Пыльник шруса джип гранд чероки wk2

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Пыльник ШРУС Гранд Чероки

Пыльник ШРУС Гранд Чероки отдельно не продаётся, завод-изготовитель предлагает менять его в сборе с приводом. Как хорошо, что не перевелись ещё фирмы, выпускающие всякую полезную мелочёвку по сходной цене.

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Год выпуска: 2014
Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
Особенности ДВС: V6, дизель
Коробка передач: 8HP70 (DFD, автомат, 8 ступеней, AWD)
Пробег: 141 221 километр

Так как ШРУС внешний, вынимать привод не имеет смысла, работать будем по месту. Для этого нужно снять поворотный кулак. Процедура понятная, разве что кулак нужно снимать вместе с датчиком АБС. Вынимать его плохая идея, он закисает и легко ломается в процессе, проще отстегнуть разъём.

Снимаем кулак в сборе

Чтобы снять корпус ШРУС не стоит прикладывать сверхусилия, не забывайте, что привод всё еще вставлен в передний редуктор.

Внешний ШРУС Гранд Чероки WK2

Меняем пыльник, обжимаем внутренний хомут и набиваем новой смазкой.

Можно работать по месту, не вынимая привод

Место не самое удобное, поэтому часть смазки в любом случае попадёт мимо. По завершению сборки достаточно щедро пройтись очистителем.

Ставим на место кулак

Ставим на место кулак и выдаём автомобиль. Развал делать не нужно, так как наконечник, рычаг и амортизатор никто не трогал, а кулак садится чётко на на своё старое место.

Источник

Пыльники ШРУСа

Автор: Гера51 ,
3 марта 2013 в Технический форум WK (WH)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Бортжурналы

MoparPlus

Бортжурнал пользователя MoparPlus в General

187
записей
93
комментария
21489
просмотров

Последние записи

Cтатьи про ремонт. Выпуск №113.

Появилась первая часть мегаобзора поломок Гранд Чероки. Открывает серию Пентастар 3.6. Подготовили статью со ссылками на часть использованных документов, устройство масляного насоса, систему смазки, как разваливается рокер, чудеса ERC и прочие технические радости. Материал весьма объёмный, разношёрстный и редкий.

Вопрос постоянным читателям.

1. Сколько понадобилось дней/часов чтобы прочитать и обработать информацию по WK2? Без учёта съёмок

2. Каким будет окончательный хронометраж всех частей?

Смело насыпайте плюсов в карму и жмите лейкоцит.

Подробнее.
0 комментариев

Заметки 3aHyDного оптимиста

Бортжурнал пользователя 3aHyDa в Grand Cherokee

1
запись
1
комментарий
192
просмотра

Последние записи

Не успел поставить фаркоп.

Печально начинать свою историю с такого события, но сегодня в пробке на Можайском моему Чирику в опу въехала дама на стареньком лансере.

Пришлось на всякий случай еще и скорую вызывать и придерживать, пока припадок не закончился.

Интересно, как она права получила? еще и чужого ребенка везла.

раздавив лансеру передок, Чирик почти отделался ссадинами на бампере и накладке. почти, потому что даму заклинило как раз с нажатым газом, поэтому небольшая, но с пробитием ЛКП вмятина почти на самом краю двери багажника имеется

это ж теперь всю дверь перекрашивать?

Теперь и Чирик у меня в попу раненый
второй по счету Фрил откатал год, прежде чем об него умер лексус на МКАДе

Вообще, конечно, после собранного индусами европейца, собранный, как говорят, мексиканцами американец, выглядит немного кондово — много комфорта, нормальная динамика (3.6), но где-то местами не хватает чего-то ставшего привычным за прошедшие 15 лет и 300+тыс пробега. Но об этом позже.

Источник

Кто менял пыльники передних ШРУСов?

Автор: eufa02 ,
15 июля 2015 в Технический форум WK2