Renault duster потеют стекла

Я писал про метель (это типа сильный снег). Дворники льдом обрастают за 5 минут. Заднее стекло снегом сильно забрасывает. Приходится подогревать и чистить постоянно, потому что боковые стекла запотели. На дороге каша местами по колено была. Так, что задний обзор на случай маневра нужен был хороший. Я не жалуюсь на обдув, запотевание, заднее стекло и т.д. в «штатном режиме». Привык уже. У всякой машины свои недостатки. Но так «ослепнуть» в непогоду неприятно было.

———- Сообщение добавлено в 14:34 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:32 ———-

Так я и не спорю. Просто под впечатлением выдающихся ходовых качеств (без смеха) и переубогостью салона надо было выговориться. А насчет спора, вчера лично видел как Дэу Матиз со светофора Порш Кайена сделал. Кстати за рулем Матиза бабулька сидела. Но спорить, что Кайен хуже не буду:preved:

———- Сообщение добавлено в 15:24 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:57 ———-

Источник

Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Клуб Duster Renault в Украине. Характеристики, фото, цены. Все о Рено Дастер

• Непрочитанные сообщения
• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Запотевание окон

Запотевание окон

Объясните кто как пользуется обдувом стекл в салоне.
Сейчас похолодало, и для лучшего комфорта приходится отапливать салон Но после 20 минут езды, боковые стекла запотевают, и обдув стекл окон совсем не справляется со своей задачей. Про задние боковые я вообще молчу. Они всегда запотевшие.
Я при прогреве салона переключаю вентель циркуляции воздуха в режим изоляции салона. Т.е. воздух циркулирует внутри салона, из вне не подается. Регулятор температуры на обогрев. Регулятор потоков воздуха — в положение обдув лобового стекла. При этом режиме при скорости вентиляции 2-3, хоть чувствуется какой-то поток воздуха на боковые стекла. Обдув ветрового стекла справляется нормально. Но на боковых обдувает небольшую часть окна, что дает возможность хоть что-то видеть в боковые зеркала. Но остальная часть стекла остается не обдутой.

Если регулятор распределения воздуха повернуть в положение Обдув вестрового стекла и всех остальных боковых и центральных воздуховодов, то интенсивность подачи воздуха в положении 2-3 сильно падает. Что резко увеличивает запотевание как лобового так и боковых окон.
ну если тумблер цыркуляции воздуха повернуть в положение открыть подачу воздуха из вне, то обдув стекл за некоторое время происходит, но в салоне становится прохладноватенько.

В каких положениях этих регуляторов ездите Вы? Запотевают ли окна? Или проблема такая только у меня, может что-то в воздуховодах что препятствует эффективному обдуву стекл.

Источник

Renault duster потеют стекла

Всем привет. Приближается зима, и на Урале уже выпал первый снег. Температура около 0..-2

Существует положение заслонок воздухообдува, такое как «ноги-лобовое»

Вопрос, не способствует ли такой «обдув» повреждению и трещинам лобового стекла?
При условии, что в таком положении ручка обдува будет всю зиму, т.е. при утреннем прогреве авто, сначала воздух дует холодным, тем самым резкого перепада температур (воздух-стекло) не происходит.

Бывает просто, оставишь машину на улице минут на 30, самон выстудился, стекло холодное. Возвращаешься, запускаешь двигатель, а воздух дует сразу теплый (а может и горячий), т.к. двигатель еще не успел остыть.

Просто, если лобовое не обдувать, то иногда оно запотевает.
Как думаете?

Подробнее

Подробнее

Всем привет. Приближается зима, и на Урале уже выпал первый снег. Температура около 0..-2

Существует положение заслонок воздухообдува, такое как «ноги-лобовое»

Вопрос, не способствует ли такой «обдув» повреждению и трещинам лобового стекла?
При условии, что в таком положении ручка обдува будет всю зиму, т.е. при утреннем прогреве авто, сначала воздух дует холодным, тем самым резкого перепада температур (воздух-стекло) не происходит.

Бывает просто, оставишь машину на улице минут на 30, самон выстудился, стекло холодное. Возвращаешься, запускаешь двигатель, а воздух дует сразу теплый (а может и горячий), т.к. двигатель еще не успел остыть.

Просто, если лобовое не обдувать, то иногда оно запотевает.
Как думаете?

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее

1 зиму ставил ноги+стекло. Было и холодно и как то не очень стекло оттаивало. А как то раз переключил на салон+ноги и утром заведя машину заметил, что и стекло от таило и салон нагрелся быстро. Больше на стекло не направляю. Центральные дефлекторы вверх и в стороны под 45гр. и лобовой хватает и в морозы на трассе.

ПыСы. Обратил внимание, что у тех, на чьих машинах езжу случайно или как, если стоит обдув на лобовое, то чаще всего у них лобовое в трещинах. Да и трещина от скола начинается, но . . У меня штуки 4 скола есть, но трещин нет.
Зато у меня стекло отслаивается точками (через год началось — не заморачиваюсь). Но это к делу не относится.

———- Добавлено в 15:17 ———- Предыдущее написано было в 15:16 ———-

Источник

Как устранить запотевание салона Duster?

Многие владельцы Рено Дастер сталкивались с казалось бы необъяснимым сильным запотеванием стекол в сырую погоду. В принципе, этот процесс очевиден и снижению запотевания способствует включение кондиционера, н о сейчас мы опишем способ, при котором кондиционером придется пользоваться реже.

На многочисленных форумах и группах в сети интернет владельцы нашли одну из возможных причин сильного запотевания салона Renault Duster, ей оказались закрытые на заводе вентиляционные отверстия под пластиковыми панелями в отсеке багажника. Почему производитель решил оставить их заклеенными — непонятно. Мнения на этот счет расходятся, возможно это сделано чтобы сохранять тепло в холодное время года, с другой стороны — сотрудники банально забывают их снять во время сборки кузова.

На фото выделены красным:

Как показывает практика, владельцы Renault Duster удалившие эти накладки, проехали уже более года и не заметили ухудшения со стороны похолодания в салоне, однако отмечают, что интенсивность запотевания снизилась в разы!

После проделанной процедуры снизится частота использования кондиционера при запотевании стёкол.

Для решения проблемы, необходимо разгерметизировать четыре вентиляционных отверстия под обшивкой боковых стенок багажника. Четвертое — с левой стороны, скорее всего уже разгерметизировано, так как в этом месте установлен механизм ремня безопасности для задних пассажиров.

Разбирать весь отсек багажника совершенно не обязательно, в данном случае владелец дополнительно произвел работу по шумоизоляции кузова. .

Для доступа к закрытым технологическим отверстиям, которые нужно «освободить», нужно открутить по два самореза с каждой стороны, а все остальные детали закреплены на клипсах и защелках.

Снимаем среднюю полку, выкрутив два самореза

Снимаем панель с усилием. Держится на клипсах и направляющих защелках.

Далее снимаем декоративную накладку ближе к задней двери.

Отщелкиваем её с усилием, учитывая, что в месте выделенном красным кругом, имеется направляющая заведенная под обшивку потолка.

В этом месте аккуратнее, отщелкиваем клипсы снизу и по бокам и вытаскиваем накладку вниз, что бы не попортить потолочную обшивку.

В итоге необходимо снять все черные резинки на технологических отверстиях.

С левой стороны, абсолютно точно также, но там нужно отклеить только верхнюю заглушку.
Нижние заклеенные отверстия: с правой стороны доступно через нишу под домкрат.

С левой стороны оно уже разгерметизировано, т.к. там установлен механизм ремня безопасности.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Как устранить запотевание салона Duster?»:

Источник