданного вала Ниссан Икстрейл

Ремонтировать кардан японского внедорожника лучше в специализированных автомастерских, которые могут достать фирменные комплектующие от производителя. Для восстановления работоспособности вала часто необходимы шрусы, подвесные подшипники, крестовины и другие важные детали, которые подвергаются быстрому износу.

Качественный ремонт карданного вала Nissan X-Trail можно провести только при наличии профессионального оборудования. После завершения ремонтных работ важно провести правильную балансировку карданного вала. Данная процедура обязательна, так как даже небольшой дисбаланс приводит к усиленной вибрации, быстрому износу деталей и дискомфорту при езде.

После качественного ремонта кардана Nissan X-Trail, вибрация исчезнет, а ход внедорожника станет более мягким и плавным.

Источник