Сильверстоун Экстрим — король бездорожья
Может ли быть что-то хуже, чем узнать, что ваша резина производится где-то в Китае, Тайвани или Малайзии? С ужасом спрашивают себя начинающие водители либо те, кто ни капли не интересуется нынешней обстановкой «в резиновой» отрасли. И для того чтобы это доказать, возьму на себя право убедить вас – даже шины с Малайзии отличаются, как говориться, «умом и сообразительностью». И перед лицом Фемиды, на нашем суде, выступит малоизвестная Silverstone MT-117 Xtreme. Малоизвестная, конечно, обычным водителям, но только не тем, кто любить «месить» грязь. Уж кто-то, а настоящие джипперы Сильвера знают, как облупленного. Могут издалека узнать по рисунку протектора.
Малопопулярная компания, которая имеет свой узкий круг товаров, в то же время экспортирует свою продукцию в 60 стран мира. Завод Сильверстоун расположен в Малайзии и принадлежит гиганту шинной индустрии Toyo Tire & Rubber. Известность приобрели в 1989 году, иногда «выстреливая» разработками вроде МТ – 117, которые в итоге и покоряют определенных покупателей.
Но как такой маленькой компании удалось добиться успеха во всем мире? Дело в том, что Silverstone является официальным поставщиком своей продукции на соревнования «Формулы-1» и десятки лет спонсирует всевозможные гоночные соревнования. На основе этого инженеры завода получают ценную информацию относительно своих разработок. Гонки дают возможность анализировать и изучать преимущества и недостатки своей продукции в условиях жары, грязи снега и профессиональных треков, делайте выводы! Затрачивая много ресурсов на различного рода соревнования, завод получает бесценные знания и понимания того, как именно нужно делать покрышки, на что делать особый акцент, а какие моменты опускать. Благодаря этому имеем достойного производителя качественной резины.
Теперь плавно переходим к анализу и разбору по частям самой покрышки Silverstone MT-117 Xtreme. Зайдем издалека.
Сразу посмотрим все то, что нам предлагает сегодняшний рынок. Маркировка данных шин идет в дюймах.
11000 руб., 33×10.5
12500 руб., 35*11.5 — 13400 рублей.
11000 руб.; 33×10.5
12500 руб.; 35×10.5
13500 руб., 35*11.5 — 13500 руб.
Опять же, это средние цифры на основе анализа нескольких популярных магазинов. Но и найти эту резину достаточно непросто, поэтому будьте готовы «попотеть» во время поиска и приобретения. Да и цены существенно подорожали за последний год, практически в полтора раза. Видать, спрос есть, а значит, можно и цены приподнять, все равно брать будут ))
Описание и сравнение Сильверов с «ближайшими» конкурентами
В нашем случае сразу хочется начать со сравнения, поскольку большинство водителей сравнивают ее с «братом-близнецом» Simex Extreme Trekker. В процессе сравнения можно получить полную информацию о самой Silverstone. Оба экземпляра сделаны в Малайзии и тут не поспоришь, а вот интереснее ниже.
Протектор Симекса пропитан Малайзийской культурой, смотришь на протектор, а видишь насекомых вместо ламелей, которые извиваются по всей площади колеса. Наверно, в их стране это шины №1 по красоте. Вот он — протектор Симекса:
У Сильверстоуна все более аристократично и сдержано. Протектор убойный с современным дизайном, заметно, что западный мир повлиял на разработку. Боковые грунтозацепы у Симекса визуально кажутся шире, что делает ее более «простой» и относит к разряду «тракторных». Фото протектора Сильвера:
Согласен, когда придется тонуть в грязи или глине это хорошо, но помните, что выезжая из гаража до глины еще доехать нужно, в этом плане Сильвер будет благосклоннее. Вы же не хотите чувствовать себя на дороге как хрустальный бокал в стиральной машине?
Центральная канавка Симекса безнадежно «тощая», а вот Сильверстоун имеет полноценное центральное «обеспечение», если так можно выразиться. Уже представляю, как она вытесняет все на своем пути и глина лезет через все щели, позволяя мне почувствовать себя эдаким Моисеем, разводящим лужи грязи. Да…ляпота, все, хватит фантазировать.
Подводим короткий итог этого сравнения:
Simex Extreme Trekker – более ранняя версия Сильверстоуна, его учитель, прародитель и эталон. По сути своей, резина для «танкистов» и отвязных «джиперов», любящих действительно серьезные испытания. На трассе ведет себя, как все остальные экстремальные, лучше не гнать, а то растеряете все что везете, в том числе и сами потеряетесь. Износоустойчивая, достаточно жесткая. Но представители семейства «Pajero» утверждают, что не сильно она и жесткая.
Silverstone MT-117 Xtreme – усовершенствованная версия Симекса, ее последователь, кумир и превзошедший «мастера» вариант. Резина более легкая, лучше сбалансирована, «одомашнена» и готова к эксплуатации не только на бездорожье, но и в урбанизованном обществе. Сохраняет в себе все прелести грязевой экстремальной резины, но в более практичной и удобной форме. Создает о себе впечатление «убийцы с ангельским лицом».
Надеюсь, вы уже имеете некоторое представление об этом продукте, но картина еще не полна красок, дополняем и насыщаем ее дальше!
• Не такая жесткая, как многие из разряда экстрим, и этим очень гордится ее производитель.
• Объемные боковые грунтозацепы – с грязью и глиной резина справляется более чем хорошо, но не отлично. Прекрасно контролирует движение в «колеи». Мелкие камни разметает на «ура».
• Толстая и прочная боковина – даже у ее «сестры» Silverstone MT-117 Sport не все так хорошо.
Конечно же предоставлю фото обеих 117 покрышек — слева «Xtreme», справа — версия «спорт».
Так что если решили брать Сильвера, то не ошибитесь, для «грязевых замесов» больше подходит «Экстрим», ибо по чаче она выгребает в разы лучше.
• Быстро точится.
• Плохо ведет себя на рыхлом снегу, песке.
• Не профессионально было бы говорить о ее шумности и т. д.
• Небольшие расхождения с заявленными размерами на 1-2 дюйма, но это редкость.
На УАЗ’ы, Ниссаны ставится за милую душу, главное понять, что именно эта резина вам нужна, взвесив все за и против. Сравнивать эту резину с боггером не считаю нужным, поскольку боггер вообще отдельная история и тут всего не упомянуть, чернил мне не хватит. INSATURBO Special Track еще один клон, имеющий большой вес, плохо балансируется и сама конструкция колеса не очень надежна. Вот резина ИнсаТурбо — с первого взгляда даже не отличишь от оригинального Сильвера:
Видео — Уаз на Сильверах в жесткой грязи
Как уже писалось выше, резина зарекомендовала себе неоднозначно. Перешерстив необъятные просторы интернета, я нарыл кое-что интересное. Некоторые говорят, что и в зной и в стужу резины лучше нет, другие все-таки склоняются к тому, что по снегу не очень.
Зато одно радует, практически ни одного отрицательного отзыва, кроме непопадания с размерами, но я думаю, для настоящих ценителей суровой и надежной резины это не проблема. Кстати, общался на форуме с водителем, у которого за плечами 40-ка летний стаж вождения. Что не странно, про удивительные и чудесные способности он мне не рассказывал, но резину одобрил и оценил на твердую четверку.
Как по мне, резина более чем достойная и ей можно довериться. Качество, срок службы и надежность данных шин не оставят вас равнодушными как к самой резине, так и к ее производителю. Ну и напоследок насладимся качественными фото установленного Сильвера.
Очень суровая резина для настоящего бездорожья. Выглядит шикарно, а по грязи выгребает еще лучше. Многим, конечно, она не по карману. Зато те, кто накопил на новые шикарные «тапки» для своего внедорожника, ждут не дождутся весны, когда поля раскиснут и появится настоящая грязь, в которой можно будет проверить способности своего железного коня, обутого в экстремальную грязевую резину Сильверстоун.
Источник
Шины Сильверстоун
Сегодня шины для автомобилей продают огромное количество производителей. Но многие автолюбители предпочитают шины Silverstone. Компания, которая начала свою деятельность в 1968 году. Продукция концерна входит в десятку лучших товаров в этом сегменте рынка.
Изделия этой компании, а именно внедорожные шины Silverstone, соответствуют мировым стандартам и выпускаются по собственной технологии, которая считается уникальной. Достоинствами данных покрышек являются высокий процент износа, великолепное сопротивление всевозможным разрывам и проколам.
Сам офис и все производство находится в Малайзии. Высококачественные покрышки этой компании отвечают самым строгим запросам потребителей. Их производство придерживается строгих требований международных стандартов. Доказательством тому, что резина этой марки являются наиболее качественными, является то, что их используют в мотоспорте. Гоночные трассы компания использует как тестовую базу для своих шин в очень тяжелых условиях эксплуатации.
Внешне внедорожные шины Silverstone похожи на Simex, но это сходство только внешнее. Данные шины имеют состав резины немного другой, и вес меньше на 20%. Разветвленный протекторный узор улучшает проходимость автомобиля на такой резине по любому бездорожью.
Усиленная резина Silverstone имеет диагональный корд. Разработчики компании при совершенствовании этой модели учитывали опыт всех производителей покрышек для автомобилей. Шины, которые они создали, совмещают преимущества диагональных и радиальных.
Модель действительно похожа на симакс. Но при их производстве используется другой состав резины. Шины изготовлены особой конструкции, что позволили уменьшить вес колеса почти на 20 процентов.
Между боковыми грунтозацепами расстояние увеличили, поэтому проходит отличная самоочистка, облегчаются маневры выхода из колеи. Новый состав, из которого изготовлена резина Silverstone, увеличивает срок службы и уменьшает риск повреждения на скальных грунтах. На них можно развивать скорость до 120 км\час. Также на сайте можно приобрести диски Прома GT R15
Источник
Шины Сильверстоун
Сегодня шины для автомобилей продают огромное количество производителей. Но многие автолюбители предпочитают шины Silverstone. Компания, которая начала свою деятельность в 1968 году. Продукция концерна входит в десятку лучших товаров в этом сегменте рынка.
Изделия этой компании, а именно внедорожные шины Silverstone, соответствуют мировым стандартам и выпускаются по собственной технологии, которая считается уникальной. Достоинствами данных покрышек являются высокий процент износа, великолепное сопротивление всевозможным разрывам и проколам.
Сам офис и все производство находится в Малайзии. Высококачественные покрышки этой компании отвечают самым строгим запросам потребителей. Их производство придерживается строгих требований международных стандартов. Доказательством тому, что резина этой марки являются наиболее качественными, является то, что их используют в мотоспорте. Гоночные трассы компания использует как тестовую базу для своих шин в очень тяжелых условиях эксплуатации.
Внешне внедорожные шины Silverstone похожи на Simex, но это сходство только внешнее. Данные шины имеют состав резины немного другой, и вес меньше на 20%. Разветвленный протекторный узор улучшает проходимость автомобиля на такой резине по любому бездорожью.
Усиленная резина Silverstone имеет диагональный корд. Разработчики компании при совершенствовании этой модели учитывали опыт всех производителей покрышек для автомобилей. Шины, которые они создали, совмещают преимущества диагональных и радиальных.
Модель действительно похожа на симакс. Но при их производстве используется другой состав резины. Шины изготовлены особой конструкции, что позволили уменьшить вес колеса почти на 20 процентов.
Между боковыми грунтозацепами расстояние увеличили, поэтому проходит отличная самоочистка, облегчаются маневры выхода из колеи. Новый состав, из которого изготовлена резина Silverstone, увеличивает срок службы и уменьшает риск повреждения на скальных грунтах. На них можно развивать скорость до 120 км\час. Также на сайте можно приобрести диски Прома GT R15
Источник
