Полноприводные кроссоверы корейской сборки

Корейские внедорожники

Модельный ряд внедорожников из Ю.Кореи (новые модели 2021-2022 года): цены в России, фотографии и характеристики, отзывы.

История всего южнокорейского автопрома началась именно с внедорожника – в 1955-м свет увидела модель под названием «Sibal» (представляющая собой ни что иное, как копию легендарного американского «Willys»)… В дальнейшем развитие автомобилей данного класса в Южной Корее продолжалось бурными темпами, но основывалось оно на заимствованиях у именитых иностранных брендов… Лишь в 2001 году миру был явлен первый внедорожник, спроектированный и выпущенный южнокорейским производителем – Hyundai Terracan, а ещё через год в «Стране утренней свежести» появился и первый собственный пикап – SsangYong Musso Sports…

Кардинально обновленный рамный SUV в серийном виде представили широкой общественности в августе 2019 года. В результате рестайлинга автомобиль заметно преобразился снаружи, полностью изменился внутри и обзавелся новыми опциями, но технику сохранил практически без изменений.

Вседорожник 4-го воплощения (формально 3-го поколения) официально дебютировал в конце марта 2017 года на автомобильном смотре в Сеуле. Этот рамный автомобиль «щеголяет»: солидной внешностью, благородным интерьером и богатейшим оснащением, а комплектуется мощными моторами.

Этот среднеразмерный вседорожник дебютировал в 2008-м, обновлялся редко и скупо – как результат: не пользовался большим спросом. Но благодаря рамной конструкции, солидной внешности, просторному салону и добротному дизелю под капотом – продавался стабильно.

Обновленный внедорожник «условно 2-го поколения», получивший собственный индекс «W», дебютировал в 2012-м, тогда же поступил на рынок. Автомобиль получил солидную внешность и достаточно современную техническую часть, но сохранил устаревший (в плане дизайна) интерьер (что было исправлено к 2016 году).

Бюджетный «микс» двух поколений (от первого ему досталась «техника», а от второго – «оформление») южно-корейского кроссовера Actyon получил название Nomad и «прописку» в Казахстане. Этот автомобиль по-достоинству оценят поклонники «недорогих рамников».

Рестайлинговая четырёхдверка, получившая приставку «New» к названию, в серийном обличье была представлена в марте 2011 года в Женеве. Этот «ряботяга-кореец», с симпатичным видом и самобытным интерьером, отличается высокой универсальностью и умеренной ценой.

Оригинальный «релиз» компактного южно-корейского «грузовичка» дебютировал в 2006-м, а на следующий год добрался до России. Своеобразный внешне автомобиль имеет рамную конструкцию кузова и предлагается как с дизельной, так и с бензиновой «четверками».

Первое поколение вседорожника компактной категории вышло в свет в 2005 году (в РФ «прибыло» в 2006-м), а свою «карьеру» продолжало до 2011-го. Пятидверка обладает своеобразной внешностью, добротным интерьером и в меру мощными моторами, а «опирается» на мощную раму лонжеронного типа.

Источник

Модельный ряд популярных кроссоверов из Ю.Кореи

На современном автомобильном рынке трудно провести границу между кроссовером и внедорожником. Настоящие машины повышенной проходимости в угоду дополнительному комфорту, большей топливной экономичности и лучшей приспособленности к городской эксплуатации отошли на второй план. Их место заняли «псевдовнедорожники» или городские кроссоверы — паркетники. Автомобили, частично объединяющие достоинства полноправных представителей SUV-класса и семейных машин вроде минивэнов и универсалов. По сравнению с внедорожниками имеют несущие кузова, легковые повадки в управлении, меньшую геометрическую проходимость. Чаще поставляются с подключаемой, а не постоянной системой полного привода с понижающей передачей.

Что предлагают россиянам корейские автопроизводители?

Спросом у отечественных автолюбителей пользуются машины 3 корейских автомобильных брендов – Kia, Hyundai и SsangYong. Первые две марки принадлежат одной гигантской группе компаний Hyundai Kia Automotive Group, созданной в 1999 году. Их машины с модульными платформами, силовыми агрегатами и трансмиссиями совместной разработки.

Машины схожи конструктивно, но не внешне, хотя за дизайн отвечает один человек. Над созданием внешнего облика кузова и оформлением интерьера трудится талантливый и смелый шеф-дизайнер Петер Шрайер, автор знаменитой концепции «Улыбка тигра», вдохнувший вторую жизнь в машины марки Kia.

В результате большинство моделей кроссоверов и внедорожников брендов Kia и Hyundai — это точные технические копии друг друга, но в фирменных внешних оболочках, с разными салонами. Примеров много. Tucson и Sportage, Sorento и Santa Fe – это автомобили-близнецы.

Помимо этих моделей, корейцы продают недорогой кроссовер Hyundai Creta и готовятся к дебюту одноклассника и соплатформенника под брендом Kia. Также не стоит забывать о единственном рамном внедорожнике Mohave, который недавно пережил рестайлинг.

SsangYong – обособленная южнокорейская машиностроительная компания, которая открыла в России заводы по сборке автомобилей (во Владивостоке, Набережных Челнах). Предприятия закрылись в 2014 году из-за низкого спроса на выпускающуюся продукцию. На 2 года компания забыла о российском рынке. Однако в рамках Парижского автомобильного салона 2016 г. было объявлено о возобновлении продаж машин марки SsangYong в РФ. Сейчас корейский производитель предлагает россиянам 3 модели – XLV, Actyon и Tivoli.

Обзор лучших корейских кроссоверов и вседорожников

Kia Sorento Prime

Полноразмерный корейский кроссовер премиум-сегмента, доступный в 5- и 7-местном исполнениях. Занимает лидирующие позиции в своей ценовой категории, опережая соотечественника на аналогичной производственной платформе Grand Santa Fe, «американца» Explorer и «японца» Pathfinder.

Автомобиль третьего поколения после рестайлинга 2017 года получил новую радиаторную решётку с укрупнёнными ячейками, другое оформление бамперов, обновленный внешний вид передней и задней оптики. В дорогих комплектациях Sorento Prime доступны полностью светодиодные фонари.

Из интерьерных преобразований в первую очередь отметим кожаную отделку сидений с аккуратными клетчатыми сегментами, другое рулевое колесо вместе с рычагом переключения передач.

На корейском рынке для этой модели предлагается новая 8-скоростная автоматическая КПП. Россиянам доступен только старый добрый 6-ступенчатый «автомат». Коробка передач соагрегируется с одним из трёх моторов – 1 дизельным и 2 бензиновыми.

Видео: Skoda Kodiaq против KIA Sorento Prime / Выбираем 7-местный кроссовер 2017

Топовая 3,3-литровая силовая установка, работающая на бензине, имеет 24 клапана, систему питания на основе технологии распределённого впрыска. Двигатель развивает 318 единиц крутящего момента (правда, придётся «раскрутить» мотор до 5300 оборотов в минуту) и 250 лошадиных сил.

+ Дизельная версия премиального паркетника от Kia с турбокомпрессором выдаёт 441 Нм и 200 л.с.

+ Явно удавшийся дизайн, который позволяет автомобилю выглядеть дорого и красиво.

+ Несколько моторов на выбор, включая турбированный дизель.

+ Большой выбор опций.

+ Хорошее соотношение цена/качество.

— Третий ряд кресел в семиместной версии тесноват.

— Нет в продаже комплектаций с 8-АКПП.

Hyundai Tucson

Прямой потомок модели ix35 на российском рынке, предназначенный для городской эксплуатации. Брутальный и взрослый внешний вид, хотя является младшим братом флагмана Santa Fe в модельном ряду Hyundai. 5-местный автомобиль смотрится свежо и красиво. Дизайнерская концепция «струящихся линий» наголову выше невзрачного и аляповатого экстерьера Kia Sportage последнего поколения. Разница заметна в передней части, получившейся удачной благодаря красивой фронтальной оптике и гексагональной радиаторной решётке.

Рестайлинговый кроссовер получил новые системы безопасности, надёжный электропривод для двери багажника с функцией автоматического открывания.

Новый Tucson доступен в моно- и полноприводной модификациях с 3 двигателями, относящимися к разным семействам – Nu, R и Gamma.

Видео: Hyundai Tucson Тест-драйв. Игорь Бурцев

Наиболее мощная версия CUV – дизельная 2-литровая. Мотор R 2.0 развивает 185 лошадиных сил и работает в паре с 6-ступенчатой АКПП. Для 177-сильного турбированного 1.6, представителя Gamma-линейки, предлагается новый 7-диапазонный «робот» с 2 сцеплениями, который вызывает наименьшее доверие. Благо третий представитель двигательного семейства (мощностью 149 л.с.) работает в паре с «механикой» или «автоматом» с 6 скоростями.

Качество отделочных материалов в Tucson на среднем уровне, но общие впечатления от салона – положительные. По-семейному уютный, аккуратный интерьер позволяет наслаждаться поездкой водителю и пассажирам.

+ Большой выбор КПП.

+ Красивый и гармоничный дизайн.

+ Уютный салон, отличающийся качеством материалов отделки.

— Претензии к плавности хода подвески.

— Система 4х4 скорее для галочки, чем для использования в трудных дорожных или внедорожных ситуациях.

SsangYong Actyon

Среднеразмерный кроссовер c динамичным силуэтом. Внешний облик автомобиля оставляет противоречивые чувства. Передняя часть выглядит симпатично благодаря передним фарам, которые окружены алюминиевой окантовкой, и сетчатой структуре радиаторной решётки. Линии капота делают облик «корейца» более благородным и породистым, чего не скажешь о задней части вместе с фарами непонятной формы.

Салон простенький, без изысков. Обращает на себя внимание блок климат-контроля с устаревшим дисплеем. К приборной панели с фирменной системой подсветки «Super vision» претензий нет.

В подкапотном пространстве скрывается безальтернативный двигатель, работающий на бензине, мощностью 149 лошадиных сил при 2-литровом объёме. Выдаёт предельный крутящий момент в диапазоне оборотов от 3,5 до 4,5 тысяч, равный 197 Нм. Мотор с современной технологией распределённого впрыска горючего с управлением электроникой. Работает в паре с 6-скоростной механической КПП и автоматической трансмиссией E-Tronic с функцией ручного переключения.

+ Наличие стандартного набора электронных систем-помощников (BAS, HSA, ARP) и др.

+ Неплохие технические характеристики двигателя.

— Внешний вид на любителя.

— Салон аккуратный, но дешёвый и малокомфортный с откровенной «корейщиной».

Hyundai Creta

Бюджетный компактный корейский паркетник для города, наиболее доступный в модельном ряду Hyundai. Собирается в Санкт-Петербурге. Внешне напоминает упрощённую копию Tucson. Смотрится гармонично, но скромно.

Этот автомобиль, дебютировавший на рынке РФ летом 2017 года, столкнулся с серьёзным конкурентом – Renault Captur. По сравнению с «французом» продаётся по демократичной цене и комплектуется АКПП в наиболее оснащённых версиях. Однако проигрывает в оснащении, оформлении интерьера и внешнем облике. Зато среди соотечественников нет конкурентов, это самый доступный корейский кроссовер на рынке РФ.

Видео: 2016 Hyundai Creta Тест-Драйв Игорь Бурцев

Предлагается с 3 силовыми агрегатами на выбор, 2 типами привода и 2 коробками передач. Будущий владелец выбирает топовую версию кроссовера с системой 4х4, АКПП и 150-сильным мотором или ограничиться 123-сильной переднеприводной версией Creta с 6-скоростной «механикой».

+ Симпатичный, хотя простоватый дизайн.

+ Большое количество моторов и вариантов оснащения.

+ Наличие 6-ступенчатого «автомата» в топовых комплектациях вместо роботизированных КПП у конкурентов вроде Renault Captur.

+ Высокий дорожный просвет.

— Качество отделки салона оставляет желать лучшего.

Kia Mohave

Ветеран южнокорейского производителя Kia, выпускающийся с 2008 года без кардинальных изменений. В 2016-м подвергся рестайлингу, который освежил экстерьер и интерьер автомобиля, добавил новых опций.

Автомобиль имеет рамную конструкцию, мужественный облик. Не выглядит внешне на 2,5 млн. рублей за базовую комплектацию. Зато может похвастаться наличием тяговитого турбодизеля V6 и современного 8-скоростного «автомата», который радует плавностью переключений, отсутствием задумчивости.

Двигатель объёмом 3 л с турбиной развивает 250 лошадиных сил и 549 Нм. Благодаря высокому крутящему моменту и расторопной работе 8-диапазонной АКПП, 2,2-тонный гигант разгоняется до первой сотни за 8,7 с.

Несмотря на внедорожную рамную конструкцию, Mohave не позволяет себя чувствовать хозяином на просёлочных дорогах и не считается настоящим внедорожником. Новая форма переднего бампера, которая ухудшила геометрическую проходимость SUV и кроссоверный 195-миллиметровый клиренс в нижней точке (хотя 217 мм по паспорту), не позволяют реализовать потенциал бойкого дизельного агрегата 3.0.

Видео: KIA Mohave 2017 тест-драйв. Мамонт из Кореи.

Несмотря на серьёзные недостатки, у Mohave нет конкурентов в ценовом диапазоне до 2,7-2,8 млн. рублей. За такие деньги ни один автопроизводитель не предлагает 7-местную внедорожную машину с тяговитым дизелем V6 + 8-АКПП, огромным салоном, полноприводной трансмиссией с понижающей передачей.

+ Мощный 6-цилиндровый турбодизель.

+ Плавная и экономичная 8-диапазонная автоматическая трансмиссия.

+ Просторность и комфортабельность салона.

— Внутреннее убранство салона требует кардинальных перемен, смотрится архаично.

— Недостаточная эргономичность подвески.

Характеристика

Sorento Prime

Источник