Размер ключа ступицы уаз патриот

Каждая деталь важна по-своему: выбираем ступичный ключ «УАЗ Патриот», обзор ходовых моделей

Лучше купить ступичный ключ «УАЗ Патриот» отдельно. В наборах не всегда есть нужная модификация, а универсальное изделие может не подойти. Автомобилист будет застрахован от поломки инструмента в неподходящий момент, если примет решение о приобретении у проверенного российского производителя.

«УАЗ Патриот» – машина особая, и бездорожье – ее родная стихия. Авто можно ремонтировать и регулировать в полевых условиях. Бывалыми владельцами модели Patriot подобраны различные варианты ЗИПов (запасных частей, инструментов и принадлежностей), с помощью которых легко реанимировать вездеход без привлечения дополнительных сил и ресурсов. В комплект непременно входит и ступичный ключ. В руководстве по эксплуатации транспортного средства указано, что подшипники требуют тщательной регулировки. При слабой затяжке они могут разрушиться, а при сильной – нагреваются, в результате чего вытекает смазка. Ступичный ключ «УАЗ» входит и в стандартную заводскую поставку «Патриота». Инструмент идет в наборе вместе с домкратом и балонником.

Как выбрать ступичный ключ для «УАЗ Патриот»

Отечественные марки выпускают ЗИПы неплохого качества. На продукцию российских брендов и нужно ориентироваться, выбирая ступичный ключ «УАЗ Патриот». По прочности инструменты ничем не уступают импортным аналогам, а стоят дешевле.

На что обратить внимание при покупке

При выборе инструмента важно не ошибиться с геометрией. У ступичного ключа «УАЗ Патриот» размер должен составлять 55 мм.

При покупке нужно выяснить марку металла, из которого изготовлен инструмент. Слишком мягкая сталь быстро износится, а чрезмерно твердая — может лопнуть при сильных морозах.

Нелишним будет учесть и коррозийную защиту изделия (как ее наличие в принципе, так и способ нанесения). Модели, покрытые специальной краской или оцинкованные, служат значительно дольше и не теряют первоначальных свойств.

Обзор ходовых ступичных ключей

Бюджетные и качественные ключи выпускают отечественные производители. Наиболее популярны у потребителей 3 модели.

Ключ ступичный «УАЗ» (Автодеталь Сосновское) 3151-3901143

В окрестностях Нижнего Новгорода в рабочем поселке Сосновское есть компания «Автодеталь-Н». Именно она производит самый надежный ключ ступицы для «УАЗ», согласно отзывам автолюбителей. Изделие, несмотря на непрезентабельный внешний вид, удобно в работе.

Ключ ступичный «УАЗ» (Автодеталь Сосновское) 3151-3901143

Изготовлен ключ из стандартной инструментальной стали, размеры его 60х60х100 мм. Цена ступичного ключа «УАЗ Патриот» на заводе – 50 рублей, в рознице – около 80 руб.

Ключ ступицы 55мм «УАЗ-469» ПАВЛОВСКИЙ ИЗ 10194

Автолюбители высоко оценивают качество изделий Павловского инструментального завода. Именно это предприятие на протяжении длительного времени производит ступичный ключ «УАЗ» 469. Размеры изделия составляют 60х60х85 мм, материал изготовления — металл. Стоит этот ключ дороже – около 150 руб.

Ключ ступицы 55мм «УАЗ-469» ПАВЛОВСКИЙ ИЗ 10194

Пользуется стабильным спросом из-за хорошей репутации Павловского инструментального завода, сохранившейся еще с советских времен. Отзывы покупатели на товар оставляют хорошие.

Ключ ступицы 55мм L=90мм «УАЗ», «УРАЛ»передней КЗСМИ 12354

Еще один производитель ЗИПов — Камышинский завод слесарно-монтажного инструмента. Материалом для этого ключа служит хромванадиевая инструментальная сталь. Метод изготовления — холодная штамповка.

Ключ ступицы 55мм L=90мм «УАЗ», «УРАЛ»передней КЗСМИ 12354

Для дополнительной защиты от коррозии изделие оцинковано. Ключ 6-гранный, высотой 90 мм. Стоимость в розничной торговле около 300 руб.

Источник

Ключ ступичный 55″ 6-гр. «АВТОДЕЛО» 34455 / 3151-3901143-10

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.

Описание

Ключ ступичный 55″ 6-гр. «АВТОДЕЛО» 34455 / 3151-3901143-10

• артикул 3151-3901143-10;
• есть в наличии и доступен для покупки;
• цена по состоянию на 29.10.21 — 342 рублей;
• доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

© 1997-2021, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Источник

Ключ ступичный УАЗ (все модели) / 3151-3901143

• 
• 

Отзывов (0)

Онлайн-оплата

Возможна при любом способе доставки

(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)

Оплата наличными

Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина

Оплата банковской картой

Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом

Оплата по счету (на счет компании)

Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».

Наложенный платеж (только по согласованию)

Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.

(Только при доставке Почтой России или EMS)

Не понадобился или не подошел товар, приобретенный в УазПотребСоюз? — Нет проблем.

Сроки возврата — в течение 14 дней, не считая дня покупки.

товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;

сохранена упаковка, ярлыки.

Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.

Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.

В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.

Никаких дополнительных затрат.

Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

замена перед. ступичных подшипников

замена перед. ступичных подшипников

Сообщение Кешассс » Вс июн 23, 2013 00:26

Сообщение prokudenko.leha » Вс июн 23, 2013 04:09

Сообщение Хомяк Шреденгера » Пн июн 24, 2013 15:23

Сообщение Судак » Вт июн 25, 2013 08:13

Сообщение Кешассс » Чт июн 27, 2013 12:22

Сообщение KOVAN » Вт сен 10, 2013 16:21

Сообщение r0mis » Сб окт 26, 2013 21:42

Сообщение /Ого/ » Вс окт 27, 2013 10:29

По регулировке: гайку затянуть трубчатым ключом с воротком до упора, затем ослабить примерно на четверть оборота, проверить как крутится ступица, должна легко крутиться, если крут6ится туговато, ослабить гайку ещё немного. После установить стопорную шайбу и закрутить контрогайку ключом с воротком до упора. Проверить как крутится ступица, бывает, что после затяжки контрогайки, подшипники зажимает, в таком случае следует открутить контрагайку, снять стопорную шайбу и ещё ослабить гайку, потом снова ставим шайбу и затягиваем контрогайку. Если всё нормально, смотрим какой лепесток стопорной шайбы лучше ляжет на гайку и загибаем один лепесток на первую гайку и второй лепесток на контрогайку.

По замене подшипников: снимаем ступицу, вынимаем сальник, опорную шайбу сальника и оба подшипника (один вперёд, другой назад). Далее с наружней стороны ступици вставляем в неё лопатку или пробойник и вышибаем с помощью молотка наружнюю обойму внутреннего подшипника. Потом снимаем два стопорных кольца (в них упираются наружние обоймы подшипников) . Для снятия второго стопорного кольца возможно придётся немного пробить внутрь обойму наружнего подшипника, чтоб она не зажимала стопорное кольцо. Ну и затем выбиваем наружнюю обойму переднего подшипника. Если что непонятно написал, уточняю, обоймы обоих подшипников выбиваются в одну сторону.
Далее запресовка: забиваем наружнюю обойму переднего подшипника до упора, ставим стопорные кольца и потом обойму переднего подшипника пробиваем в сторону вынимания, пока она не упрётся в стопорное кольцо, это делать обязательно, иначе через непродолжительное время на машине обойма сама сдвинится к стопору, но тогда нарушится регулировка ступици и она будет болтаться. Ну и затем забиваем наружнюю обойму заднего подшипника и собираев всё в порядке обратном разборке.

Источник

Томский Клуб Автомобилистов

Ф О Р У М

Регулировка ступичных подшипников передних колёс на УАЗ Патриот

Регулировка ступичных подшипников передних колёс на УАЗ Патриот

Сообщение fast » 16 май 2017 15:57

В передних ступицах а/м УАЗ Патриот (и других аналогичных моделях) используются конические подшипники, которые требуют периодической регулировки. Из за особенностей конструкции данного узла, во время эксплуатации автомобиля, необходимо периодически уделять этому своё драгоценное внимание и при необходимости производить повторную регулировку.
Процедура не сложная, но весьма важная! Если зазор будет увеличен — это вызовет шум и вибрации передних колёс, передающихся так же на рулевое управление, и как следствие скорый износ подшипников. Если же зазор будет меньше нормы — это вызовет перегрев подшипников, их повышенный износ и в конечном счете разрушение.
Особенно важно проводить эту процедуру как можно чаще на новых автомобилях (я бы рекомендовал каждые 5-10 тыс.км. пробега).

Описание процесса:
Фиксируем автомобиль. Поднимаем домкратом и вывешиваем одно из передних колёс.

Опускаем машину на землю. Работа завершена!

На заметку:
Для того, что бы облегчить себе задачу с измерением момента затяжки, рекомендую переделать стандартный ступичный ключ на 55 — приварив к нему ненужную головку под стандартный квадрат 1/2″ для подсоединения обычного динамометрического ключа. Такой ключ весьма удобнее штатного исполнения.

Источник