Замена масла в АКПП AUDI Q7 3.0 TDI (CJGA)
Замена масла в 8-ми ступенчатой автоматической коробке 0C8 с буквенным обозначением «MHC» и аналогичным ей АКПП: «MHP, NAB, NAC, MHN».
Автомобиль Audi (Ауди) укомплектован 8-ми ступенчатым автоматом 0C8 с буквенным обозначением «MHC» (Замена масла производится аналогично на следующих АКПП: «MHP, NAB, NAC, MHN»). Такие же АКПП устанавливаются на Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) начиная с 2011 года. Весь процесс замены на volkswagen (фольксваген) абсолютно идентичен.
Расходники и запчасти для замены масла в АКПП (цены указаны на 2016-17 г.):
| Наименование | OEM номер | К-во | Цена, ед. |
|---|---|---|---|
| Прокладка поддона | 0C8 321 371 | 1 | 4 500 руб. |
| Уплотнительное кольцо | 0C8 321 181 | 1 | 400 руб. |
| Масляный фильтр | 0C8 325 435 | 1 | 4 500 руб. |
| Уплотнительное кольцо фильтра | 0C8 325 443 | 1 | 500 руб. |
| Масло ATF (необходимо 7 литров) | G 055 540 A2 | 7 | 2 600 руб./за 1 литр |
Перечень необходимого инструмента:
- Головка «1/4» на 10 мм.;
- Длинный удлинитель «1/4».;
- Карданчик «1/4».;
- Трещетка или вороток «1/4».;
- Динамометрический ключ «1/4» от 5 Нм до 25 Нм.;
- Прокачная втулка М9 с шагом резьбы 1,00.
Процесс замены описан по порядку (можно использовать в качестве инструкции, действуя своими руками):
- Снимаем пластиковую защиту картера АКПП Audi Q7.
- Откручиваем болт крепления кронштейна и разводим его по сторонам, так как при снятие масляного поддона он будет мешать.
- Откручиваем сливную пробку шестигранником на 5мм и сливаем масло. Сольётся не много масла, около 400 мл.
- Шестигранником на 5 мм из того же отверстия выкручиваем переливной стакан и продолжаем сливать масло.
- Закручиваем переливной стакан обратно.
- Закручиваем сливную пробку, затягивать не обязательно, только притягиваем.
- Откручиваем по периметру болты крепления масляного поддона.
- Снимаем масляный поддон.
Внимание! Будьте осторожны, так как масло из поддона слито не всё! Там осталось около 500 мл масла.
Не пролейте масло на себя! - Далее снимаем масляный фильтр, он крепится на 4-х болтах.
Внимание! При снятие фильтра будьте осторожны, масло польётся из отверстия и немного из фильтра!
Не забудьте заменить уплотнительное кольцо в отверстии. - Устанавливаем новый масляный фильтр и затягиваем болты моментом 10 Нм.
- Снимаем резиновую прокладку масляного поддона.
- Смываем старое масло, налёт и выработку от фрикционов.
- Снимаем магниты моём и протираем их.
- Устанавливаем магниты на место. Затем устанавливаем новую резиновую прокладку.
- Обезжириваем прилегающую поверхность корпуса АКПП.
- Устанавливаем масляный поддон. Затягиваем болты масляного поддона перекрестно, в несколько этапов от центра к краям с моментом 10 Нм.
- Выкручиваем сливную пробку.
- Подключаем заправочное устройство и заливаем 6 литров масла ATF.
Мы залили 6,3 литра масла с небольшим запасом. Полный заправочный объём масла на коробках MHC и аналогичных ей около 12,8 литров. При частичной замене масла заменяется только 6 литров масла. По желанию можно произвести несколько этапов частичной замены масла. - Для выставления уровня, масло в АКПП необходимо его прогреть в диапазоне от 35-45 градусов. При запуске мотора, необходимо по передвигать селектор КПП по всем скоростям, задерживаясь на каждой передаче примерно на 5 секунд.
- Нагрев масло, мы откручиваем сливную пробку и сливаем излишки масла (300 грамм которые мы перелили). До того момента пока струйка масла не станет тоненькой. У нас слилось примерно 200 грамм масла, теперь уровень выставлен в соответствии с регламентом. Ниже представлено фото с принципом работы переливного стакана.
- Устанавливаем сливную пробку и новое уплотнительное кольцо, затягиваем сливную пробку моментом 20 Нм.
А так же замываем все масляные пятна на поддоне и местах крепления зашиты. - Устанавливаем пластиковую защиту картера.
Замена масла в АКПП Audi Q7 (Ауди ку 7) производилась первый раз, при пробеге в 70 000 км. Цена работ указана тут. По регламенту производителя, масло в данной модели не меняется и залито на весь срок службы.
Источник