Поршни для уаз патриот

Поршень 95,5 ЗМЗ 409, Евро-3, группа А (4 шт) Zemes

Блог про Уаз

После ремонта и перед сборкой надо произвести подборку поршней к цилиндрам двигателя ЗМЗ-40906. Поршни по наружному диаметру юбки и цилиндры по внутреннему диаметру сортируются на пять размерных групп. Поршни маркируются буквами на днище. Буква обозначения размерной группы диаметра цилиндра наносится краской на заглушках на левой стороне блока цилиндров.

Подсборка шатунно-поршневой группы двигателя ЗМЗ-40906, сборка поршней с шатунами и пальцами, установка поршней в цилиндры.

На двигатель ЗМЗ-40906 после ремонта могут устанавливаться поршни номинального диаметра 95,5 мм и первого ремонтного размера 96,0 мм (имеют маркировку «АР»). Поршни могут сортироваться на 2 группы по массе. Группа более тяжелых поршней имеет маркировку на днище. В двигатель ЗМЗ-40906 должны устанавливаться поршни одной группы по массе. Поршни к цилиндрам должны быть подобраны группа в группу, в соответствии с таблицей ниже.

Размерные группы поршней и цилиндров блока двигателя ЗМЗ-40906.

* — Ранее группы обозначались буквами русского алфавита – «А», «Б», «В», «Г», «Д» соответственно.

Допускается подбор поршней к цилиндрам, в том числе к работавшим цилиндрам без их обработки, из соседних групп при прохождении поршнем нижеприведенной проверки. Рекомендуется проверить пригодность поршня для работы в цилиндре, как указано ниже.

Проверка пригодности поршня для работы в цилиндре двигателя ЗМЗ-40906.

1. Поршень в перевернутом положении под действием собственной массы или под действием легких толчков пальцев руки должен медленно опускаться по цилиндру. 2. Замерить усилие протягивания динамометром ленты-щупа толщиной 0,05 мм и шириной 10 мм, опущенного на глубину 35 мм между стенкой цилиндра и вставленным в него в перевернутом положении поршнем. Нижний край юбки поршня должен быть углублен на 10 мм относительно верхнего торца блока.

Ленту–щуп размещать в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, то есть по наибольшему диаметру поршня. Усилие при протягивании ленты-щупа должно быть 29-39 Н (3-4 кгс) для новых цилиндров и поршней. Замеры цилиндров, поршней и протяжку поршней производить при температуре деталей плюс 20+-3 градуса.

Подборка пальцев к поршням и шатунам и сборка поршней с шатунами и пальцами.

Поршни по диаметру отверстия под палец сортируются на 2 размерные группы и маркируются римской цифрой на днище. Шатуны по диаметру отверстия втулки под палец сортируются на 4 размерные группы и маркируются краской на стержне в зоне поршневой головки. Поршневые пальцы по наружному диаметру могут сортироваться на 5 размерных групп, которые маркируются краской или латинскими буквами на торце, и на 2 размерные группы, которые маркируются римской цифрой на торце.

Поршневые пальцы с разбивкой на 5 размерных групп и с разбивкой на 2 размерные группы должны быть подобраны к поршням и шатунам отдельно в соответствии с таблицами ниже.

Соответствие пальцев с разбивкой на 5 размерных групп поршням и шатунам двигателя ЗМЗ-40906.

Соответствие пальцев с разбивкой на 2 размерные группы поршням и шатунам двигателя ЗМЗ-40906.

Комплект поршневых колец на один двигатель ЗМЗ-40906.

Комплекты поршень и поршневой палец на двигатель ЗМЗ-40906.

Комплекты поршень, поршневой палец и поршневые кольца на двигатель ЗМЗ-40906.

Шатуны в сборе с крышкой по массе сортируются на четыре группы и маркируются краской на крышке шатуна. Цвет маркировки :

– Белый – соответствует массе шатуна 900-905 г. – Зеленый – 895-900 г. – Желтый – 890-895 г. – Голубой – 885-890 г.

Для установки в двигатель ЗМЗ-40906 следует брать шатуны одной группы по массе. Разница массы устанавливаемых в двигатель узлов (поршень с шатуном) не должна превышать 22 грамма. Перед сборкой смазать поршневой палец маслом, применяемым на двигателе, и вставить в отверстия поршня и шатуна. Шатуны и поршни при сборке с поршневым пальцем должны быть сориентированы следующим образом : надпись «FRONT» или «ПЕРЕД» на поршне, выступ А на кривошипной головке шатуна должны быть направлены в одну сторону.

Маркировка шатуна и поршня для двигателя ЗМЗ-40906.

Проверить зазор в стыке поршневых колец, зазор между кольцом и канавкой и установить кольца на поршень. Замерить тепловой зазор в стыке колец, помещенных в верхнюю не изношенную часть цилиндра (от верхней кромки цилиндра до места расположения первого компрессионного кольца при нахождении поршня в ВМТ), который должен быть не более 1,5 мм. Поверхность цилиндра предварительно очистить от нагара. Установка изношенных колец с зазором более 1,5 мм приведет к повышенному угару масла.

Очистить днища поршней и канавки для поршневых колец от нагара. Замерить щупом боковой зазор между компрессионными кольцами и стенкой поршневой канавки. Для изношенных колец и поршней допускается максимальный зазор не более 0,15 мм. Больший зазор приведет к увеличенному угару масла за счет «насосного» действия колец. Заменить, при необходимости, изношенное кольцо или поршень.

Надеть с помощью приспособления поршневые кольца на поршень. Нижнее компрессионное кольцо устанавливать надписью «TOP» (верх) или маркировкой товарного знака предприятия-изготовителя в сторону днища (верха) поршня. Кольца в канавках должны свободно перемещаться.

Вставить поршни в цилиндры следующим образом.

– Сориентировать поршень с шатуном таким образом, чтобы надпись «FRONT» или «ПЕРЕД» на поршне была обращена в сторону переднего торца блока цилиндров. – Протереть салфеткой постели шатунов и их крышек, протереть и вставить в них вкладыши. – Повернуть коленчатый вал так, чтобы кривошипы первого и четвертого цилиндров заняли положение, соответствующее НМТ. – Смазать вкладыши, поршень, шатунную шейку вала и первый цилиндр чистым маслом, применяемым для двигателя. — Развести замки поршневых колец, замки компрессионных колец сместить на 180 градусов друг относительно друга, замки кольцевых дисковых элементов маслосъемного кольца установить один к другому под углом 180 градусов и под углом 90 градусов к замкам компрессионных колец. Замок пружинного расширителя установить под углом 45 градусов к замку одного из кольцевых дисковых элементов. – С помощью специальной оправки с внутренней конусной поверхностью сжать кольца и вставить поршень в цилиндр.

Перед установкой поршня в блок двигателя ЗМЗ-40906 следует еще раз проверить правильность положения поршня и шатуна в цилиндре. Подтянуть шатун за кривошипную головку к шатунной шейке и надеть крышку шатуна. Крышка шатуна на шатун должна быть установлена так, чтобы уступ Б на крышке шатуна и выступ А на кривошипной головке или пазы под вкладыши располагались с одной стороны.

Завернуть гайки болтов шатунов динамометрическим ключом моментом 68-75 Нм (6,8-7,5 кгсм). В таком же порядке вставить поршень с шатуном четвертого цилиндра. Повернуть коленчатый вал на 180 градусов и вставить поршни с шатунами второго и третьего цилиндров. Повернуть несколько раз коленчатый вал, который должен вращаться легко от небольшого усилия.

Коленчатый вал

На двигателе ЗМЗ-409 применяется уникальный коленчатый вал, радиус кривошипа двигателя ЗМЗ-409 увеличен до 47 мм (ход поршня 94 мм), остальные размеры идентичны размерам коленвала ЗМЗ-406. Коленчатый вал отлит из высокопрочного чугуна ВЧ60 (более прочен по отношению к ВЧ50), имеет полноопорную конструкцию и восемь противовесов (по два противовеса для каждого кривошипа для лучшей разгрузки от центробежных сил и изгибающих моментов).

Параметр	Значение
Диаметр коренных шеек, мм	62,00
Диаметр шатунных шеек, мм	56,00

3.4.1. Сборка двигателя. Сборка шатунно-поршневой группы.

ПОДСБОРКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ

Произвести подсборку шатунно-поршневой группы в соответствующей последовательности: Очистить днища поршней и канавки поршневых колец от нагара как показано на рис.52.

Рис.52. Очистка нагара в канавках поршней с помощью приспособления

Рис. 53. Подбор поршня к цилиндрам двигателя

В случае замены поршня, поршневого пальца и шатунов необходимо подобрать новые поршни к цилиндрам блока предварительно группа в группу — по маркировке групп (А, Б, В, Г, Д) на днище поршня, окончательно — по усилию протягивания ленты-щупа толщиной 0,05 мм. и шириной 10 мм. Лента-щуп закладывается между цилиндром и поршнем по всей высоте поршня и размещается в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца по наибольшему диаметру поршня. Усилие протяжки должно быть 35. 45 Н (3,5. 4,5 кгс). Подбор поршней производится без поршневых колец и пальцев при температуре 20° С (рис.53).

Подбор поршневого пальца, шатуна и поршня делается по цветовой или цифровой маркировке этих деталей.

Установлено 4 группы по мере уменьшения размера: 1 — цвет белый 2 — цвет зеленый 3 — цвет желтый 4 — цвет красный.

Краска наносится: — на стержне шатуна — у верхней головки; — на поршне — на внутренней поверхности поршня у бобышки (возможна цифровая маркировка на днище поршня I,II,I II,IV по мере уменьшения размера); — на поршневом пальце — на внутренней поверхности пальца.

Поршневой палец подбирается к шатуну, принадлежащему к той же или соседней группе. Размерные группы поршня и пальца должны совпадать. При подборе поршневой палец должен входить плотно, но без заеданий в отверстие поршневой головки шатуна под усилием большого пальца руки, как показано на рис.54. Поршневой палец должен быть слегка смазан маслом. Поршень с поршневым пальцем, поршневыми кольцами и шатуном в сборе должны контролироваться по массе. Разница в массе на один двигатель не должна превышать 10 гр.

Рис.54. Подбор поршневого пальца к шатуну

Рис.55. Запрессовка поршневого пальца в поршень и шатун съемником: 1 — поршень; 2 — шатун; 3 — оправка; 4 — поршневой палец; 5 — подпятник; 6 — винт.

Запрессовать поршневой палец в поршень и шатун с помощью приспособления (рис.55). При этом поршень нагреть до 60. 80 °С, запрессовка пальца в холодный поршень может привести к порче поверхности отверстий в бобышках поршня, а также к деформации самого поршня. Шатуны и поршни перед сборкой с поршневым пальцем должны быть сориентированы следующим образом: стрелка на днище поршня (или надпись «ПЕРЕД», расположенная на наружной стороне бобышки под палец), уступ на боковой поверхности крышки шатуна и выступ на кривошипной головке шатуна должны быть направлены в одну сторону; Подобрать по цилиндрам поршневые кольца. Тепловой зазор, замеренный в стыках колец, помещенных в цилиндр (рис.56), должен быть 0,3-0,55 мм у компрессионных колец и 0,3-0,6 мм у чугунных маслосъемных колец. В изношенных цилиндрах наименьший зазор делать 0,3 мм — у компрессионных колец и 0,5 мм — у чугунных маслосъемных колец.

Рис.56. Подбор поршневых колец к цилиндру

Рис.57. Проверка бокового зазора между поршневым кольцом и канавкой в поршне

Щупом проверить боковой зазор между кольцами и стенкой поршневой канавки (рис.57). Проверку произвести по окружности поршня в нескольких точках. Величина бокового зазора должна быть для верхнего и нижнего компрессионных колец в пределах 0,060-0,096 мм, для чугунного маслосъемного кольца 0,045-0,080 мм; Надеть с помощью приспособления поршневые кольца на поршень Поршневые кольца на поршень устанавливать надписью «TOP» (верх) на торце в сторону днища поршня. Кольца в канавках должны свободно перемещаться.

Вставить поршни в цилиндры следующим образом: — сориентировать шатунно-поршневую группу таким образом, чтобы стрелка на днище поршня (или надпись «ПЕРЕД» на бобышке) была обращена вперед; — протереть салфеткой постели шатунов и их крышек, протереть и вставить в них вкладыши; — повернуть коленчатый вал так, чтобы кривошипы первого и четвертого цилиндров заняли положение, соответствующее Н.М.Т.; — смазать вкладыши, поршень, шатунную шейку вала и первый цилиндр чистым маслом для двигателя; — развести замки поршневых колец под углом 120° друг к другу; — надеть на болты шатунов предохранительные латунные наконечники, сжать кольца обжимкой или, пользуясь конусным кольцом, вставить поршень в цилиндр. Перед установкой поршня следует еще раз убедиться, что номера, выбитые на шатуне и его крышке, соответствуют порядковому номеру цилиндра, проверить правильность положения поршня и шатуна в цилиндре; — подтянуть шатун за кривошипную головку к шатунной шейке, снять с болтов латунные наконечники, надеть крышку шатуна. Крышку шатуна следует ставить так, чтобы номера, выбитые на крышке и шатуне, были обращены в одну сторону. Завернуть гайки динамометрическим ключом моментом 69,2. 76,3 Н•м (6,8. 7,5 кгс•м); — в таком же порядке вставить поршень четвертого цилиндра; — повернуть коленчатый вал на 180° и вставить поршни второго и третьего цилиндров; — повернуть несколько раз коленчатый вал, который должен вращаться легко от небольших усилий; — установить держатель масляного насоса и масляный насос на блок и закрепить их; — установить и закрепить масляный картер и усилитель картера сцепления; — смазать маслом, применяемым для двигателя, втулки промежуточного вала, установить шпонку в паз на хвостовике промежуточного вала и установить вал в блок цилиндров до выхода хвостовика; — установить шестерню с гайкой на хвостовик промежуточного вала и за-вернуть гайку шестерни; — установить и закрепить фланец промежуточного вала, при этом меньший диаметр на фланце должен прилегать к блоку; — смазать маслом, применяемым для двигателя, привод масляного насоса и вставить его в отверстие в блоке до входа в зацепление шестерен привода масляного насоса и промежуточного вала, в отверстие втулки привода вставить шестигранный валик привода масляного насоса; — установить и закрепить крышку привода масляного насоса.

Источник

ПОРШНИ И ШАТУНЫ

Категории

• ЗАПЧАСТИ view
  • ДВИГАТЕЛЬ view
    • БЛОК ЦИЛИНДРОВ
    • ВЕНТИЛЯЦИЯ (МАСЛЯНОГО) КАРТЕРА
    • ГАЗОПРОВОДЫ
    • ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
    • ДВИГАТЕЛИ В СБОРЕ
    • КЛАПАНА И ТОЛКАТЕЛИ
    • КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И МАХОВИК
    • МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР
    • МАСЛЯНЫЙ НАСОС
    • МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
    • ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
    • ПОРШНИ И ШАТУНЫ
    • ПРИВОД АГРЕГАТОВ
    • ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
    • РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
    • ФИЛЬТР ОЧИСТКИ МАСЛА
  • КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ УАЗ (КУЗОВА, РАМА) view
    • БОКОВИНА
    • БОРТ ЗАДНИЙ, ЗАДОК
    • ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ
    • ДВЕРИ ЗАДКА
    • ДВЕРИ ПЕРЕДНИЕ, ЗАДНИЕ, ДВЕРЬ БОКОВАЯ
    • КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА
    • КРЫША
    • КУЗОВА УАЗ
    • ОКНО ВЕТРОВОЕ
    • ОПЕРЕНИЕ
    • ПЕРЕГОРОДКА КУЗОВА
    • ПЕРЕДОК
    • ПЛАТФОРМА, ТЕНТЫ ГРУЗОВЫЕ
    • ПОЛ КУЗОВА
    • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КУЗОВА
    • РАМА, БАМПЕР
    • СИДЕНЬЯ
    • ТЕНТЫ И ДУГИ ТЕНТА ЛЕГКОВЫЕ
  • МЕТИЗЫ
  • ПИТАНИЕ, ОХЛАЖДЕНИЕ, ВЫПУСК view
    • СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
    • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
    • СИСТЕМА ПИТАНИЯ
  • СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ view
    • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  • ТРАНСМИССИЯ view
    • ВАЛЫ КАРДАННЫЕ, ШАРНИРЫ, ПОЛУОСИ
    • КПП
    • МОСТЫ
    • РК
    • СЦЕПЛЕНИЕ
  • ХОДОВАЯ ЧАСТЬ view
    • КОЛЁСА
    • ПОДВЕСКА
  • ЭЛЕКТРООБОРУДО. view
    • АККУМУЛЯТОРЫ
    • МАГНИТОЛА. АУДИОПОДГОТОВКА
    • МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ
    • ПРИБОРЫ
    • РАЦИИ
    • ТУМБЛЕРА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
    • ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
• ШИНЫ И ДИСКИ view
  • ДИСКИ view
    • ЛИТЫЕ ДИСКИ
    • ШТАМПОВКА
    • ШТАТНЫЕ ДИСКИ
  • ПРОСТАВКИ КОЛЕСНЫЕ
  • РЕЗИНА view
    • ALL-TERRAIN
    • MUD-TERRAIN
    • ЗИМНЯЯ
  • РЕМКОМПЛЕКТЫ ШИН
  • ТАЙРЛОКИ
  • ЦЕПИ
• АКСЕССУАРЫ view
  • ВСЯКОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
  • КУЗОВ (СНАРУЖИ) view
    • БАГАЖНИКИ, РЕЙЛИНГИ
    • ДЕФЛЕКТОРЫ
    • ПЛАСТИКОВЫЙ ОБВЕС
    • РЕШЕТКИ РАДИАТОРА
    • СПОЙЛЕРЫ
  • МОДЕЛИ
  • НАКЛЕЙКИ
  • САЛОН (ВНУТРИ) view
    • БАРЫ
    • КОВРИКИ
    • ОБИВКА САЛОНА
    • ПОДИУМЫ
    • ПОДЛОКОТНИКИ
    • ПОЛКИ, КОНСОЛИ, СПАЛЬНИКИ
    • ЧЕХЛЫ
  • СУВЕНИРЫ
  • ФАРКОПЫ
• МАСЛА И АВТОХИМИЯ view
  • АВТОПАРФЮМ
  • АВТОХИМИЯ
  • АНТИФРИЗ И ТОСОЛ
  • ГЕРМЕТИКИ И ФИКСАТОРЫ
  • МАСЛА МОТОРНЫЕ
  • МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ
  • МАСЛО ГУР
  • ОМЫВАТЕЛИ
  • СМАЗКИ
  • ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
• ВНЕДОРОЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ view
  • БАМПЕРЫ ЗАДНИЕ
  • БАМПЕРЫ ПЕРЕДНИЕ
  • БЛОКИРОВКИ
  • ВЫВОД САПУНОВ
  • ДОМКРАТЫ РЕЕЧНЫЕ
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ
  • ЗАЩИТЫ
  • КАЛИТКИ
  • КАНИСТРЫ
  • КОМПРЕССОРЫ
  • КРЕПЕЖ
  • ЛЕБЕДКИ
  • РАСШИРИТЕЛИ АРОК
  • СТРОПЫ И ШАКЛЫ
  • СЭНД ТРАКИ
  • ШНОРКЕЛЬ
  • ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ БАГАЖНИКИ
• ТЮНИНГ view
  • БОРТОВЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ
  • ИНВЕРТОРЫ
  • ЛИФТ КУЗОВА
  • МУЛЬТИМЕДИА И ЭЛЕКТРИКА
  • ПОДВЕСКА view
    • АМОРТИЗАТОРЫ УСИЛЕННЫЕ
    • ЛИФТ ПОДВЕСКИ
    • ПОЛИУРЕТАН
  • РУЛЕВОЕ view
    • ДЕМПФЕРЫ РУЛЕВЫЕ
    • КОМПЛЕКТЫ ГУР
    • ТЯГИ И НАКОНЕЧНИКИ
    • ШАРОВЫЕ И ШКВОРНЯ
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СИЛИКОНОВЫЕ ПАТРУБКИ
  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  • ТРАНСМИССИЯ view
    • ВАЛЫ КАРДАННЫЕ
    • ГЛАВНЫЕ ПАРЫ
    • КИТ-КОМПЛЕКТЫ РК
    • СЦЕПЛЕНИЕ УСИЛЕННОЕ
    • ШРУСЫ И ПОЛУОСИ
  • УСИЛЕННЫЕ ХАБЫ
• ИНСТРУМЕНТ И ВСЕ ДЛЯ РЕМОНТА view
  • ДОМКРАТЫ
  • ИНСТРУМЕНТ
  • КАТАЛОГИ И РУКОВОДСТВА
  • СПЕЦИНСТРУМЕНТ
• ШУМОВИБРОИЗОЛЯЦИЯ view
  • ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ
  • ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

Категории

• ЗАПЧАСТИ view
  • ДВИГАТЕЛЬ view
    • БЛОК ЦИЛИНДРОВ
    • ВЕНТИЛЯЦИЯ (МАСЛЯНОГО) КАРТЕРА
    • ГАЗОПРОВОДЫ
    • ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
    • ДВИГАТЕЛИ В СБОРЕ
    • КЛАПАНА И ТОЛКАТЕЛИ
    • КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И МАХОВИК
    • МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР
    • МАСЛЯНЫЙ НАСОС
    • МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
    • ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
    • ПОРШНИ И ШАТУНЫ
    • ПРИВОД АГРЕГАТОВ
    • ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
    • РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
    • ФИЛЬТР ОЧИСТКИ МАСЛА
  • КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ УАЗ (КУЗОВА, РАМА) view
    • БОКОВИНА
    • БОРТ ЗАДНИЙ, ЗАДОК
    • ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТОПЛЕНИЕ
    • ДВЕРИ ЗАДКА
    • ДВЕРИ ПЕРЕДНИЕ, ЗАДНИЕ, ДВЕРЬ БОКОВАЯ
    • КРЕПЛЕНИЕ КУЗОВА
    • КРЫША
    • КУЗОВА УАЗ
    • ОКНО ВЕТРОВОЕ
    • ОПЕРЕНИЕ
    • ПЕРЕГОРОДКА КУЗОВА
    • ПЕРЕДОК
    • ПЛАТФОРМА, ТЕНТЫ ГРУЗОВЫЕ
    • ПОЛ КУЗОВА
    • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ КУЗОВА
    • РАМА, БАМПЕР
    • СИДЕНЬЯ
    • ТЕНТЫ И ДУГИ ТЕНТА ЛЕГКОВЫЕ
  • МЕТИЗЫ
  • ПИТАНИЕ, ОХЛАЖДЕНИЕ, ВЫПУСК view
    • СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
    • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
    • СИСТЕМА ПИТАНИЯ
  • СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ view
    • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  • ТРАНСМИССИЯ view
    • ВАЛЫ КАРДАННЫЕ, ШАРНИРЫ, ПОЛУОСИ
    • КПП
    • МОСТЫ
    • РК
    • СЦЕПЛЕНИЕ
  • ХОДОВАЯ ЧАСТЬ view
    • КОЛЁСА
    • ПОДВЕСКА
  • ЭЛЕКТРООБОРУДО. view
    • АККУМУЛЯТОРЫ
    • МАГНИТОЛА. АУДИОПОДГОТОВКА
    • МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ
    • ПРИБОРЫ
    • РАЦИИ
    • ТУМБЛЕРА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
    • ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
• ШИНЫ И ДИСКИ view
  • ДИСКИ view
    • ЛИТЫЕ ДИСКИ
    • ШТАМПОВКА
    • ШТАТНЫЕ ДИСКИ
  • ПРОСТАВКИ КОЛЕСНЫЕ
  • РЕЗИНА view
    • ALL-TERRAIN
    • MUD-TERRAIN
    • ЗИМНЯЯ
  • РЕМКОМПЛЕКТЫ ШИН
  • ТАЙРЛОКИ
  • ЦЕПИ
• АКСЕССУАРЫ view
  • ВСЯКОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
  • КУЗОВ (СНАРУЖИ) view
    • БАГАЖНИКИ, РЕЙЛИНГИ
    • ДЕФЛЕКТОРЫ
    • ПЛАСТИКОВЫЙ ОБВЕС
    • РЕШЕТКИ РАДИАТОРА
    • СПОЙЛЕРЫ
  • МОДЕЛИ
  • НАКЛЕЙКИ
  • САЛОН (ВНУТРИ) view
    • БАРЫ
    • КОВРИКИ
    • ОБИВКА САЛОНА
    • ПОДИУМЫ
    • ПОДЛОКОТНИКИ
    • ПОЛКИ, КОНСОЛИ, СПАЛЬНИКИ
    • ЧЕХЛЫ
  • СУВЕНИРЫ
  • ФАРКОПЫ
• МАСЛА И АВТОХИМИЯ view
  • АВТОПАРФЮМ
  • АВТОХИМИЯ
  • АНТИФРИЗ И ТОСОЛ
  • ГЕРМЕТИКИ И ФИКСАТОРЫ
  • МАСЛА МОТОРНЫЕ
  • МАСЛА ТРАНСМИССИОННЫЕ
  • МАСЛО ГУР
  • ОМЫВАТЕЛИ
  • СМАЗКИ
  • ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
• ВНЕДОРОЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ view
  • БАМПЕРЫ ЗАДНИЕ
  • БАМПЕРЫ ПЕРЕДНИЕ
  • БЛОКИРОВКИ
  • ВЫВОД САПУНОВ
  • ДОМКРАТЫ РЕЕЧНЫЕ
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ
  • ЗАЩИТЫ
  • КАЛИТКИ
  • КАНИСТРЫ
  • КОМПРЕССОРЫ
  • КРЕПЕЖ
  • ЛЕБЕДКИ
  • РАСШИРИТЕЛИ АРОК
  • СТРОПЫ И ШАКЛЫ
  • СЭНД ТРАКИ
  • ШНОРКЕЛЬ
  • ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ БАГАЖНИКИ
• ТЮНИНГ view
  • БОРТОВЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ
  • ИНВЕРТОРЫ
  • ЛИФТ КУЗОВА
  • МУЛЬТИМЕДИА И ЭЛЕКТРИКА
  • ПОДВЕСКА view
    • АМОРТИЗАТОРЫ УСИЛЕННЫЕ
    • ЛИФТ ПОДВЕСКИ
    • ПОЛИУРЕТАН
  • РУЛЕВОЕ view
    • ДЕМПФЕРЫ РУЛЕВЫЕ
    • КОМПЛЕКТЫ ГУР
    • ТЯГИ И НАКОНЕЧНИКИ
    • ШАРОВЫЕ И ШКВОРНЯ
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СИЛИКОНОВЫЕ ПАТРУБКИ
  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  • ТРАНСМИССИЯ view
    • ВАЛЫ КАРДАННЫЕ
    • ГЛАВНЫЕ ПАРЫ
    • КИТ-КОМПЛЕКТЫ РК
    • СЦЕПЛЕНИЕ УСИЛЕННОЕ
    • ШРУСЫ И ПОЛУОСИ
  • УСИЛЕННЫЕ ХАБЫ
• ИНСТРУМЕНТ И ВСЕ ДЛЯ РЕМОНТА view
  • ДОМКРАТЫ
  • ИНСТРУМЕНТ
  • КАТАЛОГИ И РУКОВОДСТВА
  • СПЕЦИНСТРУМЕНТ
• ШУМОВИБРОИЗОЛЯЦИЯ view
  • ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ
  • ШУМОИЗОЛЯЦИЯ

Группа поршневая дв.51432 87,0 Евро-4 УАЗ с пальцами и кольцами (КОМПЛЕКТ на 4 цилиндра) Корея (ЗМЗ) / 51432.1004013 *4 (на 4 ЦИЛИНДРА)

15690.00руб. Без НДС: 15690.00руб.

Группа поршневая дв.409051, 409052 95,5 (ГРУППА А) ZMZ PRO (ЗМЗ ПРО) с пальцами и кольцами / 409051-1004018-01

13999.00руб. Без НДС: 13999.00руб.

Группа поршневая дв.409051, 409052 95,5 (ГРУППА В/C) ZMZ PRO (ЗМЗ ПРО) с пальцами и кольцами / 409051-1004018-03

13900.00руб. Без НДС: 13900.00руб.

Шатун ЗМЗ 514 двиг. (1 шт.) ЗМЗ / 5145.1004045

13146.00руб. Без НДС: 13146.00руб.

Группа поршневая ЗМЗ 410 100,0 УАЗ «БЭЙД» с гильзами, с пальцами, стопорными и поршневыми кольцами / 410.1000110-50

11900.00руб. Без НДС: 11900.00руб.

Группа поршневая дв.402 92,0 УАЗ, ГАЗ «Black Edition» (Кострома) БОЛЬШАЯ / 24-1000105-20

10159.00руб. Без НДС: 10159.00руб.

Группа поршневая ЗМЗ 417, 4178 92,0 УАЗ «Black Edition»/»Эксперт» (Кострома) БОЛЬШАЯ / ВК-21-1000105-А4

9490.00руб. Без НДС: 9490.00руб.

Группа поршневая дв.40904 96,0 Евро-3 УАЗ «Эксперт» (Кострома) с пальцами и кольц. (ГРУППА В/С) / 40904-1004018-10 АР группа В/С

8919.00руб. Без НДС: 8919.00руб.

Группа поршневая дв.40904 95,5 Евро-3 УАЗ «Эксперт» (Кострома) с пальцами и кольц. (ГРУППА В) / 40904-1004018-10 (ГРУППА В)

8919.00руб. Без НДС: 8919.00руб.

Группа поршневая дв.421,4218,4213,4216 Евро-2 УАЗ 100,5 П.О.Н. (Кострома) «А» / 421-1004018Р

8290.00руб. Без НДС: 8290.00руб.

Группа поршневая дв.421, 4218, 4213, 4216 Евро-2 УАЗ 100,0 «Эксперт» (Кострома)(ГРУППА А) / 421-1004018 (ГРУППА А)

7584.00руб. Без НДС: 7584.00руб.

Кольца поршневые 87,0 дв. 514 К-КТ «ЗМЗ» (Mahle) (в уп.) / 514.1000100

7082.00руб. Без НДС: 7082.00руб.

Группа поршневая дв.40524, 40525 Евро-3 96,0 ГАЗ «ЗМЗ» ПРОФЕССИОНАЛ с пальцами и кольцами (гр. В/C) / 40524.1004018-10-АР/03 ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ (461795)

6014.00руб. Без НДС: 6014.00руб.

Группа поршневая ЗМЗ 40904 96,0 Евро-3 УАЗ ЗОЛОТАЯ СЕРИЯ (ЗМЗ) с пальцами и кольцами, «группа А» / 40904.1004018-10-АР/01

5950.00руб. Без НДС: 5950.00руб.

Группа поршневая дв.40904 96,0 Евро-3 УАЗ ЗОЛОТАЯ СЕРИЯ (ЗМЗ) с пальцами и кольцами, «группа Б» / 40904.1004018-10-АР/02 ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ

5900.00руб. Без НДС: 5900.00руб.

Группа поршневая дв.40904 95,5 Евро-3 УАЗ «ЗМЗ» ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ с пальцами и кольцами (ГРУППА А) / 40904.1004018-10-01(-03) ГРУППА A/А (461796)

5890.00руб. Без НДС: 5890.00руб.

«Поршневая группа для двигателей змз 40904, 40905, 40906 — Евро-3,4,5. В данный комплект входят: 1. 4шт — Поршень, размер 95,5мм (номинал), группа А/А (-0,012. 0,000) 2. 4шт — Палец поршневой, группа I. 3. 8шт — Стопорные кольца поршневых пальцев –..

Группа поршневая дв.40904 95,5 Евро-3 УАЗ «ЗМЗ» с пальцами и кольцами, «группа Б» (в уп.) / 40904.1004018-10-02 ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ

5806.00руб. Без НДС: 5806.00руб.

Поршневая группа для двигателей змз 40904, 40905, 40906 — Евро-3,4,5. В данный комплект входят: 1. 4шт — Поршень, размер 95,5мм (номинал), группа B/Б (0.000. +0,012) 2. 4шт — Палец поршневой, группа I. 3. 8шт — Стопорные кольца поршневых пальцев – ..

Источник